> 写在文前笛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年栖骡,英国品牌的表现令人忧心忡忡观。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌兢,它们目前都散落在世界各处螺,有的受到追捧有的则走向终点护榔凉。即使获得成功的英国品牌嫁,它们仍为自己贴上的“德国标签”焦、“印度标签”的身份感到忧虑赴峡沥,毕竟驰监,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除堵筷市。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酱臀霸、原木的袅袅余香愧探,这种气味只属于宾利蹬祟、劳斯莱斯们干,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严前,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头函练。    从业这么多年哄淋杰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元薪敛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心渭点,囊中羞涩遥不可及自然很重要危盒槐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碑烂。我认为一辆好车巫废阿,应该让驾驶者舒服瑟鄙苔、安静香锣穆、惬意的完成从A点到B点的旅程贩材捍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快宿欺茬,却实现不了我小小的梦鸥。我一直认为公伶,真正的贵族拓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极储李歧,即便妥协仍然能坚守初心奠挖。此话适合改变自己的GT Speed玩式驼,你知道吗粪桐然?世上最难的事情就是超越自己辜毙,GT Speed做到了 文。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痪婪尺,当你启动它时踞抠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瓦。   >> 外观施辞儒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身房,作为宾利目前最为畅销的车型缕法,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狗记。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嫁开崩。但是旅底,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抗舜邪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鲜拒簿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者渐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挞康港。当然忿炉,大部分“土豪”车主也不在乎衰绥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谭。    外观提升不是GT Speed的精髓磕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品铝,动力缚价、刚性曝纬、减重上的工作任重道远横。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疾缕,仅有2.3吨情随讼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重陷手乔。不要小看这350kg闲壕,几乎是一台V8发动机的重量荣妙筐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抡还,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂傲、多连杆后悬挂和防倾杆等豌壳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色怜士,分别是Burnt Orange(橘)绅片骡、Sequin Blue(蓝)太第拷、Excreme Sliver(银)榔受随。为了凸显GT Speed的特殊渡栋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)岔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赶先彻。宾利工作人员表示桑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故避急,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加痹,尤其是在中国等兴新市场更是突出叭锭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虑络。    你知道胖子多么努力吗芦浦隆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拇樊衔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形娠哭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超股侮丛。那些把高性能作为卖点的品牌赊,现在宾利也有资格和你们一较高下丝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸姥彩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致羡棵,其尺寸为(mm)德:长4806屡伯、宽2227峦掸疵、高1394貌壁,轴距为2746mm莎柯。我知道蔫蔷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距违虹佃,为了让你做到心中有数来佛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来困。与竞争对手相比测使涪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑克豹厘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车端南滩,哪怕国内的环境日趋恶劣捐绷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成敝盘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭萄段,整个过程大约需要22秒擎咐嗽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间陆,从而避免占用后备厢大部分的空间剿茎涝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘砍歼辫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚维,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感牟,没有法拉利暴躁纫鞘,缺点恐怕是不高调铂。不信你点击上方视频听听视频里声音填炊跺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结眯: 作为欧陆GT的性能旗舰徒吧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角朵累,不仔细研究根本发现不了它的区别屉。虽然外观变化之处并不算多舍时,但是对于轻量化挎脑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性飘。" "   7月21日祟吴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)讽尝浮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华变眷、北汽E150碱盎冗,成为第一期家用空间王冠军楞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威颊董娩。它们会有怎样的空间表现膝罗顾,不如一起来见证低抽拭。 本期内容开始前锣躬坦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧劣金: 好了犯,正式开始第二期内容残苍。不过简单说几句五肛吴,为了没看过第一期的网友们怪堤典:    你可能会发现松昧褥,随着岁月流逝蹋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭卡,也当起了小爸爸款镰。恰此时蹋阂,他们对车的选择可能也有了新的取向桂,空间大帕课哇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素摔。    基于此辜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撮墩,让大家对车辆的实用性有个较全面填矫畦、正确的认识瞪新。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测妮饱逗、模拟一家三口郊游的情景实测娠虽抚、细节空间的展示碌、实体娃娃的数据测量四个环节进行路。   话不多说卯录溅,有请今天的选手雀稗,登晨锕谩! 第一环节高:堆放整理箱红贩,能放多少放多少    由于很多厂商谅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升希蹿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拉车,也会帮你量化一下车到底能装多少升棋喜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数庇娟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抒体,并加以不同颜色区分茨,目的是给你呈现最直观的感受澎竭景。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挖阔愁,仅供大家感受一下傅哆。今天我们拿箱子说话免录,看看它们这种数据到底能装多少箱子财兰蹿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俗鹅横:由于时间关系悸卫力,我们这次只借到了骊威的低配版滦骚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒那韦,但高配版的骊威有这一功能葡沏卿。 首先出场的是骊威卵铂:    状态一功:单纯的后备厢空间 状态二晒熊慌:放倒后排座椅后的空间 状态三股恰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戌: 骊威一如我们所想的那样磐霜管,空间的确是其一大卖点胺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时佬,小伙伴们都惊叹了!骊威沪期,实力不凡川示。   其次出场的是致炫美:    状态一呈:单纯的后备厢空间 状态二舱捕呵:放倒后排座椅后的空间 状态三跨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评计挞兄: 就如文章开头介绍致炫时所说骗,空间搭匙拳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粕卯。通过这一环节放整理箱的测试幕轿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得幂豪毫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积地罚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一讥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二栋毫橇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三靠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斧撂: 通过摆箱子的实战棚童,以及上面表格数据的对比腑肥椒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利户。而致炫与骊威差距也并不是太大遣化,可见其空间不可小瞧曹。接下来又有哪些好玩儿环节衫椒氏?而两车又会有怎样的表现呢捎?请继续往下看勒杆。" "   今年5月凯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶砰变菠?9挡无用捻宫?自由光深度试驾报告》)炯徊。当时并难,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测斗。    6月合尼千,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)荷钝钵。不过3.2L版的离地间隙噶秽、接近角经、离去角女横、通过角等数据都比2.4L版强悍不少虐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别称?    几天前双截溜,我和赵璞孪弄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市冕版,这车还行不行唐悔?    我们的第一站缎饲,魔都上海稍诵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消廊。在经历了噩梦般的改签练、等待歼、登机粮、继续等待之后秦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凛汹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿枷:“游遍世界各地偶,开尽天下好车窝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑忻碘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方骸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秃氓创,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多评。在此我可以不吹牛X的告诉大家疽参覆,我在纽北环实际驾驶过恼皆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑授尸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盆卵彼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型贸憨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮犯勒羌,在国内也非常抢手澳来菠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升恃溃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障懦帅绘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变娇讳澳,基本保留了GTI所有特征硅汤馅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升躲,在舒适配置上也更加的平民化尉食令。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整飘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件食宛,例如两边的侧裙以及尾翼等算,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的艇募捆。但低调的外观也有自己独有的设计元素埂,例如车头处GTI特有的红色的拉线瞬爽纺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标另坤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中勿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性寿懂匈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm汇贯。另外叔急速,新车的LED尾灯造型也很有特色香范。海外版GTI提供了红色蔽兄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择讽被湍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现商,但国产后或许可以与国内的消费见面娜痢花。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少涧,我把它们大概分成两类珊:靠谱的和不靠谱的继加。不靠谱的原因很多汗和奠,有些续航里程太短颅,上车就开始为电量担心;有些性能太差沥船烯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比躲暇倦,几十万买个两门小车涕孤上,真当我们都是土豪吗桐斡别?   不靠谱的理由千千万庭痉妒,靠谱的标准则大致相同涕。续航里程不能太短倪携惭,加速不能太慢巍奈景,最好还有些实用性菠旦,价钱不贵就更好了保立。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了归,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车深宿辛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平捂拼,拿汽油车举例的话苔鼎谐,90%以上都算得上靠谱疲父掳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说懈任趟,能达到及格水平的车型却不算多憾棚。我们的这辆测试车是2012款的郡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胺刊矩。还好时隔两年寄超竭,e6的动力系统并没有发生大变化奔擎陡,只是外形和配置有小小的调整径。   续航里程伞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瓣烯辆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陶善辉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车闹洁,这其实只是理论值橙染箱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱歌歼,实际用车时很难达到摧珊。夏天空调屑贫夹、冬天暖风雌饥泊、高速快了受砂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程迪禾。   这种电动车只是日常通勤还可以徽筏首,但稍微有些想法镐尘吾,想去见个朋友氨太、买个菜耿份,心里就得犯嘀咕双箍。这种心中总有事悬着的感觉很难受疏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扇浩。   由于时间原因扔甘煤,我们只能简单测试一下e6的续航能力畴巴。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里金,其中高速路况三分之二弛,城市路况三分之一武。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来姐截,我们的行程其实就是三段身械眷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)譬菠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吾笺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盛尼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)烽恕,显示续航里程320公里概餐。完成第一段高速路程时(43公里)乱拾难,电池余量82%(耗电17%)蝎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肛,电池余量63%(耗电19%)亩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)冲啡,电池余量45%(耗电18%)冗奉椽,续航里程134公里(减少61公里)察搁纤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点雾夕耻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吨丰,比如第一段高速行驶播弦泻,续航里程减了59公里葛谋祈,而实际行驶了43公里谩,二者大概是0.7倍的关系惮兜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话归惫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溪稍烧,拥堵路况似乎还更费电一些洛吓萌。" "  近两年怂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮交,很多大厂都推出了自己的纯电动车冬,先不说比亚迪这些纯自主品牌逆纬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谦娟瘦。今天碘,我们就提到了之诺这个品牌醋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌耗,主打高端唇,并且未来也是只进行纯电动车的研发甫本姥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卞。今天豪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E悔,下面我们就对这款车型做一次体验际惨揩。   之诺1E只租不卖替谓第,租赁价格为类:日租金为400元/天灯,长租(3年期)为7400元/月蛇慧痴,现在消费者就可以对这款车进行租赁孔。   租赁价格包含肯嘲:车辆上牌莲、充电盒安装(7.5小时充满)聚、保险轰蓄、每6个月一次定期检查保养酪、车辆维修蒲,7天24小时道路救援迷崩、拖车以及备用车辆等废雌加。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惧湘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计虹巢褂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磷俏鼓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哭墙,虽然亮点不是很多繁刑好,但至少可以与宝马X1拉开一点距离桥,树立之诺自身品牌的辨识度贪忱寥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系际,辨识度极高蛋络稀。 既然是同平台打造鳞荤,那么轴距和宝马X1也是相同的耐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窃碎,尺寸为225/50 R17缎官唯,这款轮胎最主要是为了节能考虑浦摧。   本文导航   分享到桑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉投僧,它是南京依维柯生产的车型显,隶属于跃进品牌旗下撤,是一款定位中高端的轻卡产品林保。该车是在2013年1月首次发布的蓄裂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辰告,为用户提供了更多的备选车型化扯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现凛钦佬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)邯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驳,宝马向来不走寻常路现财长,旗下的SUV并非越野硬汉储祟,而是更加注重公路操控性删肃甲,所以在外形上也有着自己的独到见解苍须赫。Coupe原本只是轿跑车的特征喊郊工,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铜涸宽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后荡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上功欠。在这种背景之下轰眷蹿,X4应运而生郎客肆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验立旁烤,宝马对于X4的设计便更加得心应手肮屠揭。从车身尺寸来看迁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冕媒孰。然而实际感受上睫抬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力匪龋昏。它们的关系就如同X6和X5被甸,一个张扬锨、一个低调赊磁。要想怂锴伲酷森膏?X4很在行挤。   这辆X4的外观加入了大量M套件看,进一步凸显了它的运动风格伪娩。夸张的前后包围降低了视觉重心穷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角匡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢菜蹦?所以邪,接近角卿、离去角这些数据对于X4来说姆缆,根本不重要门。   和X6一样悲,性感的臀部是X4最迷人的地方拜食滇。如果从车尾来看尝毋,X4确实比X3运动了不少扭挽,高挑的腰线嫁、厚重的尾部都能给人很强的力量感爆莽。对于35i来说缴描,单边双出的尾排着实有些低调伐。尾灯的造型是典型的宝马风格笆,造型简单歼、大气簿雌馁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升厦火圣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮憨此埠,前245mm风参舜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悔俊欣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搞搅,这是一款综合静音锭、舒适雇遍俺、操控于一体的轮胎救办娠。在我看来葱撮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎裴怀,似乎更为合适孩殴。" "  原标题苹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巍嘛,该车除了外观造型犀利洛擦涟、内饰豪华躲睛恳、配置丰富之外寺橇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样撕昏九。作为一款以年轻谅、时尚为主旋律的产品赣,NX开起来的感受如何绢,今天我就为大家正式揭秘社。(注搪亨签:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称扯保驼,如NX视衫、ES计、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍澄仟:   NX车型的外观内饰设计风格秆,在之前的文章中我已做了详细介绍硼痉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品诵猎缝。从实车给人的感觉来看黎,它的确做到了这点孝悉,不少人见到它的第一反应就是柿秒浅:恩请淮舅,这车挺个性勿拦、挺漂亮雀编。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅妮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芒似荚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度码抬。此外扔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯先,进一步提升了科技感鳞胖。不过它并非全系标配涉枚,在入门级车型上近光灯依旧是LED粮雌烙,远光灯为卤素灯泡帘厂罕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV即奋皇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3冷、宝马X1做直接竞争耻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV秤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证变荷刊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES些脓鸵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格尖拳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅寄忱臁,其中一款为17英寸还畅,另两款为18英寸栖啤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂枯董,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎败鳖,在国内的售价大约1700元/条氰。   车尾线条与前脸相呼应轮霓,造型犀利涉,棱角分明馆饺届,以凸显整车年轻曙哄、运动化的产品定位屉骏。同时讣浚刀,尾灯设计十分用心人砍晤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果淖跨,特意在接缝处增加了一小块LED庆。   内饰方面里,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造幻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准杜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用堑库藐,大幅提升了车内的豪华氛围颗珊撇。   据雷克萨斯厂商人员介绍羞棋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏稳朵舜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钦,它的使用方法类似于电脑的触模板态跋,并带有震动回馈功能匈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用汇躬此。此外悼兔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统僵,我们咨询厂商工作人员贰,这配置会不会引入中国边妓残,对方并没有给出明确答复臀坦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适观豌,作为家族中的新进成员培,NX的表现自然也不会差烤镀爽。为了符合它运动化的定位挞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现面仟几。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芭送扒。   在海外哦,NX提供了全景天窗寿舜、普通天窗和无天窗三种版本的车型同心普,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哗,采光效果很好官舵拣,但无法开启坞弘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用兜课,采用的是外开式设计吞戏。可以确定的是天,上述两种版本的天窗都将引入中国呕虱,至于无天窗版车型是否会引进擂,暂不清楚鲁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晃摊副,马自达CX-7在海外推出;2009年娟,2.5L两驱车型引入国内故肌,售价28.8万;2010年呢蠕,增配的小改款车型上市童碑谅,售价29.08万戮肺,同时宣布国产意向;2012年矛断,海外CX-7停产;2014年岭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疟淋,等它国产的人此时已经老了四岁了脚堡。   从以进口的身份引入国内放纠人,到正式国产经历了四年左右的时间噬楔尘,在这四年中进口CX-7销量并不好秽,一方面是当时市场不成熟汕,后期竞品丛生将其埋没了谎丁叉。另一方面原因也在其本身收,比如定价高饶、2.5L发动机动力孱弱等等垃渺勿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统律。在测试之前搭势挫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点敲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搪睫牡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm委,搭配6挡手自一体变速箱渤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机埠,只不过调校要比CX-7上的更为激进扦钒。即便如此寞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼粳捐。   油门的设定比较灵敏缸连,起步和加速初段都还比较轻盈狮麻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线司把,而不至于拖沓能杠,一切都显得易于掌握浆。变速箱和发动机配合的是那么默契颓巍痞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位壤疼,只是在极拥堵的道路上蠕动时懦,1挡与2挡的切换有点闯动而已忙释封,问题不大轮侨。   转向和悬架的设定偏向运动垮,采用机械液压助力的转向系统比较重里,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣丰防。悬架没有“忽悠”的表现敌凤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息柔,车内乘员经澄啪慷穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坎。悬架后段偏硬偷堤,在弯道中并没有明显的侧倾浦盆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去皆膘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错浑,动力供给够积极沙,表现不错瑞细衬,驾驶感觉非常轻松笔饺邓,动力的跟进也很是及时璃蔑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)迪肉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm似绕骚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右狡,而且不是那种喷涌般的迸发类钡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已妒克,给人相对内向保守的错觉羔。   CX-7更擅长的是中途加速府户,比如从60公里/小时开始鸡列酥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓市,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限暗晶布,这几天这种沮丧感时常出现倍。不过也正是这个中段加速的特点坞常先,使得它在行进中完成超车显得轻而易举税骡隧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右版轨,稍踩油门就奔向3000rpm踩朝惠,便能得到很好的响应粕,仅有极为短暂的降挡迟疑膏龄笺,随后就催逼出了足够的扭矩芦。简而言之桨颇能,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拜,容易上手纱,各方面的表现也都算令人满意剩按。   中高速行驶中一切都能变得敏捷窝,涡轮增压器起到了明显的效果侨,就像注入了某种精神类药物胳,虽不时刻保持着亢奋状态苫,但兴奋状态确实随时可以到来怕壕搬,一切都听从指挥檬咐构。这种持续的加速感可以维持一段时间硷箍骏,心里不禁一阵爽快钦,当然咳俯晶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了童。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光泡史康,测试油耗的过程共行驶了134.6公里砷锑,消耗燃油17.94升染,平均时速为30公里/小时革,全程开启空调寇呻间,平均油耗为13.3升/百公里贺丛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赣菩,CX-7绝不算省油的那类阑,准确的说是比较费油窜。另外抖殴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油圭,无疑使用成本相对较高监。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前熬徒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章菲滴。说实话刻,那是我第一次接触这两款车饶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象酵码,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鸡缉,动力同样够用卉菲,但输出并不算线性含铰裴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凄邪存。当时我就在想硅死读,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了死枯俄,而如今厂家真的这么干了瀑土电。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棋,增加了几项配置萍辆,外观方面几乎没有改动堑魄,图中的这款车只是增加了车顶行李架篱逼群、车尾扰流板和挡泥板等选装件篮虾咎。   这款帅客HR16是一款7座车型惯,它可以满足国V排放标准航,车窗后半部分采用了隐私玻璃亩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蕾措。当然默摹,帅客实际上是一款既可以满足载人呛豁睹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脚墟,所以它的车系中包含了5座丘敦、7座狭碘捕、国IV崩台膳、国V等各种不同版本吠坏。   除了挡泥板之外熬竭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高罢澳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果粕埔煌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岗髓,其中的最强模式叫作“Dynamic”桂,译为“动态”梨贝。有意思的是描遁,在英文里催,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抠啥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烘?——开启动态模式俄陈,就等于点燃了一根无形的导火线努车谩。   要追根溯源的话赐般壬,炸药起始于中国读韶肌,属于四大发明之一迫恒,不过相比中国发明的黑火药靠爸场,硝酸甘油平时更加安全可控补赶,而且破坏力更强全糯慷。奥迪RS 7同样如此捕,它多数时候表现得比较随和魄陇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陡辆。   首先从外观上就容易看出它很厉害赴。奥迪A7之所以独特剩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型寒辨,人们将之称为“Sportback”啸嫡,在我看来丁膏密,它的廓更像是一只优雅的海龟簧哨限,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种首。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装酒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光刚,所以它已经不是传统爬行类的龟繁剃晒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息默,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喂,让人不由自主的去稳稳扶住3蛋蓄徐、9点位置毒诲焚。   在风骚的外形和各种真皮赔钡氨、碳纤维材质的覆盖之下煞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性碉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别剑农互,这一点很好谭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV信,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群唱。即便在这种情况下领,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价慰老。这一举动也让这一用户群抛出一个问题商波:谁给你的自信卖这么贵唬?不错盯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拖,它到底是盲目自信还是厚积薄发思?我们一比高下霓绷扳。 外观对比狄申:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酵乱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算充捣汇,所以我决定说点可以量化的东西好。首先换帘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哎炭哄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裸。其次可能是由于动力的原因逞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耗卫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疟夺秃,备受关注的长安CS75正式宣布上市潮码,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合饭裁。在前期的试驾活动上额侠敖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型融逞,并对其驾驶品质给予了极高的评价汹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车憋,和手动挡车型相比妹乔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待问。 ● 外观内饰的简单介绍镐:   在外观方面愧怪戎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赡菊阜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识厂眯,甚至连一个小尾标都没有新稼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿塑顽,但1.8T车主可能会对此有一些不满蒂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm型,轴距为2700mm弦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5擞、奔腾X80以及哈弗H6扫房家,CS75还是相当有竞争力的烹剧,它的轴距和长度最大汝化,宽度仅次于哈弗H6蛔北计,高度相比瑞虎5矮了35mm挠。   在外部配置上架,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头憋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角书修。另外尽嫩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯烦毕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赖拉妨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力熊翟垂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致盎蘑秤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卑南哇,市场售价约为700元/条拷典金,在同级别中算是很厚道的配备了骆韶。此外奴丧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品疵,只是轮圈被替换为铁轮圈疟,还是俩字——厚道截掠捎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格魏册腻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足媒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板淳瓣,看起来更有层次感抡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙郝搭僚、设计毫无新意慕坊客、用料也很一般等不好的印象狭。不过近年来镀,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彼温,长安便是其一楷龚美,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盗寺滇,也很难找出它的缺点叭凛,按键玲畏餐、旋钮的阻尼适中锋规,手感很不错贬熔价。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏先,分辨率和反应速度都还不错畦嘎搁,不过在功能性上它只提供基本的导航崎饥咖、DVD崔细、电台臀、倒车影像及蓝牙功能回显,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坍腥伸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绵承辩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到社悉辑,但是厂家对此并没有改进合驾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缝北蛊。但是峡女价,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度卫,同时设备名称也无法显示完整浓,在用户体验上还有提升空间黎报。   不过修券,在一些细节处理上猜道,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妨抽排。比如在挡把前方的储物格控祥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理咯附,不过这块材质却为硬塑料分姓,实际上根本无法达到防滑的效果等穆。另外惮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胁惋射,这点值得表扬奋篱,但必须手动摁下开关才能点亮孟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果窍匿共。座椅填充物软硬适中橡,刚刚好轻鹅,并不会软到开久了腰疼衡闷妹,也不至于硬到硌(gè)人先顷。除此之外燃囤赴,包裹性表现也很不错扰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疼。另外奸势,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蒲施。   车内乘坐空间表现上涝迹,身高180cm的编辑身处前排脯漂谦,头部约有一拳左右的空间楔锰犁,此时移身至后排速,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瞎父超。作为一台紧凑型SUV车型杉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蠢。   来到后备厢塑,长安官方给出的容积数据为590-1560L颇伦趴,表现中规中矩耗茄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果脱,增加消费者对于整车的好感度呕氨螺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟搜,如今市面上的电动车产品越来越多详吾漏,开始逐渐走入人们的生活售山,而众泰知豆纯电动车就是其中之一镜,大家对它的了解可能还不是很多雌剧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宠碍。那么这款车究竟如何呢挂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扫抨吞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吻柒桃,我们终于有机会近距离接触一下导。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌北,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质揪,因此其与众泰汽车合作涝,推出众泰知豆电动车收跑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同臼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识联舷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗队旱?不管你信不信蹄虏坡,反正我信了幕挟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱绍罚,售价为24.98万-28.98万元齿茶艾,共有三款配置可严蓖洞佟,全系均未采用quattro四驱系统谰,取而代之的是前置前驱的驱动形式棠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛圭间寐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生佃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水岭捂,1.4T的发动机到底够不够用霞赤末,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧糙,这些问题都难免让人担心白擂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”彩涝畔,它又是否值这个价格乐芬,下面让我来终结你的这些疑惑仕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力灯诲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诡阀钝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样金,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境猴菠谋,既然大家都关心这一问题狸墙,那么我们就从这个问题开始一一解决盘认琴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铆,其最大输出功率为110kW碧娩,峰值扭矩可以达到250Nm薄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm比娥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后其偏登,动力储备不足方面的顾虑零,但是这些想法也好顾虑也罢别梨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妥锌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拢,油门初段的旷量微乎其微渺天廉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点购撼,当发动机的转速达到1750转时耸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩把,强烈的推背感也会随之而来姑柿魄,如果你不是冷静下来思考一下淳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受时肛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减齿磁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恋喜慈,一开始的想法和我一样察熄,换了1.4T发动机之后处芥心,动力跟的上吗溉?心里总是怀揣着这样一个疑问仑久年,但是当他们开了一段时间之后荚坡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”腿颇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格现,处于D挡模式时呸灵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝立赡,但也感觉不到激进的性格栖抬犁。但是当车辆处于S挡时绊乳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奶拌,整个车似乎突然变得紧张了起来青,时刻专注着你踩油门的右脚灌椿,稍有动作便会迅速做出响应冲牡。   在城市的驾驶中溶实淳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嚼,当你深踩油门时焚斑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞膛店,或者可以说菇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拉。此外径入,作为一台不折不扣的城市SUV食芭墩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验菇缺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质册洁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量艰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感赤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动毕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆咯,整个加速的过程非常线性健辑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时讼集斯,不会表现的非常神经质措排。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱围钢,这台变速箱给人的感觉非常聪明廉,可以准确的猜出驾驶者的意图聊疼泡,在换挡的速度和时机方面非常到位览蛊斡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点贪。此外卉烈烯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谎讣。当车辆处于D挡模式下蹄花靡,当发动机的转速达到2000转时握,这台变速箱便会进行升挡的动作块采避,从而保证日常驾驶更好的经济性定焦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时浦票,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应宋筹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止筹饰朗。   这台变速箱也并不是近乎完美撬,它当然也存在着自身的不足颈堑欠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺抨,尤其是在低速的区间内棘挛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感唱阂限。此外嗽戳汹,该车提供了四种驾驶模式的选择巨苗涂,分别为经济胺吃限、舒适勾、自动和动态模式佳普书,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整闲避。 性能测试溺蔷侥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现斤礁腊,最终的破百成绩为9.14秒碾性惜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升皖从刀。奥迪Q3在三挡时完成了破百挥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程聪耪。此外绞附读,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没慰常,非呈快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哆甸,整个加速的过程十分平顺和线性德,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势铰。车辆在全力起步的过程中滩,由于没有采用quattro四驱系统煎,车身有轻微的抬头现象疏,前悬挂的拉伸比较明显盗散迹。 性能测试该剩吧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鹿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升掠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系轮。在整个制动的过程中署泻,G值适中保持在-0.9到-1之间讲队揽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态峦埃,前悬挂很大程度的收到挤压柒酷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显睹串画。此外龋,该车在连续制动的情况下抗扩娃,受到的热衰退现象比较明显冲,在连续测试过后皇戊,制动距离增长了接近2米清班。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容腾横,动力方面也足以应对使用的需求绅,尤其是在低扭方面畏币屎,这台发动机表现除了浑厚的功底壬看。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平形。对于一台城市SUV来说病穿肝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陈。" "  你有没有这样的勇气动铜,一辈子只留着一种发型洗,带着一种款式的眼镜敞媒?或许多数人会摇头说不希食。试想你现在穿着中山装痢,带着大边框矩吵惰,留着中分头走在街上宪居假,别人必定会投来异样的眼光吧偶疏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变去衫痛,但有一种美盾唾加,却是永恒的驰筐横,我们称之为“经典”邯惺茶。就像中山装逐渐演变成了“国服”零,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样充,看似过时的东西稍加润色落,就会焕发出经典的力量陌汗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题乃勉,也是一个互相佐证的问题袱境九。正是扛住了时间的消磨吩,一个产品一种设计才能称之为经典盼卸。而正是因为它是经典临,所以无论时间如何过往钒好胺,岁月如何变迁恋,它依旧能代表着美廊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瘁炯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫殊岔朔、保时捷911拓括河、MINI这几款车了才。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承懒,这是一种财富惰衬,就像一个国家的历史一样稀涛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乱。但就像中山装一样驾酒,如果不稍加改动畏,依旧会被人说土气触愁醋,MINI也是一样兼炒,细节的升华会有益于经典的传播和传承峭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炽,是全新MINI车系中性能最好的丧。所以车头车尾都会看到“S”的字样邻炒谜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表妙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部厂,这是它彰显不同的地方肌缓,尾灯的轮廓更大了裁,但相比老款不够凝练痪甭裳,同时你也感受不到它有何种审美的进步坤寡,个人感觉它是为了变化而变化睛俯泪。轮毂方面室,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号呻刺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注帆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)群片揪。不过伪舅,在真正接触到保时捷Macan之前碗男竿,我对它的真正实力也有所质疑餐剐儒。众所周知苔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造福逻钒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鸡?带着这个疑虑檬敖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同翘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鼻敞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鼎海改,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似隘匆啼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型县女屁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”同锌免。在没有任何参考坐标的情况下厢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茧。排除了惯性思维的困扰上夏,对于一款新车而言或许并非坏事星诚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布马祥,因此有关它的设计特征我们并不陌生衅脸悉。作为保时捷推出的第二款SUV车型两,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计箱鸡盘,同时也融入了许多独特的元素遣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征崩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动谁袱,因此在细节处理上夏膘瞥,新车融入了更加激进的设计元素纽馆。    作为入门版车型狼灿盒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瞧麓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涩去,并采用导光条设计猩侗,其视觉效果更具科技感熬廷。   保时捷Macan的腰线位置较高吩匹讣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢评瓣,营造出强烈的动态视觉效果聚毒签。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绷米。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堡距取,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赌酷洗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吩熔,我的同事此前已经为大家介绍蔑庙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瞳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍帮抠。" "   ??????? 提起观致全街,大家都会想起什么棉畏慈?这似乎是一个难以回答的问题描。作为一个有着中国血统的全新品牌甜甩丘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鞍。在2013年峭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蒙,一石惊起千层浪丘空。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手琅笑刊。   如今模,观致的第二款车型馁,观致3五门版也如约而至腻匹妨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力捌?它的到来纺许,在扩充了观致的产品线之后厂访,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瘟俩?自然是令我们拭目以待坏皮耍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车怒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型猾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型乘倦体,时至今日都没有做大幅的修改馈。就是这样一个古董级外貌的家伙垮牌,最近竟然和新能源技术杠上了涟汐菜。2013年的日内瓦车展上剿彭,路虎推出了一款纯电动卫士伍假,旨在告诉大家卫士宝刀未老库邦熟。而这些天墒描,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试短蟹拴,看起来共,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了虫掣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上楞乳浮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品通斯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟革氛眠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望充驶,并未成为现实烈峭吨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已傲搞。   事情的转折点发生在2014年6月18日首瞳郸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照甸疗篮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车垂,并且这一次伯稻,车身上已经重新贴上了拉花跺目倾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扰抚娩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”细堕痉,而是一台真正的电动版卫士汲丁。   之后通过各种途径的联系李,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版解陶,虽然这并不是一款量产车菊,也没有任何电动机乾呛图、电池组方面的参数数据舞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蔡令倾,我们认为此次试驾还是很有意义的融。   ■ 外观造型赦镜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拱豌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样武狼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异私。   电动版卫士全球仅有7台瓶匙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陇此,基于卫士110车型打造踢强捂,可以根据情况容纳5个或7个座椅拳,算是车系中的“旅行款”貌钒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承仑村,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拓品捣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计苦默另,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡晤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外痴,丝毫不加以修饰病驰农。按照官方对柴油版车型的销售策略冲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鹃家。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分澜革峨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理迷陷禄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留驹屑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拍痹。正对车头恐氏,右侧翼子板的通风口也是镂空的胺惧警,下方是空调系统的进气口粹练氮,而左侧的则仅仅用作装饰魔磺,所以是完全封死的状态梆袖。   平直的挡风玻璃染、小雨刷岔、面积可观手动调节后视镜绕泥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计帮,而在这台电动版卫士上欣动,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板剃巷。   实际上遍泰驴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裤叹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线另,电动车窗只照顾到前排乘客当,第二排为手摇的悼喷,第三排则仅仅是推拉窗弄狗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肝腿筐,确实间,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乳闺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中矛络蹭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖途瓜。   三窗式车尾设计除了古老外阂,想不出更多的词去形容袜唇形,好在后窗电加热饺纽孤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备枢衅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统粒。至于各种不同用处的尾灯如,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧存。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩龄喘剩,并配备了13针牵引电力接口漆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酒开。而对于电动版卫士来说部啊,这款车的拖曳能力也非一般强大辆醇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡相扑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置人。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冕塘割,在这四年一次的盛世当中捞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辟慰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻,在经过整体的细化改进后整体更出色肝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴旮鹗铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叼迪,对于这样一款小车到底怎样苗,让我们一起一探究竟白鹃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车靛巢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计聪赐鲁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化绒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计好桔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格肥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虐破,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬氖谀桑可靠的选择宽襄。   相比现在很多的车型逃乏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰霓挝聊,个人比较喜欢这样的感觉陶,朴素也是另一种风格睡税,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好级娥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分荷底判,可以说是起到了点睛的作用建,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鲜检,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格虎蒙,看起来还有些运动精神歇桓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组绘稻,同时也是远近光一体设计为竞柏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气良饲,更加突出其可爱的造型风格驼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汞妻,同时也表明了J2的一种年轻风格温讥。虽然是一款定价不高的微型家用车虽负,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置跑憾,雾灯虽然不是什么贵重的配置凤镁,但对于安全的保障还是多一分才好薄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沪冯,实际使用中虽然刮水面积稍衅吲哿弧,但整体还是清理的非常干净靶局。   在车体侧面造型上小级波,J2采用了一种超大倾角的A柱设计轨骂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高安宝磊,这样给头部空间会留出很多哀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感宛烈软,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感霖。腰线起始的位置和大灯高度相同赂,这给了驾驶员足够大的视野空间豢壳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间逛龚局,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高返悸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格性。   在尾部造型上酪袜淌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鼎闹哩,同时加大了尾部示宽灯的面积工矛是,为了就是提示后方车辆注意安全颓嘘武,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹申票坟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高翘,内部非常的深不过开口非常兴袒穆辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包清搔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具京,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎砂扦宏,虽然是钢圈邯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳害。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型褂剔疾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仁椽爸。另外犁畴攘,一直让人头疼的售价问题涪萄呢,此次又出现了头看,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势掏拔痊。价格问题首芍,在上市新闻 中已谈了很多泉母,不过与价格相比讥烯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善卧乔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陡暗簿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沪骚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后秃撑,即将为各位解开疑问粕。   观致3五门版已于6月24日上市疗弄,目前指导价已公布忙辅,售价区间11.99-17.19万元 绢哼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍歼杰:依然遵循简洁的设计思路憾醒,造型更显年轻绿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头连干,喜欢追求时尚潮流的年轻人士宏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体尾微蓄。可以说诺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车帕莽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格揪磨,不过在细节上却更显年轻屏椿喷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绷姜,轴距为2690mm料辫,除了长度缩短了177mm之外尚堂闹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别领。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话檄琅底,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉颈镀干,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了先吼救。在车身颜色上警屡,观致3五门版同样有6种颜色可寻瓯詹伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕揪然炭,色彩更为鲜亮寇肪,也更有时尚感副。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起处互项,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别偿挨哺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面天孩负,而前雾灯也采用了圆形的设计淳的雹,更显时尚练。另外贿泼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯玛估迟、转向辅助灯和大灯清洗装置憨么,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哨墙肚。   除此之外隆烦们,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大筐俩醋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桔弗韶,并且轮圈的款式也更加的年轻肩胯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苏饥峨。所以在轮圈与轮胎的规格上俱欺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别输。   =============分页符=============   ● 内饰介绍逝:与三厢版一致吉蒋,细节改变不大徘蹬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同戚话充,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蓉嘿。中控台采用对称式设计琶,各种功能布置规整诧,按钮数量控制在了合理的范围内俗午,不会给人一种杂乱的感觉唇哇详。平底式多功能方向盘与三厢版无异弄蜜看,造型很有运动感轻衰秤,真皮包裹的外圈握感也很不错颈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置爆努危,除了蓝牙电话纱氓刊、多媒体播放等这些基本配置之外篙哩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疙秆。除此之外边簧硷,车主还可选配观致逸云的增值服务天侗寒,该服务包含实时交通路况弄、实时停车场信息和地图更新等鹊几。 ● 座椅及乘坐空间瘁:白色绲边真皮座椅很有时尚感先耗戮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能享狡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能刨,与三厢版顶配车型相同滴。不过区别在于谢靡逞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尸灸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升彤承灰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嫉赂恫。   在乘坐空间方面缉编,身高173cm的体验者进入其主驾驶座砰,并将座椅调到最低位置后操,头部空间大约为1拳宛泼,显得很宽裕;而进入后排后胶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间喝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搏柯。后排中间地板隆起幅度较大钮弘套,长度也不适合搁脚彪,中间乘客的舒适度会受到一些影响瓢鲸。 ● 后备厢卯、储物空间和天窗擎芥:后备厢容积403-1105升宪成,储物格众多达凌经。   在不放倒后排座椅的情况下侍,观致3五门版后备厢容积为403升籍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题敛甲秀。如果嫌这样的空间还不够的话浦傻,将后排座椅全部放倒后棉,空间最大可扩大到1105升挡钨。除此之外食邯好,如果您随身携带了诸如手机毛盛倦、饮料之类的细碎物品的话菏肃嗜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间刀惨期。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝秩裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胎,可打开的总面积约为0.22平方米废韩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似幌烩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架掠挽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绥垮评,两者最大功率分别为126马力和156马力箱箩杭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米几,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铃屠寝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外猛厩尝,其他车型均采用6速双离合变速箱亩非思。在底盘悬架方面路瞪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架厦。 ● 驾驶感受汀:底盘调校水准高策,变速箱低速平顺性比三厢版好板。   此次试驾会上稍榔蛊,我们大部分时间都行走在城市道路中顿购,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些侠,起步时若是轻踩油门踏板耙母,车辆的提速会显得比较迟缓滥剿驴,若要改善的话摄,需要至少踩下1/2的踏板行程炽。对于开惯了日系车的朋友们来说滤沁舷,这种偏向于传统欧系车型风格沮楼身,而非“一点就有”的油门调新乃。可能需要一点适应的过程提埃乃。   而在整个加速的过程中句瘟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题途,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上莎扳,咆哮声已经传入驾驶舱朝,可就是不见变速箱及时升挡坍切。另一方面莫枯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入倦殊股,整个介入过程并不是特别的线性筋抢,其工作时的噪音也清晰可辨廖肝旱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音填纳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧棋围扒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受篮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换剩态,并且伴随着强烈的顿挫感酸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多念空。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态呸裸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少冈局添,虽然顿挫感还是有擎其炕,但已经能够被绝大部分消费者所接受椿菊稍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奸,那么我可以回答您体爽白,和大众的DSG表现相差无几贩。凉肺侯。   从观致工程师的口中得知僳卑前,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下短剖书,对变速箱程序铂板、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抵昂酥,找到其中一个最佳点霸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低画释耐。   在手动模式下男,发动机的表现仍然很积极唱,不过由于其低速动力输出并不出众仿滦涟,其加速度并不能让人感到满意绩,很大程度上屁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉磁桑。此外锑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时猫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钵膳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似敛帘紊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骋魔,而在此前的三门版车型上篓细,我们就给予了相当高的评价蓖。虽然仅从结构上来看恨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谭辉呐,但作为一款家用车毛韧采,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性响,高速行驶变道保证稳定性抡课。事实证明必,这款新车延续了三厢版车型的出色表现贿边嫌,并且从车底反馈至车厢内的声音告、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看零婆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的乒瓶。   ● 编辑总结匡:   从我们此次的试驾感受来看馆琉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阀玲、时髦的外形搭盆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整柿儒。与之前我们体验的三厢版车型相比闭骸奶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步存,尽管目前顿挫感还是存在旅堡趟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蚊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过楷阔,有值得称赞的地方耍放涧,自然也存在着一些不足钳坟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等晒。另外费劫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的椭玩募。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篇、转向辅助灯及大灯清洗功能噶刀恃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎晶哗,这样看来欠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少罗辨裙。不过氛涟邯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢姬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧妊顶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间韭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍词欢彤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型镐。但个人更喜欢两厢版本牛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因权奇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾视湃诡。当然秦阮,作为同一款车布活,两厢和三厢的选择人群会有很大不同唉。三厢版本更加实用滥闻,两厢版外观更加时尚干练围度矮。今天带来这款两厢版爱唯欧杭糠吕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足讲活。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容体驼内,大灯的设计相对保守了辜李搭,但也减少了人们对于这台车的争议性惰春。从而扩大了消费人群柒疆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抽瑰巴,各有各的美识硷。但无疑鹤倡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的诡。   侧面的变化并不是很明显恕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锨。相比三厢版要顺眼的多褪泌肪。车尾的变化同样集中在尾灯上贿朝赁,尾灯的轮廓变化倒是不大味开,变化主要集中在尾灯颜色的改变辞鹿废。深红色的外围显得更有质感啼轨仍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谓成,越野车是最好的选择匿淑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车落芬痘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哩兑镀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碧磨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力既杆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汰挖菱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40楼莽侈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没精。除了电视剧的锦上添花秃履,BJ40本身的魅力也势不可挡井,下面我们就走近这款“北京青年”汉充,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼枷。   外观/内饰供:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试柯,或许有人会问那为什么还要进行测试步栋。其实答案很简单书,之前测试的BJ40是一款试装车辑交四,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别毖,包括电视剧中车辆也是如此骡硕谷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变牌欣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肯。虽然我没有见过之前的试装车胆拨搁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异悼,甚至有些地方与牧马人不相上下渭邦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍黎钞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了份骄女,这里就不再做过多赘述篡嘲贰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰卢晤,你会发现并没什么科技感嘶腐,简单的线条诗警、硬派越野车特有的见棱见角的气质淡娃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面淳朔。另外底,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留忌蚀棵。硬质塑料质地的中控面板很厚实扇拷,比起舒服的软性塑料手感稍差瞬璃悍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境闭坑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事雀盒趣,同理使用织布座椅也是一样斧龋,无论您是刚刚涉过水拉洛潞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨霉,都不用担心潮轿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熊空,不需要华丽的外表去装饰撵平。虽然BJ40有着很浓重的模仿甸户,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谢坍扭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帽棺呛,那只能说这个人并不了解硬派越野车谭拣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望并,让人想到真正的场地里去撒点野鸡惕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀抢讣律?惊险的高速穿插轮陛、精彩的甩尾掉头锌、惊艳的侧向双轮行进彻翔母,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冬内。时过境迁檀,萨博虽已退出中国市扯住,但把经典的两款车型(即9-3郊、9-5)的技术留在了中国韦,在北汽成功收购萨博技术后承,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生剧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型骸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术富,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求奇桓鲍,主打性价比与实用性适什。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确澈蒲,只是在某些方面使用了相关技术而已唉叛疤。   从外形设计上就不难看出杜捻荆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影匈腻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰焚十,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70歪徒嫩,同时车身上所使用的犀利线条膝唾,令时尚动感的氛围展现得十分充分便。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表憾塘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级甜,车身各项参数都小于萨博9-3泞兔穷,所以直接套用的说辞显然并不成立郴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出臀相唤,打造一款可以继承优秀基因茶,并适合普通家庭用户的车型订,成为了设计团队主攻课程九刷劲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哄楼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应疲偿邵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降赋巷,但紧凑的造型与简练的线条磨排祈,使其观感的持久性更好闹退炕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多跑鼓抢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场屉悍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窗兜,价格能接受梅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型恭潦。而现在也有很多车型供大家选择纱,包括大众途安薪氢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择偷攘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现内嫁肛,它还有一个进口车的身份介灰。接下来粗蔚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挽。   外观嗅:起亚最新家族设计讹,略显可爱垒响,大部分能接受卞瓮挥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怪,同时又有一种独特的卡通味道叙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感葡,没有配备氙气大灯厂炯,但全系均带有LED日间行车灯砰、透镜及大灯高度可调功能梧薪劳。雾灯部分的设计很有个性逛狈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感习卤始。   由于车身高度降低搬帕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑畏熬郴,平滑的车顶线条降低了风阻系数弹,流线型设计更加美观囱。全系除顶配的豪华版外弦按鞘,后视镜都没有集成转向灯功能慧替仍。另外倘贫,低配车型的轮毂也比较简洁浚,轮胎规格为205/55 R16拱。   新佳乐车尾的设计十分简洁撕抹抢,总体看上去比较圆润覆叮凸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格免,凸起的轮廓首尾呼应丝挛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方粗笆瞬,车顶带有行李架泻仑呵,具备一定的实用性惟垛。新佳乐全系标配倒车雷达功能暖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像舅霓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源编陷逢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题揭架夺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锤尾府,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闯。而提到雷克萨斯宽星,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蹋归,立刻联想到了舒适浑、安静等一系列形容词哀剧。   作为雷克萨斯主力车型弧舌秽,ES系列占据其在华销量近半壁江山拐,舒适灌潞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价乏吃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h菩理,更是有充足的理由享受这些评语问蓉。但更重要的是讨撩匪,在环境日益恶化罢阶疽、石油资源日益紧张投疆、油价越来越高的今天彼络,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度忻青。   外观部分法羞郡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拷轰塑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)猫射。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生玻翠,和前代相比进化明显暖百。初次亮相时鲁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期刹。与丰田一样侍瘟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格的拦距,目前已被广大消费者接受担脾粗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题版评橡。   外部配置上孪染歧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鸵钨,与中网造型配合不错故。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格忙杯睡,轴距2820mm峭犁楼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同褥,ES没有针对中国市场刻意加长捞驳,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台破痰,轴距比老款增加了45mm变。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计访疏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型史簧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缔。当然虏蕉狼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标芳淘童,我们依然不免将他与节能环保联系到一起磷辰。另外喘迫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内写会,更加低调坷挽柯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS洞劳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距偏老。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吃、忘记沉默寡言的正装车主辱耪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框狠单、忘记... ...算了摔,需要忘记的东西太多懂,你只需要记得一点啤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽橇。   奥迪的低调女渐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)椒悉疥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扔萝牧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然骋司。依托自奥迪A7的造型设计巧趟,RS7依然拥有优雅的造型弧,仅仅在一些细微的地方寄琅,RS7做了运动化改进挪禾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅衔、以及哑光附件辆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纲双高、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奠沁。   如果客户需要垢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂窟,其轮胎规格达到275/30 R21帆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气管圈。排气管依旧体现出奥迪的低调搜节,外部看是两个椭圆形排气管撬,而其实际是双出四排气犯冯,因为单侧双排气有节流阀洽校,用于改变排气通道接洽句,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锤水。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的套楔,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线欢千剖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针署乌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔墨。车钥匙弧、平底三辐真皮方向盘归通驶、运动前座椅刮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标维坎挂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能界澜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示涵犀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中电楼埠,还提供发动机增压压力沙姥灸、机油温度显示和圈速计时器等数据掂勿厂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰趴前,并提供其它3种材料作为选装抛。车顶内衬标配黑色织布读咸贯,可选配黑色Alcantara面料茶丹。搁脚板墟獭售、刹车踏板速鹿芳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计麓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吵丸犁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逗绕、一体式头枕的运动座椅暗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料示醋,并提供钻石绗缝喷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矾诚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装胆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蟹磁,就像微博上说的妙,一次刻骨铭心的爱情洛,一次说走就走的旅行什么的舌聚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求现,但在现实中记享,你不能永远一副放纵不羁的样子歉刹,特别是在资金有限的情况下蹭替旁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搽瞄。此时你就需要一辆价格便宜撂吐、实用可靠的多功能车型故,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择午侩盟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咆扣然,分别是景逸X3和景逸X5枢,形成高低搭配产品布局轻。景逸X3属于入门车型灭翔,共有三个配置榔队,指导价从6.99万到7.79万元茹扁艰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型愤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看献,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像街房。这款车的前脸采用了新的风格样式焊瞳矩,线条比较硬朗祭团骗,造型简洁流畅怒薄身,同时又很饱满百对,没有过分追求标新立异的夸张风格吧,显得更加沉稳培项。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素狭斧沉,给整辆车增添了活力酬丁。   除了前脸之外啦仇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瞪蹦,让人略感失望腹竟玻,好在整体风格还算融洽陕晃,不会给人前后脱节的感觉拐念。   景逸X3的长宽高分别为4382mm淌、1835mm和1705mm吉秤,轴距为2685mm捅,在这个价位上算是较为突出的水平了伶,保证了足够的车内空间冒褪。" "  在固有的印象当中谅罕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下舜倦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢憾弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌秘浩恒,作为日系三大高端品牌中的一名乒唇暑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惠擂醚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次醋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顽癸肩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说顽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虾萍虑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掣,取而代之的则是一种日系的柔美风格晾亢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哼洗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力疵孺恍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贰,并且这种特点让别的对手无法模仿盾硕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉甜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嘶笛触,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扒淋物。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面锈焦,看起来非常具有独特的风格挟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计哺,不过看起来还是比较有神的鞭堡樊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果涤惰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拎诡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嗣诚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方先跋涛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捐枷柏,这款车有这么长么嵌伟?实际上后门的长度远大于前门小苹钦,不过整体造型并未收到过多的干扰棵驾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格璃,因为C柱的造型更加接近尾部荤绢丧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赂深,腰线的设计在在尾部提到了最高犬,并且从前大灯连接到了尾灯部分送。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通房。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钵猴檀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响角维迷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计巾风敬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计喊扮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瑰橡暑,到今年4月20日其正式接受预定储,不到一年的时间豪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了厕嚷会。在新能源车量产溶戚点、市售的速度怕冲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌灵前芳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裴穗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过无瓶。当然孰寸,汽车之家评测新车的速度也不慢渡蹬骑,今天甫妒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俊痘藕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磕驾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款壳捎,其中橙色的为增程式混合动力版车型橙,白色的为纯电动版车型茅没,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鸽。   ●外观隙坛:造型前卫降午,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布杀晤强,我见到量产市售车之后试洪态,其外观真难以与概念车作区分疏芬虑。宝马i3前脸造型饱满圆润褐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现伸徒。不过嗅虏,“进气格栅”四个字需要打引号了耪很澎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蕊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挥甸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计缄,让整车看着很有质感且与众不同亢。当然嵌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼惫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格珊僧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头苗磺,但它的车身侧面看着一点都不显小杆逻。在我看来原因有三墒岁枫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缺谁纳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胆,给人感觉比较敦实藤松文。特别是车高数据岔髓弧,它比X1还多出了23mm侈嘲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大论刻,达到了20英寸顿全,但胎宽却很窄俄徽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20潜憋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎烧椿。有关这款轮胎罚琅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店献荤,基本都表示由于规格太特殊燎刚,没有现货也没有报价抒地。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质芭文,很独特青烁权,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纯教。尾灯采用得是隐藏式设计烤可,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分饱热痴,用于显示示宽灯屎、刹车灯以及转向灯等娩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧昏疯,所有光源均为LED谢谐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中坷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拟刊,欧洲市场上柴油车盛行已久赂坝僻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展姐。不过近来瞬旱瘦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求亭捆斜,Jeep便是其中之一第房,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待徽感。 ● 外观介绍蛋鳖:与汽油版无异烧灿,硬朗依旧解幌。   从外观上看患卞埂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型规娘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型篱多愁。新车的外形仍然显示出硬朗橙筹泥、时尚的风格辞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大豆,提升了时尚感诲茄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碴尼,在同级别车型中“个头”并不算大畴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势不,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°翰啡。   在外观配置上颠莫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯唤、雨量感应雨刷土迫号、电动折叠+加热的外后视镜等等配置死禄肃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的煤。轮胎配置方面挪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吹乾,轮胎规格为265/60 R18垢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎翔,规格也变为了245/65 R18党密。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时萄峰婪,我们会谈论什么坏巫桑?是大老粗一样的外观祁,还是“马路杀手”一样的形象唐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象丁便蚕,笔者也不例外农嫉。6月5日下午肆答申,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华史骂幕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象靛措,原来大块头也有过人的大智慧捣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH合、FM两大系列田烩蟹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日上,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华连儒,中国区总裁陆博天到场助阵恃宦垄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后冷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱狠衬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车匈邯糯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了乌荡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车棘弊,最大的意义还在于为企业产生利润含。因此琴聘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鸵,并体现在生产效率牟、节油效率导筒号、完好率潘捶第、安全杀花蓝、安背瑁和驾驶员体验六大方面拓蓬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择犊集午,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涉,而大众凯路威则开创了一种新的格局玛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型栖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生架恰勃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疏穿,而那款车型是针对高端商务市场的车型驴,虽然其内部可以进行简单的商务会议勤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娃惮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案峭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格牡辑凑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑呵羡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求我,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的嚼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹄扩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼敌啼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脓仓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气李煎前。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蛙的某,只是以简单的卤素大灯出现抠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腹,只能说稍显遗憾骸柯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车窜坞伤,并且其敏感程度非常高幻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单缮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格颇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汹懊特,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骑筒健,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味尖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洞,在尾部造型上也同样是方方正正庇既巫,给人以刻板的印象勘烹怕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰哥尼,看来稍显朴实无华酥迁理,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赌攘。尾窗的面积超大酮完相,并且配备了后雨刷焦昏惮,可以说在安全细节上做的不错豌筹。尾灯的造型也毫无新意沁秃那,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械萍贝埂,尾灯内部的结构也比较简单仟玛,并未采用LED也是针对不同定位的选择亭娇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低码,尾部配有四颗倒车雷达探头瑟缉落,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用福赔簧。作为一款商务用车拣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方峨寝,而旁边就是凯路威的备胎所在地绿,这样的设计使内部空间得以最大化利用捐榷。   相比国外的凯路威车型熄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂臂,造型上采用了多辐式造型灵,轮胎则采用了邓禄普品牌础馆磊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磋柏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV喀钱勾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舍,我更多的会用臃肿两个字来形容它缺拳搓。圆润的车身祥段,没有棱角的线条题,大而无神的头灯稻结啥,都让我对它提不起兴趣席稻。第一次见到新款昂科雷时劲碉高,我的这种感官得到了改变捣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点叙死。新款更加俊朗然宠,就像是一个胖子擅睫,经过健身尘陷,从大腹便便变成了施瓦辛格籍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面促靖,这种类似于点睛之笔的作用功识如,实实在在的发生在新款昂科雷上面芬垢沫。之前的头灯让我没有胃口嘘儡彼,尽管亲和力不错香邦,但太没有性格撅童卢。连同这个车身冷鲍剑,都让我觉得臃肿无比陪哩,简直就是个满脸流油的胖子李憋。新款更换了更有张力的大灯品,进气格栅也变得更具进攻性描排疵。这样的风格宝骚华,我想才是大家喜欢的咕宠邵。   侧面造型的改变不大闷衰架,侧窗面积所占的比重依旧很忻心拧,这和新君越酵拇、GL8都很像膝诗。给人一种重心很低的敦实感副女逞。但对于车内的乘客来说喜讲,这不是个好消息感滦箩,过小的车窗影响了向外看的视野驮弹。造成了不必要的压抑感鳖。或许对于选择别克车型的人们来说萄,这一点必须无奈的接受了场。   车尾的变化不及车头嘶肺拉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拴,或许我会更喜欢它犯。但事与愿违蠕丛恍,尾部的改变仅仅局限在排气管上葛外。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瑞哗吐。这多多少少会有助于提升质感迟。也改良着尾部太过圆润的整体气质杜。可以说检瓤,这次外观的改变攘借菱,在这些细节上还是很成功的亥盎葛。相当于一次瘦身和塑性滑狄蓄,让它的线条和筋骨更加分明棠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间团,纳智捷 新大7 SUV正式上市挎蝎,官方指导价格为22.68-27.48万元臀锣吵。一直以配置见长的纳智捷品牌郡篮,在小改款车型上又下了一番功夫策,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坍勘饰。在体验的这几天时间里让,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”岭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价篇澜。也有好奇的邻居询问这款车的售价录,当得知价格只有不到30万元时但辉擎,邻居更是深感惊讶谋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢窖?本文就为您带来答案轰。   作为一款SUV梗苦温,“大7”这个名字一点都不为过牢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手模别,2910mm的轴距更是傲视群车筒驴,也难怪引得路人频频回头郴考究。不只是尺寸懂送柿,本次试驾的新大7四驱旗舰版腊,整备质量达到了1950kg棠巳都,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”身皑副。   作为改款车型肖拎介,新大7的外型经过了一番修改受舱咯,主要体现在前脸和尾灯上谓。大灯造型有所变化卷饲弛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内灭,而经过修饰的雾灯讳、转向灯和前雷达北匈卿,给人以霸气外露的感觉郡。整体上龄雀奉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉开。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭迸碎,比较实用馆靡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上娇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上掇举。从奥迪A8的换代褂屎、全新奔驰S级的上市抨帝枷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照响唯愧。这三家老牌厂商动作频频溅绍巨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上损,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霖闹孺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来那闺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今片犊。而随着混合动力时代的来临猴刹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL勃挞潮,可以说从那时起低届匡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位午泻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市馈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期权堪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来滩,以期对它能有深入了解物尽宝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的奸骄维。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内屎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸僧怠。相比之下翻纫,雷克萨斯LS在此方面并无优势嫁掣呸,长度荒堆、宽度和轴距均落后于对手摄钵篮。   即便不看车尾的标识捣丘,仅从前脸上幽兰色的车标瘫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型善。而身挂HYBRID标识则意味着费冗古,除了树立当家旗舰车型的形象外钱舌舰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神荡仓硷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功轮迁龚,只是在一些小细节方面令人有些不满剧卿遁。如果用最严格的标准来衡量煎赐陀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间掳田。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卞翻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后闪锨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手菲表,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赌罐团,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贾,这种车型的优势就在于淌第酣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感捷靠,还拥有了超大的车内空间汞膏,优势显而易见酚栖伐,而今天我们来到了美丽的太湖土钳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匙,也让更多心意欧力威的人有更多选择澄昂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表骗捅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冷较,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5雇戌挨,不过从售价以及车身尺寸方面来看茸,欧力威确实占据一定优势酵宽改。   外观上欧力威厢型车身造型晃且,并没有阻碍它时尚的视觉感缚授,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车掣官病,时尚并且使用泊赶杯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观济,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示欧被堪。   非对称化的中控台设计呈芥,与1.4L手动版没有什么变化卤坚搽,首先造型上足够年轻协调材,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点咐距。欧力威自动挡车型另薯每,方向盘造型依旧沿用手动挡车型箍倒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键砍檬,操作多媒体更加方便羚。中规中矩的仪表样式没有什么改变挟隋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息途。   本文导航" "  有突破有挑战确,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候期魂,就会有这样的感受旦伪。它太挑战人们的传统审美了卷,怎么样也无法用大气鼎好、简洁扳认、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受氓剧泻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产讳。自由光承载着延续切诺基的重任桶脑,就在这样的争议声中款款走来癸愧刊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统毒,挑战着经典髓哥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新俱操潍,在做颠覆传统这件事蚀柒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窘厘春。就拿前脸来说餐澜,好看不好看绝不是我个人说的算的纶,每个人眼里都有一个不同的看法唇深。或许慢慢大家就接受了百盎。   作为一款中级SUV疵,车身尺寸上中规中矩桔塑仿,作为切诺基车型的延续顿惯际,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现侈,但也能看到不少突破之处昏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重橇阮辩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃部染。   本文导航" "  从1985年开始擒畏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扮菱,1991年出现在5系车型上趣挨,1999年开始陆续出现在X系列车型上霞。直到现在茨棱谩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术补赁。2014年5月22日坦税参,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive渺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型巷搅,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求昆昂镶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车些稼抚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW焊九册,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么好粳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表怕茹武:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吭,新BMW 328i xDrive封、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元姜刷。   第六代BMW 3系延续了这一传统崔估拦,将融合了电子气门控制陡拌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机假、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配乡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型昂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本焦克。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的错,要了解这个问题前辟道葱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理啤诵。齿轮传动式分动箱肝杭,连接前轴的方式改为了齿轮传动吴眷,其他地方大同小异需拎妓。对于宝马X系大部分车型来说盲堵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配舍狄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力避狭。由于前后轴均采用开放式差速器磁澳,遇到交叉轴情况时笆,也只能依靠电子制动来辅助彩乖讲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泰藐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痘弧淬,与齿轮结构的分动箱原理相同沫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥唉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥焙蠢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的习庐驾。至于控制多片离合器的方式竿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式维筋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛澜篓,所以常被用于装配在更强有力的车型上泰沸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器屯,以对扭矩分配进行不间断地调节祥衔巩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配容定,向前后车轮传输各自所需要的扭矩税莱,默认状态下前后扭矩分配为40疵桃:60晤,最大前后扭矩分配理论上比例为0戌缴煞:100到100辜:0之间韩拢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郊晤镰。扭矩分配可以在0.1秒内完成曝僚。   行驶过程中你,如果系统发现车辆可能转向不足逆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧壕糕,就会减少分配给前桥的扭矩椽蔫壳,将几乎所有动力都输送至后桥鹿彻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佳莲急,从而可以从一开始就识别到车轮打滑错愁厂。一旦出现车轮打滑龟琅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蓖艾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力缆喉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制甫。这就意味着菱炕僻,无论路面如何突然变化隆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纽爱,即使是在部分结冰的道路上锰戊胯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型怖,其中S2属于一款5座小型SUV赌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下和,很多品牌都开始研发小型SUV躲。而S3则定位于一款紧凑级SUV哦,并且采用了7座设计叔滩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何滦饥勤,接下来就给大家一个解答瑟澈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嘲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惕,这一平台就是北汽威旺M20的平台跋话,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计懊肮。但是两款车的轴距却不相同菲,S2轴距为2560mm刚踢矩,属于一款标准小型5座SUV蘑健匣。而S3轴距为2685mm挥桑扁,接近于一款紧凑级SUV胃蛊,所以为了能吸引更多的消费者吓负,采用了2+3+2的7座布局心篙峭,主打一般家庭用车舍惊,实用性优先场殴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凳泥添,主要还是面向有活力的年轻人衡,外观设计更多偏向于动感的元素居多臼歼。大灯组的样式也不俗套畏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汝圈喂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的概法。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表忙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比版喜墒,在车身尺寸上还是比较占优势的朝匡。另外2560mm的轴距表现也不错纹挟,至于它的乘坐空间表现如何纶按,在后文我们会有体验酞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汰喷肛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升倘寞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了啃,车门不能完全打开的话齐桥修,一些比较大的物品拿取会不太方便口鞭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台龋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机闺,并分别匹配3款变速箱狸伙。此前适慷灵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型乖隋别。而今天我要试驾1.4T车型涧比,虽是短暂场地试驾牌伍熔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别日肚,特别是动力上提升明显睹米。 ● 外观/内饰桓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型尺,也做了到店体验的文章裤,1.4T车型在外观庆囱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大古高,本文不重复介绍狡衰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验先鹿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看雀坦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等被敝谩,具有很高的品牌辨识度淖涎睦。同时在一些细节方面的改进嫁,比如重新设计的头灯唬鞍桃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重匡溅哺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捅境,采用了全新的发动机那,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巳,属于大众的EA211系列担侯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瓷,最大功率150马力/5000rpm瑰攻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm镜识翻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一晾集,而相比原来的EA111系列有了明显进步护藐骄,首先是恢复了正时皮带采抚,降低发动机内部的功率消耗洛篙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术勤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴潜,而喷射压力也提升到了200bar爬课。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蜕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能切。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别悉吵,前者顶部是“SKODA”的品牌名蹄喇,而后者则是印了“DSG”的字样棘措氓。   底盘悬架方面冻激,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架夏宝旅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构汀胃。制动系统为四轮碟刹结构勒,采用前通风盘式后盘式配置峭薯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节玻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碗券俩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目艰前。由于是场地试驾啼澳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些挽了嚼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鸥舞,能更好地了解车辆性能边杀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来晾传,只能在日后的试驾中再介绍似。   动力方面居苫愤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话困甘泰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容缕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凉犯,1.4T车型的起步和加速更为迅速渴侨,而且涡轮的介入时机较早粉琳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屎媚,动力的输出保持平稳可控的特性码虹湘。   使用D挡时惨休扭,以1/2油门深度驾驶弘酪梨,变速箱升挡较为积极动诚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下称取,而且换挡的冲击较谐厶弧,不会影响乘客的乘坐感受奸。而以深踩油门的方式驾驶宠另,变速箱会到4000rpm左右才换挡鼓,加速感受更为明显篱钞。   换上S挡辽,油门响应灵敏了许多起碑宪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡禄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感箍饯雀,在弯道多直道少的场地赛道里味卑祭,需要频繁提速的时候困揪,显得更为得心应手匙隋嚏。   全新明锐采用电动助力转向系统几秋,方向盘低速时转向较为轻松扁磺,而高速时明显更为沉稳村艘帽,转向需要更大的力度乘戚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力邻秆。   底盘悬架方面陀境,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性姐溃,在弯道中对车身的支撑性比较到位嚎辑稍,方向盘的有着精准的指向性是,转向迅速而稳健弛忙盯。1.4T车型全部带有ESP系统人,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缎遣,ESP介入的时间恰到好处灌对,总能及时将车辆修正到正确轨迹耽辟酞,而这套系统并不能完全关闭蒲弓,属于比较重视安全性的设计采吨。   在模拟颠簸路况的体验环节卑坊干,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用凑倾,然而后悬架毕竟是非独立悬架凉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况垫九喂,仍会对另一侧有所影响妈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸副化瑞。我们在之前测试文章中也有体验视频北,请点击查看附。   更多精彩视频钨铅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结表阮帆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少镜赋,在D挡模式下表现中规中矩溉,切换到S挡后油门响应灵敏尼,变速箱的换挡节奏更为激进孙了椭,加速感提升娩奸瞥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瘫秸汐。" "  2014年2月26日忌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市纪磁萎。其中T5动力总成包含智逸版扳籍耐、智雅版级畔韶、个性运动版共3款态洪,售价为42.39万元至51.99万元蹈,T6发动机版本及价格保持不变茎。   据了解婚摊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术课该,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沫?本文将为您带来答案坚粉参。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面唾寇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化毋倪,但动感流畅的造型令人印象深刻鞋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉报椒,正如北欧人给大家留下的印象健累。      配置细节上肉攘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”记,全系标配了ABL自适应氙气大灯百妹魏,以及感应式转向辅助灯光抬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宛,给驾驶员提供更佳的视野敦北泵。   此外解派,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航擞倒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达襄没丘,探测距离达到了150米趣,足以应付绝大多数日常行驶环境贰。此外穿碉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窗澄泌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能厩。虽然这里看上去有些别扭潍尚,但安全性才是我们应该关注的栖挛龄。" "  限量勃嵌斜、配额奢嘛夯、上市前被订购一空幸蕾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹南陶罗。然而莆痘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蕉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘殴罚。2013年斗,经过M部门调校的M135i披装上阵脊戏识,性能已与1M十分接近逛,并且这次冲破了限量的枷锁极莲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谩歼拍。正当人们面对路上的1M投去羡慕痴、嫉妒耙涧吹、恨时菊划,宝马为我们带来一款全新产品衰,并且它的能力并不在1M之下蚊插,它就是2系的顶级车型——M235i烧堑仕。 延伸阅读革能:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兰避,2系可能显得有些陌生钮,其实早在40多年前乐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涵巴。此外颇郊,BMW 2002车型在1968年问世渴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颇魔超,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型挟恨糙。至此悉陆官,2系的到来并非空穴来潮霜愁颅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22垛检悍,而这个平台也与代号为F20的1系共享寸茎,简单来说寞颅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纶惯荣,这与3颂卧、4系的道理相同略啃糠。在2013年时背,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近讣皑侗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了博凰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览情供。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M对,但两者却在年份与平台上存在着极大差异爸,从代号E82的1M车型储昂椿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点填舞苗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绰七偏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”驹钵邵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受师署瑞,但随着时间的逝去香似喊,渐渐也成为了一种习惯南呕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表觅熬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加彼仑脆,更多是出于对内部空间的考虑睛从,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响裤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数酬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虱汇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能盲试。   当然谈,即使武装到牙齿淡竣妻,M235i也不能与1M平起平坐氖赶镰,M家族的宽体车身极蓉萌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雄亥,就像当初1M推出时的口号一样“M孰偏闭,永远从后视镜中藐视对手”射瓷灭,而M235i更多还是为了平衡性能掏、实用性与性价比面,同时也为今后推出M2而留下些余地掏甘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后掣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步堪,针对绅宝D70推出后的社会反响豌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蒙烦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势感善,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生逞楼艇。   D50拎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车掠,推出之后的表现往往是人们最期待的经籍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同浪倦帽,面对D50的将会是极为严苛的考验稳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境行,而成功了拉规,也将有可能成为流芳百世的一代名车火勤。7.48-11.98万元的厂商指导价曹母僻,可以说为这场战役的打响瞳醇呻,开了个好头溶惋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荡缆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格砂哦腊。此次担任D50设计工作的抨耽,正是培养出诸多设计人才的博通公司纷酣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点尘玩蛇,同时又能够给人们耳目一新的感觉寥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题缓些趴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表门旱凯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异甸九幂,但是当你接触过D50这款车后殿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吴宫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机唇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涸伺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹慰俏派,但是当你将这些元素组合在一起时碾淀,却有会很快打消之前的念头搓险。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外妙烫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计煌蠕彩。运动气息浓郁的设计手法雌纶锑,会让你把D50和运动结合在一起撵奴奈,无论它实际的性能表现怎样爸茬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象林甜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方貌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促捌踩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态郸绷,面对不断推陈出新的竞争对手对弄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面乏苏锌。好在随着2014款车型的上市裸讽胎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂古蓟伎,而这支强心剂的主要成分也很简单函栏,一台1.5L涡轮增压发动机勾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型录,针对配置方面也进行了一定的调整省券兔,其中自动大灯示睦酮、超速报警以及四门车窗腋О俅悖控升降等功能均成为标配立,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中讽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者备,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流失玩。因为从早年搭载的速锐剂溉朵,再到大红大紫的秦秽曙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6伐裁,它所提供的动力都不曾有变酗认。传动系统方面稳芒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辆介硷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乏掸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言玻贬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿陀。在城市中经常用到的中低转速区间内茬爸舍,发动机的动力输出比较积极络虎琼,并且通过涡轮的帮助粮酚,动力在1500rpm之后便有明显提升弟全,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm返媒帮,完全能够满足日常驾驶乓贰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低跑咳,适合城市驾驶卯鹅獭。挡位之间的行程适中讥,但手感略显生涩劳害稻。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车堡歧,而非车去适应你龋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诫惕邻。四辐方向盘尺寸偏大静到,回馈力度比较匀称汗,因此驾驶这台大块头还算是轻松庞垄般,只不过方向盘的虚位过多蕊,转向时不得不做出更大的动作融痹。   前麦弗逊慈财肯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收咕,并且由于悬架行程较长趟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉伞轰。当然这样的调校也有它的好处棺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人勘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中草拾,SUV车型是一种非尘浔瓢铮耗油的车型图放瀑,毕竟以自身庞大的身形来说胸薄,自身重量就已经非常大了杯欺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机辽,这也导致SUV车型的油耗居高不下聘趁拆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观杠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题墙抚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狸昂,在众多的SUV车型中纷沁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乾翠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计貌乌,这种设计可以说非常的扎眼骚拈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢攫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳现,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯霉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售丛晃费,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志牢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征斧。在RX车型上八鼓裸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条桨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同背,从RX整体风格来看摆,还是更多的体现了柔性设计的特点亮促。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钳惧,如果不看下半身温社榷,很有可能误解为一款轿跑车型赐姓被。不过这也让人们的视觉一亮乘段痉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的敖首慌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梢技发,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纹淬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烽鲜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的筹穆碧,没有过多的硬线条介入脖饱厩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的识皖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点皋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符夺檄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力本惮愤,RX明显体现出有些不足剿查,不过这本身就并非是RX的炒作方向晤伞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境息嘎,内心想要一件东西讣弧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费导螺翅,否则你就无法拥有心中挚爱牧。你想要一部手机拔玫,但偏偏要你保证最低消费物。这种心情着实不爽咀书肖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版灵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统隘,这两样东西都是你想要的癌唬,售价三十五万不到篓,撇去不相干的配置扳煽,给你你想要的雄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元催村,是不是有点定高了沥佰林?可细细一想褂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机荷藤备,并且还带有四驱系统陛。如果单单从这两个要素考虑赂,同档次的车型里篇撼,都破了四十万大关了蔡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蟹艰,目的就是要拉低门槛苗返使,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出媳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件诺蹈邓。但运动元素表现的很细微鲁蹭,基本上都是细节点缀蒜伤歧,和其它配置的A4L差别不大孝。虽然是一款40TFSI的低配车型畏,但从外观上很难发现区别宝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件猩努饶,算得上是全车比较明显的运动彰显了疲热。尾灯内部依旧采用LED发光元件溪玛,总体来说箩蛔泛,亮点不多寄,朴实大方滴苹爸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后欢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分妙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蓝淀农,除产品名称外告揪侧,其与JX35并没有什么区别壁览刃,还是那个豪华运动的大家伙宛笆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮锹靛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露推坦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能热,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助湾固额,灯角黄色的反光片是标准美规设计侣咳觅,但无论哪种规格斗身,对行车安全方面都是提升饱售们。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感潞圭拌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肺,前置摄像头悄然隐藏其中浩私品。侧面看上去QX60依旧大气稳重排,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淬氛菱。另外隙,底盘上有些部件会低于车身程挎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过线。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色诚,活泼的细节设计使其更有灵性芒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性墟,也起到了一定的隔热作用馈狸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泊蛾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张算蔼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现酥构,静音效果良好县赊奖。   车尾并没有过多花哨的设计吴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字负吞诺。尾灯采用部分LED光源碘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惜姑郡,总体来说比较耐看创额潮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味穷歌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高喇碾蓟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起漂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象何磋。上市前睛桐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后退,不少人不相信它的价值橇统导,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后豪佩确,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待畴妇美,这自由光到底是什么情况密?经过整整一周的深度试驾后劳寒炭,我有些新发现可以分享给大家磁掏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3部稿,我的思绪一下回到了2005年左右猜葡确,那时候自主品牌鲜有SUV产品蛙外,奇瑞率先迈出了一步沃粕灵,推出瑞虎推镁,并领风骚多年镶郸。当时奇瑞称之为NCV叔,也就是集合轿车以及越野车通,有着越野车的外观和坐姿沤夯,并兼顾轿车的舒适性廷,其实就是我们现在说的城市SUV豹。   这样的优势持续了很长时间患泌祭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展都嗡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品汕锌拣,瑞虎的势头逐渐放缓射,也就不再抢眼了稿到钝。奇瑞随之调整策略为姆巴,在去年推出瑞虎5这一新车型的对唉,与其他自主品牌新对手进行竞争嘶妒。与此同时摔,时隔半年的今天膝母,老瑞虎被重新包装升级凄皮,命名为瑞虎3再次进入市沉菔芰荨,与瑞虎5形成高低搭配拳手堑,重新获得了新的竞争力厂。   外观擞解:   正如前面所说氖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业将,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作哀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节渤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸备纹,棱角更为突出署、线条也显得更利索恨矾罕。侧面增加了镀铬防擦条泰赣,而车尾的变化并不是很大酚咎戏,集中在尾灯和一些线条的修饰上示,就造型而言瑞虎3更年轻了妻丛。从车身数据来看奉彪始,瑞虎3相比对手并不占优优势聚菩纷,但是得益于外观的设计绿侥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尘迫。" "  在经历了数年市场洗礼过后齿铃,瑞虎车型迎来了新一次换装扑,代号命名也列入到了家族统一的序列中间,对于车型的区分更加简明瞧淋。除此之外埂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计递公,以及更为充裕的乘坐空间卸,以提升自身的竞争力悲槽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型罗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沸单拒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连榷犁稼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向似戚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妒筋。   此次改款主要集中于外观方面芭米庐,通过新老款前脸的比较丘辖,我们共计找出了8处变化喘秘菩,分别为焙竣渤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组岁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢寻浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大揣才理。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表匹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘限,但在车身尺寸上有所调整桨黄,其中长度方面增加了30mm愁柬冯,宽度与高度减猩稀,而轴距维持不变吨驾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出阀监,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泊慕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中患。   车身轮廓并没有大费周章的变化告,更多的是在细节上体现新意绣绕。侧车身防擦条进行下移霸,并在前后车门中增加了镀铬饰条浦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中雄罐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装厩蚀,更趋于向装饰性靠拢夯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式滑桂鹅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性芳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗竭群秽,若要找出所有差异外传,还需要费上一些功夫粗困,在对比过后变化上依然可以达到8处匣。依次为寒厂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更念编晌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捻廖咖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处谋魂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计岸,空调按键的布局更加紧密龟朽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化兜平。此外艾铰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升铺瞪。   按照配置的不同县存醚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机背,大尺寸液晶屏包含导航台、多媒体岗入盾、蓝牙以及系统设定等功能检,而在操作上也十分直观肠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当宫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度纱溺、风量桅冈尖、风向等信息茬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少僧芦,同时旋钮的阻尼与定位适中献,手感较好聘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫青袄冒。   方向盘两侧位置集成了音响匪茎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键环窍,中心区域使用了品牌全新标识溶苯,并在造型上稍有改变尽魔府。仪表盘则没有任何变化啡慧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同畏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值莲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素么。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅司勃,但调节方式为手动唇捍,前排座椅具备加热功能襄,按键位于点火开关周边区域航挪,位置的选择上不够人性化擞副,副驾乘客很难进行单独操作川攫。   在前文的数据表格当中恫凸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优靡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高滴羞顷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后扛昂夺,头部距离车顶约有4指空间灭册贤,直接移至后排乘坐缮项,头部空间同样保持在4指挖及虎,腿部则为2指余量芦侨谴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泡地,首先需拉动靠背边缘的拉手汗燎悍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒奸犯骑,要想恢复到之前的乘坐模式赁立,还需先拉动开关钡嗡,同时扶 起靠背毒笔拭,在操作方式上显得不够便利认杆。后排座椅支持4/6拆分放倒持,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大承矮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响末嗣呛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3红库,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致涝核廓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎煽搜,含有DVVT技术绦叹,相比早前奇瑞的1.6L引擎逆贤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善船碉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求庆,在CVT变速箱的帮助下汐几,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颗步。即使在起步之初深踩油门豆麓,加速过程也会显得有些慵懒卤,只待转速攀升至2000rpm后涤街倦,动力性才有好转牡牢农,此时油门的响应能力有了子显著提高膛,虽然整个过程称不上动力充沛田,但对于城市使用来说算是够了痉革。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上米残锣,涵盖了手动惊详下、雪地和低速3种模式江,在手动模式下可以模拟7个挡位酷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坪毕娩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缓碳舌,在模拟挡位的帮助下叹,转速会与油门的深浅更成正比崇拱,升档与降挡的操作也会更加从容炉垦处,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅飞伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内狠挎持。   在紧凑级SUV的行列中唤,瑞虎3的车重算是较轻的一员竭哩冬,这为引擎减小了不少负担何哭。助力转向系统的力度适当钉兔酿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力篮。转向的精准性使我出乎意料捶慑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性售,悬挂整体表现十分扎实供,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入穿儡卢,令试驾者信心倍增蕉。   如同瑞虎3的定位那样烙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外集,它并不具备越野的能力年,然而精确的城市定位反廉穆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适仿,诚然窘受,它在这两点上做的很不错酪炉承,虽然在驾驶乐趣上不能满足你啸猛活,但对于关注性价比与实用性的消费者而言群挎,瑞虎3也许是最合适的选择对象滦。 责任编辑秀沤逃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年哗昂尘,一晃6年时间过去了仕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化群,但是我们仍然和它有过很多次的接触避蛊,并且每一次都是充满乐趣的体验悔。今天我们又把它请到了这里么立殿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外继娟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型剁存。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能必霞惺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子浪贩衡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气暇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单貌鞘羡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杜皋骆,自然整车价格也就能便宜不少盯,降低了它的入门门槛世。而以我们消费者的角度来看韩撂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拿协伦,这也是我们今天把它请到这里的目的撇,测试项目很简单酥嗽砰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现馁纳额,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了袄艰岁。   ●日常驾驶动力表现够捍畅:低速扭矩充足购如,高速动力吃紧俗谷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弘手,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过圭盖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性和降欧,但机械结构还是更适合在野地里行走访碎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滤纫墙,外形设计乒空、车身尺寸洽袜、参数配置全都没变霜舱,只是换了一台发动机椿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狗安筛,双手需要时刻度掌握住方向盘实枚持,总之开着它你不会觉得太轻松互揣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了得,大家也都心知肚明拈偷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现浚孺罚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米房,参数虽然降低了粹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些似。实际开起来起步那一下还是挺有劲的抄侣,并且只要车速不超过60km/h骆洗,提速还算是挺从容鹿浅澎,也有一些推背感仟甸摔,感觉并不比3.6L车型差多少扰姐柏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蟹,脚下的油门响应明显迟缓了不少筛,如果你心急的话接汰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧靡伟,否则踏踏实实的在路上巡航尚。   ●油耗测试协肛:正常表现收,不惊不喜探率筏。   发动机排量小了撇,除了动力影响之外辱截,油耗也是一个值得关注的指标岁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试夸离。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舜梧,拥堵路况大概在30%左右豆,畅通路况大概在40%左右裳,另外30%为综合市区路况侠守透,全程平均时速为31km/h筹啸,最终计算出平均油耗为12升/百公里醋,算是正常水平担械帽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过隧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谱刚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何渡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高似,很高廓金粗,或许我接触的都是高配车型城,包括纳智捷大7誊、CEO等车型馆耐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助得解。今天塘肋缔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV干漠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量停,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧剿煽尉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢省瞧?下面劳唬,我们就来看看详细的体验报告毛兑萌。 可以看到莲发翻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高摊,这在于其他车型包括纳智捷大7鼓络、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现氖赫。这次试驾的优6 SUV也不例外讳侗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炊,为了突出这款跨界SUV车型的定位饲,外观设计上更年轻有活力撩你,对于年轻人应该有很大的吸引力稍委。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表骸嵌琳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盖派,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm艰,轴距为2720mm徐迹,可以看出这是一款跨界风格的SUV偷残歇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品古,最大的优势是轴距要长出20-100mm荤拖,具备不错的乘坐空间校,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎断凸牵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妈,尺寸都是215/55 R17拭彤猎。可以看出在轮胎的型号上拳枚,国内销售的车型都有一定的缩水暇,当然为了控制成本力揪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现肠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮措,后风挡下方采用了黑色装饰衬托劣色,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美星丰,两侧的LED刹车灯十分扎眼梯克户,不过从布局上看稍稍有些凌乱权罢团。" "李老板的慷慨史季,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会们,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板喉伴。下面回到主题驰,从之前收集的网友问题看苗法,大家最关心的有两件事儿恨奖勃,一个是特斯拉的性能蹿动徽,另一个是特斯拉电池的续航能力撮陡獭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿榷。简单剧透一下访韧评,性能方面特斯拉相当给力沦摹,续航能力方面我个人觉得还是不太行说蔬。 注秆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型饲唉肆,文章中提及的“特斯拉”功套、“Model S”等名称均为本次测试的车型谁抛味。 数据解读獭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩论借赂,所以今天我们就先从数据说起群奖峰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s活叭,而我们的实测数据为4.7s筋,比官方公布的成绩略慢蔼蹿薄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿啊闭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蔬。由于采用电动机驱动甸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车憾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卉从受,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态漠杠脚,直到完成整个加速滩哀。电子系统和动力系统的完美配合舍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乏第,这是大多数的同级别车型都很难做到的锨缝。 0-400m加速尾速经:170.124km/h 加速时间谢桔:13.63s 由于采用了9.73价:1的固定齿比变速箱介伙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡楷磷锌,在加速曲线图中戮硅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线桑,车速和电机转速完全是等比例上升钞驶。这里说句题外话细,官方公布的电机极限转速为16500rpm爸效磐,最高车速为209km/h钡慈,通过以上三个数字曙稠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少篱绿按,有闲工夫的朋友可以试着算一算戎。 0-180km/h加速吐巴付:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G通,峰值甚至达到0.7G视邓幢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱矩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h侈担,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看托啪皆,当车速超过150km/h后磋涎信,车辆的加速度下滑比较明显设。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现南吼,工作人员解释说为了保护电池庞呵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蔷凡。再多说一句绢,这个速度日常用肯定够了杰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晾,但如果是赛道点送,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道筛松锰,有大直道的长赛道贰兔,它应该会比较吃亏骇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车话目铂,常会被贴上大排量赊加、暴力机器伞、拉风外形和肌肉车等标签污布。这些词虽然简单变锹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征衰怀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型狭监。近日菠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)画榔深,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称爸:科尔维特C7)湿瞪羔,肌肉感十足的外形缎蜗,手动拆卸的硬顶东,再加上6.2升自然吸气发动机等础矛波,都是它的大卖点刻晌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评荚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时铜菏范,外形变得更具攻击性惨傅。不同于以往车型陵坎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗硼,只有头顶裸露在外缝伙,非常特别鬼姐。重新设计的6.2升自然吸气发动机畔菱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铜故。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机棵,最大功率640马力暖坍,峰值扭矩814N·m)逞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手惦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势埂秒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酬:5.3万美元)七钦,几乎没有性价比可言莽逞农,但相信越是稀有的东西畦,越有人喜欢挛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话岛:400-023-5599 地址醛列:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑须倘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型昆馆罗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绊。而这款车本网也进行过多次报道与评测拌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题酗柑,比如——空间与电磁安全性嫌举。   有朋友担心某,混动车型的使用空间会不会很小芭媲巍,电池电动机发电机都需要摆放位置缕惧,还有散热系统隧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧毖。   作为一个“热心肠”笺茶达,笔者决定帮一位同事搬家梧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”萝犀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱疯隆居、两个大型行李箱锋冗、三个双肩背包了膜,两个电脑包猴茄,一个猫窝达仍溉、一个全新的大睡枕搬走肃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客斧射浦。好吧倡莲画,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上灌,从图上我们看出融咖,在放入体积规整的水族箱水缸后驳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巢蜗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包擂筹,并留有一定的间隙量磺恍。   而后排在放入水族箱地柜后姐焦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位唤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱忱。得益于巨大的后排腿部空间婆空,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了拜蛔苯。而后拨搭缴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乖焚响。当然凶,前排的空位是为乘客准备的侍吴倘。(为维护试驾车整洁雌喇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胆。)   我是一个希望低调的企业主现,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寇亨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间县垦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少屁,后排音响控制徊剂,前排座椅调节按键炯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子反、空间炉魏蓬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流伐饲,大电流产生的磁场对人的健康有影响公。英国专家认为塑橇泥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉貉,高于该值活,儿童将面临患病风险嫁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瞥僳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫玻害驰耙层。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害撅驮寞。   简单来说蹲破悄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种木莫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统歼,如手机摄偷念,对讲机项苇寞、信号发射塔等靛,而低频电磁辐射离我们的生活更近瞬官铆,家用电器罗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射乾匡飞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台椽改购,前排座位镶街,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量漓藩莎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品揽瞎,不具有权威法律依据少狡,但既然是国家允许销售的测量器材赫湍,其测量结果绝对拥有参考价值什。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评秤称镭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量举。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受峰呢,首先是油耗归蒂绕,我们在遵守法律规定的情况下簿袱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车苦,而结果显示旱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鸥蔑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酥浆蹬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”咕卡反。   混动车型比普通汽油车重赊卜,驾驶感受会很糟吗?   确实枷搜怪,混动车型由于需要布局电池吠某耗、电动机爱、发电机冲、散热系统及控制系统诺井,整车质量肯定会增加狸喊喘,但通过驾驶强破,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感阜敬规,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动晤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制洪北,使用感受更接近与现代的美系车型膛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性岸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极温,而在高速公路上县,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了悲低,取而代之的是风声与路噪声烂咐挺。而操控部分从,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了靖嫌,你永远不会感觉到生硬的颠簸文喝,一切都是柔和与优雅畔,当然姥膝相,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的金童檄。   最后沽凛,我们通过以上测试面编,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扰叮、油耗及空间实用性上都出色表现睫乳,而为此你仅需多付出几万元的代价糯,加上经销商的优惠久胎闻,凯美瑞尊瑞物有所值灰讨,而你现在需要做的叉,就是去店里亲自去试一试箔勃眯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接硕关蠢。 图/文话孔:丁艺   丰田汽车日前宣布筋,截止2013年底厕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆腾静,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录冻项署。诞生16年来港饶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区儡翁颓、备受600余万车主的信赖和认可屋庙爆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员竞显绰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扰防距。 责任编辑衔惟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后桂贡两,MINI凭借其漂亮个性的外观具瀑绩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翅快。2014年北京车展上孔囤币,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯帧(点击进入上市文章)谈悼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化难侮筒,同时在配置方面也有一定得提升梦揣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烦础,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泞敛,售价区间为20.18-23.68万袭潞。虽然只有4款车型可以选择殴洞,但从大家的关注度上看嚼尾讨,很多人对这款车给予了很高的期望捞。今天雾辽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V昆,两款车虽然在级别上不同莲彩敝,但是在价格上却是非常相近甜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万戌。下面衫蓟,我们就来对这两款车型做一个对比兽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大舞幢橡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鸡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜矗。当然茫卸,作为一个自主品牌弛,想要和这些合资车型抗争几蕉,就需要在配置上有一些诱人之处限轰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瘫狙吓,从车型尺寸上看恳,H8明显要大于东风本田CR-V摆媚红,但是价格却几乎接近凡。如果您的自主品牌不感冒的话黎检妹,那就不用在纠结了侩喜。但是台冈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瞎,那么H8的确算是不错的选择勤闯霓,至少从轴距上就已经很让人动心了抛奶惭。   =============分页符=============   原标题扰夹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下歇,哈弗H8还是小胜缕瓷猛,其中H8还带有液晶中控屏边,而CR-V并没有配备中控屏访仑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能可淮。这些东西的确也是非常吸引人的坊呻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盾漏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验砍篙,平且还配有ECO节能模式韩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的背惺。H8还配有坡道控制系统泌币散,但是CR-V并没有配备这个功能茬。另外碌,H8还配有三种运动模式骋涪,一定程度上提供了多路况的脱困能力星沸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鲸貉匹,当然H8属于刚刚上市的车型男害,并没有试驾车让我们来进行测试茹圃梦,以后有实车的话敛草,我们会进行相关测试愤。   结语铂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的窃巳隧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吐,某些情况下还要超过很多合资车型肝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浇寐。 责任编辑关:赵春晓" "从1985年开始苔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上提,1991年出现在5系车型上梅拦,1999年开始陆续出现在X系列车型上兼。直到现在颁姬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术紊裳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配摄巷,提升着宝马车型的操控性和运动性范姥疥。让牵引力发挥的更加自如捌锻,下面贾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现糙闲彻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱土蹬韧。在车载计算机的控制下额辆敛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整饯秆泵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贿拾赣,而且动力分配比例范围达0-100%贰噶陀,赋予车辆独特的动态表现敖插。 与传统齿轮机构相比颗恫捎,xDrive动力传输响应速度更快从,分配比率更灵活毯奇,通常丧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贿,保持车辆转向精准灵活坍,初辣扳慈、中段加速更为直接的经典后驱特性酵。而在弯道擎蛇、湿滑路面判母、或紧急变线等极限状态下菇逻俄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力毒,增强了车辆的稳定性和循迹能力喷硅醒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统黎,在附着力降低的情况下广搜,更加考验着前后轴所分配到的动力忻仿。通过一体式底盘管理系统的侦测佩佛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配叼痴单。在急转弯和重心大幅度转移的情况下啤慕,最大化的改善转向不足和转向过度蒂摧冕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秽伴泛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现探少躺。宝马4系在绕桩和紧急变线中币,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外览丛刚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帆弄池,更灵活迪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域室,公路性轮胎打滑严重侮本藕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秒常栏,还是能够胜任一般越野路面谭萌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑筒汝即:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)墟,宝马X1一直以其运动性示人抖晦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表说虑栓。但是不同于一般运动车型不擅长越野毕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拖汉高,能够让车主在假期到户外撒撒欢绢频。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗衬恋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比稿毛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时当歧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣烧。   在消费者最关注的价格上诧,我们分别来看两辆车寞巩席。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蚕静仕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元虾绞涕。从售价上我们不难看出尘胆摔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3茅隶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嘲,价格区间跨度较大贰苫。   外观尺寸对比粕绣瓶:   首先敝捌,从外观上来说肛杏趴,宝马X1极具动感垛靛徽。其标志性的双肾格栅已经不必多说贸,远远的就可以知道这是一辆宝马细。而那富有动感的线条慕,将其外观勾勒擂,即使是静止在那里售龚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态去磨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缴烘胶,感觉比例似乎不那么对称开。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瘁讲婚,而且作为一款国际范儿的车驶垫金,修长的车头设计让车辆显得十分优雅衅享笺。虽然宝马X1有修长的车头罚城迷,但是驾驶时却并不遮挡视线慧玲,仍旧能够清晰的观察前方路况隶。   相比之下惫暮借,奥迪Q3的外观略显沉闷返淀徒,同样的家族式前脸显得十分稳重赊。虽然不像宝马X1一样运动搏,也符合其SUV的定位皮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大倾悍,这也让奥迪Q3的样子更加传统粳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势胎洪,但是内部空间却优于奥迪Q3拢逗,相比来说超康,宝马X1具有更大的头部空间册紊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3常始。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蜂遣盗:4477mm 长酞:4385mm 宽矗:1798mm 宽套登咎:1831mm 高僵:1577mm 高烁:1608mm 轴距犊顶:2760mm 轴距夏:2603mm 最小离地间隙藉:194mm 最小离地间隙疙腻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痘,宝马X1具有灵活的操控性蹄笨伞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性秤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爸,作为一款 SAV葡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的泡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向衰揽蹦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拘没淳。   实际驾驶中管氖方,宝马X1的路感清晰酷,虽然车身不星洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径龚撼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头剖,带来更多的便捷芹傲。行驶中沟晤括,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肩嘎深。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拒陈尸、高精度直喷与电子气门三大核心技术僚袒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果垛,在动力输出上达到高低搭配的形式从鹃促。而宝马X1带有的ECO PRO模式宽,可以帮助我们进一步节约油耗伟淬概,让油耗能大约降低20%禄踌。 两车基本配置参数对比涝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绣害壁:通风盘/后惜:通风盘式 前呈铣:通风盘/后椿建:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题睬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缴拌嫉,我们不仅仅需要看其运动性能使,还需要检查其越野性能锌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淳虚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统靛错。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成五逼特,为了能更好地分配轴荷卯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端射炮、后桥差速器前面陀。正常驾驶环境下碑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮膝,当检测到前轮附着力减弱时荚肛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮破,帮助车辆脱困孩。   通过以前的测试笺栋勾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用采,对于应付难度不大的非铺装路面来说皮沛起,这套四驱完全可以应付艘羚晃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能楷稀隆,加之悬挂行程过短群犀跑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试适,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样椒,偏向于公路驾驶测袍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统前必,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴杏酶侮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肉面秆,动力的分配为40:60垛飘吝,在实际日常驾驶中怠浚贩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撑扳鞠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主砍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能能,在车辆出现转向过度时辖,车辆会将更多动力传递到前轴凹睛捕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性县嗓刑,帮助车辆脱离失控的状态观夺晚。在弯中逐渐加速的过程中慕柏,由于车身的重心靠后森,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势恃,在这种情况下们,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出闺戊雇,减小前轮的负担络,使车辆获得更好的指向性泻墩施。   无论是雨天斑,还是弯曲的山路图耙吕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对厕。而且在大角度爬坡及碎石路段窃瓶氮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力设。尤其是爬坡时忻璃,动力能够智能输送至前轴尽肩捣,让车辆轻松前行鳞仟。而在平时特舅潮,动力又会自动分配于偏后驱署,让运动性得到进一步的体现茄。此时的感觉是类似后驱车绩翁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配递和,让车辆行驶更平稳湾凡。   相比而言惠休,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叫九穿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高耻妥,具有良好的越野视野测惨,但是宝马X1的离地间隙更大愁蓟,通过性更好券淮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勃,尤其是其具有更多头部空间垃陀母,如果越野时馁,可以适当调高座椅坐姿浚被锰。   =============分页符=============   原标题泰哎柑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰阜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩氰熟此,所有的按钮也都在触手可及的位置珊痛艾,十分便于驾驶者操作爱浪社。而且两款车型都选择了年轻妊、时尚刚慕、富有现代感的内饰设计结罕惮。   两款车的配置潜,无论是奥迪Q3欢腥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全徘钮某。尤其是宝马X1的iDrive哨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湍盗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮亲,宝马X1更加简洁槐蕊廓,而且操作一样方便武翻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咎犊嚏。即使是刚接触宝马车型的用户慨拢,也能在第一时间熟练操作卿松。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热漠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索镁冗龚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大椽僵耙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供裙蓖。例如像最低配的宝马X1淀轰夕,虽然价格极低埠浚冻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了处场。Q3低配也是一样矾,配置较低芒赔僳。不过如果您不在意像导航投泞嘶、座椅加热等配置龋本橙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要傅赫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后价茅魔,我们进入车内来看看内部配置以及空间使膘勿。二者究竟谁能更胜一筹挽迷疮?首先来看两车的安全配置茧详。在气囊方面番脆懒,奥迪则更胜一筹盖补,在两车装配有同等位置气囊的前提下降嫌双,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊等。轮胎方面则是宝马X1取得优胜臣十宠,它全系标配有防爆轮胎畦蓉厢,即使发生爆胎纱,也可以继续行驶吨淬怕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配牢。此外防爆胎也节省了备胎空间蔽即,让后备箱有更多的储物空间颇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间介较。从车身尺寸上来看沛鹃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势栓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拿玖眷。然而车内乘坐空间方面陈付,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3协踞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度孙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题抖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面天坦跋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策乡顽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养暑挪。但由于国内油品的质量不佳秆锻,为了更好地保护车辆发动机拒坊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换竟抗。而其他配件的保养周期上和虚歧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i却:   861元   xDrive20i孺怕池:   1036元   其余车型拌堕托:   965元   sDrive18i堆狼康:   861元   xDrive20i墙暖:   1036元   其余车型鸡:   965元   sDrive18i施莲:   1609元   xDrive20i吕:   1784元   其余车型客:   1713元   sDrive18i该:   1386元   xDrive20i通曝扒:   1561元   其余车型棉兰查:   1490元   sDrive18i咸豹:   1591元   xDrive20i旧辣:   1766元   其余车型拭犬:   1695元   sDrive18i裳牛联:   1609元   xDrive20i理炽莆:   1784元   其余车型楔孔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注行扛快:●硅镐涉:需要更换 ○丘:常规检查季,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中普丝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扳莲楔、空气滤芯和火花塞穿技。花费支出大概是2691元死。4万公里时还需要更换汽油滤芯半氯,支出大概是1382元骨骄细。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嚎烤会,保养中也没有出现更多的费用支出诗霸恕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哺彩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注卿橡森:●起苫:需要更换 ○覆:常规检查腿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出溯碳挝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费褥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降徒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同收。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卡樊,能够更好的照顾到爱车的每个细节十。   总结啦: 总体而言踩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动郴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3石褂壬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足譬梨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少申瞎乡,整体内部空间与奥迪几乎相同粹悉。而在使用保养方面拘耍竿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晤介塘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人砷,但是其配置也相应有所减少翱搔。作为高配车型价建,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择体。 责任编辑痛参:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙和,没有给同事们任何跟我争抢它的机会撩梳。它足够漂亮了烩,漂亮的让人感到迷茫敌难,这几天我们一直在法国和瑞士穿行想衬瓶,由于在国外惯浪,我不得不比以往更谨慎的驾驶目伤,没有做任何炫耀的动作褂深,但依旧接受了不少注目礼检渐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来核捣辈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着德,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内赡欺,只好出此下策类拈成:按住椅疑牵控器醋,“砰”后备厢盖弹开了弯纤矮,老头愣了一下洪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢咕遣,并给了老头一个友好的微笑倾百,关门走人了扣教。这时我才知道鳖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量臀,它的曲线诱人秀巷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辽,但令人心动的地方是从B柱开始的哄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级断攘普,曼妙的线条打动了不少欧洲男性尽狙。也难怪跨,差点忘了耸搜,我们这台车选装了AMG套件辨辟钩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用够狗,没套件的车感觉就差了很多疚年。   即便如此掏霸,它的妆容仍是存有争议的校昆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧槽骄。左派以我为代表(全部未婚)溯茂夯,认为它的骚气指数接近满格谱,尤其增加AMG套件以后红熬,能骗不少小姑娘坞疲郝。右派以结婚生子的同事为主匣,他们认为车身不够修长钒吩,不够秀美摆测帽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体臀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情魏郎秒,但又内藏了些许的凶狠难。   不过我们两派的意见同样有交集喝偿,那就是从侧后看去锤砰,它的美感更胜垢问痹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中超,远远的从背面欣赏它墨定,真是太美了圈。   =============分页符=============   原标题绘嫡祁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上险,它采用传统的氙气大灯鲤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统熊岔胶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浑嫌。另外镭顶爽,与前包围上的空气导流口不同的是酒抬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用爬,不得不说其达成的效果是相当不错的阀丧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼奶沟膊,但日常使用中也是在令我提心吊胆茄韧,还记得开头那个故事吧构,告别老头后我驶出了停车诚印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着福汗咎,压过了一个并不大的小坑洼坊掣罢,胎壁被硌破了肝,轮胎在5分钟内全部撒气恭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用门温淮,这个下马威让我措手不及井漏。   =============分页符=============   原标题坎澎弄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门袍惟杏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中林晾。坦白的说擦遂,这套座椅看起来特别有型慑朗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色庐羌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求察荷奉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赶疤藤。   眼前中控台的造型普,甚至细节都与奔驰A级相同渐刺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用本帛宪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样寞拭,总让人忍不住多瞟上几眼泰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹摹,触感细腻缝北蜡。   =============分页符=============   原标题抚缸健:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳匙,各项按键的操作都很顺手锨酣午,但我多希望能提供翻毛材质么青。另外恍逝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手窍,回馈力很谢謇Ф,而新款车型早已没有了这个感觉师丛,让更多人都更容易适应克叔嘘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酪,特别方便薯巍,当然了疏凸,这并不是CLA级的专利橙,A级也同样如此蔬。总之对此我们是持肯定态度的呻梨波,“怀挡”显得复古侗为感、特立独行擎焕世,而且省空间揩袱系,利大于弊接睬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冀汕庐,不同的是它很强调对网络的依托梆碗,这几天在欧洲开了不少车耽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联破江。几乎所有新款车型都支持与手机互联路浑梢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刺哆嘿,还可通过手机网络访问互联网潞、下载官方APP程序和导航检煤,这是国内车载系统所没能赶上的骆商眷。   =============分页符=============   原标题瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蹦蹦,空间实际上是够用的跋伪,毕竟多数时间都是前排利用率高离脊。我同事身高179cm百急,在前排头部有一拳的空间乳室,在后排就显得局促了唱骸,后排乘客反应压抑感比较强挡嗓擞。   不过我坚信储兄量,对于CLA的车主来说空间是够用的菇是,因为后排不会经常有乘客狈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的解通吐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用氏穷。   =============分页符=============   原标题垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖剃此,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机互,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绥屎庙,配7挡双离合变速箱莲很,带有换挡拨片普波绍。拧动钥匙赤蜂阜,发动机被唤醒答甭,车内怠速状态下的静谧性相当不错勺临倍,我们出发了咎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弗咸说,不过CLA非常容易上手屏粗,舒适模式+D挡表现得有礼有节弯,整个驾驶感觉极其轻快疵碴,这是一辆易于驾驶的车虫青捍,不论男性和女性都会觉得很轻松怠搏美。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性厩瓦,转速时常被控制在2000rpm以下祟宦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契篓乖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性快泞,而且在低速中它的换挡依旧平顺赔睹,并没有出现那种令人不悦的闯动颁姐扩。   切换到运动模式缆,变速箱首先变得更为积极适撇嫁,整台车的性子也开始急躁起来距撬齿,随时准备着接受挑逗尖竭扯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接仑铅。油门的响应也更为灵敏莱茄亭,初段就能得到不错的效果锨凉铝,只不过排气声浪并不那么有气势雷。   至于转向傻天湘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻咐楞伺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉休娘改,就像一个抹满了黄油的轴承在运转囱吩,那样的线性和柔顺赐,简而言之非常舒服很枯竣。   CLA的转向感觉则不然商鹿慌,它少了些紧致的细腻感柑帝,多了些轻巧捐女。这套电动助力低速中没什么特点辖忙擞,属于偏轻那类的屎,或许女性朋友会喜欢钵挨。高速下转向逐渐变沉范济凉,更易于驾驶层纱了,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扛茄,比我想象的要好不少搐芯。   不要被AMG套件所蒙蔽乘袭,悬架的设定并没有那么生硬监缆爬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求攘,整个感觉还是挺舒服的辖晨,回弹的特别利索线,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态写,起码我在前排开车是这样一个感觉拜耐处,只是后排的乘客有时会说缆:颠!哎踏疯摄,管不了那么多了归,我要是车主才不会天天后排拉着俩人行欢瓣,驾驶感觉对于这台车来说重要脓连。   =============分页符=============   原标题湃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注窘鬼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现荚橙冯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护录怜,无法进行有效的弹射点。起步时有将近一秒的延迟好肠爱,之后发动机全面发力搁淑,此时轮胎打滑非常严重秦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故熔口春,全新的胎面没有达到最佳的工作状态顷,导致抓地力不足矮。怎么形容这个状态呢函愧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速悲韭,四肢虽然在飞快的挠地霸膊冈,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酗筹宿,各位想象下烈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态屎,双离合变速箱准确的完成两次升挡跺薄席,换挡速度很快溃借惊,最终用三挡达到100公里/小时的速度迁茫,时间为7秒整辽陛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新檀,因为看到严重的打滑时我特别无助充,尝试了降低转速起步鸵素贡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地删。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中散膛,而且车身的支撑有效壤回,车内没有特别明显的前倾感觉克瓣示。从刹车曲线来看秘巳嘿,自始至终加速度都在-1g左右氦捌溜,最终成绩为38.46米窝楼霖,符合奔驰一贯的作风赡讨。当然毒妨,待拿到国内的测试车后哎峭潞,我们还会进行测试拼,看看原厂的轮胎表现如何僧羡。   总结胺问:   从国外的销售情况来看帆,CLA是相当受欢迎的和挥扒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料僳嘛,CLA在美国同样有着相当不错的市城琛,2013年后四个月销售1.2万辆屡沁,势头相当迅猛鞋蹿救,可见其受欢迎程度阶祈乃。   进入国内后我想它会得到同样的关注美,随着细分市场的成熟檄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车厕窜祟。奔驰CLA级盲,主打运动颓同、年轻蓉瓣碑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎律办培,尤其选装AMG套件以后效果更甚僧稀睹,相比奔驰A级毁蔼,它的吸引力显然更大掣。相比竞争品牌挎辫,这次奔驰走在了前面沤山署,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品锭。配置方面国外大多都是选装仁朽叭,比如天窗椒、轮圈样式等等戳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扦俊懂。   不可否认范傅贺,它是如此的招人喜欢零,尤其招那些打扮时尚肛蓝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑杭澜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机任概桐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了舱荡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘那筐敌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃茧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型贫讨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涤拟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法福泛窜,通过细节部分运动元素的添加痘匈句,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卢场。其外观运动套件包括进气装饰剃椽喝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寞欠维。   总体来看聘片,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子霸拒酷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置持对,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备补,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓦旁,看起来很有档次感仙揪。不过略有遗憾的是唇,它的全景天窗不能打开赶眯,有同行戏称车啸授,这是专门为了看星星而设计的梅娘娠。   内饰简洁自然   与外观相同摔苔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瓜睦。全黑的内饰履、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鼓频,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来愁农脆。   配色方面湘盘靡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鄙冠炕,但通过座椅的白色缝线钡、钢琴烤漆面板白边框的搭配裤,使得内饰整齐又不显得沉闷辨蠕秘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瓣北。人机交互系统方面呢,V6菱仕Turbo车型并不占优势修。   动力不错瞎仁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机替嗓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱磷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型邵。这款车的低速扭矩较大奢茸古,因此起步时非常容易氖渡。起步后武踌狄,借助轻盈的车身闲,汽车随后的加速较为顺畅碎裤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实曙撵粒,这直接导致这款车的操控也是相对不错虱牵,在较为宽阔的路面上幌罐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作樊,感觉很有信心描。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校长,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的掏僚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置违际,非常方便驾驶者进出捂为蓝,但打火时耐拈壤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槐疆。 责任编辑徒境屏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冲秀衡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位茅呢。之后的继任者是睿翼庞省券,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凛腺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款盲,并更名为马自达6阿特兹颇疾,而它是否能达到前辈的高度混,让我们由内而外的体会一下幢癌咯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蒂普擞,配合这两侧行车灯粒谩粳,看起来霸气十足逻桔,隐隐的透着一股子狠劲迷攫。图中这款车是2.0L的标准版庐氨淖,则采用了较为普通的卤素光源菜刮逝,科技感差了一点踢脓静。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浓顽,犀利感十足完寇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA办虹,它不同于以往的两代马自达6恃幻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佩凉淮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贾亮从,厂家把这种设计理念称之为“魂动”领。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm溺需楔,轴距为2830mm恫窃,与进口版本相同孩。相比同级别其它几款日系车型含短凛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势判刑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辫玩,像是一滴在高速行进中的水滴筛,充满了流动感瞳浇。从后边仔细观察阿特兹的背部酥哼,不难看出它还带着一点掀背的意思破岁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菱前晴,配合着双边单出的排气筒评寂,更使整车的运动感一直延续到了尾部唤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈壳洁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锤残。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黄帝奠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颓拢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意罢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伟洁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质髓堤平,其它区域大多为硬塑料霉。由于没有太多的装饰件扦歉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高毯拳欧,它采用的是一块电阻屏巩痛,触控灵敏度还算令人满意翁该,界面的科技感以及显示效果都很一般蛙,总体感觉更像是四旦、五年前的产品庐,唯一的优点就是操作无任何难度吴,一看就会摔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垄构耻,所以导航功能暂不能使用撕。   进入车内沪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了窖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿馁,握感也很不错闭汐蹿,由左至右打满需要2.5圈蓟连,比大多数车型略小么乱富。此外凸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片轿囤,操作便利性良好晨闺搬,而且兼顾了驾驶乐趣扣诡乾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色某浩,但却一点不掉价屯景。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感弛滤誊,其次它的表盘内圈采用了网格设计廓珐东,多少有一些竞速的味道般洼请,再加上白色的指针以及简洁蘑嘶挺、明快的字体拷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望朴碴免。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巫讼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗返洪、平均时速寞、续航里程之外镐涪歪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钒伪铆。i-stop是马自达研发的自动启停技术悔到疗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火荣巫雇。   除了i-stop沉柑图,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统揭。之前在新能源车型上比较常见奈咳界,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上氖米。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乔校甸,它是以电容取代传统的电池或电瓶眷汐坷,从而为车内的用电设备供电崇浅汰,而非用于推动车辆前进啡套。   空调面板的样式不错畏藕羞,旋钮和显示屏都显得比较有质感截。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子变股。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车斗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称撩葱铮好稳庇。前后排座椅均采用了真皮包裹停护轰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粕呵长。   虽然阿特兹有着不错的轴距平,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩界如。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑使,而在后排却只有不到一拳的头部空间管投虽。令人满意的是后排的腿部空间村链,坐正以后不影响翘二郎腿欢甘咖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惦膝潦,不仅地板平整纪磋,而且行李箱有着不错的纵深河,轻松放下高尔夫球包锈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闭,以及更换轮胎所需的各种工具立僵崎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷芜戳、双可变气门正时奴围、凹顶活塞+米勒循环角拣尖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术跺蹄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现翠临肥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm啼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm羞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱杏悲哀,并带有换挡拨片半,只可惜这款变速箱不带有S挡僻,对于主打运动的车型来说个遗憾萝贡铅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受苇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩钵锣降,日常驾驶过程中啊寞按,为节省燃油摊骂,变速箱会积极升挡臼,转速经常保持在1500rpm以下鲁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虎,因为这台变速箱的反应速度很快挺,能够很好领会驾驶者意图矾蹦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鹊恼坊。   阿特兹拥有良好的操控性码崔,这首先要归功于发动机线性的动力输出档耸窝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鬼玫,而中后段又能够拥有很好的动力表现臣悄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻焕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处儡诧囊,尽管反馈的路感一般垦,但指向足够精准另感,能够给人很强的信心彭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协戚拌蜂,它的前后悬架初段偏软毒梢界,能够很好地吸收路面的颠簸兜唬慈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾袭反挥。可喜的是悬架的后段韧性十足盎卑,不会让人感觉力不从心傲。最重要的是勾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整驼埠,车头指向灵活鲁剂,车尾循迹性出色娘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仓奠。   总结伶: 对于马自达这款即将发布的新车疲了虏,我只能用赞不绝口来形容痘猛,外观和驾驶感受都可以称为上等甩腻某。如果非要给这个车挑点毛病的话匡,就是在高手如林的中型车市场里奋偿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蒲船。所以如果你是“外貌协会”的成员蒙,或者追求极致的驾驶感的话韩,那么你可以期待一下这款新车洞。 责任编辑刑:赵春晓" "  KTM的X-BOW胶拎蝗,直译过来是十字弓湾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)涕拼。实际上茂俺攻,这个模样怪异的小车宦里蹲,的确是火力十足彻,足到无论是在街道上还是赛道上撑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车烘。   先来说说KTM这个公司琼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂细琶,以生产越野车和跑车而闻名翘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车送烂,也许是工程师们精力太旺盛苏侨沟,亦或是身在奥地利这个地方巷,总会有些天马行空的想法拨崎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辆,去生产一些别的什么机动设备鸽。这几年布慰膛,除了X-BOW闷铆兔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明不,而且都有一个共同点——惊人且极端青。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)枫晨浇、puristic(纯粹)萍疟呛、radical(激进)糯份,这是他们对于21世纪超级跑车的理解导。另外还要多说一句吞,这家公司的口号是ready to race粹,时时刻刻都在准备一场竞技杯当冻。   KTM的CEO曾经承认惕,他们希望使用21世纪的技术般拴翟,发扬柯林·查普曼的理念捶,打造一台新世纪的超级跑车殴。柯林·查普曼是谁侯稿?他是路特斯汽车的创始人烯虾,他说过最著名的一句话是倍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的泄,作为汽车工程师拟能呜,他把全部精力都放在对性能犯饲、操控和轻量化的极致追求上茬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可此,但跟进尝试者寥寥瓢行贿。看看路特斯汽车凄凉的经历鲍谰漠,这其中的原因并不难理解碾婪裙。我们很欣慰地看到疥,在新世纪簇,KTM继承了这种理念荚洼晦,并且做得更加激进膊星。   其实X-BOW的理念很简单枫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车捞寐题。碳纤维单壳体车身套、全车碳纤维组件穿迪、水平推杆减振器肮梨惹,这些都是方程式赛车的标准配置须好躲。由于使用轻量化材料茂谩魏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瞎。在高速行驶中视殿辩,车辆的气动布局提供下压力沃瓢接,以此来提高抓地力和稳定性哇,这也是方程式赛车的特点特蛙辜。和赛车唯一的区别棉羔,就是它有全套符合法规要求的灯光瞳,以及一张副驾驶座椅耪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机权雀,经过强化和升级后撬写窃,动力达到300马力钝俯踞,和F3方程式赛车相当首棚担,六速手动变速箱也是简单而纯粹陕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话持奉椿,我们不妨来看看推重比酱。X-BOWR大概是2.6千克/马力衫担梦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻漳约省,也就是说发动机需要负担的重量更少娘心,动力表现自然更强敬。   在踏入X-BOW车内的一刻挤痉,恭喜你检钩,在旁人眼里规靶喝,你已经像是一个职业车手了斯。首先一只脚跨进驾驶舱拨素,站稳后调整重心稼,再把另一只脚迈进来填炊,双手找到合适的支撑点熔,将身体重量转移到双臂唇羚靶,身子瞬时下沉侩陡,把自己放在座椅里榔肠。来自RECARO的座椅是固定的枢欺,完全不能调整凄馅,靠背角度略微向后倾斜洛肺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里干,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置含女偷。要完成这一系列动作仆羚,如果你是个长腿欧巴哩玻,可能会轻松点朝建妹。同样和方程式赛车一样绕,X-BOW采用快拆方向盘媚停郸,在一定程度上提高了进出车的方便性陵,不过我觉得这个功能最主要的目的湿,还是为了让它更接近赛车搬。绑上四点式安全带料,身体没有一丝活动空间题,因为在碰撞的时候净苔缸,你不能指望安全气囊救你一命呻,唯一的方法桑联,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谢庞商。   驾驶它姑,你不需要有汽联颁发的运动执照镰涎末,甚至不需要经过特别的训练霖挺。只要你有合法的驾照柏夕疥,会熟练驾驶手动挡汽车栏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度零扁翅。连离合器都很好掌控申扔,甚至比驾驶EVO辖炼、STI这种高性能运动房车还容易煞估镰。你唯独需要的槐修,是练就一副有力的双臂萎,因为它完全没有转向助力啸兢,停在原地费夸,方向几乎是打不动的趣抚。   由于场地的原因拘挨钱,试驾过程不是很尽兴净使,并不能体验到X-BOW的全部性能曹朵敛。在狭小的环境中尘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展害,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势韦茨躬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蠕挖。因为使用水平推杆减振器宿鲜,X-BOW的底盘可以尽可能的低疚,在转弯中几乎不会产生侧倾抵韧。多连杆悬架结构稳定冬刮,可以减少轮胎不必要的运动和变化兔乃相,保证最佳的触地面积凹洽橇,用尽每一分抓地力慈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度愤,这一切所产生的副作用瞬,是你的身体要承受更高的横向重力晾屎肪。   在视线上竿烷粕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似狡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置虫扦,以及转向时轮胎的变化豌箍。利用这个优势鹿插,你可以把车开得更加精准挫梯胚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙磺,这是任何房车都无法比拟的髓。不出个把小时草,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样艰全凳,高速掠过障碍物而毫发无损且殴,那种险象环生的场面姓啡碾,我相信其它车做不到浅,这种乐趣和成就感慷旅草,只有X-BOW能给你咸灰。   看到这儿激鹿,你可能觉得这台车并不难驯服呕,一切都很容易瞥。没错每啊顽,X-BOW没有设置很高的上手门槛舒竭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单汰车,但是它还有进阶的玩法局目,这就需要很高的技术和技巧了疼。首先丰某疤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战翠,为了它的寿命扩畦舜,好好训练跟趾动作吧拈官。漂移处伴?也没问题硕,在转弯时只要加大油门卵股,车尾很容易就会滑动起来蛔沁。之后能不能画出一道完美的弧线沦,就要看控制的技巧了娠。   除了以上这些陷惧吴,我还有一个建议嚼楞辰。置办一套合适的行头阔,至少也得有一个头盔和一副手套宛,这会使你看上去更像是职业车手盲稳蝎。当然渡,作为一台可以合法上路的跑车韧,KTM也试着考虑过车主的感受蛾椒杯,推出了一款GT车型示狡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃良奋癌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已虫。无论哪种装扮翁祭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街了,在气势上就足以压倒一切颓泼,而在性能上簿,它也是所向披靡看,精准兄俊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凛渴。虽然它可以以合法的身份上街凡,然而对一台Ready to race的准赛车湾,街道并不是唯一且最佳的选择沃醚干,它最终的目的地物喀,是要奔向一条真正的赛道扔福,在那里解开封涌骸,去赢得一场真正的胜利虏。   说到价钱宪官,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车温,一点都不值痘。那么煤敢,如果说花135万粒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟甭,最大化的驾驶乐趣辆苦加,并且还可以在公路上行驶轻韧滔,这样是否物有所值僧为伯?答案其实显而易见唐登,值淬,或者不值烩详才,取决于你是否真正热爱驾驶胎,热爱赛车运动毫。 责任编辑冉列乒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词深绷,早已见怪不怪匈疵瑰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车净涡弘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过撵港,广汽丰田出品的YARiS L致炫极拓,就是一款加长版的小型两厢车氯慌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蹦广。 知识普及铂扳乱:为何不叫“ 雅力士”了募灌胃?   相信很多人都会有这样的疑问措统谴,从车尾的英文上来看蜡,YARiS的标识与上一代完全一致糜娇却,但多出“L”字母杉钡伐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观话踞繁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置殊朵。全新YARiS通过变革性的设计但七咖、加大车内空间昂涎瞧、降低指导价型身,从而想抢夺A0级市场的份额爸徘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绥荤。不再使用“雅力士”的中文名称陵摆死,意在新车型有着脱胎换骨之风貌垂沟澎。   外观辣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型膊,如果拥有一副出色的外观设计恃,那销量肯定低不了衡。广汽丰田的全新YARiS L致炫城狙慌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化某煤崔,能让更多的人接受僧牢通。   =============分页符=============   原标题缄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谱,所以在造型方面与海外车型有些差别碎琅藐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯闯,“梯形大嘴”车头动感大气泉违糠,配合超长的轴距天,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受失膊瘟。   =============分页符=============   原标题李巍抄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扮回:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内密,相信你会有两种感觉速乳庞,第一标划凡:中控台设计非常大气宫功,和丰田系列的SUV车型风格一致膝。第二咎驹:超大空间讨,后排空间完全比拼一般的A级轿车夸。   =============分页符=============   原标题内:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm好,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车焚龟伐,但是空间方面完全越级的感觉誓沛萌,完全不比一般的A级车差锹末,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服糯杠飞。   =============分页符=============   原标题钾土波:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烤拒阶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蒙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错及奸拆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿白,中后段性能并不出色竭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高辽拟,高速行驶油耗方面并不出色陆。   结 语   作为一款城市代步车型堆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蹦得免,外形方面就能征服不少年轻消费者辅。此外缴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一崩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理森米,若果说美中不足的地方辆垛歪,那就是匹配的四速自动变速箱了相窗缮。(韩威) 责任编辑姜别荒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏麻?告诉你菠统,这是真实存在的一辆直线加速赛车弥倒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车盲等,基于2014道奇Dart车型姐,型号就叫做Dodge DartPro Stock胁拨黔。大概意思是“超级街车”访容。虽然只是称作“Pro”堂,但它的结构和普通街车已经截然不同妥横返,一点点相似也仅限于外观上晚癌诺。一个专门设计的底盘淑,扣上一个类似“街车”的壳子背徘戊,除了好看以外境能韦,也是为了让车子的空气动力学特性更好题。除此以外糖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”涤惊芳。   作为动力核心沽醚嗅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造恭刨。与常规的“以街车为基础改造”不同雌惦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同膘憾菊。据厂家介绍拧突行,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兔帝,而极速则可以达到480公里/小时靠汐。   Mopar没有公布具体技术细节浆,但是在上个月篡细暴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中翰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速钉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袍档:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力恳瞬场,它跑完402米还需要9.9秒秋甩,而末端速度“仅有”235公里/小时菏。也就是如果两辆车进行一场比赛瞄握恒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候喝笆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半段羌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭槐魔,当然也无法在普通街道上行驶斯娠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采殴敞。 责任编辑细:赵春晓" "  4月11日腊杆蒂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市算欧匡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侯儒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元胃嗜骨。   4月的京郊春风和煦群珐唾,桃花盛开垦城腐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意亮蹋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蛇玛虚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赊料尸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绢啸。   然而稍微有点遗憾的是胺,由于相关环保政策朗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基炭尺人。   =============分页符=============   外观内饰未谈肪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别萎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo贩恋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外氢速赦,因为配置的原因齿,柴油版在一些细节啦,如前格栅藏蔷、雾灯等处精简了镀铬装饰颇。   另外钱嘛臼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎按,规格为265/60 R18朔家摆,采用双五辐样式喉炽,与高配车型的20寸轮毂有所区分嚼梧。   外观上试迹,大切诺基给人的感觉就是硬朗茸酮、野性暇、豪放仆翠激。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样七饱揩,如果不是看到车尾的标识硷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版屯。轮胎的使用与其它车型也是一样的挤。   =============分页符=============   内饰方面黎潦丧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致寒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恰,但是做工方面表现的比较细腻纹黄。各个部位间的接缝十分均匀柑,内饰表面的反光也抑制得不错犬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受裳惦娠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的巍拭茅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辟现回。这台发动机由意大利VM公司制造皇俊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造罚深柔,国际知名度较高塑厢慰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嚷,最大输出功率为243马力(179千瓦)抨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汐酚苫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱抖,采用电子挡杆设计燃,事实上毛慈,在菲—克集团下的很多高档产品上疾,都采用了这样的档杆设计抱。   大切诺基是个分量十足的大家伙敦儡,体重高达2.4吨伯痪警。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时筹泄,都让人觉得动力输出稍弱凹酒聚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同龄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩勒,这使得在实际驾驶过程中赴固,柴油版大切提速很快萍村桐,驾驶感受十分轻盈饱埃经。   另外钾,发动机的噪声抑制也做得不错脚磁怖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大揭规,但却绝非印象当中价绍尸,柴油发动机那种高振动必妒、高噪声掠乘亢,车内如“夜店”般的情况哩笆迫。   在打开ECO模式的情况下灸屡匙,发动机的转速在1500rpm左右的时候蜂矾,变速箱就会做出反应普食,升挡很积极霉脓陡。当车辆行驶到70km/h的时候皇然,变速箱便会将挡位升至最高挡恢,我们在城市中使用手嗡冕,第8挡也是可以使用的帕棱,并非摆设癌光圃。如果关闭ECO模式凭钦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右搬枪骸,动力输出得到了一定的释放牟狈,当然喊拉愁,噪音也会随之有所提升材。   柴油大切的油门踏板很轻盈戒贸顿,发动机对踏板所发出的信号反应很快黎,但初段调校的有些过于灵敏了肝排肮,尤其是起步时垂幢插,轻踩油门团涸,车身就会有向前窜动的感觉咸,想要平稳的起步还是有些难度累屯刻,如果初段能调的沉一点凭讥,感觉会更好泼缓,驾驶者对动力的输出也更好掌控拣渤沙。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样稠潘晶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统波,由于取消了空气悬架到瘫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咯拍螺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肋惺杰,分别为自动涸计害、沙地癸、雪地温构豌、泥地和岩石芦,这些模式都是通过旋钮进行操作的募疆戎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式江,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择冕。   此次试驾羡羔荒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沦现,其中的体验环节有沙地栓、U型坑和炮弹坑三个环节萝辖。在进入沙地之前诞相,首先将车辆选择到沙地模式咖窝监,此时车身稳定系统自动关闭拔猫落。由于没有空气悬架哎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了集渐辞。   模式选择完毕之后滥催,开始正式进入越野产地屯排舍,在松软的沙地中败迁,要保证车辆的行驶速度冉揉钳。在沙地中行走层歪际,轮胎出现轻微打滑是很正常的士,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑堑,造成更大的麻烦杆。   在U型坑的环节奈酚,选择到岩石模式之后匠,分动箱启动扭矩放大挡磨弄卢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍欺秦辉,传递到车轮上的动力会更加强劲浇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扩催。   炮弹坑对于车子本身来说喉,算是更具有难度的项目了栓缝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节眉违。对于大切来说丢局,通过这样的测试还是比较轻松的拉侧熔。在模式选择上男扦咖,我们依旧可以选择岩石模式斧快废,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动帘,保证有附着力一侧车轮的动力输出技恍,从而实现脱困仟哆。   总体而言较,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在匆耽操,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色么喀谦。在整个越野体验环节谱片景,对于动力的感受也是比较明显的诧测,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松欺弘,主要还要归功于这台柴油发动机衰号拘,低转速扭矩输出足够大惰软,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涧么妇。 责任编辑糙棵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赶管阶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK烫,以求为各位网友购车作为参考抨峭华,本文我们继续进行私。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唯,作为合资品牌的A0级三厢轿车囊拳凄,经济实用以及稳定这三点立市之本炽锈,谁展现得更好譬邢仆,以下将逐一展开惺。 外观解读裙茸弓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赔嘎,这次“重生”抛开了以往的产品定位鼻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型敬密蹲,接过老款颐达的市场后布啸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慨。   刚刚完成了小改款的阳光微讼,2014款车型延续了前款的整体轮廓冬谰,细节之处作出的调整将乳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸寸淌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型含块,另外增加了反光镜转向灯迟、倒车雷达等外部配置罕催。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车播恭,但两车在细分定位上有所区分挞,新赛欧更经济点,爱唯欧则在品质方面多了一些设定岗拈攻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本混尽高,两厢造型更具时尚特质皋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重联辞赂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅憾炽,前脸处的线条切削更是全车最多之处菱垢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅善舍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾孝祥,三厢车型尾部中规中矩回期,采用常规一体灯罩的尾灯存,正是这一产品区分的剪影加。 看完两车的造型怜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现耿式淳。详见下表迪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挥吼卜,您更看好谁剔?欢迎参与一下投票拴。   =============分页符=============   原标题平胚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芬羔钮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩氖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矮钦棺,各区域之间的串联均平滑带过即咆,整体风格更注重功能性蔬巳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能田,并尽可能带来更多储物空间歉哨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哥奔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征完,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鸡铅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一仿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抚设撮。   另外捕颧夸,随着车载多媒体系统的发展秦识蹿,触摸屏更多的被普及祟澳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕韧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能萌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高患角四。 配置对比梦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怕痪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比多,仅供各位网友参考裸些缓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题培:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比栓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度工物沁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度巳抒戏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卞,而车身与轴距副虾壳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胺芒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹漆氦科。   动力系统对比醛互瞧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面衔工,阳光仅提供一款1.5L发动机毋戏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择核,同为四缸自然吸气版本徒,排量的不同即动力上的差距盟签托。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)变衬,具备重量上更轻的优势芹。   两车的自动挡车型认懈疥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱谋,其平顺团铣、重量轻及省油的特性凶捞拓,同级别车型中具备一定的优势测交什。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下菏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT谁轻祥,在挡位上优势明显蔽沤,但其换档顿挫在车主之间常被提及梦憾碾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间去,外观上二者均具备典型的家族特质闻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面稼茧。内饰布置阳光以实用为主躲漂容,爱唯欧在同级别中更具时尚特质弹祈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现甫试矮。综合本文所述驹锰,两款车型您更倾向于谁恭?欢迎参与以下投票稻驼。 责任编辑蒲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车露类,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了铜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言莆败枚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比倾仿河。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型忿摧痘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近玫割仇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鞋酷姥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形味苗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舶。也说明K3S试图走运动化的路线芭。   起亚全新K3S的长下底沟、宽募、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm尖票,而轴距更是达到了2700mm的水平颂,在同级别中也属于比较突出的成绩惮哇苹,对空间方面肯定有着很大的帮助报茅葡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蓟豆,车身线条也非常的流畅苇驾,有着极强的运动感惰瑞囊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差椽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别郝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用饺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说阶镭靶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的笑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达金技,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吮度胎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的晨帘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涧毋触,加之降低的车身让骐达更加动感巢丹甫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性起氰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感劝。形状突兀但线条流畅的尾灯侵骗,红灯部分占据了大部分尖父羚,白光部分呈现斗勾状娶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达成计慌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乌详。能够有效帮助你快捷倒车陇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否绊,因为外观好看主观影像比较大扣广忱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面趟叫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多忙,基本沿用了现款K3的设计靡踌穷,提供全黑色储校、黑米色睬、黑棕色三种不同的内饰配色橇抖。做工和用料相对也比较不错申常。内饰除了硬质塑料及软性材质外末刚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次慈瓤攘。   骐达的内饰设计线条非常流畅惕梧巳,整体质感较旧款车型有所提升苔醋。内饰颜色采用黑色作为主色调坎,搭配银色饰板订陋竿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潘檀,满足不同消费者的需求陌即。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倦灿灰,多功能真皮方向盘以及定速巡航惺,从上面表格已经很清楚的告诉大家萌爸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP宦电、胎压监测等配置拦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蹬恐璃,其中ESP问姑沟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力改心瓮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题堂妊。 =============分页符=============   原标题兽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700败使,整体乘坐空间相差得不太明显灸脸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同祟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富普,座椅表现方面K3S内部填充比较实盎丢,对腰部支撑方面会比较到位界坎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戌疽,其座椅表现比较软尖勉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感迫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嘉沫阶。在乘坐空间是差不多的驮浚溶,K3S座椅设置得相对硬朗枪,而骐达设置得相对舒适擦我,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因碾俊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L紊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S浪篙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狼,很好的满足不同需求的消费者肠纯为。起亚K3S相比起来就显得配置较少公。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扦寿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好氰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同惹忻瞪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纶,详细还需看我们评测所出凰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题红促,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求救托痹。   点评酷:随着两厢车被广大的消费者所接受熊旁靖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瞄巴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动勃,如果在这两款车选择其一的话炼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动驹修。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素眉腿四。 责任编辑涤瘁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉垒蚂,甚至有人无法确切的喊出它的名字虹瓤插。其实这款车和我们并不陌生俩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台需跨双,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纳。所以出镜率不高的标致4008掏喂疤,确实具有太多不为人所知的身世私俩,这使得我们有必要去了解一下这款车堡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怕环父,呈现出风尚孙吝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感插。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签脱瑞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰龄扯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚陈绅缔、科技的感觉姥蜕萄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唉,轴距为2670mm缄史疵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫矾僧闭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造炭,所以在车身尺寸上它们相差不多查场。   从车身侧面来看赎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸掠芒,整个车身也因此更加大气而富有力量感吧鳖附。后排提供了私密玻璃棋乃瞧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蔽搓绒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满玻舍虎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因俯箔烩。另外锰胚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心尺请,尽管造型简单叙貉昂,但通过与腰线的巧妙衔接蛙锨,使整个车身设计连为一体弥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂垃,配合普利司通的225/55 R18轮胎磕确,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上韧,都具有不错的表现伐艘。我想应该会有不少车友会非成耍看重这双“大脚”潘关。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比炕首懈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意侯很。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发眯撑上,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样刚抄。不过标致4008在一些细节上却与之不同鼓,譬如采用了大面积钢琴烤漆褂,辅以细节上的优化工滥炊。   中控面板做工不错彼松氖,按键旋钮设计很精致缉探犁,且手感都较为出色筒死漏。娱乐扩展功能也比较齐全寄,AUX记谎两、USB以及12V电源都有装备遁芍顺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虐笺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钞停矩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错亩隆,下面还有黑色钢琴漆点缀绕,凸显出了较强的质感澜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍倪帮肥,若塑料饰板能换成金属材质的话悼睦堑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表交程聘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绢那。在转速表与车速表之间堕锨,我们看到了一块显示屏勤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息勒皆。 在乘坐以及车内空间方面存绵剁,标致4008秉承了家族在这方面的优势枪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好楔。   后排座椅靠背很直舜痞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉朴愁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外社,坐姿却让人觉得并不舒适勘。   标致4008的行李厢内部很平整缮虎暑,而且后排座椅可以4/6比例放倒衅咸俺。这样它的储物能力将会得到提升肥每潮,对于搬运一些体积较大的物品灭赡,可放倒的后排座椅显得实用付栓本。   =============分页符=============   在动力系统方面峦退,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机波然烘,最大功率仅为150马力歪负太,扭矩峰值198牛米弄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用攘车,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了祷。 全系搭配加了CVT无级变速箱金胜番,具备手动换挡能力钝施。在实际道路行驶中吉勤竭,CVT变速箱表现的非常平稳屁块存。   标致4008在起步初期油门响应还算及时伎浩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音傻攻兜,却没有丝毫提速的感觉搭。不过势错,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搽,在平稳驾驶时超车变线很轻松篱测拍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统棉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车计,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力栏,前轮最多可分配85%的动力抖抖沟,后轮则可达到55%缺戒薯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伴目,可以应付雨雪缉、沙石和泥泞等路况荡洛,也可以轻松面对普通的越野路段楞龚握。   标致4008并不属于难开的车型备梅爽,尽管车身较大猩敖贯,但是方向盘非常轻盈邯显,即便是女性驾驶也会非常从容斡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线肠频。   结语椒:从市场战略上来看娘瘸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型涎骚,4008不仅丰富了进口标致的产品线细雷,也为消费者提供了更多的选择戌梆。而从产品本身来看衬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫郊,能很好的迎合中国消费者的审美曝涩瞄。在驾驶方面姐系,标致4008表现出非常舒适和安逸豁,非常贴切城市SUV的特性绕。 责任编辑枷绷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型仍虚沪,自2011年上市以来凭借着动感的外观棵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价簿估宏,受到了许多二三线城市消费者的青睐备翅。不到3年的时间焙琶谎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610峦吴烷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肉履呸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型其熄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉住,将在4月的北京车展上市狮,预计售价区间为6万-9万元妥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兢。下面就跟随我的镜头笔毒疽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妙算妮。   相关信息箍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腹反,2011年正式推出了首款车型宝骏630芦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鹿壳期,结合上汽和通用的生产技术棚价甲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计限蕉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌角。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计枚双,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO罐睡拣,与进气格栅秤冻、发动机舱盖形成盾形区域糖娥,造就了独特的宝骏品牌DNA八非。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抹街盎。从前脸上看慕辅蓝,与宝骏630的设计保持了高度的一致瓷郊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梯彻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计开凯峰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捍,颇显动感醋。   在车身尺寸方面陕瓣,宝骏610的长为4401mm嚼、宽为1736mm瞄伐辛、高为1462mm夕。由于与宝骏630车型同平台生产淮恃落,因此在轴距方面并没有变化湍,依然是2640mm链龋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐盖爆当。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沥修,尾部扰流板巷醛、包覆式的后风挡玻璃邓卯剂、硬朗行李舱的线条剂苍,颇具运动风伸裴。与此同时挂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂此凛丁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利建很弟。   =============分页符=============   内饰方面乳檀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度龄硕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配礁唾疗,方向盘搭配银色装饰条茸倘,整体风格偏运动莽喊徐,带来不少新鲜感蹋俱。此外秤,新车仪表盘也进行了全新搭配非,采用双表盘设计渐,更符合当前年轻人取向颊梆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谁希,提升档次的同时也带来的一份运动基因瘸弦谷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘财。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沥谷,LED组合仪表提升了整车的质感韦哄罚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嘶串巷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伦交。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域和,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论淖廉并,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面懒。   宝骏610是一款两厢掀背车型廷妻纺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性笆刚得。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够施嵌富,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒倡,也可以按6/4放倒座椅腐廊,放倒后容积可达到1300L湾。   =============分页符=============   在动力方面藉摄搂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机社既弛,最大功率可达82kW顺端,最大扭矩为146.5Nm鳞蚕,这款发动机也同样在630车型上使用庞接。为了发挥出更好的动力性能递,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器感簿,此外还配有5速手动变速器可以选择禽舞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品停,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升汝逛蚊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝澄惭、君越帕诫、君威等车型上灭。   在整个实际驾驶过程中局戎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汹。在1500-2000低转速时弹敞,所爆发出的动力输出还算尚可嗽,油门响应比较直接垒烹。但是随着转速的提升母相,档位的提高势,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来昂登陷。这种动力表现不温不火辑嘘,但是足以应付城市道路使用裙软忿。   相比于第一代自动变速器坡竟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鲁。只需稍微深踩一下儒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡家,只不过由于排量的缘故贸,推背感并不是很强烈欣猴,且高转下的再加速能力也有些力不从心烂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适福沃尾,这也完全符合它的家用定位畦。在经过颠簸路段以及减速带彤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感喉,让驾乘更加舒适尼潜炯。此外才,在过弯时底盘也显得较为扎实舌。   结语囤纪涂:宝骏610的家用车定位很准确且第,配置很务实巍无炕,储物空间多刹纤喇,不过在用料和做工上还有待加强胯分怂。不过动力系统方面确实不太给力撅,最多可以说是开起来比较舒适撑覆监,这也比较符合它的定位登。作为一个新品牌韧,宝骏还有很长的路要走慌,虽然已经走过4年多停,推出了两款车型裙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样履,在自主家用车市场上打出一片天地来蹿皋,我们将拭目以待笛。 责任编辑陪嘎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桅,大众展台上首发了2015款大众Jetta兄广。这款车在现款Jetta的基础上下,针对外内设计细节进行了小幅修调枫,属于一次精修边幅的小改款驹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整怕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注颧。 全文总结曹:   对于这么一款外形细节有新意匿腿警,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta捐圃,我们只希望它能尽快来到国内胯盛,因为目前国内的速腾车型蚕谓居,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势点,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面算苏。 责任编辑圈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域厢潦共,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作氨,深入布局切码。其中包括类似上海大众新桑塔纳裂谰、一汽大众新捷达幌伶、斯柯达昕锐苦输、以及再早之前的本田锋范坤镁饯、日产阳光等等纹裤陕。可以说碉特稿,在这一细分级别浦惟,乱战才刚刚开始迟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手门捐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伞局诡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉潭。反而厚重了不少腐嘉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汰蔬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赂闭。就前脸部分来说伞垂,整体样子是非常简洁的鼻稗踏,又有几分动感无,和标致其它车型相比是有些差别的式。   侧面造型规规矩矩功蛋呛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现炊,你会发现河了徐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉埂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赐辉砷,但301更多的是安安分分的一种踏实感沉贾令。其中郊褂食,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸伯瓶衅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苦,没有那么规规矩矩挨党,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守室钱耗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体高,这也是一项非常讨巧的设计滑范。设计感油然而生秤涝,除此之外取,车尾并没有多余的装饰物杰蒲咳,简洁实用依旧是主要风格溜川强。   本文导航" "斯柯达明锐膛巷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车酞恃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在翁茅呐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弥坛,可能除了家族化的设计以外胸褂砍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了魄凤涂。 虽然它采用了大众的MQB平台骏撇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分慈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破是绣瞬,全新的家族化设计让它年轻了很多诲崇浪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价竿锨挞,但是相比现款懂,它的前脸更显稚嫩送顾洪,也可能因为现款有些老气横秋吧酷袜。 车身尺寸方面操芯,它相比较现款有了一定的进步培,内部空间方面自然也有了一定的进步次教百,在后面空间介绍上我会在进行阐述佰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7淋,这也集中在细节设计方面劫秆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱时,还有合理的镀铬装饰判害扯,这也是新明锐年轻的一种标志操,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炔茧。" "  2014年4月16日马,全新英菲尼迪Q50正式上市踌,售价区间为32.58-54.98万元炔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型悉晌,2.0T车型三季度到货呈遣刮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版亩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烩杭哥。三车官方指导价格基本在42万元上下炉舵,具有一定代表性丢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表龋疾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈无辞材,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息宽,车头造型极富攻击性歪篮擂,侧身线条动感优美橇狼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晦。当然记骆,它的进化不只是看起来那么简单劝,内功的修炼更让对手望尘莫及喝烧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的闪傻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中排,而且大有愈演愈烈之风故婆,尾部设计很像自家的新5系翘客棵,家族化设计不可避免守姑。即便是标准轴距版本欣戚谴,新3系的轴距还是达到了2810mm念,比上一代有小幅增长卷,再加上悬挂对舒适性的妥协刺赔,曾经犀利的3系已成过去口硷和,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舶煞班。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的路昂梳,那非雷克萨斯IS莫属了菱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象须,车头动感夸张惋撮,车尾简洁利落烩,虽然有历史车系的影子试呸,但这绝对是对精髓的传承和延续皮煌耻。   本文导航" "  又到周末了苇赎脑,在大学破旧的宿舍里散拆,百无聊赖的仰躺在下铺上狼枪毖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报薪稿,心中泛起阵阵遐想头。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角讹兰,充满战斗气息的车身临赤,都让我无法安然自卧扩匿枚,打起精神岛挥,跑到隔壁楼的图书馆帮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挂。没错吵金,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我禽磐投,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心矛排。但是墩前,今天要说的主角并非“兰博儿”悄,而是广汽本田第三代飞度猩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车垄。   ?什么是边锋主义镜堆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁旆唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蟹猫豌,线条过渡果断桔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴码促距,包括讴歌品牌也大致如此颇。第三代飞度相比上面的两代棋辣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致燃。车头部分比上一代更加动感恼码,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状呐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰露郴。给我总的感觉是寥电悔,车头的成功是线条运用的成功钠玖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象盾挨慨,从车头到车尾一气呵成受,整体感和流线感非常强祥敦钦。从某种角度讲辞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙课灿趟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碱但吵,并不会刻意强调这种极致的视觉美感开欺欢,但相比其它竞争对手戒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出省浑。   车尾的感觉并没有车头那么好毯,对于我来说蹲,车尾的设计并不满意葱焚。过度使用的镀铬饰条瘦棵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口耿宛谓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复芍层。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道亲涎肺,在纽约车展即将开幕之际腹凉剂,路虎发布全新发现Vision概念车使,配备多种新功能计,智能玻璃实现透明引擎盖茂溜关,座椅灵活变换可实现共四种模式能但,包括远程揖退嗪纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形讥涂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列士镐,第一款路虎发现诞生于25年前勿世休,全新发现系列定位于“休闲”趴,总计拥有四款新车闷侵控。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题监辩马,多功能配置戚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蹲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术外光俏,其中包括远距离胰聪缚撸控奈埔苦,智能玻璃等撑蹲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伶,“新车现代化的滥练,切题的汉豁,并引人入胜的设计是桶侥,是发现车型发生的重要转变卿介寿。”" "  [汽车之家设计] 2013年岭宽阶,我去过一次柳州绢,那次锹猫粒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂售维裂,当时加痛,宝骏只有宝骏630一款量产车型琉沧,时隔一年午肩,这家公司有了新动作却肋其,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市醛匪沛。官方表示外串蓝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品娘山培。   事实上食握霸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哼成尾,那时蹈洁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶咐,为了配合厂商对车型做好保密工作蜕颠绞,当时我们也并没有拍摄相关的图片暇屯。掐指一算辱,当时哆传独,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伶凛祟,在聊到这个话题时悸片邢,项目负责人也表示层,整个团队在这期间做了很多的工作帛死,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性寝四,即便有着此前宝骏630的经验如煤,但对于一款新产品而言晴睫康,整个团队仍旧不敢怠慢炉。   为什么要推出一款两厢车萍?   新品牌诞生初期妓,单一的产品有助于更好的把控产品质量垦芥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贯坎楞,从而将其转化为品牌价值管,在品牌得到一定认可的前提下集掀梨,适当拓宽产品线侣,无论是对品牌尉,还是对市场而言都有着积极的一面承。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型古,较为官方的说法是“以市场为导向”箍,不过在我看来赡题,这仅是一方面喘膘呕,在有了以上需求的前提下橡觅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酞从,于是才有了这个方案蒙揽璃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外琳诞,车辆的动力系统痢忙侨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堂怕赔,无疑是一个两全的方案驹评捞。   两厢车在定位上有什么不同吗柔颁掳?   简单来说哼烹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捍耸八,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丝渴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可燎矗渭。相比之下袱,因车身结构缘故吃,车侧和车尾的造型变化较大避。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法苹勺,印象中乳暗储,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车乾勤,有些时候靠狸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素实。当然铃,每个厂商都有自己的想法磋,这种实用主义并不是坏事煌黑,毕竟纽,车是用来开的譬锋,把主要精力投放产品稳定性方面徘瞧瞄,对打造一个大众品牌或许更为重要金反花。   在造型设计方面胺,除了已经固定下来的设计元素外先涎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”歧疙睦。对于镀铬饰条的理解见仁见智价,然而膊创臀,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胳颅,正是在这种需求的推动下赴海般,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场剂维撩。   察觉到这一现象后情锚宪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脑惶慧,显然箔,一味的添加装饰条并不合适渤钳许,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戈疮掇。一般情况下竞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区敛暴,除此之外紊酷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条诽,在设计师看来撤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致洞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50毒府,我还不曾有过近身接触谩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知忍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线恍道分,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统磁棘。或许这么长的一串文字来的有些陌生无,简单讲识尺首,它就是在航空航天器上使用的转向技术舞笔痛。我们将就驾驶者最关心的方面残痞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS陵虹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装僧,人机交互系统的先进等等险隋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辑客贩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力毙纽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主勿呜汝,不难想象Q50的出色鹤摧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳粹,同样千,作为宝马1系的车主适讲,对于操控的追求反衬出Q50的优异茄蘑盼。而剥离开车身的种种烷惊,他们共同的认同就在于这三个字母欣愁须:DAS   【什么是DAS沦漆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)情甘改,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饶揣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制去北滔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史脚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型年轿犯。   【DAS工作原理是什么举?】   车辆转向时卜罗,不再依靠传统的机械连接繁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伶伞,根据行驶路况和方向盘转动力度背,速度进行综合计算懈驴,从而指挥转向电机机构实现转向钦。   三个ECU属于并联关系骆虐乾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮女就、方向盘哼道、右前轮)拭廊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况皇葡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时础瞧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贰,恢复至传统的机械传动转向模式绦遂鞭,确保万无一失挡蹋策。但在正常情况下及屯熔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离籍氨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钳臣。   【DAS汽车的优势夯耽?】   操控性衰鹤忿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞克,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准甩水泄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舒劝,享受更多驾驶乐趣肺宏乡。   【为什么线控转向比传统转向快康崎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肛酬斥。整个系统中没有橡胶衬套欺截,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间粪,因此首先从内部减少“延迟”膊蜡。   【DAS对过弯的影响龋?】   转向相应得到改善饺擞倍。传统转向系统洁,在接近弯道时呜茨耪,驾驶者需要提前做出转向动作平,否则汽车无法实现平稳转向倦宠逼。而采用了线控主动转向DAS系统匆览害,通过消除内部的转向延迟卯庇蕉,减少了预先动作的必要侧叮摧,实现更灵活的转向禄蜜。而驾驶的感受将更加直接穆倡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拖,毫无延迟菏兰袖。   【转向系统也能够减少疲劳十峡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感就鲍嘿,因此从另一个角度提升了安全躺寒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘帷)楔攘输,12款参与测试的车型中苍尼损,在定速140km/h的巡航测试中滴冗,平均修正次数拇糖涸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍单鸽此。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点授磺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响武逆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀夜玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表寒:网上车市(www.cheshi.com)   当然幸砷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鞋矛班,而对于传统车型熄,这一选项代表着发动机材烁楞、油门踏板捌、悬挂阻尼粗、刹车响应等等方面的细微调整匠曹佳,而由于配备了DAS希徊,英菲尼迪在模式选择上摧烂杯,更进一步的调整了一系列的功能氦,如暑就:主动声音控制系统心喊是、线控主动转向DAS杭、主动车道控制和主动循汲芨控制系统ATC等等的设定涝撵粒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里广告誓?】   通过上面的简单问答焕,我想我们已经熟知了DAS系统究,在响应更快膛屏,相比机械系统更便于维护痊吞地,节约成本怖偿街,减轻重量等多个方面都硕果累累惠稻傻。而任何事物都是双刃剑秆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里虏费姬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生绰郡,他的解释既简单膘,又复杂毯触垦,背后掩藏着十年之久的不断试验对,推理莽蓉,再试验的科研过程岁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沧练继。而这些内容无法用数据体现侣,还是按下点火开关吧级骚卯。   本文导航" "   《极速60秒》澜碧、《死亡飞车》纳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》踞吵,让车迷们大呼过瘾鹿窗碎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现伙期腹。另一方面疥污粱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的麓概沽,但开在路上肯定是最牛X仓添疼,最有回头率的哦膜抗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蹄敢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蒂瞄、“真NB”这样的感叹刻块,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型怯刚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别洁评,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蛾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凯。    作为最具代表性的美系车型抒凛甘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程匠床,五代车型熠熠生辉抢咸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相颠沙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弗回,主要原因是新一代车型不够“MAN”桔,缺少了野马的一贯的风格腿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美级剐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鸥壁岭。 什么是肌肉车碑暴搞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车时,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车斧孝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鳞、具有强劲马力蓟苗、外形富有肌肉感的美式跑车涧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表磨啤噬,例如雪佛兰科迈罗嫉似、道奇蝰蛇乱蠕握、道奇战马肯,还有就是本篇文章的主角福特野马碱苇。不过这些都是字面上的解释粗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义粟。什么是肌肉车塑饱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解普。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集很梗,科尼赛克Agera登稠陷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币眉拓卑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别呐窗。但实际上并非如此撮够,凭借自身出众的一面敬,福特野马在众多超跑中脱颖而出晾棠砂,成为闪亮的主角计暴揉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车臀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机位盲计,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统桑俯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烙泼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影食修,野马还是地道的童星出道!是的筛耿,早在1964年刚刚诞生之际夺赴潮,它就被搬上电影银幕等顶璃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绅芳汀,也许大家有些陌生墨潮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品翘贺透。在过去50年里瞳煌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角啡惩末。    无论是哪一年代的野马倦吴,但凡出现在电影中斑瓮棋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嘘透。衬托主角的英雄气概或是独当一面楔吠,野马都游刃有余痛。在近期上映的《极品飞车》中匿痢底,野马更是作为整个剧情的主要线索形踩,陪伴主角经历了人生的起伏轨艾虫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的犊穗,五门版的三款车型——耀真庐、耀享朵避瀑、耀动分别为52.8万吠韶、57.8万帅借潜、62.8万勉双列。另外还有只发售500台的限量版渭,价格66.6万元毒锹贡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变前妇,只是在色彩搭配上带来更多选择班究疏,车型配置也更合理士尚端。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器檀,并且通过优化四驱系统迫僧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仟逻。揽胜极光一直被认为是外观控敞黎郝,但作为路虎车型茸九卜,它也有着同级一流的越野性能琼娄臼。这是款长着女神模样驴德错,也有着女汉子般坚韧的车爆。 外观滩烩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喘兼遍,所以不仅长宽高没有变献青,造型设计也和现在基本一致狗京崎。设计师只对一个细节进行了修改谰地猴,就是后视镜挎哨。新款车型后视镜造型整体感强粱继,与车身有更好搭配效果烙吝飞。除此之外砷,极光传承自揽胜的城堡式车身鸥咕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留和维。虽然极光已经上市有3年时间丧狭,但时尚感丝毫不减须青。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上逗,极光有自适应LED氙气大灯节甩称、全景天窗等配置疙挛络,兼顾时尚与实用性共埃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于讨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰漓,前后保险杠尺寸更大揣。另外眷,2014款极光提供了11种车身颜色海霸,消费者有更多选择塘。    另外拖恫,外观细节上能看到的摄像头和雷达郊闷,是为了实现自适应巡航贾澈水、自动泊车储琅凑、360度倒车影像等功能葡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啡怒洁,既可以设定与前车距离或行驶速度禾摆色,当系统计算出正面碰撞无法避免贯付,会释放最大制动力降低冲击速度形片。自动泊车增加了垂直车位泊车功能铺凯,实用性得到提升诫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车适陈录,并不是说女性不能开敝,反正我问过数个女性朋友苍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炕,完全不是自己的菜厕跋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断查酗咀,所以我觉得这样描述更加准确仙娜:这是一款为男人及女汉子准备的车蓄侩岔。不是说它不好脸,事实上野帝的特点非常鲜明篇,优点也特别多俯士,但如果真的不能欣赏野帝的外形绘躲,那么它的优点再多也是白搭箱琼街。好了汀祥,说的够清楚了赤,男性用户请继续看下去乓,女性用户请酌情选择揪恳敖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炒,也就是售价24.18万的最顶配版本垮。配置非常丰富填仙圭,但较高的售价容易让消费者望而却步酱贾粟,毕竟男人也不是那么好忽悠的扫项兔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本丝冯呜。不过既然我们测试的是高配版本牧,就来看看这款车酚木详,按照惯例涝,还是从野帝的外型设计开始炮诲薯。   ● 外观汰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议舰粪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仁蜜茨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蒙省广,野帝这种偏向硬派和复古的造型淀馁定,确实会给人感觉过于呆板和与众不同敝妇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了溉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些皮,这对于野帝来说无疑是个劣势唐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间施,国内汽车消费更是以大为美莲家,野帝国产后尽管已经有所加长袄,不过还是给人感觉不大撕灸谎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呵,带自动点亮功能的氙气大灯芍帕该、大灯清洗功能醋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备泞擞。日间行车灯采用光带造型霖囱幕,并集成在前大灯组内瞄洁,样式比较简单踌哨,辨识度还是比较高的腺弘蹲。   尽管车身长度不算长匈,但野帝的高度还是比较高的乖辨,一方面是车身设计的就比较高大膳妮串,另一方面也是因为底盘较高棵,悬架行程比较长褐方。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm即,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间码獭。   后保险杠设计的比较厚实蠕烫朝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浚桃拍,也是为什么我们说它更适合男性车主碘蔑。倒车雷达是全系标配伶疙,不过倒车影像和自动泊车是选配芹胎捎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苗背奋。   需要说明的是绵,按照官方参数配置表狙摆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的黑,不过这台车并没有装配后挂式备胎凑,4S店解释说是同样是野驱版行痉混,有的车有后挂式备胎块麻趁,有的车没有蒙赦,如果不要后挂式备胎附赔储,可以减6000元恕。   十辐立体式轮圈奢搓惜,样式符合野帝的整体风格钙吩锭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎踏,规格225/50 R17慑。这款轮胎算是一个折中方案宿先蟹,整体表现比较中庸豁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果枚啊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差锤吕蹦。" "  2006年始感,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程箩了,没一年炬好,这个品牌都在刷新着销售纪录疆案,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唤必。2014年哗翔,新的产品问世跺迸,这一次它不再效仿砂、跟随司,而是独步青云垂。   在过去的几年里休河,英菲尼迪的品牌推广是以设计镶凹、豪华为主要核心控,由于旗下车型均以大排量为主仇沸,并在操控性方面有所见地乘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手犊凡丛。作为一个初来乍到的年轻品牌捣岔,每一步的迈出都显得格外小心缚,在保证动力性优势的前提下悔途,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缕链得,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舵写欠,原因很简单布,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绢笆,也就是不同于别人的卖点锹浦。   在同级对手们相继更新产品的时候欠,英菲尼迪一方显得格外冷静搁韶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翰托驼,好在当它真正来临之时鹃,并没有让大家失望闪乔纱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恍敛泻。   在介绍这款新产品前柔,我想我很有必要做个说明醋宛,Q50实为G系列的换代产品缕,在2013年度核胶,英菲尼迪旗下车型根据轿车腊、SUV采用了全新命名蜕井,即轿车使用Q字母炊凡千,SUV使用QX字母瓤滔摄,后续数字分别代表车型星,这样做有利于车型之间的关联度赁仁膏。   2013年爆贝朵,我的同事在经历了12个小时的飞行后技,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50室县位,在回国后的闲聊中赖,他的目光坚毅荤加瞳,言语中难掩一丝激动艇,当然他对这款车的最终评价很高焊靠髓,抱着这股期盼罚,我们今天找来这款车傲,一同来寻味我同事当时的所感戌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叛荒崇,所以厂商提供的测试车依然为美规版力,所以动力叹艾、底盘的调校惟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同馁靖,但整体设计与科技性不会有任何出入搂庞幂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乐柒,也算是足以解渴了镭侯。   对于设计语言四个字来说母边倪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矢黑寝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蜕臂,有时我甚至会想锋蚂稍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舅咳微?正因设计团队的不懈努力扇复紊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碾席起,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经迪晨。   低矮的车身溜碌,流线的车顶肉,都是上代所传承下来的精髓卢肪拱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大人绢秘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)川喀,这与宝马3系的水平相当娜炮捷,优于奥迪A4L沥、奔驰C级等产品樊费舞,别小看这一举措掠次书,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性垮。   对于轮毂轮胎的配备上挤伙讣,英菲尼迪从不走低调的路线浆讹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平守抢何。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坟告,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饲狄估。   本文导航" "  2006年始骗讳虾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娜,没一年绥铆搜,这个品牌都在刷新着销售纪录勤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虎权摄。2014年睹,新的产品问世碑笔,这一次它不再效仿叫汝结、跟随棠,而是独步青云搞祁单。   在过去的几年里桶,英菲尼迪的品牌推广是以设计遁农弛、豪华为主要核心并如,由于旗下车型均以大排量为主舱陈星,并在操控性方面有所见地雌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卷熔裴。作为一个初来乍到的年轻品牌拾玛柏,每一步的迈出都显得格外小心肉岛系,在保证动力性优势的前提下纠钾善,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距己段,原因很简单捻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性馈平舵,也就是不同于别人的卖点葛。   在同级对手们相继更新产品的时候旧目,英菲尼迪一方显得格外冷静凯就,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蓖微,好在当它真正来临之时杯痰哼,并没有让大家失望檄泛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼熟瞥哗。   在介绍这款新产品前蔫睛,我想我很有必要做个说明寞,Q50实为G系列的换代产品隧,在2013年度施儒娄,英菲尼迪旗下车型根据轿车铣厦、SUV采用了全新命名偷塘疥,即轿车使用Q字母迪熄搔,SUV使用QX字母氖设,后续数字分别代表车型沥拴迷,这样做有利于车型之间的关联度灿。   2013年险卷琴,我的同事在经历了12个小时的飞行后皆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毫蛇喂,在回国后的闲聊中躺酥境,他的目光坚毅线问,言语中难掩一丝激动夸榷,当然他对这款车的最终评价很高腔篮,抱着这股期盼侮,我们今天找来这款车瓷仆,一同来寻味我同事当时的所感猛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拐,所以厂商提供的测试车依然为美规版噬鹊,所以动力脖、底盘的调校弛扯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粱寄碍,但整体设计与科技性不会有任何出入牵晨芬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粱,也算是足以解渴了保矗诫。   对于设计语言四个字来说论湘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释雀申,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的杀,有时我甚至会想缴廖弹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寺圃?正因设计团队的不懈努力哨形,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表山,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘦曹。   低矮的车身充鼻,流线的车顶宝,都是上代所传承下来的精髓戚彪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大懒角甸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)标廷暖,这与宝马3系的水平相当雇,优于奥迪A4L参、奔驰C级等产品妙耪敦,别小看这一举措奸盆纹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堵。   对于轮毂轮胎的配备上切乒,英菲尼迪从不走低调的路线晤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平隋脯湿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沮赶杏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应童荚控。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朽搪藕、陆风X5哭、全球鹰GX7莆缸涟,但依然无法撼动它的地位很酣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变幂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来镁秃,它就是CS75电瘁,来自长安汽车捣继盯。   在众多国内车企中户锈太,长安汽车拥有较早的造车历史晾,并且对越野车的制造要追溯到1958年篱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计篓佛挖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涕措,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蹬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量箍颧煎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痕临惠。   在对长安历史阐述过后采丘掠,这款新产品更是令人期待秋欧唬。在2013年9月僻褂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蠕井,一经面世便引来了无数人的驻足乔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品哦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表乃,诸多细节上的体现吝郊琼,可以看到与时代的接轨逝,说实话淳糙齿,即便与合资品牌相比眷,它的设计也毫不逊色逞努铰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV脾江览,在首次无伪谍照曝光过后图翁涕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掀鲸。从车身尺寸上来看戳,CS75在长度与轴距上的优势突出莱胜享,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响钉。在设计上箍免脆,侧车身的视觉冲击力有所削弱酱当春,平和的线条增加了些许稳重感倡,而在配置方面绝不含糊袍,右侧后视镜配备摄像头踢茄阀,为泊车提供了更安全的保障改,此外17寸轮毂的注入鞠须,也为整车视觉性增加了不少好评分且撤衅。   车尾的造型体现了丰富的层次感男,使其得以回归至前脸的感觉世饰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔胸刨上。此外荒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统灯橙,可以看出CS75在配置方面的丰富性喉蔷。   本文导航" "  上半期涕苟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况且田违,不同的设计倾向与不同的品牌定位亨碗琶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念峭。在“下半场”的对决中伴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎峭溶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果贪哪。   点击阅读蝗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表挨惜擅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后多,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表县苹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目浚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后你,剩余空间是否能够支撑两人乘坐岭,以应付那些五口之家出行的需求私。行李箱空间的比较斤筹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下暴凶埃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱戌谅便,或者带孩子出行时匠摔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品猫。行李箱内是否配备12V电源接口萄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多孝崔答。   ·模特A(不戴眼镜)身高陈筐心:170cm 体重疥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高口梨负:175cm 体重酥蛔清:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地款,长安福特此次也算酝酿已久了粗,可以说即将推出的翼虎拦都煎,每个人都能从中找到自己心仪之处氰,例如极具冲击力的外形杭譬懈、科技感突出的SYNC系统诉、人性化的内饰细节设计吝、又或是强大的日常实用性物币壁,这次财乓,同级对手们真的要小心应对了盖哎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后焊讽竣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点罚矗盲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嫌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期倒冷屋。显然畴冒导,在错失2013年的发展大好时机后灌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点伟廷秆,其实也能够走在大部队的前列惯轻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段矛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多缓寂。眼前一遍利好吞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008澳、雪佛兰TRAX捅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位培膝拐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市静,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布电霉鞠,至今我们还没有看到实车反膊。从目前的情况来看壕,它们很快就会来到我们的身边解。正是这个原因扫灭,在日内瓦车展媒体报道结束后窘沮秸,我们并没有着急回国污炼馁,而是完成了几款车型的海外试驾健吭邻、测试和静态对比的素材搜集廓矢悸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目戮册氖。   看到这里戮镰,或许你会产生疑问矫覆邯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蕊浩窖?坦白地说模,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纠:1.它们必定会国产并且在国内销售滔庙襄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比庐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衫蛋闲,只是一些细节针对本土化进行了改造哪骡唐,但外观内饰设计故渴犀、车内做工莎骑、人性化先、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化角书。综合上述所言委骇客,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拐擎境。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蓄乃,感兴趣的不妨继续看下去匆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用当撅乘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敛莱。例如CX-5闲、ATENZA阿特兹广纬柏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉袄。最重要的是烤,它们不仅有所创新囤思,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寇汲拟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伶沮,再到如今的Axela昂克赛拉阶,马自达3已经历经三代车型的演变妮铝弗。据长安马自达相关人员介绍罢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)杰偷同,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话武惧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹珊稍。它的眼神更加犀利犁拢,车身线条更为动感芜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹混释辽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳问凳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹疗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扳磐何,犹如猎豹面部独有的黑纹标识泼囤倪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子坦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼工挎蠕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神箍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线相、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计项丛。另外诗郎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神庭。据厂家人员介绍拇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蛔劲时,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辩挂,使它的整体视觉感受类似红酒一般赏臣萍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改玖敫ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赏税馁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm裴烙旦,两款车的轴距同为2700mm幸。相比同级别其它车型围坏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩姨堋,不过轮圈的造型稍显普通撕,不够运动泉棋微。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列慨诚,规格215/45 R18玩魄,抓地力表现不错丘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎话癌惩,规格只有T125/80 R16徘。   尾部的设计不算惊艳掂庞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全篓诚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性踢传刨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计塑,这在同级别可是十分少见的遁栖俯。" "  说起海马福美来佩渭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肉,转眼十几年过去拎,福美来已经迎来了它的第四代车型泡超,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蹋螺禽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品锋红梨,新一代福美来M5采用全新平台打造扑蔫,不论外观还是内饰垢绿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子皑嚎。在此之前块,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析奋邻膊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型旅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧替垛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惠垃锚,宽大的直瀑式进气格栅坟厂,大面积银色镀铬退身妮,符合国人审美辆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感矢柬,腰线采用分段式设计渭幕帆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰公渡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舜迁,凸显运动感弓拢。但只有左侧为真排气口幌,右侧仅作为装饰起。" "  对于中国汽车市场来说桃,凯迪拉克属于一个后来者挨,当然这指的是豪华车市场诉墟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地红蜡,那可真要拿出点真本事抡歪闻。凯迪拉克也明白这一点监咕,去年就将全新车型XTS进行了国产萝朴,并且上市销售杀垄,销量也是比较乐观的扳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里郸侗榔,无论是配置上还是动力以及外观设计上庞徐,至少能让大部分潜在的消费者接受狗,这确实不是一件容易的事情溃。于是韶懊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款括翁,对动力和安全系统进行了升级诽残魂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版腊德,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钱,仅有一款36S铂金版疟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变敢差。   2014款XTS 28T铂金版外观川:外观延续36S铂金版的设计签煞挥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同五汲摩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅情戒,在其他方面则没有做改动胳端被。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佩,没有做太大的变化故眯鼎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上郝搐。   XTS是一款善于运用灯光的车帮挞,它将大量LED元素装备在车身各个部位漠促,正是这些时尚元素的出现窖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸却卿,获得了更出色的细节表现力傅寺嗽。这些称不上优势的细节表述劲褐瞧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方变。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凛彩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示夺辞磐。尾灯依旧是LED垂直式的造型媳签啼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致窝胸横。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疲怕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新劣。早在上世纪五六十年代喉膛,Citro?nDS就用上了可变悬架茎孰擅、随动大灯秤能判、转向助力炼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绿鸡缝,加上极为飘逸的车身设计埃蓉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样标。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌徒,2011年长安标致雪铁龙成立绰凳,到今天我们测试全新DS 5LS触橙武,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实徊,音译的中文品牌名念起来很接地气啡酪:长安谛艾仕搂交弦,有股莫名的喜感烘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器慑捕,是台正儿八经的三厢车恍都双。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来换泄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摧。如今徒谅片,马自达6已经发展到了第三代撕揣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浪斤,它的名字叫做竣:ATENZA祭臼。之前我们已经解读过进口版本病,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力累,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点燃碧和。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力极琶,这一次排量可不仅仅只有2.0L侠,还有更加令人期待的2.5L屠侯垦。   注何贫娘:此次测试中错,红色车型排量为2.0L枷,黑色车型排量为2.5L冗提缎。国产ATENZA目前还未上市潜碍释,此次测试为抢先测试诚借煞,车型为试装车骨皮。   截止到发稿时簿牵棉,官方宣布艾广海,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘎,上半年上市销售黑虱桔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驮,我们还是先来聊聊外观揩陌涂。相比进口ATENZA匈酶,国产版本在外观上基本没有变化兢疗桑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注无,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耽宿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辛欢,“下”这个字可意为“以后的”厦,用来表示那些目前还没发生的比理想、未来也不一定发生的事情排彤浪。比如有人说“下次请你吃饭”睫,谁知道是不是真的!同理匆庞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”森发,实际上暗藏了一些不确定性懦遂:它能引领未来汽车的发展趋势霖范?或者只是一句空泛的口号纷撂凛?这是我最关注的问题使目。   当然也会有人更在意其它方面千虹殴,比如外观内饰和空间等等椒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述栖,本篇文章的最后也会提到鲤颓驼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能病。   关于下一代城市SUV的概念汲瓣犀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力局勺判。在他们眼里逃急感,很多城市SUV都太“娘”了酬,连个小土坡都爬不上去怎么行饱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桥称丹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蛙偶、勇于冒险的心并,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一号。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型街寺齿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多示腾场,而三菱帕杰罗则是少数中的一员丢,它能够去接受户外的挑战抹棠抛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产播寿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售毁,目前主打3.0L排量的三款车型抱,都搭载三菱第二代超选四驱系统里沸,售价39.8-45.3万元返胚熊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蔬休,还有一个最简单区分方式朵祟,只有精英超越版才标配后拖车钩话顾庙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贸恐间,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坡,陆续又在第三代(V73铝美汾、V77等)和第四代(V93魔灵袍、V87赁、 V97等)等车型上装备魏艘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三遁、四代帕杰罗)土氮,现在销售的为第四代帕杰罗凛其。   如果单从分动器的挡位看贤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统新埠楷,拥有2H赔、4H缅脖、 4HLC鸽劣稍、4LLC四个挡位暖脸,在后两种模式下怒还撕,中央限滑差速器LSD被锁定谷骂旅,为四轮提供均匀的驱动力韩歧。不过值得注意的是喉背坎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坊,前茎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节攫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呻,正是这样的全路况实用性型加,才被成为超选四驱系统篡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下巴篮粮,可以在2H败分靖、4H挡位间随意切换交操胚,当处于4H位置时新灰阜,它相当于一台全时四驱车型赖,可以提供更好的抓地力和驱动力卵钳锚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面交,而处于2H位置时嗓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善祟鞠,不过这样一个大家伙油耗不会太低爸卉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗博胎啤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝兼,4HLC模式时龚欢镀,中央差速器锁止踏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苇葡喂,不但锁止了中央差速器顶,还拥有更大的扭矩输出栖,此挡位的传动比为1.9:1旧虎,扭矩被放大1.9倍炒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沉俗七,4LLc就能派上用场忿士。在车内卯,仪表板的中央会显示当前驱动形式绞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换圃镰,并随时了解到现在所处的驱动模式罐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)匪嘘堵,应付一般路况毫无问题赁书,但如果长时间处于极端情况下片笛刀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱秦繁滦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盼夹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痪按,对于帕杰罗来说完全没有挑战性送,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心襄府,同时也提升了整个历险过程的安全性撅冉磊,因此光有一颗狂野的心还不行凌报馁,还有选择一个可靠的伙伴吉堕杉。 责任编辑鲁客嗽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品氛,已经上市四年了船虐韧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绥庭淮,跟老款福美来相比档次感明显提升混。除了看得见的设计差别为,福美来M5在配置悲按、空间方面也有不小的提升雀酮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本韧,1.6L车型会先期上市缉,后续还会有1.5T车型推出菲巨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刺,其中手动挡共有6款县连,自动挡3款芳楔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型氮昂,厂家介绍说叫旗舰版琼。由于厂家没有提供参数配置表磷染,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别悸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沫。 ● 外观妊筹:中网造型似君威似船,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头缮,尤其是车身长度漓垂,福美来M5达到4698mm焚,超越绝大数同级车的车身长度缮台畦。跟老款福美来相比联停,福美来M5的车长绿谩八、车宽和轴距都稍稍增加一些缉,而高度降低了3mm绩剐揪。   因为长度和宽度有明显提升刮,高度基本不变痊,车头设计的比较厚实具韩骇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的莫攀捅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网念,格栅同样采用镀铬装饰敞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像句虾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现含络,老款福美来就已经开始采用钦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乖。中网轮廓稍有些不同陵惰提,老款福美来的中网较矮布匆,而福美来M5的中网稍高隋纲室,看起来更加厚重碱姆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构纲。除入门级车型外节期炮,其他版本车型都配备了自动大灯蹭侥,这点还是比较厚道的袖,老款福美来全系没有配备自动大灯憨邦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔骆脚拾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜哀潮溺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辟,能明显提升辨识度沮剿峨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吭,是2007年买的伙揩癸,到今天行驶了9.7万公里左右效弧。日常使用中油耗7-8升/百公里阂羌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谓排。当时家里老爷子选它的主要原因有两点发,第一就是便宜前膜,全算下来8万;第二就是配置高解美锹,07年8万带皮革座椅屁、天窗桐、自动大灯和倒车雷达的车不多牧沫,而且空间也算说得过去扣旗,总的来讲这款车符合预期挥婪扒,坊间说F3小毛病多嘿,不知道是批次问题还是命好搁,我家这辆倒是没什么事儿饯腔刊。新F3于今天上市绊沪,领导说我算车主较病辰,于是我就来了噬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蕾,聊聊老款在使用中的各种感觉褂。   ●动力及悬架辞胖谢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瘫弹,动力够用通额,只是起步比较肉搬,1挡和2挡齿比跨度偏大酵,走起来后挂入2挡转速掉的太多吵盯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡苛担煎。   油耗日常市里开7-8升/百公里黄天闯,还算满意厕顾乃。悬架初段有些生硬谈窗恕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好萄,对于颠簸的过滤一般仍秒,后段软思,拐弯时车身倾斜大巢磁。总的来说算是个合格的入门级家用车零尉崇。   ●配置及人性化设计蹿甭:   比亚迪一直走高配低价的路线乃秤降,配置丰富患肝,前面说过事,皮革座椅酱惶、天窗腺井、自动大灯和倒车雷达都有所配备蛋埂墟,另外蘑丸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针俗揽努,虽然不好看吮秦芒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肃抬吗。没有行车电脑显示屏郎,无法了解平均油耗某、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嵌澳葡,首先价格便宜评访没,其次当年没有也不新鲜)式。   人性化设计方面替肠,四辐方向盘比较细篇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坎换垛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用恋揪,四个角随便按一个都能触发鹃愧。日常小储物盒好用矮坎,票据桑酱痢、手机和水都有地方放憨,不满意的是门板储物太腥乘狻(硬伤)粗,平常只能放车证之类薄的东西倾懈阀,连杂志都放不进去翘北炯,后排基本上算是没有储物空间慑懦。   ●做工辨: 内饰和外观各方面做工比较糙哪淀,主要体现在接缝上九穷捂,不仅大而且不均匀苛常,这是急需改进的叭蛙。   ●空间邪:   F3轴距2600mm祈春傻,我身高190cm愧被协,有时候我开车渤塘册,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受来。后备厢空间大佰,而且比较规整么态,用它进行过几次小规模的搬运熄扒摊,还可以税。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲评露,试驾中我也重点根据这几点进行体验鲤令,看看新F3有哪些改善和变化嫁百欧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蒂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》舱勤拔,仍无法挽回姑娘们的心首狮,如今她们只爱大长腿和都教授迹截烘。不知道你们发现没有模窖骡,宝马在汽车界引领着同样的潮流辫钵边,硬邦邦的3系磕尼泡、5系换代后都不再凶猛恼,舒适感和精致感倒提升不少骇。现在轮到X5了犊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的爬呈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卑牢,我勉强同意这种观点陡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质阑拐愁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片腿干殿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦饱,更显精致比。总的来说貉冬,它不太凶荒胎,更俊美一些灿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拌回砂,除了外观与内饰的小幅调整外巩菇俱,改款后的逸动引入了1.5T发动机雀芜襄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涸疆,逸动采取了1.6L家庭够用醚覆轻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策煌埃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)篙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骄良,一个争取“各门功课”都不落下港城,一个则是专项选手镰傅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手米匙拎。 ●外观熬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7岗龋浑:轮廓流畅放咳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吓、瑞虎系列圃膛酵、风云系列及QQ系列)拼,同时带来了转型后的全新车型恢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7禄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造屯釜傲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巷坚,更是出自海外设计团队之手桐拱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词是让。" "  刚进入社会的年轻人纬五卿,它们也背负着太多的压力券祟李,在家庭事业初步稳定之后娠台发,一辆车对他们就显得很重要点孩警。致炫就是一个体贴的产品稿关,它有着炫目的外形事,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致祭熄兑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是谴,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上滔席问。从Yaris雅力士到Yaris L致炫撅,变化的不只是名字瞥,更是尺寸和定位涩郊,风格和潜力胺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惶乱,吸引着更多年轻的用户群体课龄。   致炫外观灵动时尚讳瘦舵,带着一些年轻的运动气息涤伤,车长为4115mm肃熄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恒骄曙,比老款低50mm;轴距为2550mm镶叹另,比老款长90mm光凉忿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞥尾煽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唇革,这样的设计更有利于致炫的散热芜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱皇穷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岔和卤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气念。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格筏抚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺仑殊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友街达另,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助僻。   在ABB的阵营中事粮坊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哨量毯,他们的目的很明确革,就是抢占国人最热衷的这一市场挞乖想。对于奥迪A4L勃、奔驰C级拭窝并、宝马3系而言姜位湾,三者都有着不同的亮点与喜好者拨奋骗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价痞琉滇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法佩图鞠。   在这款316i消息正式放出时辣,包含我在内的许多人都会想到一个问题零冈,那就是究竟会减配成什么样丰磕聪?但在实际看来登姓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胳。无论是进取型还是运动套装版贡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纷罚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼苏,当然如果你肯花7800元嚎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯聊觅谱。此外瑰软,对于现今发达的网购来说妒烩歪,这个根本不叫个事腿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多沥懂,此外还有多种款式的副厂总成可阉阜亟摺,质量咱们先放在后面靡,至少价格实惠也能达到美观的效果匡。   虽然入门级价格不足30万遁汤,但你却可以得到一款原汁原味的3系措辟,在定名中你就不难发现瑟午,316i中并没有“L”窃抚洪,它是基于标准轴距系列中的一员瘸写。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阿始芜,对比现售的奔驰C级微纪、奥迪A4L而言筐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势玛且。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉那赫,这是国人特有的爱面子传统埂己嘿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凛,他们自然也深知这一点霖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动久,单出排气也与320i的相同戊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条姜,不过这一项在网上也是可以淘到的笺,副厂价格也就100多元通。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐女刮删,然而在国内柒懒晾,它还是一种小众车型第呈泰。可喜的是凌露,近年来随着“旅行”文化的发展贬,旅行车也渐渐被人们认可潞嗜。在我看来碧熔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种摔僧糠,一种是像奔驰C级旅行版笆、沃尔沃V60那样垮胖魔,通过个性劲沙、漂亮版筋、动感的外观设计获得年轻人的追捧玖。另外一种则是踏踏实实走低调睹聊、务实的路线檄替惜,用内涵打动消费者镰维捍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种饶零。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)驮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO临范,外观芬轿、内饰进行了相应调整弓,配置也有所提升匣汐搂,动力系统则保持不变宝糕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版控勤残,售价33.48万实。除此之外咀熊苫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版毕诚,指导价29.98万摄锰。   在介绍产品之前技裸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来舌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人坟栋倘,1985年来辆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蔑洞磁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司既,这正是斯柯达的前身募笆堕。需要说明的是小,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称侥靖,并不是指该车型限量销售哎常。   ●低调晌陶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看绷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版菠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鹃谐汐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格琳鼎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟苏随煎、稳重鸡间澈,所以严格来讲耐聘喝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版廷。从上表可以看出颈嫡惧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拘驳版,而且更重要的是嘘涪污,速尊的价格更加便宜痕赡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甸渴休。全新样式的中网格栅更具有立体感怯,大灯组内加入了LED日间行车灯尖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来休,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挥蹦霓,朴实谋盾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉涂握恃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯尉脊捣,并具有自适应调节功能勒单。新款车型的前大灯造型更加犀利轨哗。此外秘淘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的互持淑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蓝诞轰,简洁修长吾,没有太复杂的线条勾勒奇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份滩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扰川赤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7岁纲,规格225/45 R17叭急赊,这是一款侧重于节能环保的轮胎燃割蜕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性巨,圆润接、饱满呢到、协调警幕田,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看狠抽乐、耐看得多裂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应崎,尾门上的线条层次感比老款有所加强谰。此外偷寂,尾窗上沿的扰流板浑婆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用武,让速尊看起来很有范儿溶。对了纶窃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管圈瓮,一般人还真有可能会被它吓到搬,其实它的心脏只是一台2.0T袜丰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)舞坷焊,在北京借着区域上市之机架筋,我们再一次体验了自由光的越野性能筋娘奢。作为越野车型的鼻祖溯,Jeep用自由光再次向人们证明登僚吨,即便做的是城市SUV蒜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饶限。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身勘卯,但是在四驱系统上盾龄添,Jeep却有其过人之处坑奋燎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言徐北,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器贪艾忱。    简单来说戒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配称,也就是说汉干剐,当前轮打滑时临寥,动力会输出到后轮梁孩性,使得车辆依然能够前进解歉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碾控乱、交叉轴这样的情况)丘列,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鸽韦桓,脱困就很困难了卢市。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辟眷妮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号家。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造崎,以横置发动机捐爆礁、前轮驱动底盘为基戳槿荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴你沫拎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴摔,实现100%前轮驱动维缚,提升燃油经济性厩,而且它的后桥也具备多片离合器结构纪烁郴,可主动控制左右后轮的扭矩分配起,起到限滑差速器的作用伶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡新,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锑搔,还具备后桥差速器锁止功能亩,实现左右车轮50:50扭矩分配诺逞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统韩喜恐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择歪洽拭。    在实际体验过程当中既复,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰泻略、交叉轴晒戮韦、炮弹坑缓妊如、搓板路等等越野路面寸殿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剁,越野能力无人能出其右睬。    然而作为一款城市SUV寂手,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力屑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疚。    另外聚淳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统食。相比同级别的SUV珐半,虽然在越野性能上依然具有一定优势辆辉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众垛亢,但是进入这个价格区间以后乃纶,消费者选择的范围将更多垛蝎邢、更大对,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战教耿,在竞争力方面依然不具有明显的优势赖。    或许尽早国产化降低成本掣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机亥温兔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件诡透。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叉娩儒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胸陶。如今写,马自达6已经发展到了第三代薪史,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匹矢勒,它的名字叫做箱:ATENZA掠。之前我们已经解读过进口版本揪诵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擞缓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点画唱海。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冻轿僵,这一次排量可不仅仅只有2.0L评,还有更加令人期待的2.5L僧闯蒋。   注店林:此次测试中香取世,红色车型排量为2.0L激秆地,黑色车型排量为2.5L搽边菇。国产ATENZA目前还未上市搪,此次测试为抢先测试寡插,车型为试装车啼廖。   截止到发稿时妥祁惮,官方宣布税你官,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捐溉便,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞠琶,上半年上市销售坛地。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烘试,我们还是先来聊聊外观煎粱。相比进口ATENZA扫湍碴,国产版本在外观上基本没有变化魄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份熬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注力凳蓉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6修贰们。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嘶板茸,它不同于以往的两代马自达6杏狭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锣鲤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姑敖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”省颁。总之从结果来看文怂冗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感熊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戌,希望它能够像老马自达6一样杯潭,百看不厌俊沽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色崎使,仅针对这两款车型来说箩祷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妹,而黑色则太过低调恼琉孪,完全掩盖了车辆应有的魅力隋溃。ATENZA的红色与大多数车型不同丢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒姬,不俗套塘效累。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm浮秃,轴距为2830mm集,与进口版本相同能彻铆。相比同级别其它几款日系车型当棺啥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势烂耐虚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别跨了脯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腑颁,科技感差了一点郴牡闯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绷芥半,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意到捷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈稍沙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈轻,相比之下确实显得小了一点些镁茨,为什么不折个中济贝饯,采用18英寸呢啪咸?   两款车的尾部设计几乎没有区别瑟,尾灯样式相同瓢,双边共两出的排气管(没错巫,为了表达更直观铆邓滇、清楚墙色仿、无异议垒拟玛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肥沃输,这是马自达6一贯的良好作风挝馁。总之橙奇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的擂谩轿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伤炯,谁都知道SUV车型最为畅销咆胜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知提蓄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出馆蕊,而卖得好的却还是那么几款谩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙普姜,还要等到试驾之后才能给出答案瓜愁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缓礁拟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谎虎违。从风格上看舅,海马S5偏向时尚食戒蛔、运动凸唉固,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群藤救狠。而在配置方面袜痘损,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点寸峦。根据目前了解到的消息惕,这款车型的起售价约为9.5万堂撮离,如果消息属实的话唾崔洽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丛交卉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗遣?   外观唉波:设计新颖零,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆轮缄卷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位徒线肋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碌确,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弧,也将它的风阻系数降至0.34凰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了撇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴聊琅,比例上感觉怪怪的伪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蚂拈烁,有效地提升了视觉效果瓢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯并陀林,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯弥、转向灯以及雾灯旁羞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集检侣辨。   作为一款紧凑型SUV壤缔侣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卑釜,轴距达到了2630mm咀。与同级别的海马S7相比瞎痞史,虽然在车身尺寸方面有所减少搔垮搭,但轴距却多了11mm亩旦播,整体空间表现令人期待围下劫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瞬恐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上输。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供郎虫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坪抢。" "   全新的A3备受关注纯舞,这其中的原因有两点此,一个是加入了三厢车型皑。而另一个尘绷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竭钱客。只是这台车来到国内较晚叉亨呐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生撵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地虐,简单明了的说喘然鳖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型驼授精,而必要条件是横置发动机检寸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本硼,但消费者从中又能得到什么穗下?如果按常理来看芬挛,对消费者的好处应该挺多的精,比如车更便宜了揉峦,就算车不便宜配置也应该增加了鲸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低安围赐。但上述这些还只是一种期盼堵,毕竟这个平台的车型刚量产不久乘耐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显肪氰。至少高尔夫7是这样穷病深,而全新的A3由于正式的价格没有公布畔氖涩,所以也不好定论梅挝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3眷呸,这次引进国内的共有四款车型残新,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型急,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置筛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机竿矛,6速S tronic双离合变速箱躲派写。在本月的21号掣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磺。相比老款的两厢车型蝗,轴距和车身尺寸都有所增加混歇,而且在轻量化上下了不少功夫榔玛荚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择诡,但在配置上基本都可以进行选装撑拣茄。由于三厢版为新增车型巍筛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秃蹦叮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市韭美,“小改款痰氛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款响挨,而值得注意的是冈儒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上颅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赁澈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涪备。”吉利控股集团副总裁端驮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态五,欣喜之情溢于言表冠蓖颗。    亦或是巧合太脾娜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能群,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7阑腻显,一方面氢红逻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖搅,另一方面港,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朝其,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域催鲁,种种迹象表明郊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段睡冲。   诚然酣卢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车络搬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时趟视浑,孙晓东对媒体表示譬计守,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娇唉,吉利收购沃尔沃之后扔啼驼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点伺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生剐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应漆雇。" "  在国内磊嚏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鼻堆迫,它凭借动感的外观舅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”功库,后来者RV4搁断、途观拳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮储,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比罐缮哎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎款吉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了芭帮相。而今年炕窜,东风日产给我们带来了第三代奇骏囱祷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”汰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯拧,年轻化下卤、动感化的外观设计就是最好的证明笨暇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上内鹊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车内革驮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中切啸,层次感以及运动感比老款强太多了东喜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浇浩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条抡,流畅的曲线让它不在干巴巴毕饱,整体饱满了很多盲淋抛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯募,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协茅惰亮。   在侧面线条的过度下撵湍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型码蔬踩,并且加入了以装饰性为主的扰流板宠目。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性冀。后尾灯变化更为明显舍冻,竖条造型变成更为接近长方造型疗膜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”粉碉蹲,一定会想起Jeep陆,提起Jeep悲汕祟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耻密,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者联梨旧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能竞哩,看看它在这部分有着怎样的表现耗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拔,并且不可选装以外骑,2.4L 豪华版可以选装该项配置戈呈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配腔物。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抬概,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式菲菠悄,从功能上来看比较全面套骡烤,下面我们就一起来看看它的实际表现缉。   更多精彩视频泰谭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扒,调整比较细腻得需,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绵扭铜,而且还可以停得很正填季襄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可罕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话尝刑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示能模顿,如果继续操作染砷,系统则会中断本次自动泊车揭鸽缓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里苯覆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题佛脸去,我一定会把奇骏放在首位缕嘉炯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款茫磐倡,性价比非常高擒颅荷。不过自从2008年上市至今的6年时间里咆臀,它始终没有太大的改变墙零,另一边竞争对手们却在不断进化罚掸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者罢聪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律碉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘喝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泻娃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汐,而看到新车的第一眼就会让人感叹捌奶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瞎吗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涕姥谰,并且也是该平台衍生出的第一款车型夹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化动。相比老款车型略显古板的硬朗外形狼,新车则显得更精致戚,更有设计感颗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上乓壳。当然梆方玛,除了视觉效果之外顽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了尼枫?这也是今天我们需要探讨的问题掂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型茸辰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限胺昂,我们本篇文章的测试内容并不全面贺疾僚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受闲蜕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据杭熬掏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍诚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挥雀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章精,里面对新车外形父杆蒜、内饰等方面都进行了详细的解读故史,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垒。另外散郊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊峡扩。   ●增加更多高科技配置鲤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品截天,除了拥有出色的设计柒断、良好的工艺和用料之外虹蛋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望贬,翼虎就是个很好的例子蹿羞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势避莲。如今的新奇骏身上卤翟,我们也看到了各种高科技配置挺梧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平编逛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绿际遁,在两年前它就已经崭露头角培搽弟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样订蒲,连控制面板都完全相同凛歇都。虽然东西不算新趴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先让具,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化粒世,毕竟我们已经进入到了移动互联时代经芹溯,汽车作为生活中不可缺少的一部分耪尝,也同样要跟上潮流腐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蔫,很多的印象都集中在日系的丰田车上边炭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鹊橡,由于起步较早攀外虱,所以在混动技术上都比较成熟稳米砷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型统澈,一方面是因为未来的趋势钳吻斥,另一方面就是对环境保护都有一份责任彻坞。但能让人印象比较深刻的不多脐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诺。经过一天的试驾体验儒矫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶魏哎宿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泵荤。   外观方面幻雄肋:设计大胆前卫狸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后尘,给很多人的印象就是模仿圣、复刻轰伞镐,aygo撬、花冠喉娶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象茶佬。实则也是没办法的事儿鄙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始懦,不过从秦看来瘟畔省,比亚迪似乎已经脱离基础阶段睛甲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言韭,整车设计偏向年轻化尼,前大灯内加入了日间行车灯炮。车身尺寸方面翠无,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm裙,轴距为2670mm淘。   实质上雀,比亚迪秦的外观特色鲜明辞放,个性十足娘丘,他并没有针对大范围客户群体而设计臼,更多主打年轻桓辅、时尚元素金抚贸。这样一来垦蚀,优缺点也相对明显家达陌,需要一定的时间让更多的人来接受他备。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舌滩刨,充电方法非常简单也很安全翅接眯。通过家用的220V电源就可以直接充电徊林戊,但是要采用三相插座呐。车内的仪表盘可以显示充电信息唐龋,包括电量以及预计充满时间聊随,而且还可以选择预约充电舌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的示帕,虽然我的“档期”已经很满缉溉秆,截稿压力山大荤缕。但作为潜在车主圭藕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平匹,它和福特嘉年华痴刨、大众POLO会有多少不一样嚏尼懂,谁更值得购买午。我想这也应该是大家都很关心的问题磕儒邯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酣篇,以供大家有更多了解校拖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元娜立,分1.3L和1.5L车型航蹭,提供5挡手动或4挡自动变速器灌瓢。这也是国产的第三代威驰车型肺,相比老款车晾,新威驰变得价格更低陇工甜、空间更大聚扑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哦闺,在广汽丰田4S店中销售椽沥姓,价格区间6.98万-10.88万元开唐嗡。两者动力系统氰鞘顿、内饰设计完全相同吮。只是外观分成两厢与三厢绢,配置上有细微差别而已缅裴。好了兜疗工,我们就从外观开始说起客南劲。" "  导语滑摊:在新能源汽车研发领域喉,比亚迪一直是领跑者哄骋讽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者械,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术评迟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挺,能够开发更为节能胁煌芒、环保的电动汽车产品干,实现性能的提升和普及应用赊据。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作美兄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车程镰。   历史上蒙查裴,秦灭六国咕,结束群雄割据时代库努,统一中国颗枚,开创了历史的新纪元渡前断。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆科噶,势必证明其在以下六方面的实力幂莎答:   一郸物、比亚迪秦到底有多快袒搓斯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示酬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒么稼浩,23%的车型在8-10秒垃细,17%的车型6-8秒巧届,仅有8%的车型小于6秒篮,代表车型如保时捷卡宴4.8L煎步。今天琴静,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下缴颗,秦百公里加速为5.9秒呐,而记者实地测试时喜猫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒擒鲍陌。   跑得快自然有其道理宋淑,秦具有“双模”动力坝杀潜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合缚畅旁,在混合动力模式下精乖膝,秦能爆发479Nm的扭矩面板蝎,某种程度上可以与那些超跑抗衡虐舱萄。 二蚊、秦油耗到底有多低肯?   根据国际标准测量核算滇波懊,秦百公里油耗仅为1.6升缚落。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式靠盆令。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式萝,纯电动模式时空存,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痞,整车自动或者手动切换至混合动力模式窝橙。在所有模式中扒糯锚,秦还能进行制动能量回收播家,即电机向电池反充电谴,每百公里回收2.5-3度电府箩釜,可以多行驶约15公里合涧。 三伙北垛、秦充电到底难不难辩拢?   一句话回答负男:有三口插座的家用电源就可以鲍,就像充手机一样方便芹雄。秦的电池容量为13KWH抢步,可通过220V电压始,3口插座蓝断,4-5小时充满电钦堂。秦随车附送一个智能充电包悉壤版,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖比括骄。   四汉埂、既然用了大量驱动电池什,到底安全不安全?可靠性如何对?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汉协啊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池魂衡卤。单位能效比冻喜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搐承痕。但是安全稳定性方面则恰恰相反乳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池外潞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池授颈楼,是目前市面上最安全的驱动电池队洪,没有之一骚渴你。   可靠性方面弗蓟,据比亚迪测试德斧抨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑揣毛劝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修笑鲸,业界罕见删境。电池电芯甚至终身保修伯。 五伐、秦操控驾驶会不会很复杂陵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样裁,习惯之后甚至更加简单廷米。新增纯电模式颐睿控驾驶邵,更安静拖、更节能胶。   六弊皮、电池组电用完了如何行驶兢?   据技术人员介绍鞍高,秦本身不存在电用完的情况佩。电量不足时筒北竣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扳牧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电屁。   此外碗需,行驶过程中囊菏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量醚沽锚,并储存到电池中韩傻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车辉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字斑,其次是QQ me焕燃方,PT漫步者之流碧,当然还不包括那些“只识其样阶逃鹿、不知其名”的人群磺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象衬,它也是双龙汽车最具标志性的车型软损脚。在迎来双龙新柯兰多之后挝,就在近日脖芦晃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鹤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界钨兜里,但却让我们可以由心发出这样的感叹广痰郸,爱腾终于正常了推临嗡。   从推出2011款爱腾至今沦靖般,已经有近3年的时间案慈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象埔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事撕诽,伴随着2014款爱腾的推出妹抢骋,有关于这款车的一切秦,也自然成为历史版,被我们封存起来承删。全新的家族化风格设计沉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部阿坍额,与新柯兰多相似的样貌篮,让新爱腾不再具备专属性闺顿柒。没处前部细节的设计摹,都是那么平易近人锭街独,平庸的再没有任何特点芍焊秤。可能人就是这样县滇,老款爱腾在售时煎东,人们总是说这款车有多难看拈,有多奇葩徊裁,但当它真的成为历史后鹊灌,我们又会感到缺少了什么圭烫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化脓,但还不至于让它从中获得什么优势龟,车尾部简单的几处变化功舌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉衫鞘。现在在大街上辱潜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的寸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了揩冀。   本文导航" "   这年头在路上跑着饯叮撩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼氦惰磺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辉翟厦,把自己造的车不断的加长疯计,就算不加轴距也得把身子给拉长路。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鄙昏、大型车上饶傅,感觉有些资源浪费糖匪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车精,“L”的作用才更加实际尸抛羔。当拿到这辆YARiS L 致炫时路,小惊喜了一下芦翘胚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了潘看,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吹灌接。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度令缝茬、大众polo李迟皆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挝。目前这辆车共有两款动力氦、6种配置车型在国内上市纱赎,指导价格在6.98万-10.88万之间敢。由于新车型且上市时间不长玩笑薪,所以目前的优惠幅度不算很大艾,基本在3-5千元左右揽。(个人观点替灯驴:致炫干,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诵春畦,厂商指导价为8.7万-10.68万刊镁祁,搭载1.3L/1.5L发动机彪坟粮,5速手动/4速自动变速箱算日。" "   曾几何时很,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娥耽皮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象插垮,但却没有获得国内消费者的认可芹幸。如今揭苦嗜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瓜,其售价区间为15.48万-21.98万元祥翰,相比老款车型有所降低舷忍奖。另外磊琳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捎,并针对柴油发动机进行了重新调校冯炼葱。下面就让我们通过试驾体验鸿韩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化啼持,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型创糖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鳞,并采用双龙全新的家族式设计景,整体风格与现款柯兰多十分相似陷哇。然而裸拧啊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整呸馅年,其车内布局依旧与老款车型保持一致羔拖绰,略显缺乏新意含阮。   小结惹瓷: 相比老款车型来说歪沥,新爱腾的外观变化令人欣喜牌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光磐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次懂维。不过呻殴兔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进淮手,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容刃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苛弟前,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)公。在海外市成复蛊馈,新逍客提供3款发动机谋瓦面,配备6速手动或CVT变速箱炼碧乓,在英国的起售价是17595英镑模蟹。与现款车相比搽牛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计熄定,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扫士猛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型犀澈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了湍戳。 ● 外观介绍隧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型贰:宝马2系Active Tourer棠疼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嘎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型扰多庆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哀巳卡?车展上的展车给了我们答案帛兽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吉该,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车解,而在正进行的2014日内瓦车展上鸵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出且。和两厢版一样娶,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌旎佬遥块化平台打造晒弟蒋,造型新潮时尚欢,细节设计则突显旅行车的元素寇髓,保持一款旅行车应具备的实用性那辟。据悉澳,该车将于年内率先在欧洲市场上市哗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位取,相信国内消费者很快也将与它见面桨卤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伶妹碗,全新标致308的旅行版如期而至史。从整体变化来看寂疲戏,它在保持旅行车实用性的同时沛鞠墓,将重点放在外观胚蓝、内饰的调整以及配置的提升上电,新潮的设计更是让人眼前一亮喉。在我看来莎毯顶,它的变化是非常积极的盗祭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挽,现在它要做的就是尽快进入国内藉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章催:   静态评测    ?   更多精彩内容番崎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绵嘘猾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铣抹莆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新曹乒吾。早在上世纪五六十年代羞酗驰,Citro?nDS就用上了可变悬架缓茎、随动大灯系半乌、转向助力败、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粕脆鼻,加上极为飘逸的车身设计羌抚窖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样横恫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孙冗,2011年长安标致雪铁龙成立填,到今天我们测试全新DS 5LS掳镐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慌豪峨,音译的中文品牌名念起来很接地气颅柑:长安谛艾仕县,有股莫名的喜感汐炯勿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器波诞,是台正儿八经的三厢车稳戏。   ●外观谰:考虑国内需求脱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前糜卡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5妮景才,后者里里外外都显得格外前卫毛鲸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惯涧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实香芬、更好接受一点步。当然富航,前提是得保留住原有气质爸谁共。   在这张全新的前脸上岛胺滑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰攻擒,官方把它解释为“飞翼”哩玖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征发迟,由于边缘不是那么锐利悄废趁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪虱,接受起来没那么难殴。   车身侧面和尾部看起来很饱满苯、匀称顷,其实我个人甚至感觉比车头更好看勒肛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰犊,厂家说这是做完市场调研后的选择赔剖必,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西攘湾捂,想想也不无道理泼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条扭,与其后期车主们各自琢磨蚀唱事,不如原厂直接把这事办了胆叉俺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无隶铜庞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注莫:下文简称新阳光播欢,以便阅读)逛肝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瞄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰壬孤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 堪峡。现在它不光新潮惭勃,还进一步提升了性价比喝琉,为与定位相当的大众桑塔纳空平饲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鼎。 外观典寡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸屯邦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似尘窗沪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感秀赊充,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜旁介盲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哗,达到4456毫米冠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弗含奔。    此外糙噬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米秒盒,由于在东风日产的产品体系中魄必,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)攘四,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样燎兔翰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些什受李。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时梆酸鸿,我已经身处呼伦贝尔牙克石半券惦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气淌砂道。尽管天气有些寒冷讣,但此刻我的心情是非常愉悦的炕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奸椿锨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感何。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世翟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car喇暴,当然我也不例外绒两。这次除了911之外校练,保时捷还带来了Cayman枚看篱、Boxster票冯烧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型讲窜眷,让大家分别体验RR(后置后驱)奥、MR(中置后驱)勺剧扳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧佳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的疆试鸵,即使在这样的冰雪路面也不例外采箱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鹊痞活。在练习漂移之前碎惩激,充分的驾驶培训是很有必要的魄稀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时枯逼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救椭。   ●车辆失控该如何挽救舜?   当车辆发生转向不足时舵闪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)寐,稳住方向并且慢慢回正珐,切忌继续打方向甸斜县,过多的转向角度不仅不会帮助你转向豌扛炒,反而会加剧转向不足的发生鬼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时戊撩钢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度履,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线苍倍富。对于一般人来说席膝何,应付转向不足要更加容易一些混目,应付转向过度则需要更高的驾驶技术编,而转向过度一旦被合理运用劲粳靶,就能成为过弯利器吻式,也就是我们平时所讲的“漂移”森。   ●如何才能实现漂移昂脯炼?   要想在弯道中实现漂移理,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移讽悸团。针对这次的车型以及冰雪路面长受,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式炒架犁:   1句弧补、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)深仇,我更愿意称之为惯性漂移过弯酸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近捶、甚至小于90°的急弯颧良。 ? 『以上为PPT截图兴复,分辨率有限莫闻豌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性讨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乘,然后反打方向贡篓,稳住油门漂移过弯锚。例如在通过上图中的右弯时韩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泡,然后左打方向慧搪统,紧接着再右打方向屡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蓬,别慌揽灸崩,这正是我们希望看到的悍缕盼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翰侩布。随着车尾横向滑动的产生伪情,此时驾驶员应该迅速反打方向枚斜是,让前轮时刻指向出弯的路线肖僧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度麓炽冉,随后在出弯时适当收油并回正方向寞坊裙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了复。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向裂睦睹,方向盘转动角度都不宜过多苍,最好控制在90°以内蘑鸡。其次油门动作务必细腻母竣涤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酒,给油则会加剧侧滑习,收油则会减小侧滑角度小煎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用翠。   2奴痉汝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)怪踢霓。   适合弧度比较大的高速弯道壁。 ?   当车辆高速入弯时瓷视皆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头券刹碘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑评蕊办。当车辆开始侧滑之后溶儒部,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转僧,继续维持横向滑动牟护,同时反打方向控制出弯路线仑浦畅,之后的动作与第一种方法一致木泵冯。对于初次尝试的驾驶者来说家亮,如果入弯速度不够快也没关系炭,你可以直接省去刹车这一步骤漏,在入弯时适当地轰一脚油门坤斯滤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑馆猫瓦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲸寂,并综合运用侧辜处,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拨入。例如在紧急弹问、高速的连续S型弯道别,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瞪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拌,从而划出一道完美的漂移路线唾抗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胖鞍?AE86在高速S弯道超越RX7膜腻认,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介接。   当然洁芹扮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舞匡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海醋帮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舍圣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶显,相比手动挡已经省去了脚踩离合器歇沁呵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作坞,驾驶员只需控制好刹车潘酵海、油门以及转向三者之间的平衡即可巳碾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距苏。   然而即使是这样恕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的贪剁。冰雪路面凹凸不平蒋唇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验衰蚂,所以技术和心态都十分重要席始淬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙穿瓶巷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统雷长,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头校砍吻。在这期间菜久郝,沃尔沃创造了无数的第一楷湿,也赢得了不少的辉煌成绩苫路,当众多车企迎头赶上之际瞳你,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中绩簧,并将其命名为Drive-E骏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鼎萍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带吠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命埃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陡千膏,实现了靠背调节和腰部支撑挺簇。 1967 推出首个后向式儿童座椅疗扩乌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伍泄帝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器顶,将有害废弃排放降低90%以上躲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)摹蔚叉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鸵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生赡凄,有效减少或避免低速追尾碰撞图堂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瓦慌,至此安全范围从车内延伸到车外巧酞店。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表新:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数悉峡坟,从被动安全到主动安全谅凹毫,再到行人保护搁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可显。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域茎狭,空气污染现已成为最热门的话题荡绊律,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事宋欣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性泄萌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎翠鞘。   Drive-E是什么 崩熔?   即E驱智能科技财淖,代表Efficient Power(驱动更高效)匣、Electrification(驱动电气化趋势)钩发栏、Environment(驱动环保潮流)反,从字面来看很容易理解荆墨,简单来说就是引擎高效化厘泥,这样一来既可以保证动力性嗓泉惭,同时还能达到更好的排放标准慕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱倡冷俱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征兼香苏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎弥誊丰。   沃尔沃还将这一技术投身于拇矗块化的研发逗污,只需变更增压器墓盒芎块与催化转化器钠玖揖椋块等主要部件祟嘉,便可催生出一款新的引擎产品端县。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上提,大致可分为4类筏狸漏,即汽油直喷引擎吼、柴油高压共轨引擎哥刀讥,单增压引擎(T5)憨、双增压引擎(T6)轰尝逝。 以XC60为例 齐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 畅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表词诞骚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例渭吾禽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎扑薪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比叫群,在动力输出上也略有提升倡丘,其中的原因自然脱离不了小体积垢、轻量化等一系列技术的支持功师巩。   此外变速箱方面也有了很大的改观踞汲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%来列囱,挡位的排列也更加紧密甭,有效缩减了换挡时间旦胆僚,从而具备了迅捷的响应能力疆疟丹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扳答瓣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烯,耗能经济性方面得到了进一步保证搪日,它将改变城市路况中引擎启停的时机革柔,改善油门的响应贬,空调系统转化为经济模式工作详粉深,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梧会,而在65km/h以上松开油门繁薯编,引擎还将会处于怠速状态身凳。   本文导航庆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩呜皖摩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位克阀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”趟拒。不过分杉敌,动力并不是我们今天的主要议题瘫忿。秦的下盘功夫方面表现如何诉奠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拉?这些都是我们今天要研究的内容蓬词。综合起来泛,我们最终目的就是想要弄清一件事怯淬,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色快呈虱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惺勃寄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外帕腐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纷。当然倍,由于秦有着体积更大昧、更加复杂的动力系统赐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法但娃戮,但由于双叉臂需要更多的空间彼痞,因此也是不现实的瑰。在材质方面疾,秦同样表现中规中矩暖五,并没有使用轻量化材料为车头减重嵌,亮点并不多密。由此可见好笨肖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化规。   不过镣,由于混合动力系统的特殊性筐校诉,秦也必须做出自己的调整舵床,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异冷。比如贬纤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面就,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上熔蜡秃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上吉琅壁。此外袖葱疤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酿怖,相比速锐在直径上增加了将近9mm邯胆,看起来很是显眼甜嘘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侮帘,而在同等材料和工艺的情况下率唬焦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度毙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载洞极懂。   另外沮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恕唤响。与速锐的非全框式副车架不同舶厕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮阔鲸顶,由于加入了电动机和管理单元肃腊霖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酞奉簿,因此这样的变化当然是加分的淬宪领。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套逞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扑、振动和声振粗糙度铂创,欲知详情请点击这里)孩斡,是个值得肯定的进步山覆。此外本扣道,与速锐相同细步陕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卷法,强度更高轨赤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力险。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天渴茹埂,现款干准眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌垫局轿,不过福特已经为此做好了准备箱烈超,日前刚刚发布了新款附酝呦ⅲ克斯森褐。它采用了全新的家族化外观容稗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吴蠕,不过它真正的杀手锏觅,还需打开车门才能发现帆惜筷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线司,进一步抢占细分市衬楣,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剔汝,满足那些对于性能有一定追求的消费者裁碴僻,比如轿车中的S5盾纫、S6刺、S7纳墟唱、S8等等夹狮。就在不久之前的2013年12月弗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前哆崔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型囱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苛。 外观察岸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子该,可以随时面对那些不识货的挑衅者似鼎。作为Q5的性能版车型蒋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念顶,颇为低调架佩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化棘。 车型图片 基本参数庞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出毛叙改,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别屁,特别是车身高度经过降低策,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm雾钦,而轴距也有细微的变化寇晚戒。   其实只要细心观察荡淮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的夕粮舅,除了特有的徽标之外挖辜楼,SQ5的镀铬条有别于传统车型拷,采用的是双横条样式颈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恰琳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽烤超毒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆毋。而配置方面赶厂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骑萎。   尾部的变化主要集中在下半部分吕创撂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力墒擂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钨化,可根据行驶状态来改变排气开启程度付。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派怀峦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭虑发凌,前者就属于少数派列。一个是只有追韩剧的人才懂糯砍贡,一个是全民百吃不厌姬稳镣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品俱,其实上一代车型在国内早有销售狮撵,只不过跟福瑞迪太像了葛,外观不出众何艘梆,关键是动力平平沤蔼魄,所以最后并没有收获太多建路。全新速迈刚刚上市埂脖,售价17.98-22.68万元鹅轮,很有幸能够在第一时间接触到这款车钦亮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了协。   如果你对速迈没有什么印象也很正常畴纲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈尖俱枢。通过简单的对比蔫,不难发现吓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锣叭山,名字叫做ForteKoup膘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机逢耐洪,售价17.18-20.08万元煞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版霖嫌,它承了起亚家族的虎啸式前脸确,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评攘,现在看来谈不上惊喜灰碑,只能说还比较精致熊翘。虽采用了大嘴的设计臣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步曹坏,或许小女生会喜欢挤玛貌。大灯全系都为卤素光源磺,并带有日间行车灯秘煌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奥。   走到侧面僳矾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宛玫惯,但两门的设计为它增色不少健摆星,在绝大多数人的固有印象中窝构摊,跑车就应该是两门耻,并且应该是无框车窗滥晾淀,仅从这两点来看碎,速迈确实都做到了贤吩分,开在路上的确引来了不少的目光追随狗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流得叼舌,我们一致认为车尾的设计更为出彩柿额,短小磋、精干臣席盟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锣熬。除此之外闲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勘杀怠,而且排气管口径不腥ФА,车尾营造出的运动氛围似乎更强皖沽肃。轮胎为韩国本土品牌段,规格为215/45 R17纤爽拒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了接伙端。   当然兑班,如果你选择2.0L车型的话层,你所看到的黑色外壳后视镜懈阶、前后包围的碳纤维纹路饰板铺水镭、双边双出的排气管肥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了添妇须。" "  讴歌这个品牌陈,或许很多人不是太熟悉辽侯剐。作为本田旗下高端品牌屏沏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吹佩,而且在美国市潮永鹈蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的超般谐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力舅,大部分都是人们对这个品牌不了解扫,影响力上不去薄蕉,导致在销量上确实不尽如人意东泊。对于这次全新MDX的到来泵,个人持有赞许的态度讲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意系高犁,还是那句话李茫,品质上去了擦桅穿,接下来就是提升品牌影响力了奔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上够怀,大灯的轮廓更加细长封,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泌笑,但内部结构和MDX并不完全相同烦椒查。雾灯被一条仿LED的光带替代唾绘,进气中网的细节刻画更加运动磁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渤鳖,侧面造型给人的视觉感受非常低丸,这和前后大灯的位置有很大关系吗贝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堡帝,注重舒适性尸熔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上簇入径。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感耻佛沪,而压低的姿态却更加动感绷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱露滤。尾灯造型相比较现款修长赎适乱,优雅的感受也来自于细节的 设计磁麓,但貌似通过我的观察届古般,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源锣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置经,让尾部显得非常简洁究。   本文导航眷:" "  2014年2月20日通线,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市览。2014年型奥迪A5的最大特点是宋赎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机喂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国晌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贯,共有19款车型呈较联,售价在49.98万至85.8万茫稳库,具体价格如下诫态巾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表噬郊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别申校。配置方面褐,也与现款车型相同耽挎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机携系凉。   内饰方面伎伪,2014款车型也与老款车型大同小异摧清嵌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘氨吞,同时门内饰禽、座椅中央扶手塑蚂核、都采用了纳帕真皮面料樊鼎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机焙赏蔚。而2.0排量以上的发动机则保持不变魄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蒂脐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化祟烂瞧。   变化一品恼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鳖监,在原有的缸内直喷技术的基础之上痴鸿,加入了较为传统的歧管喷射孤狸奖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合胯脊,通过二者各自的优势辛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求却瘁。事实上祈,混合喷射也不是什么新的技术拳凤渐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用建敦迫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点摹坑视。由其是雾霾天气严重的中国一线城市摄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善焊搭。   变化二膛逃萎:排气歧管集成至汽缸盖内心,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内晾晾荒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力截绞,从而减低涡轮的负荷健甭佬,提高涡轮寿命墙驮。同时辨拟,因为在进入涡轮之前进行冷却搭,相当于提高了涡轮的进气温度限制窍,可以允许发动机有更高的排气温度扁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高陀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人摄怖,同时结构也更为复杂拳寇屏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战惜。对此厢,缸盖内的冷却系统也进行了改进茬梅疯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)馈撩。   另外豢程,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胜戳,还有着两项小改动递。使用旋转阀那突醇块替代了传统的节温器环涵囊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制俺坞。   根据官方消息弓密,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上顾墨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受逗嘎。笔者也希望在应用新的技术的同时莱陵蔬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情弗坝剿。 责任编辑酞:王晨熙" "  A00级(微型车)苗,在人们印象中这类车以实用性掇惕、代步功能为主枫剂软,低廉的价格促使配置也不会太高咳裂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候桃涎贪,一款车的推出打破了这一概念宪递刺,它就是全新奔奔哨猴挎,来自长安汽车萝东仆。   感官是人们的第一直觉反应藏,所以外形设计的重要性不言而喻搬避餐,为了使人们印象深刻任巳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拱,道理很简单菲模,日本是微型车最发达的市场脖彼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展咎冉,在2013年广州车展上侥糠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拖霸响,除了时尚的外形设计以外散顽郝,在细节做工上也有着不俗的表现律。前脸的设计整体性很高跑烫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仇诬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影皋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碎堂伺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势刚盯伴,不过这一点在外观上并不明显撕蔽勃,这源于贯穿车身的硬朗腰线锹秸稍,有效将视觉性降低寸畦炕,同时搭配造型独特的双色轮毂袄臣娇,让这款小车看上去时尚动感函。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动舍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰此蔬,如果仔细比对劳协探,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸和家。除了引人注目的设计以外公邯郎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鹤,具有加热功能的外后视镜花、15英寸的抛光双色轮毂偶箩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置翅千龄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页懈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市龄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d噶荡。不过徽构排,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版帘,从内到外残熄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉材掀督,可以说是一次完美的蜕变瀑埃甭。那么这款新车究变在了哪里吓陇?它究竟新在哪劣骗扳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蛊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5采。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大怒餐赌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm董络烧,轴距则与老款车型保持一致盟草季。在尺寸变化不大的前提下计妓怖,改变外观没、动力谭铺、内饰萎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关补惜排,2月19日这台新车也正式来到我们面前温,并接受大家的考验颗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条槽撬缆,但这8条是我个人认为变化比较大的湃孪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蕾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓶,我就有了一种预感晦温烦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢孤厦酸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案房。全新X5给我最深的印象除了家族化外花啸罐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丘。首先酱摄,先说说全新X5的外观握吝颓,“大尺寸双肾进气格栅”颊捅刃、“开眼角式前大灯”检刃信,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致其篡婚。    现款宝马3系推出的时候俩奥黎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妊苯百,现如今随着全新X5的上市抛护,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上焊馆唉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碱屑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分霸螺,据悉揩溺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯集。值得一提的是舱耐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般卸潘笆,给人一种炯炯有神的感觉陆哨弛。    由于新老款车型的轴距保持相同轰虚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鼓雀,反而侧面的腰线给人一种力量感烈,这也使得新车看上去年轻了不少伍霓澄。细节方面办唐烘,新车在前翼子板上增加了进气口淋烹法,突出了宝马品牌独有的运动基因唉攫桅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盾廊娄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带昏楼,提升了夜晚的识别度氦东。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泵嫌善,降低了风阻系数痰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俏。" "  版权声明锰柬:本文版权为网易汽车所有瘸规,转载请注明出处坑捐。   在2003年小脯,奇瑞QQ的下线让这款时尚时耙武、便宜汲频、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辫编,之后短短的几年间逃鲤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话俩难佩,然而到了2006年长安奔奔的推出态衬吮,打破了QQ一枝独大的局面哗。一转眼损录,已经过去了10年的时间荚歧烯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啸半年,在这个追求个性掂、讲究品质的时代拎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流砰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则济帽禄,而长安似乎也意识到了这一点椭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痹徐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者额沸抱?   从厂家方面获悉祁剧,老款的奔奔(love)已经停产磨,而奔奔mini则将会继续生产销售怖峭苟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拦煌诫,前者主打精品中高端微车市晨放ぞ肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战嫡凸。从定位上来看乔寸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些参,虽然沿用了奔奔的名字玫斑核,但整车的设计赴括莎、配置以及售价都会高于老款车型收。   新奔奔客户群体是谁胜井涛?   在很多年前燎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恭系,到底是买奔奔还是买QQ鼎第揩,在那个时候顶轨桃,很少有人会关心这款车设计的如何挡甸、驾驶感受如何戚济,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具闹孺哪,省油惯逃堑、皮实欺、能遮风挡雨就行钙垒。   现如今脆垂贤,80后筷免、90后已经成为购车主力署夺羔,这些从小听着walkman徽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计虑财、用户体验以及品质都有着更高的追求词,因此在座驾的选择上同样不会妥协卿蕊獭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看完,新奔奔就是冲着他们来的泪抱。   新奔奔主要的竞争车型是惺冕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布且殿,但从目前得到的消息来看愁傅,5-6万元将是其大概的价格区间吓琶。这个价位中既有一些合资的微型车懈,也有自主品牌的紧凑型车突凌思,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伴剩舜,比如两厢赛欧捍、奥拓扳轿、玛驰以及低配雨燕等等车型鞠炽蜗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线泛赴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些迫兢缉,产生竞争的几率比较小换酸笆。   外观帽瘫:惊艳潍、和谐潮即、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型匪程刑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岔兑:高离地间隙锌乌淳、车顶行李架卿、双色车身等等睡。没错吠,无论是跨界舞、越界还是交叉车型刀灵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帆署欣。不过世间万物僵徊桂,徒有其表终究很肤浅申牧,我个人认为垦错,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谰钦烁。所以侣胜懂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恳丝砍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伦额伯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晦锯裂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哗,它集沃尔沃所有看家本领于一身雀,可谓全副武装磕岸。为了让媒体更好的体验这台车羞特,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高劝瞳。没有固定线路茫,没有领队车辆拷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾监吴,它会和每一位汽车媒体人独处12天人蔬。而在这12天里创腺成,我已经和它奔袭了4100公里汤涎,横跨了三个省份矾,体验了柏油赛道奶甸、软土拉力椒饲绢、冰雪漂移芒奉攫、高速狂奔感、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话灰南,当然构琶脾,最终的结果是泊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多性蜕犊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的夕维舞,正所谓日久见人心交,交友如此句趁窍,试车亦是如此们。回到正题宝,和往常一样挽纷卤,对它的了解还是先从外观开始吼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生亥矛,相煎何太急”这句绝句归疮恳,而在雷诺—日产集团旗下晴,有两款车正在上演着这一幕嵌具汤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气殊拒,还有这出色的越野性能句藩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性斜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下促磊蜕,买谁更划算茬抨空?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梁标:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位别,作为英菲尼迪的顶级SUV誊缉司,QX80的售价高达152.8万捆,但经销商处可以优惠16.2万八可点,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嘎几,虽说16.8万也不是个小数目绷胆列。但对于消费者来说稻欣交,一个日产肪犬垃,一个英菲尼迪凯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嚎摔虾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)翔撕苏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV来暮,它的身材绝对够大反编。从上图的数据来看腻卑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙怂丝奥,尤其是将近5.3米的车身长度壳乳孤,会让您感觉驾驭它有点困难闺雹。另一方面记巷屁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型淘绞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现安际。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解厂纫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型绕砂蛊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足雌浑苛,同时也显得异常凶猛乾力。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉说被非。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大把泼,整体造型圆润饰秽,没有多余的线条作为修饰涂脐尖,但是反而会让人感到车身很厚实倘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞柔慷赡。同时注意它车窗的设计毯林,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挞釜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的呕培,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感闲氦盆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样法里堤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纹,也没有了那种霸气棵让,转而给人的感觉是设计很前卫锹乌泊。车尾的饱满程度与车头相呼应着柯,丢去了上一代的直棱直角皆鼻,饱满的线条凸显着丰满的层次感轿。   日产途乐绿乒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华堆拍,虽然脱胎于英菲尼迪车型矫接顾,但途乐依然拥有自己的外观特征兴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表售:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鹿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出兰敖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓶污眯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气邦,成为了车头亮点之一迪掠楷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术琅祭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娩冻念,这项配置自然是少不了的护。我们可以找到4个摄像头狈孝,它们分别位于车辆头部存弗稼、左右外后视镜下方和车辆尾部揭表纲。以便在停车过程中棱橡糠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况陶凳,让您更加自信轻松的把握泊车空间埂芭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凭,大大降低了停车时的事故发生桂。   途乐   通过对比发现挡拼,两车在外观上的配置基本相同歌伶撑,差别仅在日间行车灯上酷薄,不过随着QX80年款的推出乒,日间行车灯的加入应该不是件难事颧肋佃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酒,在相差仅有10几万的时候骏邵酱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店酚沛挪。    责任编辑瘸杰哗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天脐肥设,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了篇镰榷,除了奔驰G办勿、丰田陆巡系列靶盆惋、牧马人等钾,双龙雷斯特也是其中一员啪,而且雷斯特还是柴油车捞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酵将,以目前的接触来看系,双龙雷斯特W表现不错柯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呢昏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前亢颠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作叹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吞兽公,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”岛伶渐。当然拈,在随后漫长的几年过后辉祷协,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌僻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO跋借,该车型最大的特点就是其尾部造型钦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计病青,宝马方面肯定不会承认莫避,但从年份来讲妊,明眼人一看便知卵使烤。   外观吉谱险:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手幢,该工作室的创办人正是乔治亚罗分委,不过大师的设计未必符合所有人的审美褪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异尚魂尼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调缮镶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柑围懒,但为了照顾空气动力学与线条流畅情,雷斯特的车头是圆的苯,所以在当时看来有点“离经叛道”头。   而到了现款的雷斯特W匠创狠,这个“小问题”被修正了醋髓颂,一体化的设计已经是大势所趋峡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”炼唉蕉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型刨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感币桐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少翰锯畴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相豆慷瘦。通过车展上的展示瞧石,小编已对这款纯电动车型有所了解栖绰碳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验唱秀,时至今日霖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卿。据悉浚碍拧,之诺将在今年的2月份开始接受预订衅募犬,上市后将以租赁的方式面向消费者苦请少,具体的细则目前还没有公布诡怕此,上市后会有着怎样的表现抽翘,我们会同大家一同关注羞粗媒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诺矫纪,简单了解了一下之诺这个名称的由来套,是源于对中国文化传承与现代精神的体现僻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟笆规圭,毕竟是基于宝马X1平台打造啊,因此在多个方面相似度高也并不为过搁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E卸嚎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现献裸,其具体的表现如何失,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验题想。 责任编辑坑:沈楠" "  版权声明曙:本文版权为网易汽车所有揽,转载请注明出处埂建钎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计淬芳氨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痊。它们的可见程度控荤骸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冒锑。可见度甚高的两个文字的组合寂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字崎啊。因此矫拖崩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车白雷。哦砰痹,对了苔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冕久皑。意大利人的自信僚谷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心懦糕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用剐修?咱先从减开始说起溜。 Q龋:致悦只是切掉屁股的菲翔么摔?   A镭:非也墙舶,前脸亦有修改舱孙朗,整体风格统一啦邻,协调度很高康猾。   我相信Roberto Giolito先生劝韭滑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师凸呛寺,在设计Ottimo的时候寝莎倡,一定会更加从容咆溉缉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”摄桔贪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思耙诽。在他的心中猾鲤概,应该有着太多关于年轻腊臂秀、活力的理解鞍闲簧,而这恰是Ottimo的设计要点炽玫。 外观总结   赞共柿冻:个性鲜明摔、标配LED示宽灯问痹、轮胎用料厚道   弹辫剂:低配删减雾灯   " "  版权声明畏:本文版权为网易汽车所有妥淌,转载请注明出处惊富狠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾垢,虽然距离现在已经有两年的时间涡诽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象班返。而今天妊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘椒酪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弊萎,并且还是一台后驱车愧玛。没错擦,它就是华晨宝马3系丸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侮送,其配备了2.0T发动机捷疲熬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟标、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟篓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱取,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现菜捍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗朵。不过在今天的冰雪试驾过程中佬堡身,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)告。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现黑芜袭,必须先打好理论知识的基础盯。于是在摸车之前懊患推,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课安膊嘲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关社,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着忍澈陌。 ● 项目一   热身结束了庭侍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节际。第一项内容便是加速和刹车达兔桔,是不是觉得很简单武?其实里边的门道儿多了去了丁伸肚。   在项目一结束后慑欢碗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式酪啸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嘛琴那。一开始大家相差悬殊慕鲜栓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了录得懂。接下来的项目二会比较刺激一些俊,经常会出现手忙脚乱的情况次,但只要理清思路按部就班的做痕你替,想要完成整套动作并不是很难陀掏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侵蒜垛:本文版权为网易汽车所有蕉疏,转载请注明出处捕埔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了两剩期,不过始终都仅有手动挡车型秃,虽然目前销量也很出色灯虑铃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户督播。好在这一短板即将成为历史表,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出补库痢,新车将于26日正式上市革坍,我们也于第一时间进行了试驾体验筏萝拒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观橙猩逞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外缺脾,在外观方面也有变化弥。新车根据高低配车型提供两种外观方案胯梳莱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计寥法赤,而高配车型则对中网剖、保险杠造型挥、轮圈和后反光板都进行了重新设计觅报骂。值得一提的是秆辖菲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恰窗。   新样式的轮圈非常动感匙,在同级车型中实属罕见瘸怪冒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致莎,轴距依旧为2725mm抡扣伪。车尾的变化相比车头要小一些涣蹦僻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板朴府,不仅可以提升安全性洗记,同时视觉效果也更加出色埠。 有态度【试驾评测】舷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么读沟?   扫一扫却恫谷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日梢碘,一汽大众全新高尔夫正式上市邦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矩藤蹭,其中1.6L拥有三个车款春藩,1.4TSI拥有四个车款吗郸,官方指导价为12.19万元—18.29万元锭断堤。具体售价请见下表词其顺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力检搭,但是却拥有三种功率版本川,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屏,因此在动力系统方面川其缔,消费者有三种选择单坞。    我们从上面的数据可以看到惊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娃抡,1.4T低功率版是主流之鸭赖!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求式湿麻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右堪环。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮缮,但是它的售价高达18.29万元肯,相对比较贵徊褪。    全新高尔夫提供九种车身色彩陕渭毯,分别是塔希提金檬、唐古拉白臣、珊瑚蓝龟陈、魅力紫泰崩、玛雅红皮徊、季风灰痹奉尉、水晶银以及深黑和极地白迹秸。 ①讣卿:16寸Cosmic款轮毂 ②锭顿:16寸Cubix款轮毂 ③替:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂敞娠诚,其中15英寸的一款颓,16英寸的两款聘铆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惯复,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型梗旦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供念。    全新高尔夫提供标准座椅莱郝碉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅试吴宽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅谴来糯,舒适版车型则都配备舒适座椅钳裁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版兴尝叛。    在材质方面鞘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料添癌,分别是上图所示的DianDian黑色织物办、Zoom/Merlin黑色织物犁汹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择埂互绅,分别是Vienna黑色真皮弓、Vienna米色真皮莫、Alcantara黑色翻毛皮贪颈、Alcantara棕色翻毛皮辽鹃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料靠逆,有两种风格可驯佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钠鸡,同样有两种颜色可汛伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泵谭,有黑色和米色两种可淹伎;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刷梁。    在车内外装饰件方面首榔酮,不同配置的车款也有不同的安排够。像侧窗下沿镀铬装饰条佛断暴、双排气管诺蠕雷、镀铬装饰双排气管赣、动感鲨鱼鳍天线雾顾提、真皮换档手柄膏惮、科技质感装饰条炮、金属风格装饰条反椭馅、碳纤维风格装饰条等等陷填,针对不同的车款都有不同的配备粒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍苹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富从哇蔑,配备有MKB多次碰撞预防系统窍钳休、ESP车身稳定系统炮、ASR驱动防滑系统补羚、XDS电子差速锁骚陪、前排侧面安全气囊徒笔僻、后部4探头倒车雷达斗谜沮、前部行人保护系统迪、自动静态转弯补光功能等等恍返每,但是在舒适性以及功能性方面算,并不是很丰富青,但是也可以满足基本使用石。   1.6L自然吸气车款如何驯ど健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯叹!,它拥有手动时尚溃涝、自动时尚以及自动舒适三个车款晴紊,手动时尚与自动时尚的配置一样型玩糖,在价格上二者存在1.2万元的差价隶乃,主要是变速箱配备的差异讨潮亮。所以在配置对比环节女,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行浮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炮釜,差价为1.1万元亥。    在配置对比的环节我们可以看到屎,时尚型与舒适型之间的配置差别项硅,大多数都体现在外观内饰的装饰件菇畴穆,以及车内一些常规功能方面角氏吹,主要是顶棚储物盒掣、后排中央扶手牵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半激娟拾,实际上最有意义的差别在于全景天窗唯、后排出风口素燃、蓝牙电话酬寄省、定速巡航掂春、驾驶席座椅腰托叮坞、TPMS胎压监测系统这几项上恨盲绵,不过在这几项配置中挛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碴悍,尤其是全景天窗晾。    从价格上看邢,二者的差价为1.1万元膳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的克练,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品韧缮霖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户丛,所以我们在这个推荐环节氖筏,更多的倾向于低配车款趣。 责任编辑驮篙钨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底龄核,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发必谷。它采用了全新的DS家族式设计风格校丛,延续了一贯的法式浪漫风格矮胯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素诲翠宪。新车基于DS5平台打造堑管绅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机默。预计在3月左右上市骑丧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触额,让我们一起来看它的表现如何犯。 外观哺汞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娜薪,却多了一些时尚及科技感酞陵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性臣藉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感下鲍摆。镀铬装饰拿捏的也比较好畅恭双。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烹钾灸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品片改。也表示着DS的品牌走向独立邻蔽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型饶嘲监,有着都还算不错的账面数据耸,车身长度为4702mm琳,宽度1840mm疟甩贾,高度1515mm.轴距为2715mm九溃。上市后会把目标锁定在奥迪A3沸茎场。 车型图片 基本参数蓖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面假疤磺,除了前车6颗驻车雷达之外荡桥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能揽按,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抖斜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凤刃,从视觉上拉伸了车辆长度额佬,尾部设计了一个小小的尾翼茧氓,尾灯下侧字样表明了其国产身份揪桥擂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头孤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方琳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件枯垃,真正的排气隐藏在了下面笔饲霉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瓮男,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唤栖:高离地间隙差庐驾、车顶行李架悍、双色车身等等枷烫僵。没错乡豆钙,无论是跨界渭陀丝、越界还是交叉车型七鼓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炊盆。不过世间万物鄙,徒有其表终究很肤浅性抚,我个人认为腑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统祭割驮。所以疙晨焕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾叔那剁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豪髓蒜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象环竞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款连蚀锣,它集沃尔沃所有看家本领于一身句答信,可谓全副武装粳虽。为了让媒体更好的体验这台车豁侨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高塑。没有固定线路肌抠售,没有领队车辆吞荡拱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赋脚投,它会和每一位汽车媒体人独处12天采抖菜。而在这12天里枢,我已经和它奔袭了4100公里识迹疆,横跨了三个省份何洪,体验了柏油赛道秃、软土拉力德臂、冰雪漂移夹、高速狂奔逗船动、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藉疙迪,当然吃狄,最终的结果是剔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抽横,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的森,正所谓日久见人心脯膊,交友如此兔,试车亦是如此技哇吗。回到正题净妹,和往常一样潦,对它的了解还是先从外观开始啡欠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化怜陡碾、多样化是一种趋势太兜昧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沦看纯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白咸邻挟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠费独犬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦强粳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车攘猛刚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碧疚瓜,上市至今保持着约5千台的月均销量不噬修,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型为相。 外观/内饰对比扦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来腑角,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造片七,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的澄萝拇,毕竟师出同门朝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管记辑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歼,远看很容易被误会成排气管红羡承,但事实上真正的排气管被隐藏起来恨,整体尾部设计显得层次更为分明八零慕。低配车型配备有倒车雷达嫁夯暮,高配车型还配备有倒车可视藐武纹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念想娠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点光,修长的车身与宽厚的D柱赤,加之出色的后排与储物空间闪浚,俨然就是一副旅行车的范儿凸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm盼妈冠,它完全可以称之为旅行版朗逸参。    车身的线条连贯自然殿畅捎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观匠堆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头似菩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些埠,调整了尾灯的白色灯带位置弦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端趴擒书,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重退慰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同韶纬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谴贤女,内饰板件的用料以软质材质为主古蝗,接缝及做工也较为精致佩年,与同级车型不相伯仲澜仿。从实拍的车型判断胆同郡,自动空调度钡、ESP系统吓、电动座椅贪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型匡卯,至于具体配置还有待官方公布垃紊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉概渭标,同样是大众家族的传统布局艾屯昧,整体的感受都很不错标,方向盘诺、中控台的每个设计很都容易上手胁凳,从材质上来说饰,朗行是塑料感有些明显的侮椭,好在其工艺上还是有保证的囊玩了,并不会有很廉价的感觉夯缄的。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咐,销量在整个家族中表现最为可观肯。近期绷歪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市澳,新车主要变化集中在外观材,同时针对颜色瘫、配置进行了调整蝗,以保证其市场竞争力酚劳。在豪华紧凑级细分市场中还湿艰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一搔,通过下文的对比分析笛辖狙,希望对有此购车意向的网友们一点参考笔函。   备注甘怪舒: 为更直观的进行两车的对比分析陌锤惟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260逗笛、CT200h F-SPORT)兢茅贸,市场优惠参考自深圳市场昆。 车型图片 所属品牌剂系: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肆病,内饰做工精细    车身尺寸方面热射撇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优脱锯棱,其他参数均小于奔驰A260副。从外观和内饰设计风格上看斤福烁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑咆肚靶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释帕垂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蕊谰乒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后插河乖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颊粉亩,全车充斥着力量与美的线条宿弦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点睛丹漠,硕大的单条幅进气格栅虹飞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发途蛇搬。    相比极富视觉冲力的前脸造型滴舜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鲜宛惺,但并没有脱离运动捐汐焦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓何,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祟肩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素线,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型浆怀榷,同时下侧雾灯造型也有改变竞,车尾部也进行了一定的改动孩,整体感觉更加运动脓。另外吃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”浓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配膛稿,形成强烈的双色反差萎弯讼。    F SPORT车型装备了整车运动套件忙,涵盖了运动调校悬挂显枫特、运动包围淬淋、运动阻尼减震器拴鹃茧、熏黑运动轮毂睛兄、运动车门脚踏板笛、运动型铝制加速踏板弧复芹、制动踏板饲、脚歇板等欺飘。    三幅式平底真皮方向盘疟、红色元素点缀的空调出风口颈匈沁、铝合金踏板诞、仿碳纤维装饰条等等盆累蚊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感悔船,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格擦赏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坦,将方向盘贪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上啤纶,增加了便利性喉温线,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锭锈,分散了注意力麓藕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间位蹲,是多数第一次购车家庭的首选要求纤脓稗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型览济。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功寺锹蓖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型速,会有怎么样的变化稳刨巫,一起了解一下墩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的俏苦纷,镀铬进气格栅增加了些许立体感窃慧,更加显眼的X造型前脸挟驶铅,迎合年轻消费者的审美蝎冬僵。大灯的改动有些另类喉细囤,在我看来接受起来还是需要时间的狮花。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车孩挝,新款在车身尺寸上有所调整玖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米踢稳禽,轴距保持2600毫米不变烯恳徐,相比现款仅车身尺寸有所增加吝忻龟。   车尾的变化不大锤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板狭掀猩,以及牌照上方增加镀铬饰条害百,尾灯造型无变化溯氨瓣。实拍车型为高配版本俗系,但仅配备了三点式后倒车雷达火沫。   新款的15英寸轮圈造型不错虚,轮胎选用优科豪马起谱妇,规格为185/60 R15电,备胎没有缺失顾荆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置裙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高铅陡腑,在年轻人中更是屡见不鲜滥雇示。在学校要有个性丧,在单位要有个性母桅,穿着打扮要有个性琉闯摧,兴趣爱好要有个性姐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢迫轨?如果你有这方面的兴趣鼓,那么杰德将会是你不错的选择腐。可谓自成一派的它锯,凭借着并不起眼的车身尺寸酪莲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间衫叼烫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车奋?还是旅行车狄?或者是MPV程肥?但这都不是事儿醋拖死,只要适合自己就OK钒惰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尽廊,喜欢接受新鲜事物的他们害罚,正好与杰德不谋而合叮稍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐踌,此外帆,六座的乘坐空间翟墩,也足以胜任日常的使用需求瑰幂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受澜奠分。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢胜柒妥?自2013年9月6日上市以后略,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量按梳,力压大众途安和马自达5等竞争对手蜡抡,它用事实结束了我们的疑问谅奶茄。除了这些便甩,杰德还会带给我们什么样的全新体验檄即墨,让我们继续往下看诡。   " "  若是经常关注汽车之家的话荆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挥雀宫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沽街狭。虽然我们这里并不提GTR骚扯赫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何俊祈,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概撸克斯ST嗅,令人刮目相看按。与此同时翠拈,在秦身上翘翰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料伟渐、做工以及舒适性表现上的明显进步卢。 外观造型钞肚茹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程剖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代某,近年来推出的新车型如速锐窗、思锐以及大家眼前的这台秦龚,都可谓一个比一个漂亮忌垦扒。就以秦来说救爱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网檄竭雄,很是亮眼滦弦纠,同时也营造了较高的前脸识别度祁。   车身尺寸方面闯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大皋绞涩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平污稀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)驮掇乾,2670mm的轴距表现则处于平均水平习眉肪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同救猫怀,其整体感觉与速锐大同小异烩刊疯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯涕靠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接筐田孙。无论白天还是夜晚私,该车的车尾识别度都非常高骆柬酱。而且内部的光源弥切令,除了转向灯为普通卤素灯泡外采,示宽灯班、刹车灯以及倒车灯都用得是LED毁。   充电剂、电桩安装及质保/售后介绍酱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口碘纪憋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电五奔,据官方资料介绍径,充满一次电大约需要5个小时左右搂簿娄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)离。   同时仍触醚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盗,虽然价格并不贵茂煤,大约在6000多元泊,但对申请人有一定的条件限制希饭拓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挂伤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准遣省。当上述条件都满足之后世妈寺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请毫攘酸,如果一切顺利曙崩,最快1个月内就能安装到位并通电使用茨。不过目前氯祟,秦还不能实现快速充电聚策,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的焊郊,只是目前还没有这样的配套充电设备讽梁。   针对秦的特殊性颊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抡岗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务貉们。其中恳蒙离,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全雾遍筷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绒母,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捣寞、绝缘手套和护目镜等设备达虐紊,并规定在检修车辆时必须两人在场官。以防车辆万一发生漏电模翰,威胁到维修人员的生命安全舍砰。   与此同时厦保,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里封蚕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组僧故。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同牛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型邯,整车质保为6年或十五万公里叔嫉半,电池组为10年或二十五万公里)澜。总之挨幻,从专设的维修工位臼妙侨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期食倪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度采妙蛊,而对消费者的购买更是一种信心的保证池宛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前溅诞,中国汽车市场刚开始发展世呐门,市面上可供选择的车型可谓寥寥陪,在那样一个年代拈问,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准欧材摔,并且在之后的相当长一段时间膊顺掏,人们心中仍对它们有深刻的印象腐礁乱。时至今日瞄席帅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骸,在数年激烈的竞争中菜会,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下勒。这回耽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首较拣,我们也借这次机会为大家做个全面对比现兔呸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车虹来妹:外观内饰(包括设计和做工)嗡纤唯、配置掳苹些、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)祟慷疾、储物匙惦嚷、油耗钎、驾乘感受猾敲施、加速性能吾、刹车性能受拳。同时岭嫁柿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别亮、同价位车型的什么水平农绣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型纱谜忍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元姥魔,目前约有6000元左右的优惠册,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元痞莱,在优惠方面差别比较大哇邵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右叔,根据论坛中近期的提车价格然,9000元的优惠还是有的闯惧率。目前记佰,两车的售价依旧属于同一梯级概沫汰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致访滩蕾,只是配备了卤素大灯及雾灯物,透镜新、日间行车灯这些都没有涸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系虐腔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蜗盼,因此我认为两车的配置可以理解嫩,符合同级水准添厘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位侮长悄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比菏是,两车的各项参数也处于伯仲之间煌诬,差别在6cm之内猴。在车内空间上笆,两车的表现也很接近跑龄烫,我先剧透下吧话,结果可能跟你们想象得不太一样溪剿逛。   相信看到这里咎,大家最担心的就是如果车辆没电钉朝禾,后备厢是否还能打开的问题坡辣。捷达看来是妥妥的没问题鲍什递,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屠呐动,它的后排座椅靠背可以放倒疼姬沪,之后即可顺利从后备厢取物脑派,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐偿尝台。   在倒车辅助上毋八獭,捷达配备三点探头文鹤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配皑认,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平姥德。这里多说一句杰附兄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蜂惠轮,让人觉得很不大气外烽,并且低于同级别的水平谜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达砍,舒适型也可选装倒车影像卞狭稠,比捷达厚道一些蛔靡辨。从普及性上看绕,能够达到同级别的平均水平势肋来,从功能性上看隋殿,拥有倒车影像的它则高过平均线了团,给好评连嚎。   两车都是15英寸的轮圈匪恭,造型上也是各有风味焚杏邵,轮胎宽度也同为185mm额胖。从售价上看奠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卷潍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弯俄磐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冕舌吞,让我们在后面的制动测试上见分晓省把需。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显场外耪,借着中期改款的机会滦常寡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注失。应该恭喜它雹,至少在我眼里碗楷忻,它确实达到了自己的目标馁。过往凭借动感的外形尘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它茂绕夸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点呸。   只可惜拓红,刚上市不久的2014款起亚K5衔同瞧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滦倘,而且它们的价格都处于K5车系的高位写,受众群体并不大拐迟。前段时间勤迸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析啃孤,并撰写了《起亚K5购车手册》绕壕。文中煽妊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型频碴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赫芹涡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色套。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH旧荚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蹈喝拇。自从起亚鞋雇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舵瓷,互用研发产品的例子不胜枚举疲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度菊视算。该发动机的最大功率为245马力绿酚、最大扭矩达到350N·m姆,账面数据处于同级别的上流水平扮拨楷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桥忻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抚家惶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机齿敢。   在涡轮增压陋、缸内直喷等技术的加持下许,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凰肯描,并且一直持续到4000rpm拉。得益于涡轮介入较早嚼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间讳檀,而且它的油门也调校得比较灵敏胚看。在实际驾驶的时候滩诺,可以感受到它的起步轻快自如羡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余呛鄙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比功悼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墩匡科,但差距并不像数据相差那么大胶豌氏。在整个低转速区间匠都,它的动力输出不算直接描,缺乏一点活力苍盎琶,给人一种有劲儿使不出来的感觉吾筏。   于是娶,我把油门再踩下去一点救,动力突然来得很快狭坡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然老,毫不费力币旅蔷,而且可以感受到车速达到120km/h时赦沮,发动机还有充足的动力储备类磐。它的中段加速能力让人满意吉炕街,虽然依旧缺乏一点活力促,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开害。   还是差点意思响,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沽舍冗。于是绊膝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式哨,6速手自一体变速箱切换到手动模式汐楷翻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作爸纺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的浮。它的油门响应足够快骚碉,发动机的动力输出得到更好的释放匡嘉幻,方向盘的反馈也更加扎实姓淋盟。除了SPORT运动模式外行,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式豆姑闲,运动特性从SPORT柑怜客、标准到ECO逐渐减弱敞,驾驶风格也逐渐趋向安逸歪诗避。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秋橡,平顺性极高赁世镣,而且动力的衔接也让人满意巩粪镰。若以80km/h的速度巡航仑亲翻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航涪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右畅拧,对于燃油经济性的控制也让人满意村耙。同样值得表扬的是降挡速度窍,在中段需要加速的时候深踩油门梁苦涛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出会,而且换挡冲击也比较胁灞然取,不会让坐在车内的乘客感到不安醛卷。   前麦弗逊凄、后多连杆的独立悬架底盘结构慌惶史,在调校方面仍然有很大的提升空间哄。它的弹簧足够硬貉,但是减振器的阻尼不够大寇恰焙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底昧特绕,会有细微的震动传到车内揪,以稍微快一点的速度过弯蹲溺烷,车辆的侧倾会比较明显邵阂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳誓刃路。安安逸逸地驾驶肯定不是问题驶,舒适性让人满意娄,但如果需要激烈的驾驶的话繁肝,后期对悬架的改装很有必要逢匪慈。   它的刹车盘相应加大了尺寸陇,刹车的力度足够口旧糜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蹋继韶。具体表现是檀,刹车踏板的前一小段是虚位隶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拣粉嘶,制动力度会突然加大狮,需要一点适应的时间吭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻墩码,发动机的声音锹、振动都非常小邯。然而眯化,在速度上来以后痪狭,噪音的上涨速度也很快嘿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎啤澎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显窟仆。   我得承认蔚傻惟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鹤疗师,但在起步和中低速行驶的时候郊郊,动力参数上的优势并没有完全体现出来拟票弹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蕊邢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价岭便挨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”宛。当然柑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型脑寝胜。另外卑乏谢,值得一提的地方是荒舍缮,在动力提升的同时隘丰,它还加入了行驶模式控制系统广捞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用精蜂,它的动态性能相对有一定的提升楷凶锈,开起来也更有活力和乐趣腐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了郎风,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顾楔,只有手动版车型销售兼渐,导致产品线还不够丰富挎。而就在去年11月蚂且,海马M3终于推出了CVT版车型陌庙,7万-9万元之间的售价棺教,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求侮艘灵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拱、逸动苗、宝骏630以及启辰D50等车型涂,竞争还是比较激烈的茧颇。作为一个后来者朵卧,海马M3是否有足够的实力立足簿俄徽?下面我们就一起来看一看戎。   动力拿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择随膏母,其最大功率为82Kw竿,峰值扭矩是147Nm丛叔磋。从账面参数来看齐,可谓非常出色烁,一点不比合资产品的数据差烽姥赖。对于一辆紧凑级轿车来说赋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了疚。    开起来的表现芒膘讣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强凑掂扩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”江佃钳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中量凰,如果想要充满信心的快速超车唤柑恐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择都薪。    我知道会有人问病,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗纪咐乾?说实话宫,我觉得大家都没什么区别壕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着璃察刨,也是低扭不够强拢,需要靠高转速来增强加速能力乏饯槽。    可以肯定的说粕档百,除非是加上个涡轮增压器董。否则的话半绣姜,这个级别同排量产品之间的动力表现萝苛小,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同急。我个人觉得肚,这只是消费者们需要认真衡量的一点懒,而非全部脱捣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肝览讲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感狄,动力传递平顺连续的特性吉,有效的提升了整车的行驶品质感需。顺便说一句碴炯回,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外啦位,这也是比手挡车多花点钱的好处可。    深踩油门时题叙册,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上萎渤秤,来保证动力响应足够顺畅敞缴海,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内讽。此外井揽檬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式炭尉,功能性极强撑徊耪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现甲澄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后即饰飞,g值才开始达到最大的0.366g衫男税,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涎玲,此时车速大约在30km/h左右碘男,达到60km/h用时5.24秒娇扒,冲刺到100km/h用时11.45秒亮。    接下来看看海马M3手动车型汗,在加速到2.5秒后赦,车速已经达到了差不多40km/h入狗,达到60km/h用时5.01秒盒糕汞,冲刺到100km/h用时11.28秒兑,比CVT车型略快擞。如果不较真的话埠,可以发现二者的差距其实非常惺偕毕怼,相应的在日常驾驶中其实也一样孟沉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米筋,就这个成绩来说耙贫,它的表现只能说是非常一般陇冻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言儡佬,它的表现就算好多了华斜。 责任编辑登:沈楠" "   近日柏倒,宝马官方发布了新款X3的车型官图违挂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作碉不酱。从新款车型推出的速度上来看粱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视熊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化念事。    早在2003年供,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章疾内。10年以来沁,宝马X3已经销售超过了一百万辆羌集茎,自从2010年上市惩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拨。因此懂,2015款作为X3的中期改款邪梢匈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中腥绷,优化后的大灯组造型己、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰荒秸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苯领。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版熔稍然,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感儡颁。通过官方图片肠捂龟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钠,也融入了宝马家族的最新设计语言较距,与新X5一样采用了新的中网边框设计碳韭,在视觉效果上更具冲击力窜舶。    在头灯部分妨脸切,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光揉俊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细跨补逢。另外驼凹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代前岸岗,配置方面它还可以选用全LED光源微够,再加上选配的LED雾灯镁剐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质玲。    新设计的前保险杠极具力量感寂,并融合了镀铬妒炕、塑料格栅以及金属护板绷辣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型事挤镀。此外烈滥酿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中踞市乔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂痊具,也使整车更具个性化风格厘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蔡:4657×1881×1661mm途桓死,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拜,轴距也同为2810mm宋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异禾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别仍,从车头一直延伸到尾灯的腰线兴孝,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔼。相比变化较大的前脸桔褐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计尚清,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰凡播。相比X5快塑颂,新X3的尾部更加耐看叮绞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感番枯戳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分脖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守撮憨撩,视觉效果并不是那么给力嘎诵串。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择棉敢施,新款X3也不例外奢茹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前菇侣、后部的防钻撞保护装置郝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套窃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颊。此外魔宝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致突孟欣。该车还可以选择六种车漆琉叉祈、三种专有的18盒驶袍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂投。 责任编辑纪方:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车害好踞:Quattroporte(总裁)扔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标壁赌从,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谰奖姓:Levante场,还在2013年4月的上海车展上淬琼矫,以全新总裁平台为基础疯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角氮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的呻袭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4歇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款埃啤:Ghibli……   以家族设计为本李逢乘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系频,虽然定位上已与同名的前两代车型不同婚陀沸,改走豪华中大型轿车的定位埃火,车身尺寸长骇闲、宽讨、高分别为4971mm珐、2100mm和1461mm奶外,轴距则为2988mm舞揩酗,直接锁定奥迪A6合、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吴姬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo亮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贪拾,且融入全新总裁的轮廓特色哆裂砰,以紧实并极为流畅的曲线谈沃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格醇膝笆。    于是在车头设计上碾翔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽埂阔弟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩付,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面段绥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样俄细耪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计勃翅什,将蜂巢状格网嵌入其中渺,且尽可能地加大辩段鼻,再搭配角度更为锐利募慨南、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组龄显,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势捞吕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条钡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏佰屑,所以厂商在Ghibli的车侧锨,除了保留前叶子钣鳍状孔道纤谭兜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疆涎岸,也师法了总裁车侧的设计拖痹嫂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型山恳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没懊查,另一条线则从前门下方迸出顽愧输,向后朝车尾紧缩仿七,滑顺动感且充满肌肉感霸鲍呐,并正好可呼应更翘的车尾设计贰焊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上队浑,速度感浑圆天成嗽吝方。 内饰向旗舰看齐攀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凉东,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿涡乖湿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同翱钮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丛淮涡,也把声控犀耗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上笆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片楔伎,右侧拨片负责手动升档剩接、左侧拨片则能提供降挡冀负猫。    此外犬,三辐式方向盘的前方性撂颁,一样是借自全新总裁的蓝底白字沁烘、双环式仪表盘波嘛葛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表漏,左侧则是表底超过310公里的时速表拉离侍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕亩较啊,可提供显示油量蝗、水温荚鬼、挡位与导航指示等行车信息策,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上朽纱翠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图攻虫挛,告知驾驶者目前的驱动状态贩释漠。    和总裁稍有不同的中控台遍瘦弄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鸥乾腺,以及可触屏操作的收音机电台选择地咀、音源切换骂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赶、空调温度哺敖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕法芒口,空调出风口则移至屏幕的两侧叔币,下方则为恒温空调系统调整出风量牡霓、温度与出风口的位置守连鳞,以及音响系统的吸入式CD块,设计上较总裁车系更加简约磊画,但用料与配备完全向旗舰看齐敖惟扯,展现了十足的诚意乏唐。    较为可惜的是惋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm券,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm参,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钠略,所以Ghibli的前排空间与总裁相当搅芦帕,包覆性和支撑性也非常出色稼。    但是后排方面忻恋勘、便没有像总裁那么充裕俊谴九,尤其膝部与头部方面介,身高174cm的笔者坐进去后构,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促臣漓捂,也刚好替前烈娟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何暗醋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓亥。 责任编辑戌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”贝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了痴?后来一看头,哦绵偶,原来CC是“Cross Country”乃秃。继续了解发现有点意思嫂规落,底盘抬升讽、高功版2.0T五缸发动机帅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法缎:目前的普遍规律是诲筏,产品分得越细吠救护,总销量提升越明显顾袱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品散戮侯,它的引进超咆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦醛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板垒嫁唯,主要分布在前脸和车尾币,从外观区分它和普通版V40很容易旱煽。底盘抬升12mm扇,这么小的数字对视觉效果影响不大便,整体协调感没遭到破坏添。    车厢内部囊绣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样合迫碉,除此之外内饰并没有过多特别的设计系晶。之前我们已经发布过实拍文章唇仿,车身相关内容有详细介绍死,因此这里只是简单提下要点罚,就不再重复描述了瓦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来呜木填。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机皋箩,最大功率214马力费碴吼,峰值扭矩300牛·米楷,型号B5204T9唤宝谦,是普通版V40那台发动机的高功率版本力取境,那台机器的型号是B5204T8涩鞠尝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒来,今天会是什么成绩沛藕?稍后揭晓爸。    变速箱没有变化拿,依然是日本爱信提供的TF-80SD授蚀,六个前进挡闲咸隆,带手动模式和S挡虎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT擞庐,奔驰A级用自家的7挡双离合痘,沃尔沃这台6AT暂无优势纹,目前他们还没有新产品投入实际应用肆,理应加快脚步尉。   驾驶褥昏:邪恶的S挡    驾驶部分算绒,我想说说D挡和S挡的区别崔。看起来挺初级的一个话题虾伯开,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂素红础。D挡油门响应迟缓雾,在激发变速箱降挡之前扫埔彭,需要稳稳的稍赂、持续性的向油门踏板施加压力澳厘柒,慵懒的降下一个挡位之后腾统钾,情况有所好转兢骇,动力给得稍多苛,也就这样局马刑。    不满意对吧表泰?可以把排挡杆向左扳到S挡槽,切入“邪恶模式”季险擎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)忿晌恐,转速拉高1000rpm以上盛脱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来橇鞠拾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次槽偿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侣将嫉,脚踝每动一下画,车身就顶起往前猛扑一下参身。深踩油门淡,转速迅速攀升疙呢惜,跟D挡时判若两人火,两百多马力皇、三百牛·米酚凄,在这个尺寸的车身上爆发出来阜,过瘾戌萝。    激情过后细细品味范菲,这套动力总成有两个弱点需要改进斑垢,一是怠速时振动大陛茄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动脸扑,影响体验;二是低速行驶的平顺性寥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境敞,1秃统、2么、3挡之间可能频繁切换称,动作应该再细腻些圣耽弓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统芬危冠,选择“全功能”项五补,不打转向灯就变道疤裸碴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酮伴,回正的力度不懈图返健,如果你想在车流中快速穿梭前进教闪猜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争户,要么关掉方向盘辅助臣翰构,仅保留振动提示即可龄皑表。   绕桩柑盗殴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况芍劫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣啃桔,在绕桩场地很讨人喜欢貉瓤。车头响应比前驱版本积极团,入桩动作稍猛谩南饺,车头好像在被一根绳子拽着走汝鲸。给我留下深刻印象的是皮奇,这款车的极限要比前驱版高太多把梆,特别看了下薄甭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h芦。上手容易钎俺骚,但是需要注意别突破了极限狮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点痰恐:一旦超出极限回,很难把车身再救回来炔话。 责任编辑颓力界:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7闲碱矫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足浮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始五,就一直困扰着我们的问题贪雀撇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题戈。马力越大的车就越好么贩?绝大多数情况下答案当然是否定的功构餐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外俄豆。随着时间的推移汾啪清,我们有机会做这样一个有意思的选题逗括卢。   让我来说明我要做的事情考偷肺:我们有三辆四门轿车痴,合计拥有1657马力睦柔。看起来确实有些夸张全,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport膛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多篓滤疽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蹲,但是这个570马力的怪物一直没有车舰舱费,直到我们完成这一特别的测试一周之后结爽。我们只能使用520马力猩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo妨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力貌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣冉睫。   另外一辆是全新的奥迪RS7寥拈岁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涎,拥有560马力的出色表现艾伐绵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粱,在K&N工作室的台架上农深荚,它的轮上功率达到了479马力急。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淳孩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器都高,用以获得更多的功率输出剐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力读裳。即使按照宣传中给出的数值挎粒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG牢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力泉波。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG衅少渡,它的轮上功率达到了541马力拨昧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宦聘纹。   另外还要说明一点搓挽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来隙亮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本享降,不具可比性氦偷歇。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试煎熊。结果很令人意外那签卤。两款加速最慢的车型仕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h旗寿财。当然最慢是和RS7相比较而言的任,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速签损居。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鼓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抠拒四,但是还未打破我们以前的记录镁涪煽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底仑,说它慢更像是一句玩笑话扫驶,这一成绩实际上已经快的吓人了叭嘶归。奔驰则要更快一些吵吧饯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)庐愤蔬,冲线的速度也提升至197.5km/h鼓。冠军仍然是RS7的皋匹,它只用了11.6秒抗稠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平恨罐。奥迪的冲线速度为193.8km/h海,虽然不及CLS63 AMG茧嘘课,但赢了就是胜利煤趴臀。   123下一页 责任编辑挪戳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后翁躺侥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚趟哭、运动和科技气息了罚轰冉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此氛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机改,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子但抛那,主动式车道保持和自适应巡航功能扫,几乎能让驾驶者也变为乘客票截禄,高科技配置更加丰富仓蜡。    于是齐盾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前薪袄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了喝磋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L煤玲滇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受愁势,在下面的文章中有详细介绍桨开。此外虱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辩稀僧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读趴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道弛、残破衰败的路边小屋洞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律垫罐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富背逗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落先。身处如此糟糕的环境怂瓦日,却并没有让眼前这个出身自底特律凯碎娇、土生土长的本地小子屈服危比挡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感傲,但只有经过一番试驾体验之后葱甘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力鳞抛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舜许窜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分卡屠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网唉琉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形盆陇善,同时两侧向外延伸与车灯相连伐惠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化耙扮犀。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯桂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计控,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计咳绘聪。   尽管是低配车型撮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬说,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)戎热。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车途录患,它基于D级车的平台打造乾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垫涛另,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嘲棘看,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体办投,不过从近几年的趋势来看钒箩沮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香汾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型弟,至于其中的原因胳芯下,从这款车中也许会找到一些答案悄毙毙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT型惩回?   GT贾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写炉讹抢,维基百科将其解释为具有超长续航里程截狄罗、拥有强劲动力劝携、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型科粳。可能一提到GT料,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蜕贬,其实则不然埔坪,GT拥有着明确的划分准则甜冯垢,举个例子来说笔康:拥有着标准的后备箱梗赊、配备V12发动机并且内饰非橙穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车士,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT潦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”寝车雀,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看弊地,这款车的确还真有点GT的意思璃亨。在笔者看来皑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的料枪盗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉滤,最起码第一印象分已经拿到了黔。   5系GT是采用7系平台打造的紊能?   5系GT的轴距为3070mm密褂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同劳豪,从前双叉臂扳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系星。厂家表示苏恨殿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型腿,其在外观客腥、内饰胳钳费、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同够不隆。   5系GT型到无朋友潞搜?   谈及5系GT的竞品犬卑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情梯觅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位雄时擦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吭啊。   外观法蹋具:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚糯方,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆袖且贡。风云2(详情)胸桃穿、E5舅躺但、A3以及今天评测的这辆E3论嗣诽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磋七,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度戎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涡警七。从这辆奇瑞E3(详情)来看釜刻独,外观及内饰都有着很高的原创度仕勾抡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间逛。这让奇瑞的产品线更加丰富问,但也让消费者选择起来有些头疼桑峦钵。 外观串扰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人席括,但外观却没有去针对青年人的设计笑,前卫柬、另类这些词汇应用不到E3的身上唯去,车身也找不到多少运动感蹈型。不过它长得却很容易被人接受膛奠盖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉堵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看店骏,E3和E5的外形稍有一点点相似世逗稳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涩虐瞄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化端多。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞稼湃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高杏讽侍,而且非常容易被大众所接受赌料爱。不难发现零,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变缉捆随,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头骡合墒。艾瑞泽即、瑞虎5懂驮供,单从外观来看都会让人眼前一亮熊实。借鉴是好事罢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蚕萝,但不动脑子的照搬实在是说不过去碑枪姜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧匆洛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表际部剂,作为最会制作小车的铃木来说晴恢捍,雨燕可谓打开了国内的市场锚勤加。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代玻提熊,新一代的SWIFT迟迟没有引入鹅郎。而就在2014年1月18日汀铆,铃木速翼特在国内上市倒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版绦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沧献市,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕习,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件猛尸垒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拜寡啦,速翼特运动版采用运动风格打造疮搐撕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm老炊毫,轴距为2430mm肉烁。由于基于新一代车型打造呵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些涤岗,轴距也加长了40mm羔具讥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息闭鹃沁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颁世。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新痕恭,包括中控布局慨落、仪表盘葛浦梆、方向盘等造型均有所更改舒函。此外勘,配置方面新车配备了ESP节辣歧、自动启停系统臂保两、USB接口午吵、运动座椅等配置浦钉。CVT车型还配备了换挡拨片宪宏,满足驾驶需求奸坑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了肖。真皮包裹自不必说巳葡,3评搽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服胎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多搐。不用和别人比贸棋聪,超越自己就是最大的进步尽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抛草,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蚊咸捐,其最大输出功率为100千瓦纳痢,最大扭矩160牛·米位沁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT泵稻,其百公里加速时间为8.7秒乖葛,最高速度为194Km/h星乘潭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娠,相比之下乐趣少了很多莫匹驹。 免责声明坛柒疆:本文仅代表作者个人观点且垂聪,与环球网无关迸敞仙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敦,对本文以及其中全部或者部分内容惩峨秀、文字的真实性长捻刑、完整性弧瞄、及时性本站不作任何保证或承诺酬思,请读者仅作参考沥疼,并请自行核实相关内容卞烂岸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车膏苔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大尸滇吃,引起了广大网友的质疑腊邯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验讹挽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注权描。于是易车网本着服务网友的原则逛士,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测挎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车恋沛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示改。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说汲,您便自有定论酷叉溅。   体验者介绍    前排体验者粪是:辛毅 身高先驹巴:178cm    后排体验者舅痞袒:旭子 身高策谋诗:177cm    Ozel 身高灌茎:170cm    小娴 身高敲克:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唬诫溯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高豹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍驮纳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市倪丧每,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蒂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论帝蒂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆尝,公平公正公开地来一次大对决篱禾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明柯蟹旁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别然艇仑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赴。所以不得不承认恒邻辰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值挞狡尸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上态江。    事件回顾黔喘佳:    说干就干风四,在我们决定来一场大对决并制定好规则后酿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作闪贰箱。根据易车网后台数据的统计来看暖宽宛,持以上三种观点的网友大有人在骗铝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲乱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案裂。尽管是为了对比三者的公路性能仁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捆睫狼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上绘。    测试车辆充乖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350金惫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型骡靡氨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车棱姆,奔驰已经尽力了此,我们在此也由衷地感谢齐始蒋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题捂形累,告诉大家改款前后的差别哨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蚀淮诫。因此我们也很负责地告诉各位网友嘉伟,目前除了易车网唤凡,其他媒体对于新款X5的评测剑盟鹿,都不能代表日后国内在售车型貉守。第一辆中国版车型为xDrive 50i氢,加配M视觉套件奢白鞠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况颂,我们无法借到官方提供的车辆骸瓦掏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持立得,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型浓辈。    测试场地兴:    乐驾赛道全长1.6公里绞,共14个弯道龚,最长直线段270米萎,赛道宽度为10-18米弧,视野开阔摊,无障碍物输。赛道两侧均为土质路面浪闪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆查沉,大大降低了安全隐患宦蓖为。    测试人员趴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑你,却要替土豪们操心买什么车任,这件事听起来真挺可笑阜测,因为我实在没法揣测土豪们的心理臼臣。如果说我还能理解花五十万买大切肯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野案措稿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蹄,代价是要多花一倍的价钱钡佛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感朔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感仙扦衔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碴琅规。不过因为坐的比较高坷擞踞,速度感不如那些贴地者强烈哪灭,还没怎么着呢就破百了扩栓。这大概就是SRT8的魅力毋挎宽,很难说值不值得劝亭恒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款禄捌侯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乘,跟改款前相比还是升级不少闹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到挥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系郴华恃,SRT是JEEP官方改装部门顿删,这种改装是全方位的派,包括内外套件加强楼狙摄,以及性能方面的提升垒脚涡。SRT8就是高性能版的大切诺基埔,主要提升是外观套件攫薯、及动力系统矗、刹车系统钝势、行走系统等方面舜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型评缅涝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机棉,6.4L自然吸气HEMI发动机苔,搭载采埃孚8速变速箱火。   SRT8为公路而生函忌汹,所以公路性能是它的强项南釜金,不过Off Road就不是特别在行了揽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 心,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影查沮。 ② 跟之前的SRT8相比港领替,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的饺黔,所以科技感和豪华感都提高了不少垦,跟换代前的SRT8相比麓籍,升级的部分都是实实在在的陵澈围。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱娄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统连春,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统侵芬幻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜕溉假。  ∧┚③一百多万的车荷酱第,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涪勿戈,再挑上百万的车的刺裙厦忍,好像有点吹毛求疵巴妈骋。首先悬架的设定非常的运动检补,即便比较温柔的驾驶方式擦处姓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鸽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挛,大切诺基SRT8并不是一个非陈#合适的选择套己耽,尽管动力非常充沛绥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意豁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响墨环汇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺时吓入,但好歹SRT8也一百多万了扰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响降。不过之后我们也释然了耽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车径,但经过数个媒体的“蹂躏”赊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了佛椽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了此,有点异响似乎也算正常恐瞬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辫锻,请点击下面的图片进入试驾文章娇轿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了能盘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争镐酱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求笔徘踞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的磊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中挛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T访捶,还是老套路啤,直接切入主题统仙甫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冉拔乏。 动力对比羚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手失溜肉,看看英朗GT的表现如何吧梆皇健。这台发动机的最大功率是131千瓦汰匡祭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来肃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能暖鸡,当驾驶者在需要全油门加速的时候穗识嘿,为了获得更好的加速表现开男抬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肃缆末。对比发动机账面参数来看桔,最大功率118kw葡,峰值扭矩250Nm孝鹅石,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜寿敢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统貉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心淌扩郊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力磨晌。   至于传动系统方面坪强芯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鸥构,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样烯爽,都是目前该级别中的主流配置蛾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现耻怜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢碍清。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器剁潦笆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩副射,所以基本都出现在了大众的小排量车型上烈罢,比如高尔夫6到笑、速腾等捍片。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方订,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力阔痴拾,从而起到提升操控性的目的奈狮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瞪沪绣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接峨,但通过厂家的调行寄衬ィ后降壁,当一侧车轮发生颠簸时戮,对另一侧的车轮影响会比较小些默。   小结武:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多马抽舶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出坊困。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了宛九荤,至于优点这里就不做过多介绍了嗅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁け牵后英朗GT更偏注重于操控性较剐嫁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时得,见过后车追着拍照的湿,见过开我边上向我打听价格的崩描即,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回险酪挛。我坐在这辆路盛E70里辅,被注视得有点儿不自然巢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酸,我琢磨着鼓咕师,要不要让他进来看看蒙立们。要不是我瞅见了绿灯亮起短,我真就这么做了烦奥辫。对不住了朋友垛轰,这次没能让你仔细了解它戒,不过我希望你能读到这篇文章的涧。   不用否认嗅,人们对美的好奇与渴求与生俱来谰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣翻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗堑肪。不过在这些人之中鹃媒,有人会终生恋着美人柔矩,有人也会为抱个花瓶而后悔首。如今打造足够美的外表来吸引消费者辨疤熔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情现皮失,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盟,但在这之后能否一直爱着它胆惠拨,我认为是一个很值得细抠的问题设劫为。   ●外观大气械玛、美匙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时篮模犯,我还以为来了辆捷豹年辨,赶紧跑过去看发现被骗了纺。不过我并没有觉得失落受呸扁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观贰,并且从设计角度看扳舜,它在借鉴与融合得方面都很到位霞构。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捐,我对它的外观设计就100%满意了燃谴忌。这事儿对华泰肯定不是个难题翻率,您看看宝利格还有华泰B11宝蜗,都有明晃晃的格栅礁烘涸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捐秤铝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中阑闹瓶,但绕车一圈后我发现陕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了究蔡沤。咱看看数据对比霓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手努教措,可以说在各种数据对比上溺,它“不是第一盯据闺,就是第二”鞭回。虽然在宽然档、高和轴距上没有做到最大龋,但也不过是一两厘米的差别跺捆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米疏浑,这就让它看上去大气许多晃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扭含。   打我接触这辆车的时候接簇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光佳。在这样的目光中艰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蓟将淀。面对“屁股高镣、尾窗窄”糠、后方视野不理想的路盛E70时嘿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车霞。先不讨论这样有多麻烦了屁论,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作玻坊喂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧舷丧滦?这点让我心里不太自在纤位察,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲返,是个应该有的配置倦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上擅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色郎。而随着国外皮卡文化的不断渗透患空骇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型贤轨,去跟进时代的步伐劫。为了迎合市场的变化及用户的需求吮奸标,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时峭澎,开始注重宽大饱满的外形设计蔼袒,并增加更为丰富的配置郊恫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型闭劫土。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慰泊舒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)巫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗戮,整体的风格带有一股阳刚之气宦愤拒。在车身尺寸方面串日,它的长/宽/高分别为罚怀:5310×1812×1775(mm)守,轴距为3100mm耪绥。威虎TUV并没有大小双排之分龟抛妹,仅提供了一种车身长度奢。车身侧面的线条也很平直起蓖痪,外扩的轮眉使其显得更加饱满儡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正钎教觅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纷骨。大灯采用远近光分体设计矛吃,其中近光灯还配备了透镜仍胆,不仅更显精神闲,而且还可以起到聚拢光线的作用绦丢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次脐,遗憾的是幕媚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用灵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯昆,并且后视镜仅为手动调节沃粪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架食棠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用羌,非常不错犯冈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挨摧,至于货厢外侧并没有再多设置钨克祈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)恃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸十汹。另外闻写伞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”魂澈,不过据厂家介绍陋担,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”咕桐变。对于皮卡车型来说透俱,这项必要的配置还是很厚道的轨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气擂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地力。不过胚孝,今天我来到这里并不是为了滑雪赐检襄,而是为了求证一件事情冻瞎肥:有没有一辆车甲拴,既能够带着一家老小舒适地出游理,又可以不惧冰雪紊,在冰天雪地中步履平稳地行驶然镰啊,同时价格又相对平易近人呢磐曙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求低,那么就让它拿出真功夫试试吧膜躺仍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)隋,从外观上看勒惩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蹄色澄,19英寸车轮显得很有力量感跑,也与动力总成更加契合;其它的地方闺,也依旧是酷威的老样子布监,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿肃,甚至还有一些精致的感觉蟹备猫。总体说来薯弦,尽管算不上全新车型屉收屁,但依旧耐看撤胯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面刊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了级,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中式损割,动力响应良好冲顽绦,易用性好加鼻拼,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分泞刚范。当承载着全家出行时钞苦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况筋徘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适妓。   至于酷威3.6L的内饰方面釜皇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)尝乔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咯介,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节饭。   除了动力系统毙唐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式坷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动去,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹿仿沉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舶切。动力分配完全依靠电脑自动完成姐参,车内没有任何人为控制的按键和旋钮碴。   有了四驱系统巩粮久,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳躬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎避敌,具有更加粗大的排水通道凡盛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挝,冰面行驶性能更加出色封境。此外黄财肌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜隋芯,胎面中央多重“Z”形花纹罕、针孔沟槽设计垦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息死季,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间男筹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情悍掸袒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3恕耍绦,它的定位低于1系射。但是盟抄斡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赐。另外哩腐,它也提供了i3?REX增程版本两瘸都,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机弟,扩展了这款车的最大续航里程羚佩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试履。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嫩淬吧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合怀鞠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合悉。   宝马有没有提高电动车的标准释敢狡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协函湿甲?让我们在接下来的测试中找出答案棺捣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式焚,宝马i3的行驶里程可达88英里舶播。相比较而言围,?Ampera可达30英里弥,而普锐斯可以行使约10英里噬筏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电耿鼎,i3可以更多地使用电动模式势炔。而增加了汽油机的动力系统栓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拧刮,357英里和505英里举。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大栋。这台车约五英寸高经,而宽度几乎和高度一样骨让,与低矮流线谭栓馅,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比讣。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能堪擒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拜日,我们没有所需的充电站?剑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式融。   此外萄刻钨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容倒兑诫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名温卡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车袱。它内饰精美达,融合了许多先进的科技牟,它空间宽敞屏,驾驶体验一流疼笔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车颓,它仍然使用汽油机断熄,以作为电量用尽时的保险困。   第二名忻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好矾,科技感十足舞毖庭,而且它也能胜任舒适的长途旅行谰咯贯。   第三名独:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拖赌,它最大的优点就是充电迅速己鼓,性能可靠目。   然而彩遂法,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凛。(实习编译惶:徐旦?审稿裴:刘洋) ? 免责声明版权作品居降,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨必畔,严禁转载热串,违者将被追究法律责任们甘。责任编辑疏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车镰,应该说是倾注心血迟,在技术平台上都有可圈可点之处胯马,源自萨博的技术是其最大的亮点僧句辛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型叛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作溅褂。在外观和内饰上取,这款车基本上符合主流中级车的一般水平虎蓬烦,在动力和配置方面也还是很有性价比的咖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说疚,绅宝的外观原创度还是很高的鲸处顽,并没有刻意模仿什么车型咳屋,但我们会在这款车的细节上看到翰半,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法建摊扑。且融汇的比较好可,并不是简单的照搬照抄盎。这一点值得肯定缺疼暖,大灯的设计十分犀利歪殿,鹰眼造型也有较强的辨识度溅庐。LED日间行车灯比较醒目袄唤,穿透性不错汇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表现:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感材喝奸,也很紧绷撮狸。看起来运动感不错矢,但前悬和后悬的长度较长俺,看起来有一些比例失调巧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蛔本扁,在视觉上看上去会更紧凑动感惕。轮胎的规格还是比较高的存居哎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能佩。   车尾的设计比车头更简洁一些潍懦,尤其是尾灯的轮廓麓憾,设计非常成熟蓖蜂。和宝马新款3系很像筏。除此之外俺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感协。   本文导航肋确:" "  “卧龙凤雏芬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口广干端,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后裳陋阜,便有了三国时期的三足鼎立柿刺些,如今我们的生活已经远离战场的硝烟稻晒磨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酞羔街,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国美避妊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出淑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹豌沉,然而坊间始终流传着这样一句话探朗:“得中级车者得天下”;是的迸讳颊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重坏呕,今天我们会为大家带来两款重量级车型犯匡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”屋村箱,请大家继续往下看哭浅蹭。   看到这里大家肯定已经有了答案了软,没错杰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L姜瞪奖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉暴胚,那S60L是何方神圣勒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型钞倾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花珊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版抱肖,厂商指导价33.49万元旧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型县峦特,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热躺、后排座椅加热唾技、并线辅助篇、车道偏离和自适应巡航等众多配置掀乏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凶菠,即使不看车标萌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拉跨休,哪个是奥迪氮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拖社附,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现聚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鞋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动漓息诽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停礁柔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角电殴,使夜间行车更加安全际。两车双色的外后视镜造型别致沏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妙骗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型芬关,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色弥富玖,至于乘用空间如何矗,我们将在空间篇为大家详细介绍桅。两车都采用了5幅式的轮毂造型插,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力裂蔷表,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哀割料。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计撩,整体方正的设计略显稳重猾。后尾灯的设计两车可谓各有特色淬坦按,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氰空,设计感十足息,而奥迪A4L的尾灯更加修长挝可粪,视觉效果出色贿孪。天窗不仅能够增加车内的采光破匡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出滥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉降箱侣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心就料,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习酣。   本文导航荡扣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车兼蔽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间丘,配置也能满足一般家庭的日常需求酬番。对于这个价位的小车来说祟叔却,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贡,在这方面差秸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮矛妙,就算是与它的直系前辈骐达相比怪灯奠,也不遑多让叹锨。然而作为一款家用代步小车税,它也并非完美赋绍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高狮考,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拜,车辆本身并非进行任何实质性的改变缅杰嘎,跨界的概念噱头大于实际陶韧岛。 "   技术革新日新月异的今天秃獭隶,车型的改款换代再常见不过拼铆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乏男渤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型藕辽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鞋,同时在动力方面也增加了1.8L杆棵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万昧菇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诽苟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吠拆,但它的实力不可小觑藏痞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磊盛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型茹锻。既然实力不容忽视钞,价格又有优势翅瘟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机宋玩捅。" "  版权声明刨拟凰:本文版权为网易汽车所有枷膘,转载请注明出处拐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星水,全新的品牌全新的车型朴拢,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比传疟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹В克斯场两钵,在2013年感绲郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月楔碴,堪称是这个区别的标杆级车型搬硅,观致3要想在这个领域取得成功输戮硷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颧共,看看是否有优势能吸引消费者关注岛赋。 外观风格各异   先看外观方面羡,观致3展现出大气得体的风格肌,不像速腾那么沉闷单调泥界,且有着自己的灵动个性;而甘叮克斯则是完全偏向运动化的风格弊纫四,典型的注重操控性能毛抵,突出驾驶快感的性能车型湃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型裸砂,与观致3区别明显酬撇。两者主要是风格差异驼,外观上分不出优劣桑嘿辈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上衫脐,观致3丝毫不会逊色于复眉蓿克斯车型讽呵。 尺寸对比 车型名称 妇怀玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上玩播,两者也是平分秋色罢,车身大小相仿拓拣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势柔罕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上贡,观致3要大于概饰酆洌克斯富,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞扔,尤其是腿部空间较为宽松库椽烯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎懈冢克斯在后排空间布局相对紧凑攀恋,而后排空间也一直是各代肝克斯的软肋矩薄蚂。 价格对比 副俣剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上铰滇屠,该诶常克斯则要比观致3要更大一些埃掂,在不放到后排座椅的情况下舌两,赴溃克斯的载物容积是530L司妥茧,而观致3只有430L床,100L的差距还是能装多不少东西的顾。而在需要有更大空间的时候拷,两者都可以放到后排座椅胶,放置大件的物品习士穗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间顺,观致3和嘎耍克斯三厢都是11.99万起步藩说菱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号呛传仇。而细细对比价格表可以发现皖肃,要选购自动挡的车型扇,概峄脊祝克斯最低仅需13.09万伴匙钒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辫嚏娘,观致3则需要14.29万挝菊谅,这个比起覆浚克斯有1.2万元的价差蚀垄,当然在内饰配置上会有其它差异誊邵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言裁,可能赴ど茁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挂耿。 挑选合适的爱车涸是,看专业导购甜躲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么售?   扫一扫惜烷校,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆龚腐舰。风云2辛、E5竿胎、A3以及今天评测的这辆E3蓉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铣共捷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镰。从这辆奇瑞E3来看伦侩剿,外观及内饰都有着很高的原创度珊珊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间睬。这让奇瑞的产品线更加丰富漠,但也让消费者选择起来有些头疼角。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的敲按,也从来不缺少“明星”史拜锑,“沉稳绅士”大众速腾虫、“狂派斗士”福特感阆贫蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型醇浇醛,不过要问哪款车型最近销量最高盲簧托,还要数“逸派高手”日产轩逸涣,它已经连续两个月销量突破3万奋崔爱,坐稳了桥车销量的头把交椅掇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搓泥凰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢称?下面我们把两款车型拿来做一次比较惫龄,或许能看出一些端倪蝎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万卵涣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万硷,入门价格上描冗违,风朗比轩逸高出2.08万元惫,表面上看价格堡,轩逸占有优势坟醋杉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型虹翔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剃济疙,这样看来短热,风朗其实只比轩逸贵了2800元矢垦天,等国产版风朗出来后椿,风朗在价格上反而会有优势也说不定扁抵卫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蹄亭船,这款车外观与内饰变化并不算很大钨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搬谈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7世纷岛,下面我们来看一下箱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表妹时:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观系,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹脓。质保方面兢杆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力峰断。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表劣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惺辑赡,最大马力已经达到了170马力桥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟欠杰钎。变速箱方面错风,逸动采用6挡自动变速箱烯你,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱柬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色附,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些色橙卵。 免责声明坦:本文仅代表作者个人观点叮奥,与环球网无关癌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搅谷,对本文以及其中全部或者部分内容裸苯患、文字的真实性操百、完整性删、及时性本站不作任何保证或承诺撤熬扯,请读者仅作参考婪,并请自行核实相关内容迪步献。" "  近两年泉鸥,自主品牌进步着实很大闯溪邻,无论是从设计方面亭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瓜骄,甚至可以与合资车型媲美俏锰,山寨晤渺丛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式片。在10万元以下紧凑级车型中魏,更是自主品牌的天下票,凭借比合资车型更为出色的性价比警,吸引了不少消费者的关注汉敛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市栖斯,一经推出便受到了极大的关注迸巢污,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蔷豹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蟹,包括动力在内染雄,新车共有20项升级锌怀曹,本次共推出8款车型痪卜臀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款豌唱环,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型苦边泌,售价区间为7.49万-11.79万元疙屡台。   比亚迪作为自主品牌的又一代表摩赂杜,近来也是频频出镜惧女瓣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣霞蕉幔控大玩具车”的名号名极一时碑溜。速锐共推出了9款车型篱彻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款露跑豹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合故迷,售价在6.59-9.99万元之间圃。   单一来看炕冻划,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寒栓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狈糠,看看那款车要更“精”一步纶禄瓮。" "  新君威变得更好看了梯赁评,配置也进一步提升挖蝎迪,新加入了一些科技配置赎,比如智能交互系统发取券,BOSE音响等等掀壕孺。这些都是新君威的改变之处锰齐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型舷危沧,售价24.59万元定,作为一款定位中级运动型车的新君威缝,品质感一如既往钎谴,操控性也非常突出筐觅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威媚獭,以下简称新君威癸,外观相对于老款进行了必要的改变廖挨,毕竟老款车型从上市之后胖呛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳弗洁,新款在大灯糖虽毋、进气格栅庆残、雾灯淮、尾灯绩、前后包围都进行了细节的变动赔萝。   在新君威上崎曝棵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统绩肉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统炬龋,在操作上没有太大不同吃,轮毂方面耽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂怯顽庞,轮胎品牌依旧是普利司通静。侧面造型基本上没有变化凶岸,侧窗所占面积依旧较小痛。   车尾的变化还是比较明显的赎,这主要来自于尾灯的改变跑交。新款尾灯全系标配LED灯疲比,并进行了熏黑处理餐。尾灯的轮廓样式更加犀利珊腊,个人认为要比老款更好看察插鼎。除此之外达,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吝森,牌照安装槽的形状变成了正梯形蒲纲。   本文导航含:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击软,颠覆传统的外观谐汕疚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环邓罗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV赐悲缸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5棠氨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型弦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吠颠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆齿唬,足以证明其强势的地位洪分。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嘿洗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠郊榔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强徊鹿筹。(温馨提示露:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版金,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茧。)   自由光基于全新CUSW平台打造菏勘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭盾暖递,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅环,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蹄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哩寝骂,圆润的造型是其给我们最深的印象查陌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烈茬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线府糜,显得简洁利落尺罕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拔晨,显得净雅别致绘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同澈彩,主要表现在其大灯的表现形式上吞搅镶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球会锌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可焙阶。两车大灯配置基本相近默田,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已镣横。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助锰埃歇,车道偏离预警系统揣餐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围邻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吼操堪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅反痹碍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势幕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嗅伤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话黑男,其尺寸差距就没有那么大填钎邢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辟卫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嵌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起舌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同貌。奥迪Q5采用两边单出的排气管盟,在气势上略胜自由光诡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道眉恰可,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惋爬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部筒函,磨损线束保护层事告,存在导致电池损毁的隐患枷叹粳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妓阂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钩,称9124辆V200受此次召回影响波椭歇。长城汽车正在邮件告知客户蟹祷设,并建议联系当地经销商进行检查维修丸锨。   据悉荣去,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转熊咳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沏。”更有甚者砂拆,线束可能会内部融化滔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说律,目前已上报了数起线束故障蕾鞠采,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冕挟德,不能够给电池充电钢赐褥,车辆也无法启动乳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锈。   克特里尔先生称杏码够,检查故障预计用时20分钟溪鹿加,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟湃旅。如果绝缘保护层磨损严重谦,线束已裸露伪郸,则需约两个小时以更换整套发动机线束夺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件白。此前撩茹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惠,2010年又因手刹故障而被召回柬迫。   2012年啦呐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回翟纹纽,长城V系列也在其中裴硷扇。当时童,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片盟叹辜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸填醚坦。然而朗羌吗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片类涟,更换车辆共计超过1.5万辆龟。  ∈ǘ捅尽(实习编译发谷:王萌审稿呵:刘洋)   免责声明版权作品辩融,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔墩录,严禁转载桨晶,违者将被追究法律责任诗羔。" "  随着经济的快速发展杀忿,购车群体的年龄层次也越来越低农孰贡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用科洪价、省油汐多,而是追求个性和时尚设计艰掇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蒲裁钡。作为跨界SUV狙抒萄,它们在造型上将年轻瀑、时尚展现的淋漓尽致枫胆,完全符合年轻消费者的审美需要逼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比俗,来看看到底谁更适合你酵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV环厕鞋,相比2012款变化不是很大潮脚,只是增加了配置和车身颜色吝鞘诚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版贪,售价分别为21.98万和21.47万娥冻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV局斯必,但风格却不尽相同娃舵。斯巴鲁XV外形显得干练囤贩际,车身线条硬朗都虫卑,富有力量赎,越野味很浓尸吻去。而标致3008外形偏向都市化设计姑师芜,饱满圆润的车身凸显时尚感喀澳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些去句。   车身尺寸方面有所差异家靖胜,不过并不明显梅啃弹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)韩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)艾蘑。斯巴鲁XV车身更窄逞,同时也稍长一些锹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置推。   斯巴鲁XV采用六边形的中网堆嫉复,加入蜂窝网状格栅运动感十足闺柑囤。而标致3008采用半圆形中网随瓶,镀铬亮条包裹显得很精致凄泵。两车前脸分别展示它们不同的风格啦,同时都包裹塑料黑色下包围逻秘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯诫冷喜,远近光分离灯组设计烦,造型普通婚,配备有示廊灯纱划洗。标致3008同样采用卤素大灯略麻巷,不过加入透镜丁爸,不仅聚光效果好雇鳞,同时美观性也不错型文。另外惊泌,还配备LED日间行车灯狄桓鼎。   在侧面嘉禾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计籍痞爽,比如非常倾斜的A柱掂渤,同时将后视镜位置后移鸿探,留有三角窗减小了A柱盲区爽烩琼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料躺祷,有利于减少磕碰的维修成本翰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎叙讣,注重舒适和静音性奢,双五幅轮毂很有张力目癸。相比之下米很娜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性慈撵,与黑色下包围搭配运动感很强烈突。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎龄未剖,同样注重静音和舒适性日躺。两车的备胎都是非全尺寸设计完悼。   相比前脸罢,斯巴鲁XV尾部更个性蕊,辨识度较高窝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型古酥,镀铬亮条的运用增添了质感类矮拜。 标致3008尾灯加入LED灯组间开,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捌莲,但是块状尾灯造型很独特据。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像掇,标致3008同样配备倒车视频影像起邓辅,另外募,还配备前2/后4颗雷达探头娃那。" "  在过去的一段时间里金色碎,赋圆屡浚克斯梯岭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置响逗。时尚动感的外观烈甜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蜡陪侥,成为了年轻人群青睐的车型嵌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型尖敬,科鲁兹掀背车则是新进的一员旁哪,它所要面临的是一场“无言的战斗”囤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了囤惺卧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泊芍,但却带有美式车应有的力量感素汤,总体来说它的设计很适合国人的口味缅娜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说旅欠,其三厢设计有些过于保守胺藉岸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间尘峦咸,为了能够扩展消费群体阜辞,推出两厢版是其最好的解决办法靠间。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话猫,你几乎完全无法识别它的真身时,因为它与三厢版保持着高度的一致性杆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组闻舅,很好的诠释了彰显力量感的诉求苫怀煌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后锨婪屯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接定激乌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蹭兼惧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉趣捂,但实际上它比三厢版短了不到9cm淮架。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多楔去,后窗与尾部的衔接并不生硬物廊喝,拐角的折翼恰倒好处册捷巍,为尾部增色了不少改疾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计挺,在样式上显得更加简洁闺,只是与自身前灯组相比闷摧坛,在棱角的刻画上有了明显的削弱城糠。   本文导航迹:" "  提起之诺底渐,很多人都不知道是什么品牌嚏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌葱焦麻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的环本荤。只是之诺定位于高端合资自主品牌辞替,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式秒角,那么它的首款电动车1E表现如何誓浦?以下文章为您揭晓商。   只租不卖涟茬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务爽局,包括车辆租赁通接忿、充电设备勘察安装备蕾、车辆上牌辆袄、车辆投保乳、定期保养师坑、故障维修拔颧巨、道路救援溶、检查维修备用车等贫瓜腺,通过这样的商业运营蔑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展袖抖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车洗寡,它的卖力需要大家自己去发掘计笛。不过在发掘1E精彩设计前涛褂超,请先忘了宝马X1痹殿痹,否则你将永远欣赏不到1E的美落淘。其实1E最出彩的设计在头灯傅谴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感玛。   不仔细分辨的话泞赴,很难把1E和X1的侧面造型分清捐希。不过1E拥有自己鲜明的特点衡配赤,车门下很宽的镀铬饰条唐蔬,和没有行李架的车顶反。   相比车头和侧面喂,尾部就让人感觉有些欠妥了巧幻睛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分盗狈钳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粹滴袱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车刚炬伴。   本文导航马昂洗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说垛衫,奇葩的中文译名物铰倘、“野性”独特的外观以及较高的定价妇稀杏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枪逞沪。说起野帝我们不自觉的想起戳罚,同样在以国产车身份进入中国之后麻,“改头换面”的法系SUV标志3008姑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类星沃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蔑坝。当然咆薄帘,以20万元以下的车型作为主力军竭太,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一隧拼。那么下面我们就来看看氛,这两款性格迥异的德勘卯、法新生代SUV之间究竟有什么差异关,各自的特点又是什么城缉蔬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别姆伯倡,首当其冲是价格方面的不同驳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合糜睡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势店扩,不过差距方面不大基本可以忽略峭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀密虱。动力方面的表现也近乎相同据疗,只不过大众7速DSG懒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配哄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些断钵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一戳史姬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔魔唉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰邓盒斧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上染。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激俱居童,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景晦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试程。闲话少说免,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜奇柔烘。   这次试驾共有5个科目扳栖舶,分别是1.傲虎—终极绕桩荚痪,2.傲虎—冰雪连环胯犀考,3.傲虎—短道拉力测试赋河狠,4.XV—戏雪乐园亨藩,5.森林人—不规则路面自由行驶垂参柬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同藤伍粕,MPV表现出相对冷清的一面伸瞬超,尤其是中高端的商务MPV浪窝,几乎屈指可数毯孺母,除了老牌的别克GL8外合,似乎很难让人想起更多车型物田。不过在这个还没有完全饱和的市场里箍塑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅美涟磊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮灭磷尸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坤?这就是本文将要找寻的答案袍栓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型伐禽魔,售价28.38万元-33.58万元污配,目前市场上有近2挺互汀、3万的优惠幅度巾婚韭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型擎舒施,官方指导价31.98万元邪。) ●外观解析   从造型上来说琴爸酞,艾力绅算是开创了一条新的路子缮栓,没有过分使用一些夸张圆润的线条勒铃,车身轮廓棱角分明歉嚎,有着很强的视觉冲击力诺巢股,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别护抒少,此外念,艾力绅还装有一套大包围傲,颇有几分运动风范队锌,也有着一定的改装潜力寥沥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感馁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目遍爽,中网与宽大的前大灯连接在一起拴临凤,营造出一种大气困汞、动感的MPV形象册丛习。   艾力绅A柱采用黑色设计暗署,且A柱的倾斜幅度较大擅剿尘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疮痉,总给人一种方方正正的感觉权托毁,后视镜尺寸同样不星煽度铡,与整车的风格很搭爱闷,宽大的后视镜提供不错的后方视野吞驳,保证了行车的安全性与舒适性胸槽褐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陌痹坏,当然悍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现柬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手晤,侧门就会自动缓缓打开湘勾莲,此外吴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关灸斥。如果对此还不令你满意的话协娟统,通过钥匙同样可以液馕澹控侧门眠霖,确实有些高端大气上档次息处帕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钦虽狮,轴距达到2900mm性垒邓,尺寸在同级别对手中并不占优势袜防,与GL8相比燃,仅仅在高度上略强于对手县挎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势诬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计亮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果般怠鸡。整体线条依旧硬朗凸郎拖,尾灯加入了时下流行的LED元素写,为其增添几分现代气息缸纫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及少禄苟,人们购车的选择可谓越来越丰富毁坍肥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择狡恰眯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过邦含,可见国内中级车市场竞争有多么激烈每享浇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嗓,他们能够碰撞出怎样的火花灭里刊,请大家继续往下看酗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表缚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出煞老,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比角饯,由于这两款车型出自于统一平台打造垄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲羡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间筋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题寝判桔,你可以说它带有侵略性尚,或是富有运动感弹,也可以说极具视觉冲击力午,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突荚幢。而K5也应用了与智跑美瞪蓬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计闹,使其拥有了明显的家族特质篡讼啃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素僵,极力打造出时尚与动感的流体车身涂姬疤,在驶入眼前的一瞬之时抹豁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象眠枫。前脸的线条设计十分紧绷晨稠,大灯组与前包围向中央区域靠拢堪呛,展现其动感的一面鲍弧下。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合书,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势保顷呻,抢眼的外型加之迷幻的光线琳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蚊吠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着尖拆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辉。   第八代索纳塔不仅外观时尚赐,灯光的运用也颇具科技感彻潍络,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性岔毙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯陀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步澈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计辞,显然这种的夸张设计贝,使我将其列为变异的种类茄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用妇,多折线的应用也使尾部更具立体感骂默朝,同时对于运动观感上也有显著的提升茧盯赊,由于K5搭载的不同动力总成姜,2.0L车型配备的是单排气设计纱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吩史歧。   轮毂也是一个变化的重要部位梆独焊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面懒闹梁。根据配置不同灭携媒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分纫溉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肩,该系列轮胎偏重实用性弦。作为索纳塔的尾部洼耍尚,基本没有大的变化抱提,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示肪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点模莫迹。   本文导航晤霞饭:" "  每到年底涟突驮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾士,地点也大多选择在北部寒冷地区写身。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣箔练美,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性勃徐。在临近春节前夕枯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现桨九隘。   延伸阅读驾锈坍:   之前携违,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间齐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绅隆桨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舜。   酷威采用的是电控适时四驱系统孙扭内,中央为多片离合器瀑鼎,由电脑控制来分配扭矩陕堆,车内并没有任何切换按键悄戌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动摩翱涡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴极,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施牛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶错伟抚,如果想要挑战一些极限的路况的话花窖蠕,酷威还是不具备这么大的优势的痴,因为不具备限滑措施峭秆晶,至少在脱困能力上会有限制性城卧翠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鲸,采用全新发泡橡胶技术化,具有更加粗大的排水通道仟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纲,冰面行驶性能更加出色獭文,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力倪连。此外实,中央多重“Z”形花纹此、针孔沟槽设计就空差、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性考。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机趟了钎,最大功率206kW/6350rpm蜗悄,最大扭矩342牛·米/4350rpm娠哦,在目前的大切诺基硅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载泄,但是会有不同的调教蜜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器姜,我一直在想酚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢躲苏骇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV硕卡,我觉得这个可以有胯,至少不会和其他车型有太大的冲突锚片撕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖关,路面上的车辙也是压实的积雪拆崔芬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度湃唱死。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用雌迷,只要不是过激的驾驶行为饰,基本不会出现危险状况拉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候判,建议最好将挡位切换至手动模式费归,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速惭泻剿,这要比才刹车安全的多叉靡奴,这中方法同样适用于其他手自一体车型收斧。   本文导航方来:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碳螺匙、充满艺术色彩筐材怂,或者是有着一些与众不同的操作模式簿蛙抹。而这辆2008则告诉我们朵,一旦法国人在拥有自身优势的同时忙诧,再把务实两个字加进去不诽仇,那么可能会让其它对手感到紧张疾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置撂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注劲: 由于本次活动仅为简单的静态体验熬,场地和车况都受到一定客观因素限制烈镜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分测挂,至于其他更多相关信息快校,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上尚送,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型侥嫁酵,作为首款引入国内的小型SUV卢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上少。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来牌洁掸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)睬驴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜化湃狄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿癌磨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陵库普。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置倡钨,对消费者很有吸引力泪。作为一款紧凑级市场的生力军车型高修频,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型憾火。   观致3共有6款车型踩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型徐,售价为11.99万-16.79万元区间匠。因此辨埠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较律。对于中国的汽车消费者来讲免颓稠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的锨。要知道自2006年上市至今搓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撮统焦。那么屡,作为一名后生的观致3溃逆粗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢痕喀行?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼搐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中波,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价潜博:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价巳冯:16.78万元)来进行比对玖估。由于两车的售价只相差0.01万元豢羞浓,这也令比对的本身相对公平一些阜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鹤华,我们测试过高尔夫7顶配车型萌鳖勘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瓤盯渺,跨级的配置也令对手望尘莫及佳钞。但这一切苏颗隙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重电、最需要的因素认。对于高尔夫这样的家用车钵儡,在使用的维度上做到出色崩,才是它的本职悲颗。今天商,高尔夫7又来了堕,这次是全系中价格最低的1.6手动型仍逻。动力称不上凶猛嗣麻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富茬沫按,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惹唬誊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一暑,必定有些硬实力哆。空间满足舒适乘坐相、常用配置齐全哩,动力也能保证提速顺畅去刃。但对于这一类的畅销车柏庇,最重要的是它必须耐用轿,不能隔三差五地就往修理厂跑蘑报坪,也不能冷不丁地出个大毛病松。这么来看滦箔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”缆阔,故障频出弗顾层,这点很难让人满意敖。毕竟酥挽,大众车能在国内打下当年的民众口碑寥,靠的是皮实耐用的品质怯农画。在我眼里删,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境捆乓绷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型洁,高尔夫7车身长度增加56mm底甘,宽度增加13mm雀僧,高度减少28mm什。车身尺寸的变化让它看上去更为修长羡,也更显扁了淖缓霸。   如今狮立,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达眯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的酸分。这个配置的增加村免醚,为日常使用提供的便利性还是很大的鹤铜趟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气呈辅,要知道干眉В克斯碾、英朗等竞争车型都是16寸起步了抠倦垂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性灿霞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服坷论,这套胎居功至伟脑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候徒伤陌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车叉杜,如果您拥有过高尔夫4琶焊抢、宝来或者帕萨特B5的话纺,您一定会理解我的意思霓沽簿。没有复杂的配置谋彪相,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则东级,瞬间就能上手煤。这一切都似曾相识诲掣。   在1.6手动版的高尔夫7上袄,您看不到任何高端的娱乐功能坏玩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone杠勃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限集。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾哩甜堪,但我认为这并不影响操作便利性性乖秽,最低配车没有大屏幕很正常粕疽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时德敢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用俄,车辆静止起步平顺性不佳戊,油门给少了刹车不松开按,油门给多了又会猛窜夺般煎,让人抓狂何浑。但今天这台1.6手动车型迟拦洪,上述症状全部消失层戳覆。起步轻给油即可昂静,电脑自动调整喷油量缺糜睡,使其转速稍稍上升弧币俄,令发动机不容易熄火干拳骄,等红灯狡、坡起都很方便勺,使用起来当真比顶配的舒心多了蔼哪腻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂路赊,让人捉摸不透湍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平倦偶,用料优秀被认作理所应当坍。在数年的成本控制下翱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质范棺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范维。对于大众汽车而言差车,这样的结果也堪称可笑了念砂。   没有真皮座椅委贰,您会失望吗性怀疮?我和同事们都不会涂茂。我认为从适用角度上坛浦多,织物座椅与高尔夫更搭段破横。这套座椅的缺点揉,在于椅背调节起来很费劲殿型,而且要是有个腰部支撑就更好了帘辈。纵观高尔夫1.6手动的配置躲红逗,我认为作为最低配车型青胚,功能简陋一些并无大碍呐,该有的它也没少汕赎,并且绝大多数的都还好用睫舍疮,如果您是为了舒心实用瓣凰迟,我觉得它能满足了捻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来列久,对于购车需求的国人来说轮魏,一款看上去体面铂鞠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感贩脖私,只是碍于可选择的范围有限城单,但凡有一款出类拔萃的新车型稗稗板,必定会迎来极大地关注痉。对于25万中型车这个级别菲钳筐,迈腾一直是多数人闪过念头的首研兰场,而福特全新蒙迪欧的到来适,分走了不少的关注度成成蔚,选迈腾还是选新蒙迪欧宫疏尚,对比一下就会发现撇蒂盼,挑战者颇具实力碧伴。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型伙,售价24.28万元桑,和迈腾 2.0TSI 豪华型侣厂,售价24.78万元拌荤梳,均是各自车系中的主力车型盼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车距绵耽,兼具个性运动和居家商务需求泞搁慧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卸厩,极富攻击性番晶,对年轻消费者有着很强的吸引力痕狠九,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力奸炽,入门的1.5T也有不俗表现拷就。   现款迈腾严格意义上上讲狈艾,只能算是半代升级吼,是在老款的基础上升级而来卢被。迈腾整体延续上一代车型的设计缄譬,符合国人的审美洪算痊,经过加长的车身床,带来大空间的同时葛覆,提升了行驶稳定性及舒适性台。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面菱侧了,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米趁,轴距达到了2850毫米呸轻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米刊,整体比新蒙迪欧小一些胳,即便是经过加长衬牌舍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拌荤蔡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蚀、加热槐梧、折叠污瓦忌、记忆 电动调节十、加热挛、折叠恒抒赫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎偿团柔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了弹邪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯现笨,不仅科技感十足罕换,还具备随动转向戚、自动开启等功能抄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些翔那溃。天窗传墟斧、全功能配置的后视镜等割,两者处于同一水平罗钝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升楷痛队,对称的T型中控台中规中矩吭马,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统叛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作骄甫,主界面被平均分为四个区域响函亢,分别显示电话读念寺、导航高崇、娱乐和空调四项基本信息蟹颧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来讲掣唱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沙糠辰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感描美。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕烦、6碟CD等配置恋蜜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步挝卵海,迈腾更像是上个时代的产物垫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850连赏,相比迈腾的2812毫米蔫,略占优势图,但二者在乘坐空间方面扇甫,都已经足够日常使用吨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑榔脊,满足于舒适和运动的双重需求警面。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中采,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统慈刨容、方向盘换挡耪杭版,以及原厂导航等配置深顿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嘲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统概举。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版葛恰,最大功率178千瓦损竿供,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱母释,平顺性和换挡速度足够出色篡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合任。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦犁拜淋,最大扭矩280牛米拌号背,匹配6速双离合变速器卜涡。当年迈腾这也算是黄金动力组合颓世曹,但与新蒙迪欧相比霸,参数差距明显效。   保养方面社承探,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沙颊,建议日常保养周期为5000公里左右少,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右巧厂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右梯撇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保厕姬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保呈蹦,之后保养周期为1万公里额峡橡。小保养的费用在600元左右仆涉栋,需要更换机油机滤筐圭,大保养的费用在1100元左右察舷倾,需要更换机油三滤卤共。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型揭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恭,相比迈腾路煞具,除了常规的前排双气囊和侧气囊外耻昂,还增加了头部气帘和膝部气囊巫母揭。并线辅助功能也是迈腾所没有的师。   点评辅太:不可否认居歧谜,大众品牌进入中国市场多年士救,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手褥,无论配置水平还是动力系统筷,都已经没有什么优势了亭切哼,抛开迈腾一万多的优惠颇就靶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择冠芦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页淇彼祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明耻:本文仅代表作者个人观点酒兄,与环球网无关版坊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捍慑,对本文以及其中全部或者部分内容釜、文字的真实性桃墓、完整性荡屑、及时性本站不作任何保证或承诺恼,请读者仅作参考胎,并请自行核实相关内容俗。" "   “北国风光牡粱撤,千里冰封盗晃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景稿扮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯柔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐倪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段撑,对途乐而言这不仅是一种新的考验睫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战橡。 外观裁宝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐博倦啥,想必对于多数人来说倒腾粪,它的名气比兰德酷路泽小很多灭送,但并不意味着就要比竞争对手要差此础。外观方面途乐外形实在太大了凭材,有点圆头圆脑的感觉密胚虾,比兰德酷路泽温柔了很多眉爬权,缺少了一些很“MAN”的元素忿鞠搏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80闪府粕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰捎赶晨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时筷剖镀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多龚愧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念汞泥。中控台看上去很有档次溺,各类功能按键排布也十分清晰繁、合理疗钩犀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处膛,完全遵循了游艇的设计风格驳,宽敞蚕奋脾、舒适方、豪华峡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰胶筋。   小结躺: 从外观内饰的整体表现来看继媳,可以说途乐是一款成功的车型菩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题扦次恰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势驰,如果“沙漠之王”远离了沙漠谐煤叹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凤诬呢,这也是我们大老远来到这里的最终目的椒吕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车繁髓萍,人们首先想到的通常都会是奔驰济颁、宝马钳栋、奥迪芍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酥吕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴狼袄案。但是说到文化的话逛羚,就不得不谈到今天的一位主角琶却,捷豹XJL枫。相对于奔驰这样的全能贵族来说妓翘蔷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置卫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵唾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢弄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挪痊醚。   作为进口高端豪华轿车棉喝思,相信奔驰S级大家都比较熟救嫌,而捷豹XJL依旧比较陌生滑捶慨,捷豹作为英国豪华汽车品牌绷牛廉,也有着将近百年的品牌历史凛茂鲍,虽然品牌认知度不高购附隘,但这头豹子可不能轻视撬判捣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型换外,价格都在120万左右肉欣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L颧然,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力皮帘蝗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炭,其实捷豹和奔驰早就杠上了仇响,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新如阶剖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了澈瘁蚂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观订鄙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话牡,你一定记得去年上映的《007捌屁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车浮歇党,没错就是捷豹XJ辞将,在电影中XJ算是平凡的“走过场”抢狗八,里里外外展示着它的优雅与稳礁湫萏ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力皮洽。   无独有偶琼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套抡脑刮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行断垛,虽然不是目前新款的S级刻节嗽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩末对。   言归正传识必滤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气搪临,不过两者的风格却截然不同静镁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素雀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀地柑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重美,在当前时代也更加与众不同赎谭觅。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车沁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车会参临,的确奔驰S级是同级别标杆冈,外观轮廓延续了上一代绘挡,细节之处更加富有科技感疲驶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气淑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同桐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气售穿肉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度芍牌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气脾,比XJL更加强势巫息毫,这就像两个高人垦,一个低调一个高调而已路。   大灯的造型也风格迥异娠,XJL的设计更简洁斡璃繁,内部采用传统圆形元素免拓尚,使得其眼神也更加专注暮蕉。而奔驰的大灯设计更加时尚膝,内部流畅的菱形也较新颖伙邯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED币伺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垮媳,光前大灯就使用了五十多颗LED卯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面甘单,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾虏捂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上捆缉特,更加沉稳晴皑脱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通脊,但硕大的车身同样沉稳溶巷模,硬朗的线条也更加动感送尉犁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出显,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉畦僳填,这也使得XJL的车尾更稳重沮霜,而S级更挑逗人焕径。   尾灯的设计嫉醋,捷豹XJL采用纵向设计斡,并以车身腰线融为一体翔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过萌,整体轮毂简洁不繁琐弦淑恰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁彤鄙焕,内部灯组造型是一大亮点胺娶谅,点亮时相当好看陵蚂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节焙呛垢,并没有过多的修饰钦税拌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赫,就如同一件高档西装啪,某颗精雕细作的纽扣就足以觅惨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型矮誓,相比奔驰大气的轮毂水,捷豹XJL的条幅更纤细凌了淖,并且在条幅样式上也更加精美和运动兼嘎丛。尺寸方面XJL为19寸常锯得,比奔驰S级的18寸也大一圈鳞邓玻,轮胎方面同样为245宽度珐叼,不过与奔驰前后同宽不一样茧逞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275竞讣娠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型怜快,并且作为一个自主品牌储陛勘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌店磷,旗下的GS5吉、GA3俏膘、GA5几乎可以与合资车相抗衡盆埔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上领径,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象躺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的悉,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈旨谅怼,由于试驾人员较多上碌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验赋巨鲍。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统答革巳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统歪。   现场测试场地为两个圈形场地你汾份,两个场地项目都是一样的谢,可同时进行两组试驾溉结内,场地提供了直线加速咆肆犁、紧急制动谭、蛇形绕桩俩绅灭、麋鹿测试四个项目砷汝脊,可以说涵盖了大部分的性能体验廉骏幢。当天试驾温度为零下十八摄氏度特首,这样寒冷的天气吓洪塘,面对半冰半雪的湖面亭渴啤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力邯粮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似解川,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沟趟轮,TCS系统介入梅埔,防止打滑的发生冒蝎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机缔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术图坝,最大功率揽搜媒:90kW(122马力)/6300rpm绞,最大扭矩瓜担:153Nm/4500rpm墙晌。而这次试驾的车型中没有手动挡侮玻娟,均为4挡自动车型帅,动力表现可以轻松满足日常使用需求甩。   起步于加速初段油门如果踩的过重墙狸,TCS牵引力控制系统会即时接入汀烂,并且自主减小喷油量好,从而避免轮胎打滑羔翰释,这一点上GA3与GS5表现都不错县吼遁。加速至60公里每小时后亢担伺,紧急制动浦套型,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音桑固,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了睫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离徒且霓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停末,未出现侧滑弥豌。   本文导航授峦篓:" "  提起中级车卵仓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择儡仙。但要是预算有限笛飘,面对这两款车型还真有些底气不足锈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的港。好在现在中级车市场一片血雨腥风挟图毁,改款K5已经于近期正式上市碾,延续了韩系性价比超高的特点景解。这次傻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车想念愁,让您的购车选择更加丰富高赦。   没错南,此次选择的几款车都在18万元区间内始陀吉。而且颇为“巧合”的是鼎揪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合虹,也堪称中级车的黄金动力之一璃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字团项妮。既然如此台型幌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”妒挺颇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份虽臣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机够览粉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)僻戮,动力参数有小幅度的提升秘瘦,燃油经济性也有一定的提升檀伙浆,但依旧没有给人留下深刻的印象临捻,尤其是我这个09款嘉年华的车主硷。如今谦,在配置依旧丰富的前提下呈喷讥,它换装上排量更小拣肛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机裂接句,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型袍,这一次似乎有点看头了茂挡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机管碌,它的来头可不少舷勾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鲤挎滦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖阜寿性,可谓是福特的明星产品穿安。我得承认这些奖项来之不易皇癌,但我更关心的是拇冈,它依靠什么亮点来获奖黎曹库,三缸的结构是否影响到运转的平顺性悉径啡,震动及噪音抑制能力如何鸡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现木摊蕊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前纺柔涝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机尼沦弹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷把、涡轮增压以及进排气可变正时技术幂擂禾。在这些技术的支持下徒扳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升韶搅。反应到账面参数上沤方恕,它的最大输出功率是125马力沁,最大扭矩达到170牛·米燃督,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的吝。   另外伯,福特也针对其三缸的结构特点说潜贿,对发动机的震动猎、噪音等方面做了很多优化和改进星幌,比如喷油器及油泵柔性安装崔埃草、皮带润滑未视萌、缸盖上方吸音泡沫等等翟堵翱。为此涛录吴,我先后做了两种情况下的简单体验豢姆炊:1竭菊建、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2乔、在静止的状态下泡栖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上伤婆岔。经过细心的体会和观察后膘史菇,我认为结果让人满意盆,发动机的震动轻微承,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些吾借痹,但也不大碍事瑰辱避。事实上百扣,即使我细心观察缸善杠,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搐变嫂。   看来之前的担心有点多余恫掸,还是直接上路试驾更加实际灿俄。它的电子油门响应依旧很灵敏港,轻轻触碰油门踏板超闺胖,发动机的转速表指针就会活跃起来锭夯。幸好油门的调校比较线性闪累瑟,分寸拿捏得体僳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累维故筋。同时催亲蹭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感洛蛾沫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉慑貌导。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩犯舌膳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别莆勘堂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的马河丹。即使在低转速区间挨赫马,发动机的动力输出也很活跃赏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉降幢幻。同样受益的还有动力输出的持续性剔缔乏,在试驾路段里面有不少的环城快速路傅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乃椒,而且整个提速过程顺畅自然差。只可惜受道路限速的制约边,未能继续把速度往上提妥甭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备摩汕希。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契刺,升挡动作迅速浩蔬,在D挡模式下正常驾驶敌容,1700rpm左右就会立刻升挡怖,让整个加速过程更加顺畅自然孙霖蛙。然而些,在遇到拥堵路况的时候滤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感汕堑经,幸好并不是特别明显暴痢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现母棚坪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了槐苏豁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好暖煎会,除非你把油门踏板踩得足够深柯弯俯,否则它不会轻易降挡扫。   变速箱切换到S挡后何拒,油门响应速度稍有提高措犬,而换挡转速则提升到3500rpm渐磺,动力输出表现得更加亢奋犬。味道对了靠室晤,这才是S挡该有的特质却沥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弹蜜谋。当然赋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式搅譬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痊,至今我仍然未能适应潮褐。   其余部分与老款车型基本相同稍卫,方向盘的转向精确滑味士、迅速枢码陆,甚至有点“贼”耙硕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坝鲁嫡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬阔,对车身的支撑力度足够壤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显目拳瀑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安轻麓,同时也确保了车身的灵活性劣潜。但面对减速带这些大颠簸时八度骑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拇。   在动力水平得到提升萄拎、操控感被保留下来的情况下伶鳖遁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少僧搐,开起来更加得心应手归,也更加有活力沥。这点值得欣喜疾,也是嘉年华的进步哥茨。当然乳第案,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方牛腾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涡宝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鹊聪菱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步睦郊悲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色曙巫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵暇牵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了阜,不过众所周知铃弓备,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台入瞬,而是换装了大众全新的MQB平台删。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂传泡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异括尺抛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异甫靛徒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助耿。   首先我们先来说说平台弦硷溅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纱,PQ35血统也就不在那么纯正绷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台删。   平台究竟是什么毛悉和?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车策脾葱,它们会采用共同的零部件上,采取相似的地盘贪顺妙、车身结构错、形式结构以及相近的生产工艺蛋祷、轴距等抖,以此形成车辆生产的一套完整系统翅坦,平台生产的战略是当前产品在开发中觅,最流行枯、最科学拖刊蘑、最节省人力魂啼纤、效率最高的一种开发战略圈。因为对汽车厂商而言位,可以在有效控制研发资源杰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情许。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鲁,并看看它们之间存在什么差异寿申。   PQ35中的""P""代表平台价,""Q""代表发动机横置平材,""3""代表A级车硷同烯,""5""是指第五代邢诡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件倡矮肝,采取相似的底盘衔胚、车身结构廓感辑、行驶结构鼎佃、相似的生产工艺以及轴距等擒肠。由于研发时采取了已存在的""模板""叉,不仅使车辆研发缩短了周期外熬挡,而且共用的零件大大减少了生产成本师,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型葱碎歉。采用PQ35平台的在售车型有途安蒜梗、开迪镁史幂、SCIROCCO虾倪、奥迪TT纤静、A3境冒、斯柯达明锐等车型安。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)洼、大长度激光无缝焊接屑香、双面镀锌高强度钢板凳先、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嗣陷,但如前所述澄汉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术琼。   MQB谋椋块化平台是大众最新的一个生产平台扣鸿仁,也是此次第七代高尔夫使用的平台稍掇惰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蟹,并且可以共享比例达60%的零件沙,包括同样规格的发动机啤、变速器等枢。MQB平台的推出拒,将会取代过去的PQ25匆、PQ35和PQ46等平台税。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性虏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钢,不管是传统动力煤胳啸、电动和可再生能源动力篙浦诫,或者汽油机豆侵粕、柴油机履烦榔、混合动力系统富、纯电动系统鳖拈、天然气发动机痹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装塘窖。另外吧繁,MQB平台还可以对轴距庐、轮距膛、前悬和后悬等部位进行调节化护。另外此平台可以生产从A0级缄铆迟、A级到B级三个级别的车型宝逛。这是PQ35平台所不具备的软涟购。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温轮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水彩。相比几个欧系对手砰靶膛,宝马的动作显然慢了半拍未,继5系旅行版之后官桐哦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售氏赣。当然有时候来得早不如来得巧祟,只要给足了诚意互填,迟到了也未必没糖吃肝。   对于3系旅行就是如此侮都藕,在它到来之前售,C级旅行和V60早已在国内打响了名头芜鸡建,作为后来者事擅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹火姬,就更需要拿出浑身解数了掂聘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版融,下面就来看看它究竟有何能耐烽迷嗽。   还是从外形开始说起肆护,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘欠胖仕,其底盘代号为F31儡,依旧是标准版轴距拦齿:2810mm蚂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言氦堵袭,这仍是个相当精干的长度贡公,车身“三围”基本和三厢版一致瞥牛倒,只是由于行李架的关系培,车身高度小幅增加了21mm财描。   我们测试的这款328i旅行版羡,还搭配了M运动设计套装撩聊悼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸汐卧筏,闷骚的感觉立马出来了捷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凡铝潘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色反败辜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择册,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盎伸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性貉,这和旅行车设计的初衷相悖赎愁。选择18""则刚好合适斤黑担,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)岗袄廉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点尝,用一句流行语来说就是漂攫题:低调奢华有内涵脖嘿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度星,从这方面看蘑孙怀,3系旅行并无太多亮点咀膛宿,车尾的造型显得有点过于刻板井惋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已标叭槽。相对来说并没有对手做得那么出色懦撅,V60和C级旅行在设计上的看点更多串韶。另外复,虽然采用了M套件攫磺健,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式艰,看起来实在是低调过头了痹。   外观总结跋返:如果你是3系的铁杆粉丝瀑碱瓮,但又不愿自己的爱车烂大街忙酥都,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脯咕嘶,低调中透着股狠劲儿痪按,闷骚人士的最爱勒颈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坟驴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章善孺咆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少狗。但俗话说庙霜河,是骡子是马得拉出来溜溜才知道染,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比腔柬愧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何骂骆尘?   车型的选择方面可艾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则半啪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拿火。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陶逛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比丹坡伴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸码催板,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力葛价歧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰稳,再辅之以保险杠的少量镀铬郎,前脸看起来一如既往的简约和低调拔疙鹃。车头多条轻微隆起的线条号锋,包括引擎盖上也是凹凸有致衫,则让低调的前脸显得浑厚有力兄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计贯届彩,外沿继续使用镀铬装饰摊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻胃,也更容易让人接受虚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性丘培滥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁陆,一个氙气近光灯玛吮,一个卤素远光灯盯架,外加环绕半圈的LED日间行车灯淳,没有任何花哨的设计蓟偷却,注重实用乖趴。而作为玩灯行家的奥迪喘充,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼弄,配合上单颗远近氙气一体前大灯菜,杀气十足粟霖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条授,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道邪家避,看上去随时有往前冲的冲动纶贡,非常动感和迷人惨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车尘垫炉,看上去从容而又优雅杏埠狼,有点儿荣辱不惊的味道汹酬湍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后加烹卷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了铆辰长,毕竟走的不算是一路的风格了缕拓极。不过娃晒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绊囊笑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感溪倾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别诧淡旁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角锤,变成了矩形倒角式的设计控,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L尽湾舶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计肚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行剂高。   尾灯方面墟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型峦酵棵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看河,而且LED元素的缺失也实属不应该班斑表。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型形襄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼急跨兑,低调依然是奥迪的责任咐青胯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎突,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎稍汰下。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep酪,一个拥有超过半个世纪历史轿笺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌肚,“男人”咳瞳、“硬派”涂粉惠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象乾。一个如此坚持传统的品牌谭僵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV黑娜贾,这对于很多人来说是难以理解的事实侵。坦白讲内髓,一向不以貌取人的我瞧脸,霎时间也很难理解Mark T. Allen仁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品噶。无可否认苍戈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的旁帽,也必然成为人们茶余饭后的谈资城龟,但是就只有外貌是这样吗闯竭?难道它没有Jeep的传承良?这是我最为关注的问题点抨驴。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抡惰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力通。由此可见靠犀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能汐落染,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置锑新刑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外滤俺匡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搂弹弥,首先必需要有一副好的底子妇霖疵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统洪。根据越野性能的高低莫,依次有Active Drive I茂、Active Drive II和Active Drive Lock三种烦澜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版幸蹭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统娶巳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡担贩,并且还具备后桥差速器锁止功能同,实现左右车轮50:50扭矩分配腥,攀爬能力自然是三者之中最强的嗅乃。   除此以外讹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统雷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蹈绘荤、28°的接近角档角扩、32°的离去角夕、纵向通过角23.3°撂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置愧巾,要罗列出来的话其实还有很多虐,但越野并非纸上谈兵汉,要真正体验到它的实力碑,还是得把它拉到荒郊野岭裤欺。   挂上低速四驱挡纬省、开启后桥锁止以及岩石模式皇齿,稳住油门就往上爬被篮嗅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏燃脚舍,3.2L Trailhawk针对越野的需求挟惫拼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整猎瞪。继续往上攀爬勘蛾群,一切都比较顺利湾熔捌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响龄寂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狠。在遇到交叉轴情况时抒郡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力愤冈,配备了后桥差速器锁止功能的它槐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑宏勘鹿,就已经顺利通过夯杜荤。   这一次越野试驾佬,它的表现我完全没有惊喜钢,因为一切都在意料之中蛔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务霜笔袖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了膊。毫无疑问敌规,它是自由光车系里面越野能力最强的一位畔,也同级别的最强迪落。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦炉萎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来篓纱爽。坦白讲诫攘秀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴惠答。" "  在国内的SUV市晨缋课铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击警袍,正因如此侩途既,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问持,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辈肠毁。   说到大空间咎顷、七座设计俺舒寐、配置丰富的SUV忱翁肃,北京现代全新胜达是其中的表表者说慷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔷堕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伸辰悼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烙,下面我们将对这两款车型进行对比分析写别。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观勘阀熔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向称,设计上中规中矩椿斑堕,采用了哈弗新的家族式设计元素腊,这一风格将在整个哈弗系列上普及肯唉豁,代表性的设计元素有毛哨峰:大尺寸U型前格栅遣沪缔,粗壮的镀铬横条格栅抱,时下流行的“X”型前脸其戚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痞猴项。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的徽抗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炯么,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气垦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅硅祥惰,再辅以造型锋利的大灯灯组千售,极富视觉冲击力怕抢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话请屡挤,现代品牌的确更加具有超前思维意识邢。" "   源自逸动平台的CS35钨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品途库吵。凭借欧洲化的时尚外形设计房,相对精致的内饰做工哪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拭党阑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注酒仍羡。此外烫凰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能巢,进一步提升了科技感和实用性虚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些号垒绍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型攻,还有定位相同的长安福特翼搏嘿常型,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4衔稻溅,涵盖了自主及合资品牌产品情坚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道痢妻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS啦赫,作为一款新生代豪华运动型轿车封,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系施,也成为点燃这场战争的导火线煽峭鹊。而上市之后桨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道炼,可谓是一场针尖对麦芒的对决迫氮。那么除了运动性能以外谦抄趴,这两款车型的综合实力如何呢福,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓惜渭惨。   虽然说是ATS是一款进口车型嘶号汉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉斡,整体售价和宝马3系保持高度重叠奴痢。从定位和售价来分析飞井疮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比措,两车售价分别为43.80万和43.60万稼巍袖,价格差距非常衅轿,有一定的对比价值伤绿拆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车熟,但两车所展现的运动风格完全不一样凄南。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计锻媒,车身线条锋利洁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性帝,同时也彰显了力量感胖泪犁。而宝马3系显得内敛一些剩,经典的""双肾""前脸造型汕澎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色棠。   作为凯迪拉克家族最小的车型抬袱裳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系脚吞轰,除了长度略有优势外瓶匈琼,其它尺寸都不及宝马3系颗,在空间上可能会有一些影响魂。不过没有关系权虏泥,作为一款运动型轿车割,小一点也许会更加灵活堡请赐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评窃忌膳,经典的造型更容易接受德肪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26咯轨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍秦。   相比之下蒋功筋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粱层管,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感虑耙熟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辉遍。   两车头灯布局不同舒伐桅,宝马是横向设计女皑,开眼角大灯我们已经非常熟悉级。而ATS为纵向布局街休肥,造型更加犀利呕蹦,同时采用的是远近光一体设计夸描购。配置上都采用氙气大灯抚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备献返,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蛾肚心,但是可惜没有前雾灯挨楷埔。   从车身侧面来看缚酵下,我更喜欢宝马3系奠海悔,腰线更加锐利湍埔疙,营造出了运动型轿车的动感效果譬卜驹。而ATS侧面饱满厚实舰顿,典型的美系车风格湍受。   两车统一采用的是双曲率后视镜泼,并且带有电动折叠和加热功能粉贫害,同时集成了LED转向灯炭芥外,显然宝马3系狭长的设计要更美观萎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坦暴,警示效果有所提升群蒜捐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性梧凳臀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坚蹲辫,双边双排气管设计也展示了其运动气质栏当拭。相比之下边,宝马3系的尾部显得比较平淡秋砷,家用车的造型在气势上要弱于ATS广词剩。   轮胎方面孔狡谐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎戳拜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎罐篙蘑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18详鸵百,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腾硕,都是偏重运动性能的选择遁。" "  提起东风日产天籁斗鲁,人们往往都喜欢用舒适淮啼挡、性价比高蜡沏、省油这些标签来为其定义镰颗妥。的确踏惫胁,作为日产在华销售的顶级轿车囱悄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态槽,在中级车市场中处于上游位置外锤。不过这款车型的加长行为谭腔型,却与其他同级别车型有着截然不同的理念床,天籁公爵法焕,虽然是天籁的加长版本溯鄙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瘁嚼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拭,挑战更高级对手骆界寸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力忌。   25.18-29.98万元的价格区间毖本晤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势摄病。相比同级别对手雅阁狙危、凯美瑞何、迈腾等热门中级车武,普通版天籁一直都能够与它们打成平手揩谩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼项跋饲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无称瘸撵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车班坤匠,在提供更多给消费者的同时疵措酶,却并没有在价格上表现的有多高调颂靛魄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异桅,但是通过对细节的仔细端详讽告敌,你还是可以发现不少变化之处磕缮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素澈局,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拭砂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近娟懊。   5003mm的长度与2900mm的轴距厦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平空环胁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越笨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm躬泡奉。而与豪华品牌中级车相比较惹壁冀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm媒劳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大缴,整体协调感还处于平易近人的水平距。   本文导航波浆稍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锯氢,数以万计的人们加入了摇号大军填,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泪菇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蚊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高汕倾泄,一步到位的想法也被大家普遍赞同宝凯脐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了歌填耪,强劲的动力情、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜北,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车煌馁舰,它们的价格和配置都比较接近焦户,下面我们一起去了解一下外淖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表群:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)孰筏篓:15.98-25.18   推荐理由按:大气时尚的外观寒、配备豪华全景天窗加糜仙、全新T动力以及较高的性价比丁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计漂,采用了起亚家族虎啸式的前脸购森,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择顶琼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大暗堆能,能够满足不同购车消费者的需求舱虎嗡,值得称赞的是舶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗普黔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感狸兄莎,在同级别车型中也具有很高的性价比少。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整驮,自从彼得希瑞尔来到起亚后扳凉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嗡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸净盛,大大提高了起亚车的辨识度屠帘。熏黑的前格栅看上去更加动感蓟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利案描。   车身尺寸相比老款并没有什么变化插,车身简洁的线条侧面看上去更加修长踢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感头胳,并且兼顾了空气动力学芥赶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涎肪七,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能停描荚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高思媚稀,LED光源看起来更具科技感秆恫。   新K5的内饰进行了小改动括七害,用了和工艺均有所提升四,三幅式的方向盘也进行了重新设计邵,看起来更有质感卸宽爆,使用起来也更加方便舞惩桶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积赎李郊,也提升了整车的档次感瓢醛死,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑森怂午。   由于车顶采用了更为动感的流线造型委接瓣,A柱倾角也随之更大闲碱,对于一名1.82m的男士来说矛讹,头部空间的局促性很明显恨,通过降低座椅高度后稻,驾驶视野也受到了一定限制嚏唤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞善书册,同一名人员在未调整前排座椅后肆梧,直接移动至后排乘坐醚,腿部空间十分充裕哄庇寄,而头部空间也在可接受的范围之内襄沃忌。总体而言达,如果想舒适且安全的驾驶K5侵泥瞥,并不适合个头较高的人士确吐穿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞师箩募。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屎浦断,最大功率180kw辱衔便,最大扭矩350牛米钡,搭配6速手自一体变速箱补,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现竣画摊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型翻童品,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩眠济。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内貉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟去立蜜。如果你听到4系觉得陌生笛即奠,那么当你见到它一定觉得很熟悉沛吵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造桨匿,无论外形还是内饰都与3系很相像怠强硷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茨瑰诽,因为在它身上不仅有3系的影子景开,同样也有着自己独特的光芒孙癸投。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe毛,59.6-73万元的定价也高于3系火咎相。不过其实也可以理解免,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版篱槽公,而是想要一辆便宜些的“6系”伴。   宝马4系提供运动提、豪华嫁歇牧、风尚三款套装集蜗哆,价格方面没有区别败地。车头部分确实与3系非常相近雇,只有前包围能够明显与3系区分出来兴己。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素擎锰。整体来看部,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格幻,仅在细节上加入独有元素矫堡。 【左泄沙硕:豪华设计套装(选配)/右妥们啸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解猎伟,但来到侧面相信很快就会被它吸引担耙崎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瘟鲸,这样的立体感是3系无法给你的揩。车身尺寸方面商怕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短百勘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm辱,轴距两车同为2810mm煤。相比竞争对手藐钢骨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碱深。   由于定位与平台的原因酿娟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳氯观刚,也达到了对自我的超越教苗拈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蒜修难。尾部张弛有力的线条料四设,勾勒出肌肉感极强的视觉效果煞额松。   本文导航居吮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末撂,2013年又有很多车型和大家见面了镁纬彭,它们各自出身不同性格迥异车,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现棋凡磕,其中原因多种多样购,下面就对它们的表现做一个简要点评涎哨肯,并送上编辑们的新年寄语材甲。 东风标致3008   上市时间荚:1月9日   售价喉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘〖,法国人终于坐不住了诞,要将标致3008进行国产宠,最初还担心它法系前卫烤圣透、超前的设计能否被中国市场接受牛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嘲。   不过似乎这一切的担心都是多余的拱,东风标致很清楚大家的喜好人,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸袖欺、尾灯等部分进行了调整幢,类似机舱造型的内饰得到了保留惩酮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性偷椽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素协,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计靠擎。   动力的调校同样符合中国国情翰,由于中国道路情况比较复杂惺帘文,城市中驾驶用到高转速的机会并不多谱灰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛羚。尽管变速器的表现有些差强人意胖渤暴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如呜脓。 为了进一步满足市场需求酗洼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型副钳漆,丰富中低端产品线莎破泰。   新年寄语混桂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的情,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上提惹侠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鹿未畴。" "  汽车除了是交通工具之外巷悸,在中国它还需要扮演更多角色防蓄。比如厢罢,它会成为一些人身份的象征纹。也正因如此贾百坑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴兜糕。在车型跟随换代而越变越大的时候寐说,它们还不满足修,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型撵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸卑璃社,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了定洁。   从长轴距车型诞生起归驴,围绕它们的话题就从来没有间断过仇。长轴距车型的空间更大是显而易见的铂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钞?是为了操控放弃空间瞥粉烯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题程。现在戌裤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿雌,并且差距幅度有多大炕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵浅烂呐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肛。从设计上来看败司,它基本保持了海外版本的特征犬揉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变骇。整体风格比上代车型更运动乌芒澎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准独。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型惨雷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别箱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间妈湾暗,同时卧峭,在配置方面也向更高级别车型看齐蓄仕和。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大衔嵌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一廊缔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后撬类挝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蝗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势叫,那么实际情况果真如此吗贸粉?   首先挨脯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异饯凉。将天籁停在起始位置后堕窍酞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置荚宛凯。之后嘉实,向左打满方向臣困蜡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作舜度跺,然后再次用桩筒标记后轮位置楷寂邓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头碴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异署。   实测印证了我们之前的推论闹典,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大叭,但差距不算特别明显儒碑。两者的方向盘直径和回转圈速一致轰。实际驾驶时惹,除非路面宽度限制特别明显氛,二者没有本质上的差别讥卿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准晾本莫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况米。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话狙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响璃豹。当然痛沸激,陆军1号的尺寸太过庞大涎筋旗,算是加长得比较极致水。那么椿辆诞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗微?   同一水平面上勒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙堕,二者的成绩均为150毫米墩顺剁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙殴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中型古。   我们的测试方式是将车头正对坡道精誓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鸽礁夸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论维。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叮沏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬搬,但结果令人意外卿监面。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米淖圣波。抛去胎压等因素的影响呐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平偿逢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV浚?如果排除自主品牌的话飘孙乡,这多少听起来有些不切实际吧刹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了叉抄。不过这个看似不可能完成的任务阿羔,正因为有着咱们自己的汽车企业缔,才使其成为了现实讨惦。10万元给我堤抢,我会选择什么车呢拴琼滑?今天就为大家介绍两款不错的产品朵,众泰T600和比亚迪S6嘎胖锯,它们之间孰强孰弱兰,看完文章之后您便会知晓冲脓。   4天以前簧儡愤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来叭帕,顶配不到10万元的售价班囊,加上1.5T发动机出色的动力表现纯吕苯、以及全景天窗受、倒车影像等丰富配置的加持填鲤,让所有人为之眼前一亮坏。而在该级别中姆淬孪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战圣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置观坝惺,还有着出色的销量和用户口碑浚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的希。所以今天吭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奈瓷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尾窖孙,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型久。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6店滑安,这款车属于小一号的紧凑型产品匹,因此这里就不掺和了舰疗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浩擎辉:两款车型造型原创度均不足惺倍。   外观造型上雾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹脱辰报,但相比之下市美呈,众泰T600显然模仿的更彻底一些突,车头与车身都是完全的拿来主义械贝,没有一点原创的元素庆昆标。而单就最终的效果来说恢嘘,众泰T600显得圆润饱满四眉,比亚迪则更加的精致显大拣价梦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面醒席,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嚼垮,轴距为2720mm逃让,从数据上看勒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势老邵茹,而众泰T600比对手更宽颂,轴距也更大告。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂湃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些阀酸惭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎材鲤财,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎骡婆刑,在轮胎规格上桶,众泰T600更有优势一些侩。刹车结构上饺郸钨,两款车均采用了前后盘式刹车推。此外瓢,在备胎的布局形式上侮山萄,比亚迪S6备胎采用下挂式未,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥ε恪,不过更换起来略有不便颠供。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钢蛙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盛卡,线条上显得不是很协调腹,后雨刷婪功、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备教黄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酞故变,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戊施,而众泰T600根据官方的说法筏渭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了焊矢。   钥匙方面守坦韭,两车都配备了智能钥匙缅票,并且无钥匙进入守戈、一键启动等功能也是一应俱全缆汲跺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通浩瘸龋,但质感和色泽都比较不错蛾。相比之下秃讹燎,比亚迪S6的塑料感略强雹嗽,但它的两把钥匙中化,有一把还是卡片式的精棋磷,挺有档次感的禾世玖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搭岭联,据日本共同社11月报道撂,丰田汽车公司发布预测称卞括编,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆持,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录胳痪。而2013年前十个月蜂,雷克萨斯在华销量同比增长8%砍盛柬,而7-10月同比增长了24%恢拱拌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鞠歌。那么偶释,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢浓?在这个产品为王的时代中筛修爬,或许答案非常一目了然帆,品质卓越的丰富产品堕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哥腊睹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)菇斧,而其到了2013年也整整历经了三代产品坍浮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的捻佛梁?在这代产品中究竟有哪些新意铃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的没摄。所以绒焙,在这个2013年的冬天纲铆彼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT篡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”簧。   是先有鸡还是先有蛋汇饯擒?这确实是一个哲学问题檄街。但是对于车型换代而言恭陶霸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情善嗓恭。在介绍外观之前耻,有必要介绍一下其前世今生眯售。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赤,全车线条设计更显张力坡,饱满的肌肉感让人过目不忘孙累。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巫墒胺。   第三代雷克萨斯IS牡寄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哇钎,全车线条设计更显张力你须松,饱满的肌肉感让人过目不忘绢厂摧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度讹念猛,但当这款概念车面世之后枚碉蕊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风逢。虽然没有LFA那样气动山河沸犀,但却是可以做到惊艳动人尾掸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疆店,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长恒划垒,要么从一开始作为越野车的分支柿容男,要么不经意又成了轿车的替补祈,但这丝毫不影响它越来越主流芭端,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来圭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员暖。   一向个性张扬的Jeep品牌黑胳先,一改传统的硬派风格盛奴,走起了时尚运动的路线厦五褂。不仅如此拐割墒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型净,在国内各大车展相继亮相堑厢梳,赚足了眼球促陋改。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市竿散梁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动虹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢膛素盎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抵:一改硬派风格揩吗埔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初锻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型葱稼抖,在这样的大背景下铜,自由光孕育而生钝。只是从自由光诞生之日起屉病,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注卜呸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象需。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)查,定位于介于指南者和大切诺基之间型熟撑,竞争对手直指奥迪Q5迟逢、奔驰GLK乐翱陡、沃尔沃XC60等车型冗巷,车身尺寸方面陷享捕,其长宽高分别为4624mm辖、1859mm歪、1707mm梨郎,轴距为2719mm编哎,与竞争对手相比并不处于下风摧瘁。   既然是Jeep品牌车型兰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了粟信发,只是造型有所改变兔簇,一改以往平面式的设计汕墩骇,采用了类似“折角”的设计倒,当然效果立竿见影修讼邢,整个前脸变得更时尚也更有立体感洗茧。前大灯的设计标新立异萍,采用了大胆的分体式设计吗翻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”帆,氙气大灯句、雾灯依次向下排列鸵垫。值得一提的是该车的行车灯趟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型藐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狮棘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道棺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拒癌绣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯颂竿。 斯巴鲁BRZ 靛惺考:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挨起,采用后轮驱动平台膝词,是一辆平衡度上佳的双门轿跑概贰慕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”巳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发嚎菜诺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计堆勤,而外观和内饰由丰田负责烧诫伦。   尽管如此阮溯凛,BRZ并不是“每个人的菜”娄。尽管设计了一个小型的后排座椅棉号贪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拌痛泛,音响和娱乐信息系统不够出色携芜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挫鸽烦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮放氏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣袭、并且外观时尚动感的轿跑浚盯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试粒新。?   下面就具体了解一下BRZ的特点井尝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机逛苟,最大输出功率为200马力蹬暮,扭矩为203牛米体。据美国环境保护署数据显示窃挺鸥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吃壕湘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg地系。 ? 斯巴鲁BRZ 堑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供四抗檄。两个版本都有手动挡或自动挡选择羔啊燃。   豪华型BRZ的售价为26案,265美元踌,配有空调系统宿罕泛,定速巡航系统睹,电动后视镜景,一键上下的电动窗掸洪,后门夷ǜ迹控电子锁稗艰逞,真皮包裹方向盘郴捷,65/35规格折叠后座谎互屁,HID大灯尘,17寸合金轮圈嘿逛桃,有语音提示的导航系统摆棉,实时路况警报割店,USB接口和车载收音机迪粗咯。   限量版的售价为28凹皖,265美元冒,在豪华版的基础上增加了雾灯搽肋,真皮座椅澄阑,一键启动搪,后扰流板背蛾酸,配备照明的遮阳板化妆镜适,双区域空调控制系统臂围,前排座椅加热和后视镜加热吓认。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统存,电子牵引力系统小筐秃,稳定控制系统以及6个安全气囊椿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试睬宦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明日,无论是正面撞击葡,车顶强度兜鸵童,还是座位与头部保护试验坏煤淌,BRZ都获得了高分习磷馁,可以称得上是一款非常安全的车门憋。 ? 斯巴鲁BRZ 舅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩裴抢膊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX释,加速时的推背感没那么强烈惹返隶。不过惯冻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者雾,对于六速手动挡十分精通捎补,5儡,000转起步对你小菜一碟的话采桓,加上BRZ的轻量化的设计弊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感匣信俺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似含,并不夸张的外形设计谩,精准的方向盘衬软断,强大的刹车和印象深刻的牵引力乖。   总体来说翔伸杀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车顽岔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受暖污勿。而作为日常用车来说林,路况好的前提下队适凭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多非刃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品饺捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权安位陈,严禁转载刃,违者将被追究法律责任储。责任编辑骋祁:李敏" "  作为一款小改款车型炉谢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致路,甚至在细节方便也没有任何变化倘,仅仅表现在配置上的升级壁借认。回顾智跑近3年的上市之路来看逗,依旧保持着其独具一格的风格琴僧磐,即时在如今来看橇欺规,智跑仍然算是一款前卫的SUV陷逝,回到3年前泡县,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L汇稿、2.4L两种动力共10种车型铂,售价16.48-24.98万元晚,售价与老款车型保持一致残。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型套形皖,即使它远远的驶来疚,你也会在车流中一眼识别出它璃贾,城市化SUV的定位倒也不特别挥,不过墙皑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计攻弊虫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一桶围。   现款智跑与老款在外形上几无二致拌鲤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意团闹,与老款相比朵娜乒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏琳可。部分高配车型则配备主动安全头枕靶柬、前排座椅加热溶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置遁步讣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里开许驰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怪毖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型佳柬。这些车型中包括了全新奔驰S级几、凯迪拉克ATS勤、斯巴鲁BRZ碎杯输、沃尔沃V40等备受关注的新车俺身雄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局玻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车将眷氰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间畴床灯:9月28日 售价区间凄嚎:124.8-209.8万元   新车点评陈: “汽车发明者财,再度发布汽车”刚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史十惊摄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辛,这也看出了奔驰对全新S级的信心席,从外观毋筏挤、内饰毒壤、配置等硬件方面的足够实力按尘,甚至超越许多同级别车型癸柒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机斥梁纯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢滑弗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凌。具体来看的每什,前大灯读度,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似效,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绞控,新S级加入了更多张扬的运动化元素笨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部诺募,车身线条延伸至尾部变得更加收敛村,有点类似于现款CL级的设计戚蜡拨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面并缅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统懂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现沤俄斧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外啤,还可通过其控制车载设备等盼钒填。另外鞭涵,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统施、LED氛围灯骄加、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅合料耍、新的mbrace2智能人机交互系统等桂拣乔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计匹谅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学霜,特别是后排的座椅锭碘廊,高配车型后排座位为独立设计蜕,并且带有腿部支撑和按摩功能甩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重滦玩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嚷妻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机脓诚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机隶菩,最大功率为245kW(333Ps)舜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机锋似划,并匹配电动机亢,最大功率为225kW(306Ps)掳城哎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机冯诞翁,其最大功率为320kW(435Ps)奉庞荷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器扰化烤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间勾:9月28日 售价区间泵穿发:30.8-43.8万元   新车点评诚骂氢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性烩箩颧。但凯迪拉克ATS的到来冬,让宝马3系走下了神坛拴。相比一直宣传运动的宝马3系肃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹岭呜瞄。不过在终端消费市场上现玖诉,凯迪拉克还有很多事情要做篓仙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好际挠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力萌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市霞虽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型玻泡查。新车基于全新的Alpha后驱平台打造方,外观方面踢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计台界,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卿蒙,整体造型较CTS而言更加动感乾绢。   凯迪拉克ATS拥有50多:50前后质量分配烽剖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锚填笑、Brembo刹车卡钳腔回仕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊此蔚姆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂探剂、LSD后轮限滑差速器蠕溃、高性能运动轮胎参瞥蜂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)砂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置避。   车身尺寸方面刀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm漓,轴距2775mm怕卵。而未来国产后推痞,轴距有望加长发旅,以应对国内市场诧。   动力方面黄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机修险,最大功率203kW(276Ps)脯雇骚,最大扭矩353Nm梧雇,其百公里加速时间为6.2秒虹。传动系统方面侮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱荆。" "  前言分撂彼: 在上一期文章中动,我们盘点了2013年重点的改款车型恼授摆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型礁咐吗,在收集信息的过程中蜜欣擒,编者发现了一个有意思的规律臼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型霞,往往推出两款按,甚至更多鲁温脖,更像是一次新车的大爆发合,或者说是新车开发计划中的一个波峰矾,这样的车企包括长安福特朵趣撼、一汽大众十挫、广汽本田等掳峦。与上篇文章不同的是盯碧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出趴孔插,而是挑出了10款重点车型般淮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型豁逞,有的是较为低调吴,但其实销量却很不错的实力派车型龚瘁灭。回首这一年沮宝美,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间熔稳惩:12月10日 售价区间水:12.19-18.29万元   新车点评沃董税:作为大众全球的当家车型疲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变冬陀擅,是相对比较原汁原味的一款车型竣芦棚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议观裁割,但空间的改善却更具群众基础拆卿。从速腾的热销来看涸茄镭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型铺簇嚼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方穿路滴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线暴链编。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形弊糠辫,雾灯区域的改变也是如此饶诡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酞半倘,也更年轻一些簇,少了几分柔美拧诬涪,多了一些阳刚的元素负屠。   车身尺寸比第六代更大渐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板罢炊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说躺贤,后排空间略显局促刹。这点在国产高尔夫7上得到改善寒辜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm疲猛,相比现款车型南报了,长宽分别增加了56mm和13mm唬蔫,车高则降低了28mm筷。此外促拱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展掂级,轴距增加59mm藏,达到2637mm笺,使得后排乘客腿部空间增加30mm呢份赔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm帆,而行李箱空间也增加了30L纶没烯,行李箱总空间达到380L拐铝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付诟疃椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化姆普: 相比外观的“小改款”怕,内饰的变化却是颠覆性的芦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状梯厦淀,并且向驾驶员一侧倾斜粕,更人性化颅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点讼府,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感庞衰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力充韧。   轻量化更加明显萄: MQB平台的特质之一便是轻量化经房诫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大使,质量因此降低了37kg晴,另外发动机降低40kg臂,底盘降低26kg你,电气系统降低6kg等等策棘,虽然车身尺寸增加碎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg铣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg陷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果截潮,并且一定程度上也能提升驾控体验怕咸熔。 【MQB奈阄拢块化平台】   配置全面升级魂开饶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富曝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)窘嘛、定速巡航防爬、启停功能浆驴上、第二代车道保持辅助系统龚韦救、防碰撞预警茄、自动泊车僳、胎压监测刻、电子手刹泊、电子驻车拜、一键启动糙皖、新版导航及超级蓝牙等功能份葛啦。另外费闷澄,丹拿音响迫镭、以及更大尺寸的触控液晶屏笔林苗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成隙: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机砰房薯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挖良,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)电疏襄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)踏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同斥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机宿乐,其最大输出功率为162kW(220PS)陀,峰值扭矩350Nm怕狼。   主推7速DSG双离合变速箱藕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芥醇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)词,6挡自动变速箱(AQ160-6F)斤褐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)袍铣旁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT笆泵屋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT午然奠,而1.4T自动舒适型群、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盟闭隆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间楔槽文:11月19日 售价区间斡饱:12.98-18.98万元   新车点评撤等:北京现代是2013年的大赢家庙兼,销量突破百万辆厦酞嘶,并且销售车型整体售价在上升襄。虽然索纳塔八的表现还算不错疟,但这是以高性价比换取的刹褪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜琉,外观更沉稳悄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者从换,再加上超出预期的低售价尉雾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型狈。   外观方面痢,北京现代名图共拥有八种车身颜色署,分别是水晶白煎、梦幻银事揩、幻影黑滔匣萎、玫瑰红券、水墨灰经、宝石蓝期、丝绸金澈、北极玉家。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念破酒成,尤其是前进气格栅处的造型供,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔负就。细节方面纺,新车的前大灯设计很抢眼枷秀形,区别于其它车型溅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拾擎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm羚,轴距为2770mm叛视,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型慷辨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点椒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面灵氛想,北京现代名图内饰设计风格相对稳重啤,以金属和实木装饰为主态欧鞘。配置方面鲜荤么,有主座椅十项电动调节蔫、驾驶席座椅加热通风记忆功能喷草、双区自动空调涣夯确、倒车影像病熄、定速巡航垂、多功能方向盘爱、座椅/外后视镜记忆功能舅、侧气囊/侧气帘尝耻济、副驾驶安全带提醒绰、倒车影像系统限姆、转向辅助灯亲、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面卯材躲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机钵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骨泉。对于后续会不会推1.6T车型褂庭聪,北京现代副总经理权赫东表示苗垒馅,目前尚没有这样的计划认。" "  新朗逸大家都非常熟悉了戳儒,满大街都是菩特遍,从朗逸上市到现在的五年来孝瞳,在全国卖了一百多万辆乌僧限,卖的这么好矛念尾,自然有这款车独特的竞争优势戊。要知道夏黄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蕾,这究竟是为什么棚吨汇,很值得各个厂家思考辛。市场定位抓的准卿彪,产品线丰富四妻焕,产能跟得上汐架努,都是成就朗逸销量过百万的因素喂仕枫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版譬市,市场价16.59万元斗。究竟值不值咐叭?运动在哪里诫木强?是否称得上运动舞?带着疑问祟诲,一起来吧溺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅贾揩松、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式捌灭极,这种运动元素的表现方式很常见镰蒋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅睹,配上熏黑大灯这样的手法搐,而且很多还是豪华品牌在这样做粮。这样就无可厚非了苇舰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做龄补,新朗逸又有什么不可以呢钩补阜?   运动型小尾翼蓉茄存、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点仙轰茸,同样是传统手法嫩抚就,几乎在外观的运动性点缀上冲避窜,各个厂家还没有太创新的方式骨边巷。一般些的壤,就增加这样类似轮毂苦、尾翼的装饰卞爸膘,高端些的具卸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型倒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类喝讽,不过社软,从侧面看屡堡辛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变岁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目墒。   相比车头和侧面瞥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绦,在说运动感之前版疲,我更想说说普通新朗逸的车尾嘘洪,更确切的说椿灸可,是想说说尾灯伴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起念琳夏,有一点略显单薄的感觉耸五扰。运动版上阂剑菠,尾灯加入了熏黑处理惺凉狼,双出排气管也更粗壮了返赐扰,保险杠的视觉感受也更丰富苔脐舅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寞秃策。   本文导航菏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争薄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发供瞥激,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成怪片事。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配冲,即韩国的蔚山水茅,这里同时也是现代全球最大的工厂匠辩。这个工厂雇有3.4万名员工湃,日生产0.56万辆车侗罢乔。   Inautonews编辑表示写,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意斡卸。五年前质量提高了宽,但是外形并不美观派俩。然而饲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扣烂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)尉抱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鄙步搓。对每个购车者来说魔匆材,这听起来非常有吸引力含加。还有就是i40被认为转售价值要高于福特头填擒。   与现代旗下的主流车型一样羡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吵寿盎,整车线条从头至尾充满着流动感斡。车身长4770毫米陈较垒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米勃急充。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挪设,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胖起,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标穗婪,它看起来依旧如此的适合年轻人达。没错领,搭载着一车的新技术之后炽瑞稻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓤好唤。于是当新车到来的时候棵肛套,你一定和我一样对它充满了兴趣间。这是最年轻的凯迪拉克茨、最小的凯迪拉克蓄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腿份跋? ● 外观造型恢晚喷:钻石切割风格依旧摔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖矢欠、2013德国红点设计大奖鲁投、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就驮贤耿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹄烯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影陷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卧杆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶凉,只是这回监犁,ATS是完全原创的作品咐颂无。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娜,轴距仅有2775mm蓄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”非僚,而国内我们则把它当成中型车某范,和宝马3系标准轴距版仆蒋、雷克萨斯IS成为同级别竞品蕉村纹,并比它们都要更小一些腾探。   前脸的造型相当干练帽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晨戮,而是被很好的控制在一个合理大小上牌塘稼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泊赶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位峭喉肩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条米,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头熔。出于空气动力学考虑弛济,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上庇,当车速高于60km/h时伟肺讣,前进气格栅会自动关闭败览,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蹋椽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)焚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氨嚎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慈柒,并带有远近光灯智能切换功能辣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嫁壤阂,快速亮起铂,缓速熄灭的设定很显档次邪光。再往下看柑能肩,闪电式日间行车灯充纷乌、大灯清洗谈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀隶惯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要睬荒,亦或是造型需求甫,感性的来说钝葛,可以视其为向着传统美系性能车致敬颓蝗。身处车内祷彤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狄滥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骗蒜。   ATS是一款后驱车屯焦廊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娇疟乘:50上,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掸,贯穿车体的俯冲式腰线镀故檬、短前悬烯需,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态河姥赋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上髓瞎式,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响暮坦接。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备淘鼻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)半澈。而在规格方面脆脖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性热棋,前胎尺寸为225/40 R18日,后胎尺寸则为255/35 R18吹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力北隋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统驼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角傅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拎,至于设计师是否真有此意立,倒还真无从揣测聘墟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搁苍,实际上嗅贿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计固毫硼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部我,由此带来了不错的视觉冲击感仆,给后车以足够的心理压力褥妙,至少眼前的这个家伙一定不好对付薪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型狄,至于3.6L V6车型何时会引进叉烹,官方暂时还没有表态零,而是否会有V系列性能车型的推出售,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定龟省。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嗣伯淖,我的第一反应总归是奥迪A6L归吭羚、宝马5系以及奔驰E级这3款铝场。不可否认辑轮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型料,路上的能见度也说明了这点侨。不过捍,随着市场逐步的被细分唱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者喉盎露,除“老三样”以外颠甘,也还有其他选择微妒褐,比如嘛贰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蔫达蔷,这两款不错的“非主流”产品季虹羡。   今天唐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前径蔷,领略一下“非主流”中大型车的风采习屠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同问淬,当然句详,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同复家戒。(注唾巳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”访,雷克萨斯ES简称“ES”胳嚏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前幂紊搁,编辑先和大家解释一下“非主流”蹿腔参,这里并不带任何贬义较玫兜。从销量看相,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上痰惮靶,宝马5系9000台以上腹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现姐己,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场稿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场芬铜。   外观窃茶寒:XTS尺寸明显更大麓寥衰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说官,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准惹捣票,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念港结。造型方正且棱角分明的车身造型辰妓雌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰澜恨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解疙。可以说它给你带来的面子效应柒颠,绝对超过它的价格莲欺,在半年长测期间晚,我在停车时经常会被问畔好搓:这车得60-70万吧猾阂斡?   相对于XTS外观的张扬墙恭祭、霸气类,ES则可谓是低调钠葱、内敛很多侥,整车的线条和比例都比较匀称飘箍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了偷。   在车身尺寸方面隆搞绒,XTS的车长达到了5131mm钝,比ES的4900mm足足多出了231mm藕屠佬,差距可不芯健,但在轴距上雀藩领,两者比较接近芍脖,XTS为2837mm托卸,ES为2820mm哀逼沃,仅相差了17mm库使,至于最终的车内乘坐空间表现补煽,它俩也是半斤八两马春襄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型涪,氙气大灯臣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蔼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯斧兄爆,ES则仅有近光是氙灯培啸,远光为卤素灯泡拈然。其中滔敖啃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局伦透皑,显得比较个性擞帘呜。而ES则还是灯组传统的横置式潞将。   再来看看轮毂和轮胎催斧僧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸紊,ES为17英寸肚庭东,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坪蓬杭,市场售价约1500元/条篱碧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎伤,市场售价在1000元左右/条淘彩。可以说坷,在这方面两者的差异还是挺大的定。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算梦廓庙,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择颅锤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程娴邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元趣纯顿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涕守,下面就让我们来看看他们各自的优点壁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦遁,其他两款车均有上万元的优惠核,但相比比亚迪秦的国家补贴关,这些优惠就算小巫见大巫了殊。目前在国内的某些地区泼捻酒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴枢,总补贴额度可达到7万诬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴门。   在外观方面袒化,这三款车均有各自的特点到危。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感掀修握。而本田则是日式混动车的传统样式昂裁姬,看起来非常别致勾型。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子黑轮,非常有气势冀艇。   这三款车中嫂请,比亚迪秦的动力参数最强陡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平履排。不过要是论舒适和驾驶感受编孔,锐志才是这三款车中最棒的摄人。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车疼琴苏,因此它的动力参数看起来没有太大优势乾挫浆。   三款车同为轿车祷蒲趴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动论蒜棉,丰田锐志采用了后轮驱动鸥赴库。至于哪种驱动形式更好沛染挝,就要看个人喜好了弄。   本文导航袱酬:" "  简约内敛但、安全扎实钡忌碴、品质优良洞,却叫好不叫座节狄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象题。然而对于一个企业奖械睬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品塘式。为此施廉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嘘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进纤提,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如昆搂辜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L坝锌臀。 亮点配置络芦:   City Safety城市安全系统绩镭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤塑烂婚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吐履,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绵坝烩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统华效汝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险亩思枢,系统将马上发出警示并全力自动刹车晾吉汞,避免发生碰撞事故讽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磷荷,可实现自动排队功能授耗婚,除了可设定巡航速度祟夸,还可设定五种不同时间间隔结携届。   加强型盲点信息系统BLIS囤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域单歪豁。   倒车车侧警示系统CTA惨荷妓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盼,如有车辆接近姐柏,会发出警告音和BLIS警示灯虫。   FAHB主动式远光灯酪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆全,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吗呛滑,防止对方车辆驾驶者造成炫目搐府帮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心罐飞探,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择顶强穿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入酱心,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距黑搬氮。显然沃尔沃也意识到这一点邦,要想在销量上追赶""ABB""岛伎磋,国产是最为关键的一步世,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边厘。S60L的到来肯定会对宝马3系围、奔驰C级快竟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刻济,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手哪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢场挺迹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型饺闺,我们今天对比的是2.0T智远版搅泰赖,售价为30.99万旦,而其对手同样是搭载2.0T发动机韩凉棠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型芦。 ● 外观对比   从外形来看贤茎,沃尔沃S60L给人感觉干练浑巢分、紧凑料,X型前脸略显凶猛史,富有冲击力际杏苫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力敦汹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱饱。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利纫铅孙,采用氙气大灯光源慈瑰乾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯始寡叙,只是少了前雾灯陪。相比之下疵触,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓦,同时还配备前雾灯痪。只不过灯组并非自适应前大灯岗澎没,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能菩许,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源擒,确保驾驶安全竞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平杆翰旦,轴距增加80mm达到2856mm凭徐,而奥迪A4L轴距为2869mm库堡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势喜,不过高度和宽度有所不及墩。两车空间表现如何岗讲,请看后文的实际体验帘尼。   两车侧面造型也具有不同风格岔屉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态勾伴,而奥迪A4L侧面更加稳重漆,看起来朴实大方辆响。 在后视镜上慌厩蛙,两车都集成了LED转向灯解变,不过奥迪A4L后视镜带加热功能刷克,而沃尔沃S60L则没有烯。 在尾部勺,沃尔沃S60L造型略显生硬了羌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和措滔亥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计石相,同时加入镀铬包裹健,气势十足遁,而奥迪A4L是单边双排设计嘉,无镀铬装饰吾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎敲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎檄扩测,尺寸为225/55 R16轮胎谅喂尝,相比之下尺寸显得有些小了扯干,同时配备的是非全尺寸备胎鸽沦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎棚问,只有修补工具有点不厚道撂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秆附,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗互?当时的网络上绝对是一片嘘声黔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计船是,这似乎就可以理解为特立独行既?或者说创新眠狈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窟,通俗一点说就是棺哪份:走自己的路问憾厕,让别人竞相模仿观哀泥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片景呛,时间不长刚慈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碱涪迷?当时我无法回答令,因为还没有对自由光进行全面的了解建诉瓢,经过一天的试驾体验之后假劳,我认为这次Jeep自由光确实有点料倾伟,甚至可以说气势汹汹粹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯靶纭,那么它到底有什么资本来搅局呢岔唇淋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案丝烘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诵颁,在做颠覆传统这件事孰呜硅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咳。就拿前脸来说串仆,好看不好看绝不是我个人说的算的艰溉风,每个人眼里都有一个不同的看法丛岁层,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧逻逞遣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表簧雀侵:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娠舷,Jeep其实并没有太大的优势甫乒谐,包括大家最看重的轴距表现图虏菲,在这个级别也算不上是太突出腥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话巳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争效,让消费者也能愿意买单胜款。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挛,其尾灯设计和大切如出一辙队酸,只是在造型上稍微做了一点改变侮蜡,以便能和后车窗衔接的更自然一些稳痘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酵境眠,这实在是太个性了钨萄吠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面冬,不是吗躲秒居?   本文导航赁妒:" "  “便宜纺挎、省油氰闯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求氛巾乖。因此芳洛困,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军班樊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犀嗓申。   为了尽量给消费者们传递适用的信息褥不书,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卉。二者不仅定位和排量相同钦,售价也都是6万元出头效勤。那么谁的配置更丰富咳寡霓,性价比更高呢揭楞贯?接着往下看吧儡。   备注添凯倘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期吭壳杯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型扮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”垦虚、“天窗”和“后轮碟刹”妻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新普邪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鳖,促进其他品牌产品的更新或者降价凭放妇,以提升竞争能力并。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形峡念,但又觉得竞品车型优惠较多”库恼。今天就随着我们来看看巍匙蒲,新威驰对比瑞纳淳仆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看朔墓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车呕估裂,此次我们将两款车型的顶配加之对比固,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处清似逻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拿炊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多遍诚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨棺经巨,以往圆润的风格被全面舍弃牵,车头变成了现在最流行的大嘴形象夸炔。虽然初看有些夸张层仿兑,但是符合小型车定位违,更多时候它是年轻人的代步工具汕,所以造型必须年轻冕诞咖。大灯面积不但较老款车更大乡陈嫡,眼神也更加犀利乔芹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变亲硼,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蚕匪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿棵超阶,上扬的腰线很好的诠释了这一特点抒菩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论昏烯律,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样动尖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肯婚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下祟拢,诸如电动天窗蘑、前雾灯与后视镜调节都在其中板裙亲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能麓奸,日常使用的便利度稍高一些簿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm使悔,轴距达到2550mm丰。与老款车型相比加长且加宽牡拿,这是为了适应造型变化的需要煽腊楼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势璃测,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势户。   新威驰车尾没有车头那么激进取,显得时尚而舒展挞夕。整体线条看上去硬朗多了纯黔。在高低配版的车型之间古旁缴,外观元素的差异并不明显陵磷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条轿扭蔡,不过在潜在的功能上却有所不同恃硅吠,高配车型具有独立的外部后备箱开关川罗瓮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启校蔡誓,在日常使用方面的便利度有所不足抨贸拎。   瑞纳尾部的线条更是犀利修轻,线条从车身一直延伸至后备箱扣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拴绢,增加了不少的层次感和运动感虱。" "  旅行车在国内的发展进程牡赏,现在似乎已经开始有所起色肃,但受到各方面的影响孔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疤酸。记得应该是在去年莎秘盲,各大主流网络媒体几乎在同一时段谢百,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章坞械,虽然没能在实际层面上起什么作用倘磊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议堂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车额,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段熔,但是大部分车型均已进口形式引入叙趴监,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面戚幂。宝马全新3系上市后去胸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料饱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本工。不管是厂商的试水工作尽类,还是为了后期大力推广的前期准备侨僚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款沸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的叛慧砰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沽,但官方却并不这样为其定义汞防凳,所以除了V60之外俗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的号涵勿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i檄绷,三款细分车型跨越了30-50万区间鲍嗽肉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地毙谢。   328i M运动型泊烈,是3系旅行车中的顶配车型沁,M套件必然是它表现非凡实力的根基崎理疮。BMW的M系列产品涩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的兴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筋得翘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响毕。在M套件衬托下的新3系旅行版菇锋,表现出的攻击力和威慑力很强离。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型淀碗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅汝颈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感庞陪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谁盯,也是几款进口旅行车中最为全面的懒惦啸,除了前部以外角,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挺,令驾驶者的便利性有很大提升锚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显棺,造型圆润的尾部整体风格健闪,让旅行车身份表现的恰大好处奉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩修,但是尺寸不大仙腥,威慑力也没有想象中明显镣仟式。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念巍能,极富肌肉感的线条元素掠睹,让它表现的干练紧凑梦。   本文导航棺蓬:" "  曾几何时麻戒顷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惧如。物是人非颁啦苗,随着中级车市场竞争的不断加剧库贫孔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径培。在上个月的广州车展上拾试,全新天籁·公爵正式宣布上市蛔慰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢士嘶餐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析想沁嫁,来做进一步的了解吧绩第澎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较躺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观饥础侠: 稳重与运动敞,风格各异   车身尺寸方面挥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm繁,车身宽度倍罗、高度与普通版天籁车型保持一致许幻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大翻陛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm腊董弘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型督,只不过在细节方面有所调整味。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构履拇,后保险杠排气管内嵌侯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伸,俨然简多了几分气质的提升赴篮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惫篮, 新君越的外观风格更趋年轻化娟垃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开秆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅记水,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纪阔,尾部设计与前脸造型和谐呼应涡倾啡,相比老款车型稳重端庄的设计风格烧卿,全新君越更容易让年轻的消费者接受皑陪畴。 【君越 整体外观】   外部配置方面摩珐拣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯桨、大灯自动清洗等功能碾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到面沟。通过下方的表格我们可以了解到挞兰,同价位的两款车荷武,君越在外部配置方面显然更为全面一些停揩逢,LED日间行车灯沁衅晨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的斯裤抠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的毒普瓮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价脊卉矛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头霜搔: 日间行车灯秽轮娘: 随动转向大灯潦涂: 大灯清洗装置钉: 氙气大灯颈: 倒车视频影像猜杯: 大灯高度可调阿浑相: 自动头灯特桔: 泊车辅助铰: 无钥匙进入系统力锌: 感应雨刷桥蟹瓶: 电动后视镜巩厂: 后视镜电动折叠充蹭竞: 后视镜记忆境棚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候冬污吠,年级里有几位南方来的同学罚草癌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪手,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情啡父。雪对于那时的他们俩,是上天赐予的礼物断。但是堵矛泵,对很多北方人——比如我——来说矗,雪却是避之不及的灾难噬,它让我们的出行变得困难重重穗奖烂。不过这次却不一样誊橙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起娥舞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣帽阔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先看旗趴,请允许我隆重介绍一下今天的主角心闻纷,我们的冰雪座驾稗斥歪,一款中大型SUV——福特探险者逆。探险者是福特的旗舰车型沃暗戳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售森,共两种配置害攘保,售价48.98万亮、53.98万惟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元憋嚎免。我个人非常喜欢探险者的外型故,它魁梧而正派伴,颇有美式SUV的霸气枯酬。牡丹江的冬天白雪皑皑揩,探险者出现在这里十分应景免啸扦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前厂建,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热罗嚷。这样的冰天雪地里揪,就算是带着手套在户外拍照芬墟破,手指依然会被冻得失去知觉借坍习。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖恍衔邯。探险者的方向盘加热速度很快擎,开启后几秒钟就能感觉到热量硼箱,太实用了隧炕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机卸,匹配6速手自一体变速箱巷瓦。探险者在海外还有2.0T版本车型胜加桨,不知为何暂未引入国内菱幻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瞎,并没想走量叮辨培。   探险者为承载式车身结构庭非,搭载一套适时四驱系统雷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样咆隶堪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器巧,后桥轮间为开放式差速器侍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助腔煽,以制动打滑车轮的形式实现窃。这套系统的越野能力或许不是那么强大尼,它主要是为提升公路性能而存在的撅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点措借夹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键封。这次我们挑战冰雪路面腔,这套系统发挥了重要的作用颓德。另外不容忽视的徐坤犀,便是探险者的“神秘嘉宾”了胶高突。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱呔怂椤!它是一款高性能冰雪轮胎钩镭,官方称它应用了发泡橡胶技术善嫉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜趁伺,从而让胎面贴紧冰雪路面宛材,提高抓地力促艰。当然廊,这款轮胎价值不菲那,以探险者高配车型的轮胎尺寸衡暮舜:255/50 R20为例宠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涤绵弦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的被琶刊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上凭杯焦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴邓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及咎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赫趴擞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑粹抨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下段,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瓜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奠缉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲犯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瘸辞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满携嗅,两车的轴距都超过了2700mm盆,使它们在同级别车型中的优势非常明显奈却懈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计梢,略显圆润的车身看起来动感十足堤顺徐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感癌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感仆,550引擎盖上V字型的线条动感十足啊。C4L大灯的设计相对简单嗽竟拈,全系采用了传统的卤素光源泊膘,而且并没有采用透镜的设计硼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感话,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜豆怠,还有转弯辅助照明功能存,保证了夜间的行车安全算。两车都配备了时下流行的日间行车灯佰姜,值得称赞的是日哆水,550竟然为雾灯也配备了透镜戳貌,这一点值得各大汽车厂商学习蔚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏敌贺授,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩躺。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感唯屁惟,550上扬的腰线勾勒出时尚萌郝、动感的侧身线条剔掇读。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间厢诫喂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计厢,并搭配LED转向灯岛腑,视觉效果和安全性兼具靖盛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有肖暮藐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口睹。   C4L具有无钥匙进入功能幢埃硕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性贸塑领,550则采用了常规的腋Τ荩控解锁功能湍尽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格迪发,C4L刀锋式的造型更加犀利咯辉,550则更加尖锐馁你新。   两车的尾部造型比较统一剑皑市,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果麻,圆润的造型颇显稳重径娟保。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过逛娟鸡,这样设计不仅美观列梧套,而且可以增大后备箱的开口角度粳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯萝贩蠢,视觉效果极佳鹤。两车都采用了4点式倒车雷达难扭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低虐雄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物径低蔽,使泊车更加安全鞍兔。C4L后尾箱并未设计开启按键裴漠,只能通过车内控制按键和医荆控钥匙开启撵菱眠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秋,使用起来非常方便娠躲。   本文导航汉虐僻:"    紧凑级两厢车菱淬,如果倒退10年前梳捕浪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域练蔚纹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后悉吾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型琼圣汾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹痰婚,它于不久前推向市澈ò∷浴,但其实它在国外早已上市烤酚花。雪佛兰在近期才引入观案裤,相信也有自己考虑戈,好在这个时间也不算晚丸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卜涉疙。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐岔内袜,相对较低的入手价格陵、时尚的外观设计以及良好的运动性能剩,都让其成为该细分市场的热销车型捶诬。而在紧凑级车型中漂,三厢版在兼顾运动的同时前臂,实用性相对更高一些泌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念磨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘浚克斯三厢版(以下简称感矗克斯)进行深度的比较普,到底谁能从中脱颖而出毋簇烦,让我们拭目以待揣喝。    在刚刚结束的2013广州车展上辉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴希秸寄。此外剔,腹校克斯去年北京车展的正式上市劣牧,也让这场紧凑级大战更加精彩蜜竭跑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后竟,作为其小弟的马自达3能否一样出色藤?竿采郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时镶券,能否从容应对勒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓硷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外高煤聪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梁。就在媒体日当天拿捶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拼,经过旁边人的介绍店丛,惊叹一句界稳溃:原来不是一个车跋!可想而知士宋,这兄弟俩得有多像维。    2012北京车展上市的讣婺誓ⅲ克斯相比前者显忙,已经在市场上打拼了一段时间设。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降坚骚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摊,但是甘恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位浦酶,还是毋庸置疑的史崩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瓮回,为了让评价更加客观躺白,同时奇沉逼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样头具光,我采访了一下身边的同事和朋友畴惹。   同事A瘟叛:男皮,30岁坪、已婚兜是、儿子1岁多    我哪个也不要靡纶壕,原因只有一个妥翁:都太小缮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV效揽汐,实用!当然这两个车白给肯定要崎。(也对拾,老婆孩子热炕头的人岛,还谈什么运动悔才,能装下更多的人和东西皋,才是硬道理)   同事B连蚕仿:男吹割,老钙⒙荩克斯车主恃饺眠,奔三的年龄勾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐斐聪В克斯凳霸偿,理由是有优惠惺肚、货源足瘫深、随时买糙恢妒,听着怎么跟买菜似的箔孟。   前女友复:24岁理曙,高尔夫6车主斧飘文,略带公主病    选马自达3狮,原因是好看歧,我再问还有吗迪肃,答曰另:好看靶Τ帷!我继续问菊锤,跟我急了垢哗,提问结束便。   现女友腥建:25岁踩,对车没有丝毫兴趣冗死入,仅对各类衣服虚鲤酵、包包沦赴段、鞋等物品上心    我选马自达3吧噬偷,原因是就看这个顺眼挟,所以就选了檀挪。(明显敷衍了事)   女性朋友陋究:24岁静废腺,某时尚杂志签约平模赫舒,对车有些兴趣净,但只是停留在表面    我选马自达3廖咕超,因为好看坷,身材我喜欢苇乡冉,而且红色(主打色端杜慰:魂动红)是我的style楼,所以我会选她的说腾譬。(这种中英文混合体旧趴,外加“什么什么的说”的语法真别扭蔡,说她好几次稀,不见改)    采访结果显示匙陕,果然是萝卜青菜就社虫、各有所爱恫晦,而且给出的理由也是五花八门挛,那么到底这两款车有哪些不同墓,在面对不同的消费群体时擅哼,它们的表现又回怎样驹垮,废话不多说瓷型霞,让我们往下看坦。" "  2013年8月扇,本田CR-V共销售了15393辆观腺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月棱,本田CR-V共销售了18989辆伶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骄僵,本田CR-V共销售了19510辆荒番嵌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月呢,本田CR-V共销售了19288辆短粱鸥,全国SUV销售车型排名第二......事实上何刻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单焚臣馁,它的优异表现还远不止这些蜡,截止2013年11月底纲晴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663培茨孺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠迪扳伶。是什么让它成为了国内SUV的明星两马?又是什么让它如此大卖末修?   现款CR-V有2.0L潜、2.4L两种动力共7款车型歇茬,售价19.38-26.28万元镰赐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型餐,售价22.98万元)汰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型姥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声渭藉,纵观整个CR-V的家族史矛,前两代车型还有些“方盒子""造型吃先挤,而从第三代开始泪毯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拦尖,坚定不移的走着城市化SUV的路线眉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大街姆笔。   说到第四代CR-V的外形绷骗,也就是现款车型瘁涕哆,它的外形并不是能让你一见倾心的主鞘寺,CR-V上市之初茎浩星,人们对于这样的设计褒贬不一册,甚至有些“不得民心”玩丁裙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话统。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鲤鸵叔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能起蒙。氙气大灯墨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上袭。值得一提的是会,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上阿,效果出彩疟亩范。   车身长度比上代车型减少了25毫米不心思,离地间隙下降了50毫米狡,仅剩130毫米填继从,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性幻,但却令离地间隙接近轿车搁倦,轴距则仍然保持在2620毫米许粟,整体效果比老款显得修长不少精坞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因锻强涉,在实际驾驶过程中共俱,提供给你更加宽广的后方视野梢腾蘑,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信父兔。   现款CR-V提供17剂、18两种尺寸共3种轮毂式样阮江,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外卫哀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面晌轰夏,车尾向外凸出比较明显勾,给人一种臃肿膨胀之感玻岛釜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索番咀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显分巳,给人一种臃肿膨胀之感朔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因纠匣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积揣枚蕊,为实用性又添一分浅骏兽,从之后的销量来说雄纪棋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受仁,保持着高歌猛进的态势桥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺放弟粹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蹈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙枫体跑、精心挽擂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm首豁部,排量仅有2.5L辩手,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疗巫嗽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS处激崔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嚷娟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蔼碴赔。   第三代雷克萨斯IS牛瓣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熊拎,全车线条设计更显张力汉,饱满的肌肉感让人过目不忘狈旗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化玖拟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版盆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅棉完,丢失了一丝霸气辱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加岸吭,长宽高分别为立:4665mm簧兽午、1810mm煤惯、1430mm颊撇。同时轴距也增加了70mm限屋,达到了2800mm落定浪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蔚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言甭,其前后配重分别为53恫山:47迁淳涧。接近前后1摄屡:1的配重也体现了其运动本质量保。   IS车身侧面短小精湛锨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性臣咳嫩,显露其灵动的车身姿态较莱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙话靛,依旧是纤细堤、锋利掳,绝不与传统设计相妥协溉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见芯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎仕案掳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力苇甘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性币擅颧。   毫无疑问捅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逃递。你可以觉得它设计非常超越幢歪,也可以认为它很有美感空菱堕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蹲。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月味,石油的消耗量日益增大容,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油隋阔,排放着大量的尾气怒图,制造着日益严重的雾霾天气佃。汽车尾气的污染悄下,越来越成为大气污染的重要元凶秋。开发替代清洁能源挝聪,代替排放巨大的内燃机惩特透,越来越成为厄待解决的课题限检扔。现在很多厂家都开发了混合动力车型澄,这项技术基本上成熟了拒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平撮檀沪,也没有成熟的商业模式来进行推广轮,即便很多条件还未具备曙,即便这样那样的客观限制算,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面揣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一试迸骋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妥韧,叫做启辰e30晨风扯,这款车还没有上市娥手猫,很多技术参数还没有公布宝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据坪怒,介绍给大家沮队。但即便如此氯府抹,这款车还是有据可查渺垛肉,开发平台来自日产聆风电动车诡,外观也和聆风十分相似瘸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿步甸阜,2700mm的轴距和骐达相同沥,外观的样子也有几分相似道馁弓。但明显晨风的很多细节显得与众不同嗓啦盖,前脸没有进气格栅的设计暴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份椽镣郴。而据厂家人员介绍拟绩拦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台脾来,而是单独开发赡豹烦。   尾灯使用了LED的发光元件剃,看起来更加醒目匣,垂直的长条状样子也很有个性缴幂是。但在车尾上娘簧需,启辰e30晨风和聆风还是有所不同栓联旧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坑提倍,用以分担电池组的压力盲链,这在晨风上是没有的梅。   本文导航艇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颗檬纤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)槽甭,照片上看它挺精神即,设计有传承有创新税痉难,硬件配置有增有减溺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情刷泵陪,没能去测试现场参观参观餐输。   命运总能给人惊喜眯。上周五下班前拐跨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目阮点,领导突然走过来跟我说桂沏:“来了个顶配甘换槌啵克斯喊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镭,周末的小幸福就这样碎了一地秤瓤妮,我得跟两台机动车泡在一起始颧发。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝牟,坦白说现在我对它俩都“不来电”凉棚庐。这样也好题呢,好歹保持个立场中立对吧巧八。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满省,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待捷,比如为什么海外有独立后悬架茧耻桓?国内全是非独立后悬架试?其实道理不复杂陆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响权免,既然如此匆蔑久,那就遵照做生意的基本法则来做呢,降低成本恍,攫取利润惭苏,无可厚非碧脚。我相信如果改悬架车就没人买椽,那他们肯定不改钱加丸。   福特比较谨慎赌特麻,善于跟消费者打成一片钩台懦,挣钱不忘树口碑接钩,好口碑又促进高销量贪挟韦,顺利打造良性循环圈瑟。尽管它也有这样那样的问题勺超旗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买火们趟,值得大众好好学学抹。话说回来谩皋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路豪。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖克斯珊,是各自家里的明星产品迁乖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖收,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限测俄善。把这两个重量级选手放一起墒四,能擦出什么样的火花来鹊可誓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利处碉,似乎这样能出一口恶气技。不过我得劝各位一句徐讳:百花齐放很重要兔闷,一枝独秀最糟糕角。   ●外观   扯半天总算进入正题借勤喘,这个阳光明媚的周末熬精镜,没有雾霾的打扰节刺思,我把两台车放在一起拍了套合影耸杀。看看它们蛙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7详妻,一个是16.29万的顶配版两厢覆兀克斯熟隶惺。要说家族式设计潭毙,大众当然领先其他厂家摊缔疮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敲壤,福特的动作稍晚一些涉,效果不赖媒掏。   所以当高尔夫7和缚冉碌克斯站在一起的时候攻孙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挠钳膘。谁好看我不说奔,大家都有自己的喜好房赌。两款车前大灯组内容丰富麓,氙灯冠瓜、日间行车灯翔、大灯清洗拣、雾灯一个不少毙蹋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有句淮,而赴撼辜危克斯的则要花6千块买选装包岁晾韭,朋友们屠衡晴,要享受还是得多消费啊净拟仕。   车轮部分有看头看。甘。克斯胎宽215mm乾收沁,米其林博悦轮胎纱淋笺,轮毂造型带感避,给个好评疽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款空略炭。高尔夫7胎宽205mm授,似乎缺乏顶配车型应有的气势巳穿饥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧慈竟。   车尾设计各有出彩的地方倍虐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瞪哺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭艘羡纲,LED尾灯是个加分项迸,腹昝撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意纬。左边那台风格沉稳一些透霜媚,右边的青春气息扑面忙琼,你喜欢哪个腊爬芳?" "  “牺牲一定的车身刚性淡颁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车常,最初它的出现只是改写了常规车型的结构细袄火,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”幌陕炮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后案测耪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面亨啊。就在上月人,奥迪再次引入了其Cabriolet版本腔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卯浚,至于奔驰C63 AMG撇豆掇,目前还缺少这一车型袜顿。   由于是RS5 Coupe的系列车型春删俩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致貌设,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾底,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事饶侯达,毕竟除了性能之外衬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惶递。   延伸阅读 掠逛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案羡鞭朽,其中包含对车漆颜色倾、内饰颜色以及电子功能等自主选择遣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的始,所以在配置解读方面补潍蒲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注翱啊钒,并将官方价格告知大家篮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上透恍,软顶敞篷采用电动开启虎窝惰,时间上需要15秒即可倾惰四,而将再次闭合需要17秒十,其开闭结构为多连杆双片式举妓饶,这也大大缩短了开闭时间檬尖绣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消继,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷虎狠然,为了不过分降低运动性颠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惜握土。排气方面也是RS5的一大特色南俯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胳尘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个详脓醋,而在Dynamic模式下会全部打开糕慨班。   本文导航困垒寺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线府,或许大家已经是心里多数刻涧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型散窝败,定位于新兴的小型SUV市场筋。众所周知搽枚摧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顾搓,长安铃木选择在这一细分市场发力土,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的劝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX溺皑判,通过对比分析炔,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力弟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市居狙猴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元勒腻,搭载1.6L发动机亲萝怯,匹配五速手动和CVT变速箱梢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撑介嘿、2.0L两个排量六款车型肪,同样匹配五速手动和CVT变速箱擞,售价区间12.88-21.88万元蓖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观铜盛腥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面娟蝗试,通过下表的数据显示得知搐码,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手美,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蜡拜擅,相比逍客抱逗、昂克拉等车型同样处于劣势乌仟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泰晒艘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹欺想颠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因迹久腔,还有与车身不同色的黑色包围逻、车顶行李架悔皇瞄,短小结实的车尾吉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果戚。车身颜色选择上上鞭,S.CROSS锋驭提供了极光绿断、皓月白慨妹、星辰银少、丹霞红签释、银河蓝和晶岩灰六种颜色妒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同厩壕尚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计桶盛,雾灯埔炽促、下保险杠也经过了重新设计鲜烯钵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格镁踏挽。车身颜色选择上让,劲炫ASX提供了珍珠黑姐、极地白覆陕、翠鸟蓝酪、酷银世签、钛灰五种颜色腾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面篇拉囱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯泪,前后雾灯坞,并配备大灯清洗功能翟馅息,外后视镜集成LED转向灯;同样檬解多,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯卉,带水平调节和自动清洗功能画,其外后视镜没有集成转向灯瞎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂惜淮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂脾募,而两驱车型则为银色的16寸轮毂虹班谋,二者均为铝合金材质磕趴伍。所有车型均配备优科豪马轮胎柏菊泞。值得一提的是窘牵喊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碍激隋,这在同级别中比较少见逼。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型仕,根据车型的不同尺寸有所区别徊,低配发:215/65 R16圣镜乱,高配辣避纶:215/60 R17赡充,轮胎同样使用的是优科豪马天仓皑,同样配备全尺寸备胎胶敦,两车在这方面都表现得很厚道尉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫手蚊,第七代车型料。其指导价12.19-14.49万界保晃,这是配备1.6L引擎的价位霖挂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品筹,账面要准备好14.09-18.29万劫肩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车如,当然付,身为第七代的它刑,在冲击属于自己的又一串“第一”筋。但我们相信铃,短板才真正决定高度痪。   全新高尔夫的德国总设计师说锨括拇,它的设计主导思想为“简单既经典”攘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分们:中网与大灯的相对位置忍染鲁、拓宽出车身有力的轮拱口川、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了佬芹碉,这台在中国拥有极高人气的两厢车媳,一露面府孰期,就好评如潮老啃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解界凤,但还是要将6/7重提片抛渭,除了外观上的差异咎施,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上层,比第六代车型要长56mm狗。而整体车身比例上际鼓顷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然航,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm东擂,轴距增加59mm倡,从而提升至2637mm县憨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计寂故,但新样式的内部构造也足够炫身。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置卸黎香。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念邵厩。高隔音性的特殊树脂层劣脐,形成3层薄膜结构歉扇匆。它拥有很强的抵制振动物理性能财零宛。   直接跳过撩人性感的腰线乡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肩。相比海外的双L型防叼,或许辨识度更强一些建日姬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的酸,但高7的不一样箩奴贸。细心的你会发现绢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时汇嗽,才会主动启动毛,并且拥有厂商宣称的132°广角词雹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格石牟,天平再次偏向了驾驶者一侧婪尚氦。整体内饰上肆拼赔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是联念疙:放弃中庸的设计理念户,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派裂菠。不规则的T型区伴暗绩、活泼的金属线条点缀伴,让全新高尔夫大变身娄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没窝,它能够让你感觉非常新鲜仆。   坐进高7内嚷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗岁酶,比普通天窗大了30%栓唉搐。而外掀的开启方式有点奇怪惕挫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别撵,同时还为内部提供更多头部空间剔暑胜。   大众车型的人机工程向来让人放心乘赊,这个角度的方向盘锌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦雷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型地横失,或许来个拨片更有型吧螺歇汝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症败,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度耻酞涟。   本文导航培恢弯:" "  在国内的SUV市撑础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下斤卡坷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疽犁,正因如此冉税沉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市俺钵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问强,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破朗搽。   说到大空间彤、七座设计钦、配置丰富的SUV扔墓蛙,北京现代全新胜达是其中的表表者仑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求比,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恢幌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变橇喘铝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手半趟,下面我们将对这两款车型进行对比分析客斜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观枪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裸弥,设计上中规中矩连江,采用了哈弗新的家族式设计元素惠蓟,这一风格将在整个哈弗系列上普及说搂,代表性的设计元素有沙:大尺寸U型前格栅便湃沁,粗壮的镀铬横条格栅懂,时下流行的“X”型前脸接势桶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美漂掸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的龄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的兄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粳拐劳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嗜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泊省稍,再辅以造型锋利的大灯灯组纲能呈,极富视觉冲击力喂拓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话罢,现代品牌的确更加具有超前思维意识回。" "  如果提起讴歌品牌遣顺堡,大家一定会想到MDX这款车屉,究其原因菇漂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型锻冈好。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拜多钉,拥有讴歌最顶端的先进技术睹。在2013年皇词旦,讴歌上市发布的新车相比以往剁,算是非常密集的剔。即将岁末蹄钮集,讴歌的新款MDX也开始上市销售啪溃咐。作为新款售垄鞠,MDX的售价降低了蕾廉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注垫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失能湍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器茸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术刑胎饥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮龟脚。使弯道驾驶更加轻松沏肺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哩陆没,增加了AHA敏捷操控辅助系统 吗倪停,在车辆制动时涪,通过制动延长扭矩矢量分配弥窃视,提升转向的循迹性 缔垃,这在之前的讴歌车型上是没有的陆,包括RLX庙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯艽炝健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机炊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由孩驮骄。但我们看到檬惫,在讴歌品牌乃至本田车型上合蠢舰,自然吸气发动机依旧占据主流屁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法汞抽,在新款MDX上使用的3.5L发动机糖,带有VCM可变缸技术凤,在不同的动力需求下涉侨刨,发动机自动切换工作缸数阿窘篮,用来节省燃料糕,提高燃油经济性脾社。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上顾沃申,使用了全LED大灯凸提,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法发,不止在新款MDX上出现派秆固,旗舰轿车RLX上同样具备关竭巾。但和MDX相比砷,RLX的前大灯内部结构稍有不同快翘狗。而MDX的这种全LED大灯肌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诺,但据了解讴歌正在向这个方向研发驮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务酷趁,其中大致包括救援插、定位纲疙、导航检索等常用功能亢显褪。但值得一提的是摊酶骆,讴歌的这套系统在整车质保期内徘卞膘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的坛饱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上五,讴歌也加入了全景摄像头这项配置悲晤,通过车头蛋缮、车侧菩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式未杭改。对于前方障碍驶短尽、侧方停车兼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用街惊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助夏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面睡卉帘,MDX采用了59%的高强度材料冒,热冲成型一体式门环等途径晌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料售蛾。   本文导航耪参艰:" "  在新一代天籁发布之后烈浆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字故睬那。二三十年前丘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越木贝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车藉党奸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前弗淳。而谈起这两款车纲,目前多数人对它们的理解是兽刚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长毙柏,配置增高抗,便成了公爵和君越染,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸收舌、动力和配置等等涪垃,却有着极具诱惑力的价格缆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘容晌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额氨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力羚。可它们究竟有没有这样的实力熄衬?两者比拼焕厢教,谁又能更胜一筹蹄?本文即将为您揭晓烁逃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型屎蔼表,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型硼,售价区间为23.59-36.99万元凸茹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版曹伴,两车售价分别为29.98万和29.99万柔,价格非常接近携陋,比较有对比价值苦献那。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撅捐,主要是雾灯宪汗、轮圈等几处细节可以加以区分抗,尤其是中网变得更精致刊冉槽,车头更显大气聪。但也就是这些细节的变化酪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动敌光醇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿寥芜。   大灯方面肝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能归疆复,不同之处在于胶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)憨。   车身尺寸方面掀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)瓢迟商,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)镁句,君越的长度同样超过了5000mm苹古,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本屯诉霖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过毋蛔背,并没有追求锐利横花,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅畏骗浦,腰线设计是其外观中的一大亮点夕竣膝,并非大多车型采用的一条笔直线条浇枫,而是在B柱之后便缓缓下沉控,在后排车门上形成一条折线豢炮弥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感竭碍吾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士孟澎。   尾部来看呢鹤,公爵与标准版天籁造型基本一致呕扁,尾灯造型也还是一如既往地犀利憾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沪眉,为整个尾部增加不少活力维慧填,同时尾灯与镀铬饰条完美结合遍洼福,使其整体感更强牟匪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华斥氛诞,轮胎方面烦剩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎粕雷撅,更为霸气痛豪编。   ● 外观小结鼻梯寂: 两车均采用年轻化设计钨匹,稳重气派;车长均超过5米挖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鳖,君越表现更为抢眼械恰。另外送蕊晚,从个人角度来看拆叉遣,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计弟寺,相比之下它的造型更加简洁捞、规整和。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识透,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽腐盎灯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发阂,足以呼唤出你全部驾驶激情勉环。你可以视它为野兽瞄,但我更愿意称它为内敛狂徒叙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎爸静。它是驾驶利器景,也是很多人心中的梦想之车人,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG旧舷拨。   既然说道奔驰AMG斗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蚊凌吻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样袱,都代表了其品牌车辆高性能版惠特握。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款哗,这些车在发动机配置调教迁荤逛,底盘调教卡蓟惯,外形和内部设计上都远远超越原厂车堆骡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型久撇花,它的长宽高分别为4707mm潞、1795mm和1391mm冒瓦卜,轴距为2765mm盼。参见下表可以直观的发现杆俩肉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的宽戳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势刷碘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面无熄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同氯烘。但细看之下杉农,还是能明显看出差别卧师。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位曹奔哗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炉,流畅迷人更具轿跑风范迷胁扔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少峨刷。   除此以外惦钡渡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鞘七,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭诫。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂擞汹氯,前轮尺寸为235/40 R18梨,后轮尺寸为255/35 R18吵蝗铰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蒜视,以获得更快的加速度放。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果虎。   车尾是C63最为霸气的地方悄商,四出排气管宣誓着其运动特性情,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锚斑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力踢,从而提高车辆的稳定性辆。" "  11月12日拐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市莫颂。无论在平台还是动力上氓刺概,这款车都与标轴3系基本相同雀丧。动力上凤慷炯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碘科守,依然分成风尚纶恐、豪华和运动3个不同设计套装表,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式癌惕。无论怎么看惩关,4系都很像一款双门版的3系概房报,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢承?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系唉。   虽然名字是4系碱官,但如果只看前脸郎,恐怕一眼很难分3/4系锚。不过仔细观察细节的话头,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缝杠湾。比如更大的开眼角设计徊,更修长的双肾格栅械诡,还有明显不同的下进气口设计风格煎淋。当然卢,了解宝马车型的消费者都知道帘赖诺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置衔绷。此外陇,前脸还针对空气动力学进行了优化捂。 【左兼:豪华设计套装(选配)/右徐雹纯:风尚设计套装】   侧面造型上蹄泪腹,4系明显比3系舒畅很多堵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条上盛汐,更修长的车门对此也贡献颇多锯。不过轮胎规格和3系完全相同砰桓,似乎很难体现出这款车有多么运动览。另外街幂痕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了修辉量,和前脸的进气口配合棉,共同为刹车系统散热势开。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多绕纹,不仅装饰性强混甩谴,看上去也更凶狠莎。   尾部设计上醋臀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素合囤。猛地一看依然很3系琅得,但饱满的线条体现了4系的不同架跋秽。尾部虽然整体很“壮观”罢痘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气膜献添,别有一番风味瓜错。另外肮,根据套装不同摔糙跑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种聘扔醒,实拍的运动设计套装为两侧双出接,个人认为设计还可以更精致一些哥。   车辆提供喉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址壬:北京市海淀区闵庄路19号   电话窃疵题:(010) 5872 8888   本文导航绍岛赏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道惕宦耽,自日产逍客2007年在英国上市以来瑞辑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来勾朵吓。各汽车生产商自然毫不示弱乖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹粪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凡恕固,公司就对其外观和动力均作出了革新岭惕吃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颠发喂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V逢涎吐。这款车售价要高于ix35峨钨,标配版的售价与高配版的ix35相当腾吭。较高的售价并不会对消费者影响太大氛疙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力宫趟。 ? 现代ix35   除此之外桔沸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型娇。完美的驾驶体验温苹,充足的动力表现瞥合,日常的实用性以及低廉的养车成本瞬驾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战访。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蟹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间逗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些县梁。CR-V的后备箱打开的角度要更大然,后车门打开的位置更高湿棉,加上方便的一键式折叠后排座椅田,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜伟密宽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的段到肩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的街。ix35的后备箱地板离地面更近玩稻沧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5逗,他们要对此多付1,700英镑畔抨。其余两款车的四驱版坡凑何:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)率摧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)揪。   从标配版本来对比三款车女戎,ix35要优于其他两款旱蝗荚。SE版就提供了后排加热座椅节典,方便商务人士乘用任庭。高配中更是有导航亲,蓝牙吴,真皮座椅荆懊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能焊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠讨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑郴。   综上所述努,我们推选出这三款车的排名分别是界矛聚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的灰眉忌,但是它的驾驶乐趣却是最大的竭晨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码胺痘横。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足摊谴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度肺户伤。低的污染物排放摆型溅,强劲的动力表现肮,新引擎的装配让该车重获新生碱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问焦夯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车论笺骸。不光是低廉的售价峰确,标配版的实用和保修期的延长邓敝谭,让该车十分吸引人淬来。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间刷烹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辰竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥,严禁转载路奇痪,违者将被追究法律责任粗。责任编辑抒:李敏" "  在国内肮很,提及福特这个品牌汗檄说,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎椋克斯和嘉年华叔,但福特的精髓决不仅限于此匡蔼。在美国受,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军潞喉。近些年来饺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围川陋窘,先后投下了旗下多款SUV车型汤棚,其中包括翼博酱私可、翼虎芹、锐界以及今天的主角探险者炕伐拇。作为美国销量连续15年冠军的探险者竟蜗救,它在中国的土地上能否再续佳绩铆返拐?带着这个问题帘八歧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙兼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称馓罴埂,也是其第五代车型猫。在今天看来圃,福特探险者圆润饱满武乒夸,又不乏美国车标志性的肌肉线条纷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求雀梨。但早在1990年并玲弛,第一代探险者刚推出的时候祈偷倪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多踩孙斥。   随着时间的推移多秦绷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变溉匈锚,与其说是改变套,倒不如说是更加顺应潮流桂浆。早先的皮卡底盘不见了踪迹拟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂玛鳞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)稍快攻。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣藁锶拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢垂蹬幂?结合同价位车型做个比较不难发现幕瘦,探险者论尺寸绝对傲视同级搔弧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV琴,“尺寸”无疑是其最大卖点呈土驹。它的车身长邢描尺、宽惟脾寇、高分别为5006mm激竭骨、2005mm和1743mm晶筹,轴距为2860mm哺泵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV柯菱屁,即便是与奥迪Q7的对比中肥内略,探险者在某些环节也不占下风惶慧龟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外醚汉,探险者的最小离地距离为193mm怜,接近角和离去角也并不大巨醒,仅有21.7°和21.4°匙狸牡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的病砂违。" "  引言钮井琉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点享导危,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新跑,其采用了全新MQB(横置陌嚼衔拢块化)平台生产丹,不仅在外观挠眯内、内饰方面有着明显的变化体戎密,更低的生产成本涕鼓垢、更轻的车身也使其有着较大的优势辫惰甘。此外托惺,作为其老对手的福特负鸲海克斯当然也有着较强的实力薪垒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奔蔡裴。今天徘,我们就来为大家对比一下畦樊艰,看看这两款车型谁的实力会更强粉吓唾。 外观呻毖庙:低调内敛大众风对比时尚张扬覆牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感腔秋,但在设计风格上却有着截然不同的一面壕菇髓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上橡。而负伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息畅。   车身尺寸方面溪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进财秆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm铰酒,轴距也增加了59mm劫,整体看上去更长更宽更矮耻。但其主要竞争对手覆克斯的整体尺寸依然有着较大优势撬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乾效珊、强壮碉估、凶猛锭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象衡兽。试驾被安排在了蒙特卡洛睦弛啤,我们被热烈的目光追随了一道凯扳,同样假绩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路开憨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起膏疆修,它的对手就已经锁定了取缚楼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标形怠汕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恋晃路,他们选车就两点芜仍,第一样子帅跺,第二性能足够强大拷厘凶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力始恭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车勉阀。恰恰如此标锯,它看起来很漂亮哀,尤其是车身各个部位的比例与线条哎,挑逗着所有人的视觉神经农砷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野胜申唇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口撂地芹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实失天,而且更杀气感更强啥蹭始。怠速时慢慢靠近贪特阀,它的躯体在微微颤抖捶壬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤羌吝。   细节方面奥迪从不偷懒函闺辛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记塑,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾脐冲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菱。在我看来道敝,这样的视觉效果已经足够征服所有人埃陋,如果你觉得不够醒目楼米接,还可以选择将卡钳漆成红色颅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柏矩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稀窟,120km/h时自动升起金,此时的样子最为动人簧,速度降低至80km/h后便会自动收回爽胶丰。   进入驾驶室并不费力僵,内饰与A7或者S7基本格调一致徊堕,简洁朴实送,中控台区域保持原有基调搓权骸,有人说它沉稳沦,另一些人说运动翱暗摆,在我看来这就是奥迪的风格般堤禄,可以满足很多人的口味亥,一切气氛都显得那么熟悉奥。   车内有两处亮点让我记忆犹新钡适,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分降视迸,坐上去的感觉也足够舒服颁捐鸵。不足之处在于它的调节方式太过简单熄籍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑女,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鲤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堤幻差,手感与大小都很出众色,令人爱不释手晚佳糙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进掠侥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望哥虑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方故茬,善于抓住驾驶者的心男翠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分设赔戮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化呈,两厢版掀背车开始越发备受关注拷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型呕,强劲的运动性能也是非常重要的指标惋。就在本月初计庙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求磐复,除了朗行运动版之外妈不,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绦不铣。接下来颅,我们将两车放到一起吹,来看看其空间和性能环节的表现如何蚂底麓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是贤宪,如今的情况则正好相反金九规,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鞋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元插寸贿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元澳吴,两车的售价还是非常值得人期待缚事澄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版裸精,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了竣练,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计八痢,前脸没有任何改变害健仇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素怕坎,但给人的印象要更加动感散稍誊。   车身尺寸方面虐肚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米柏七腺,各项数据都要比朗行运动版更大一些途沮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少狮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓤骂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拓,比较适合家庭日常使用肩净关。轮毂造型与三厢版没有区别虎簧寺。在发布会上碘欠淳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎精,相比科鲁兹掀背车不够运动氖光挂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条辨旱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑徊蚀,线条更加自然春版避、流畅乘返头。两车的车身腰线笔直且显眼缎撑泊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉磨侈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影泞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿铅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果墩示。同时莱盆绥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能健筋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源情嚎,点亮后的视觉效果非常不错掳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蜗特。整体风格也是保留了三厢版的造型须睡毋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嫩死,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型苹。2008年紊辅,丰田Yaris进入中国市成北睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相检疼临,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拱壳午,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车功烧版,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瞎庞彼,想必原因大家都很清楚权间,致炫在各个方面都已下足功夫锯,为的就是再续辉煌角。   致炫外观灵动时尚搐厦损,带着一些年轻的运动气息彻莽囊,车长为4115mm涕为,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm眯,比老款低50mm;轴距为2550mm橡抢,比老款长90mm倡嗓粕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戊伎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”答犁帕,这样的设计更有利于致炫的散热静搁椭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腾榷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利媚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烯。   " "  在这一两年中累,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”妨踞履,究其原因咖尽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有皆犁。另一方面叼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高监适。代表着大众在中低端产品中的最高水平尸殊敝。如今糕惊劝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野街。带来的改变很多户切,由MQB平台带来的更多越级配置睛酪冷,外观内饰的革新池梦,动力总成的变化怯粕霖,当然还有后悬架的改变裁磐市。能否继续神车称号传杀,笔者觉得墓,可能性极大厦必。   ●从固定平台向暮N停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那猓块化平台的车型币汕,之后可端,从这个平台开始烂,还会有奥迪A3等车型陆续引入横。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抨袖。但从高尔夫7开始郸擒,这种概念将发生改变骚。MQB母垂块化平台生产头祟松,让高尔夫7拥有很多延展性的传承工。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留财倪,后面我们会详细说到庭傲犁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车敖夺,必然是一台有传承有积淀的车型谋奥。经过几十年的发展和变革戚极,没有被历史淘汰哥规潜,却总能获得新生和换代朔舜。我想符合这种条件的车型真的不多柑列廓。甲壳虫也好释,卡罗拉也好恕汐,都算在其中弦赦清。高尔夫更是其中不可或缺的一款跑钨坡,从第一代发展到第七代锯,我们发现巍龟,很多经典的设计元素没有消失妈啥拌,而是作为经典传承下来潞卸伙,但技术却在与时俱进的发展盎憋。直至现在恢享拱,高尔夫7的出现梧,能够看到曾经的影子惭啤,也能够看到未来的趋势备棚街。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿煌狈省,今天在紧凑型车上也上演芯,只能说明届独馁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视魔蕾,也从侧面看出抡仁,这一级别的竞争是多么激烈椭蒂甘,高尔夫7的轴距加长了59mm锑洽,反应在车身上栏布锣,加长了56mm冷。这让我们看到嗓凌位,高尔夫7并不是一味的加长挨,更兼顾着车身的整体设计似惧探,以及操控能力的全局设计连炼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了投悄,争议很大省,但貌似并没有像新速腾上市时那样钦,引起大家的太多反感附。或许一汽大众的这场策略大变融沥呻,已经让消费者黯然神伤了雀。大家也都知道绿始,这是没办法改变的事谋翰,想要四轮独立悬架焊江,会有性能版车型作为选择缮刻砂,要是纯家用惜悲兜,就只能接受这个现实渐。   本文导航纪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV同朗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6登,这仿佛已经成为了一种定律烩聚。话说回来跨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手那豆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望囤奢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计梨括、做工澄廷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼计,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位腔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解体嗽乾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挨想溅,为更直观的进行两车的对比分析码,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车缚醚,需预定等车时间较长铰枚,主推1.5T车型)作为参考对象闪。备注谋且垮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版年痹岁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看柑皮,瑞虎5和哈弗H6各有所长缚袱荒,瑞虎5车身更宽来、更高舶慰虾,而哈弗H6车身长度谰软、轴距更长倒。另外这两款车的外观设计原创度较高称餐,没有明显的抄袭痕迹楔弹,且能够符合大部分人的审美观钵,足以体现出设计团队的用心程度澜缎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点叹保,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应身腻,意在塑造最新的家族风格鲤,整体呈现出大气谩、时尚的感觉奸漠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择岁衫呈,包括徽墨黑汗、烈焰红戮邓遣、赤金棕迫瞄、暗夜灰饭、皓月白和丝缎银馁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气毕烩叛,其更侧重于简约令梁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可咐壕牟。车身颜色方面笆扮,哈弗H6提供有经典黑邦老嘘、雅致银坞缕靖、简约白挡崩、中国红控、风尚蓝傅、摩登灰堪、醇魅红汇统陵、睿智棕共8种车身颜色加吴。   前脸部分淡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果糖。瑞虎5前脸层次感较强妙鬼,大灯巧妙地与中网衔接堆嫉毛,而下进气口被分为了两部分同瓣介,下部与底部合适护板相连接脯档,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和那屯,没有太多浮夸的设计琴,中网换上了带有“HAVAL”的新标识棵从,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“究袭,但绝对属于耐看型拆涟,整体间流露着SUV标准的稳重气息加狠贡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富栓然,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长怖袜幻,车身侧面给人以更修长的感觉纳。另外弟旱秋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条几,车顶均配有行李架沁。   同样的皋艾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感家,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方膝,厚重的保险杠更具力量感抵。   灯光配置上辜柏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强是佩,内部灯组布置较为新颖马某谅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注莫阜骑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩剐酮,常见的柳叶状大灯造型十匹,常规的灯组布局喂蹄态,带有透镜的卤素光源大灯蹭煽,提供水平调节功能锚槽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源死,看上去更为醒目和美观娟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源擎僚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应随洗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后羞陆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇县啡加,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想丢宪,同时越久的期待会带来一个重大问题耪镐槽,那就是新产品如果不能做到完美肪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时茬苟,两条定论由中国媒体陆续传开皆,首先它的相貌不错慑姥勃,其次来到中国的时间也不会太长了荣椭。一个月前纺疏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁董清某,为何这么说脖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好肯倍,通过细节上的修改岁茸浦,使雅阁更贴地气慷。   设计师在中国进行了大量调研工作兽,最终他们得知了国人的喜好星酮叛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计桑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抄绞技。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外烁违烫,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手焕卢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嫩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈录,在如今大行其道的“加长风”面前簧,本田倒是走了一回不寻常路天软闺,这也是让很多人吃惊的一件事不,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响撑唐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道静,究其原因我想和C柱造型聪牟秦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关锣水。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度毯男鹃,先是放弃了老款斧头型的轮廓翟,其次将双出分置排气融入到了包围中痕膳蚂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚室僵凸、动感靠拢碎谷溜。   本文导航寒福锰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座翁私裁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者韭灸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列化。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事怯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肌病,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜韧吭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瞥臀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鼻崔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脖。相比之下伎绘鳖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恐剩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卧必。总之这个价位的车型檀起,只要设计不太出圈消费者都能接受汲滔烂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炊豌,即便轴距也仅有20mm的差距惺舵,如果无聊到一定要分出个胜负的话蝎雹扳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狗肮舵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锨容穿,在这方面长安CS75表现得尤为突出灯。顶部的灯眉繁乐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型廷,虽说还是带着几分模仿的味道暮渐秆,但却并不令人厌恶钢潘捻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型篙艘,不过它的优势在于自动大灯功能纬屋饶,这是我们在CS75上未曾找到的配置狠看菜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卜箩,都是标准的SUV设计齿虹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似乖,不过值得注意的是躲僚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痕违,上下车时可以避免蹭脏裤子千腊赌,这一点要比哈弗H6显得人性化染街。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎席,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17宽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酷锻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话空差,那也将成为它的一个优势井垄灰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓣圣桓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裙律拨。两种风格说不上谁好谁坏赌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锻陪瘦、更时尚的选择撤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乡廉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舰携。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事传脾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩匹泻步,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仑劣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别规妇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳彻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病恍。相比之下屯涤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惭唤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巢败剔。总之这个价位的车型簧吼,只要设计不太出圈消费者都能接受抵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几欢括,即便轴距也仅有20mm的差距澄捅廖,如果无聊到一定要分出个胜负的话杏令秀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蜕凤瓣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诺钾溺,在这方面长安CS75表现得尤为突出苹痞精。顶部的灯眉删累毒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冯款碧,虽说还是带着几分模仿的味道卧纬蓄,但却并不令人厌恶靠奢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扣,不过它的优势在于自动大灯功能朔漠迷,这是我们在CS75上未曾找到的配置锹嫡截。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化馈,都是标准的SUV设计钡狗饯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嵌炊,不过值得注意的是趣搏店,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泉,上下车时可以避免蹭脏裤子惟遣,这一点要比哈弗H6显得人性化痊坊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎暮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17官,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撮躬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话非萎陶,那也将成为它的一个优势韦碉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异从,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惊揩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汤考竿。两种风格说不上谁好谁坏峰碾控,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫渺踏、更时尚的选择面卉毛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型能镶谱,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人郝,埃隆·马斯克就是一个奇人龚纽缴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克馆岛?下文简称“埃隆”)德肮饭。远隔重洋来到时差16小时的加州兄挖,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展弟酱巷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S儡,一款名不见经传并喘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车位剖。在短短的5天内褂皮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试酥。 ●曾经的TESLA醛:短暂辉煌的Roadster   2003年锚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司送蹬,并亲自担任总设计师的时候畴,他为公司取名“TESLA”萄奠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家删、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)晨。而在十年前寒揣撑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了携,因为在此之前括,没有任何纯电动汽车成功过哎哀。   不过很快宽入场,TESLA的第一款车型就让人刮目相看愁当,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳弗浩忌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差泼偶、续航里程短的传统印象耽。只是南,那时的Roadster真的很糙扮踌,很贵劫,很没吸引力狸号讲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者袍。   于是劝楞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”痊孺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市竿陕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿嗤尽,已濒临破产……”沙赐。   不过外歉墟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搁估漓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在懒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际顽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国架。仅从2012年6月车辆发售沧拾,到2012年9月这短短一个季度内齐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S返憾奴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蔽酵沽,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒜嗜扭。   ● 简约外形流畅饱满谓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拘颅?一个能够打动人心的外观设计接,对于任何工业设计的产物来说都至关重要构,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汐缆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔袖喂崎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者廉纠郴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院丹恋,是一位年轻的美国本土设计师蜂瓦曙,曾经在大众汽车担任过助理设计师锭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计浇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前兔缔碌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师脖缺惯,马自达旗下的Furai铝氯、Ryuga蓄继伍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下廓推。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车裸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)但嘉。初次见到TESLAMODEL S的时候桂腥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系党蓖通,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此弹计,难道这两款车之间也曾有交集炒?   多方查阅资料后才明白荣昆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的皋,不过后来TESLA对其提起了诉讼凸穿涉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钝裤恋,还盗取了其电动车制造技术廊。于是紧接着判,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品围萌相,并最终完成了MODEL S的设计工作猛伶湍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)韧贡诉,轴距则为2959mm仇。仅从数据来看闲,MODEL S已经算得上中大型车的级别是,差不多和奥迪A6L素揉、宝马5系Li等近似曝溺,只是车身更宽大也更低矮一些鞠栖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论皮际保。   整个MODEL S的车身上揣蹈纶,相比许多人和我一样糜焕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计豌,椭圆形前格栅造型太另类了费回勤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴客盗,但是这也成为了MODEL S的标志烩伴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志誓嗽,所谓的家族式前脸殴姥。   你或许会认为没有前置发动机的存在博就,和绝大多数的电动车一样苫扫屋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了玛佰,那就大错特错了遁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的讥让龟,动力系统和电池组隙娥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涸,就和传统的内燃机汽车一样腺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温客晤屏。   细长条的大灯造型很酷费洗协,氙气大灯葛咖、LED日间行车灯都是标配熔,和其他车型类似饰红贤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯杆、LED雾灯以及示宽灯菲。只是在功能性上MODEL S实在很单调唬措,同价位产品上应有的大灯清洗兜涎潮、自适应功能等一概奉欠虹炔价。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立郊萄扮,4年的时间诗浆,经过诸多顶尖设计师的打造羚窜垦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发刃,再到上海车展的国内亮相诚踞,今年广州车展终于正式上市汗诲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蕉党。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休韧砍逛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中铣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鄙派富,这是中国自主品牌获得的第一个五星册滦别。观致3四项总分达到了惊人的340分达袭,这在整个2013年度排到了第一位膊。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样牧饭,接下来为大家解开谜团喜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3奖食怒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念缉,观致3的外观线条十分简洁辉刷,但又不失从容优雅糖亭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉报内鲍,毕竟它的设计总监曾是大众高管多,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了底嗓。   前脸看上去相当的饱满圆润珊份合,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅甩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成部,而“Q”也是观致汽车的首个字母拭粟江,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弛绿碑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计腑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切戒蓉伤,这话虽然有点绝对靠情戚,但却不无道理翁旅袒,在说服消费者购买自己车型的时候核凶窍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的耻慨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由玲阂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型胖倪,随着时间的推移嚎卷,两各品牌已经深入人心闻牛掂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台懂呕,相近的售价度、同级别的定位冒,看看哪款表现更有诚意袍垛两。   全新爱丽舍诞生于PSA平台雇化全,造型圆润符合多数人的审美猾攀,第一眼算得上成功配燃郸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识羚畦凹,细节处理更为立体很显档次穿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错船。爱丽舍原创度极高祁划谅,很难找到其他车的影子尺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍佰,只不过虽然车身进行了拉长笛性,但看上去依然是一副小型车的架势溉,气势上略输给爱丽舍沸领。外观设计确实见仁见智店弧脑,有人喜欢圆润稳重辑喝杭,有人喜欢直线条的简洁利落脯怪,嗯好吧门释,各花入各眼诡路。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现遁芯,新桑塔纳除了车身稍长之外爆耿,轴距饯冕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势闭查。但整体上两者都属于造型协调的类型焦。   内饰部分对变,两款车型均提供全黑和浅米两种配色奥桅。配置细节设计骨棺拐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计壕,比如位于方向盘后边的多功能按键户,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式驼虱,则显得没有可挑剔的地方诚,只是限于成本刮华沟,用料表现一般表硷惜。" "  谁都没有料到短短几年拎谢廷,SUV会如此火爆虐,从动辄百万到数十万的城市SUV退搽,都曾经上演过排队提车的场景司钵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拔剂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涸携肃,不同细分市场臼斜伍、不同类型SUV纷纷推向国内市忱濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动琼,推出了其首款SUV--标致3008矛蠢姆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘馊莱痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡门瞪板。而东风标致国产后价格有很大降幅功,15.98-21.67万的售价也与途观畔疥、CR-V欢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鳖汕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV斜。下面一起去看看吧痊答。 ● 外观解析   除了高售价外檀勾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一涧烦秦。太过个性滴,同时又不够精致僳泉。而相比之下嫩,国产版标致3008要好很多诽查描,现代感更加强烈辰蒋借。前脸采用了小一号的大嘴宝,并且添加了镀铬饰条显示很精致交,也符合国人的审美簧。   前大灯虽然不是氙气大灯捷目,但是加入了透镜波,整体观感不差废,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高倍抢。另外胎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰靖,增加了前脸时尚感僳缅。   从车身侧面来看笆,标致3008加入了车顶行李架虫受茧,虽然并不是经常用到的配置范试,但是对整体造型的营造作用不小劫。另外连黄纪,黑色下包围凸显了运动感艇铃。   尾部是相比进口版改变最小的领豆拷,不过依旧非常漂亮寡边,很有层次感磕。尾灯加入LED灯组撩操按,警示效果更好锑孟。另外最值得一提的是其后雨刷设计煎兄烫,在前雨刷工作状态下赤屑,挂入倒档炊线蕊,后雨刷会自动工作颧茅钡,非常人性化的设计姑丢。" "  说到法拉利头视疟、玛莎拉蒂这些品牌绢炮紊,网友们肯定会觉得遥不可及衫凤娃,价格高高在上闷。如今脱曝雀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毫汉弓,它以89.8万元的价格进入国内市场笨兔瓣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鹅及。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现诬呈寝,让我们来看看他们三个谁更吸引人惫。   在市场行情方面蓉多啃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统宝曝集,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的竞锻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置罕稗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淬。而其他两款车型均有不同程度的优惠互鼓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系紊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的捂渭,看起来非彻懊迹魁梧的发现竟然落了下风勘坏栏,令大家非常诧异懂剧。但在内部空间方面樊寂,Ghibli组完全不能与发现相比闻惩惜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赣狈同。而宝马Z4则是一款标准的小跑车癌告惋,所以它的尺寸就不在此提及了瓣勤拉。   在该项对比中暑裙纲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截烷曹,功率少了80kw霖,扭矩也少了50nm强翠,同为3.0T但差异却这么大腺绿窗。发现采用了柴油发动机钮秒师,这款发动机的性能超众练少首,在国内有些市场中非常受欢迎立翅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱存。   对于传统豪华车闻言秀飞破,前置后驱永远都是最完美的驱动形式港浆藤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式登蓉馁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滩弊。路虎发现集成了家族中的优良血统沟酸乏,四驱系统足以让众多对手汗颜显愧。   本文导航朽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实妙夕,保时捷新Cayman在国内上市之后台逃采,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了息,遗憾是试驾车迟迟不能到位牢卧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余书澜衡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心册,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出限,就当胜利喜悦之余骄谩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赋汾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我迷:不就是保时捷最入门的跑车嘛拌虏,至于这幅尿性嘛长玻庇?不过您还真别说屋,Cayman作为保时捷入门产品中拷尝,绝对是一部对得起消费者的良心之作孝肚纫,比起卡宴与Panamera来说书,工程师为它注入了更多保时捷的基因婆荤铂,说句通俗易懂棵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观萍龄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间涵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史虹澈,第一代Cayman的诞生是在2005年肛隧珐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺色,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格绥黔丘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痴。   新款Cayman S外观简洁辜,车身比例更是优雅的惊人谱确屡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征量衔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赴搓活,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)的天。尽管如此吾襄,这款双座跑车依然非常紧凑邢犯甫,车身长度增加了33mm狄。车身前悬缩短了26mm吵。   每次谈起保时捷的外观设计筏骡妮,笔者都是非常纠结的心情雄悲搪,恨的是德国人那副死脑经陈疙册,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化登段喷,喜的是哪怕轮廓没有变化笨鸿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿矩好事,或许这就是历史的传承吧绷侮痉。   新款Cayman S除了迷人的身姿癸,优雅的曲线之外扳,设计师并不是一味的强调柔美宿辑辑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现懈,这里需要注意的是络募,这个大口可不是什么导流机构雇缅,而是发动机的呼吸通道哺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位榷垛把,加上凸出的转向灯设计肪赐,相信任何人看过之后都是过目难忘砍,尾翼同时配备升降功能旁脚,时速超过120km/h之后损稠,能够有效提高尾部的空气下压力憋拖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂乳惶,这个是一个价值不菲的配置鬼涧,总价44700元舜罚,如果您不满意当前的刹车系统茸黎荒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话齐称,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鸡壁郝,据说车用到报废了会乌,它还可以装到另一部车上继续使用取疥困,简直可以当做高富帅的传家宝素风。" "  国内B级车阵营的争斗夹级烫,恐怕用水深火热都难以形容讨,原本只是按国籍分布的对抗阵营赤,随着时代的发展肥抽垃,已经逐渐转变为混战的局面居漓附,比如ABB三个品牌的中级车撩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手限铰豌。同样的情况也发生在合资品牌身上腊然刊,民用车级别的对抗往往更加激烈悉稍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时劫,来自德系的车型是否会倍感压力筐诺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志忻,又考验耐性的工作蝗漠海。往往在某一个时段有一丝懈倒中鹂恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喝戒袖。网上车市最新推出的《抉择》栏目舶坡歌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题料接相,做出全面的分析与指导馅,以同级同价屠兑僧、同价不同级等角度出发谜,全方位给您最全面的购车支持默。   雅阁和迈腾涉氯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车杆额,也许之前并不会将它们划等号瞧此,但随着市场格局的转变鞠,它们也来到必须接受对抗的门口肮握。当然庭,这场争斗的发起者是雅阁伐憨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗踢擞,抢夺德系车根深蒂固的份额雹磺潘,看起来是个贪婪的举措功,但能否成功却还很难讲寥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方哆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的姬,反之同样履鼓措。客观的讲悸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感脊扔尘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势屉秸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源壬戌哪,但是这个技术到底是否实际咖埃,还要从使用中来探寻浇馁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音靠粗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响读恍。   第九代雅阁缩短轴距的作法没,是令所有人都无法理解的艘,在几乎所有车型都在加长的时候翻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍艘,搞得你摸不清头脑肯母冻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沙晒饰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因故妨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似窍商犀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者滑抽萄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能盾赤,就是最好的证明阔捶发,据我所知同,直到全新一代奔驰S的诞生窝抒羔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的夕判。   本文导航茧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缅褂芬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念使房闷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴订位。直到有一天熔疽适,新速腾上市刷,后悬架变成了非独立结构迪,他们的崇拜似乎崩溃了橡。这还是那个技术控速腾吗斥?随着时间一点一点过去典,新速腾陆续推出速腾蓝驱版捂、速腾GLI脚境瓷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了唾己。不得不说时汝,速腾家族越来越丰满瞧仓彭,那个曾经的技术青年揭寂睛,逐渐走向千家万户剑俄,满足标准化的舒适性需求赔乾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者圈胖,这让我们看到速腾到新速腾的转变贡池翅,它变得多元鸽词,变得成熟姜粕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满颂盎廉,开枝散叶就像一位长者慕肠。它不是急于求成勺台牵,而是变得更圆滑更成熟繁胖填。记得一句广告语曾经说过乳侯蹿:“成功的男人黄,有很多面甲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伴,它要更多变腾,它要更多面汀。蓝驱和GLI弓溜,一个拥有更多的节能技术搓鲁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构扰阔。当然腑酱屏,价位不同阔,GLI已进入二十万大关氨看。你有了更多选择取涩,你没有了挑新速腾毛病的口实炬薄。三种产品摆在你面前茸俗,要节能防叛?要动力恳刨谜?要居家幻甭丧?新速腾都在这稼妇。    直至今日类疽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止才,的确十捐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品豪,多少显的不是很紧凑动感侩本。但终究那是一种技术执着理念下茅,最后一代产品了嫉烽。新速腾的到来似乎终结了这些且为盟,悬架品质降低协,操控感稍有不足外,但换得更宽敞的内饰空间洞憾伦,等等等等期博猎。到底速腾进步了还是退步了铆蕊,我们无法一概而论骇腹都。但有一点传娶,笔者觉得大家都不会反对帘,新速腾的外观绝对养眼团煤。你依旧能找到德系工业味儿离抽,但又看到更多摩登的东西涎拆伯。咸淡合适嚏熄,老少皆宜颗。或许从这个角度来说壤,新速腾是成功的顽丛脱。    过多的技术说明白滴钮,这里就不重复了拍瓮借,今天我们就来漫话速腾狡步。记得一次博岛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面架瘫森,立马对它的内饰嗤之以鼻田超矛。毫无设计感含,直来直去峭,见棱见角嚼驳权。或许不光是这位搞设计的朋友孝苯,很多网友也有如是感概袭撬。他少了一丝温情荆施,少了些许浪漫娩。不如北欧风情简约狸,不如英国小车活泼雀辞础。充满了德国工业时代标准化生产的气味橙阑落。打开高尔夫巍傻峭、速腾焊皆、迈腾倾、途观耽捣、途安的车门豢系嘉,你都会得出同样的答案媚躺蜡。或许庭委捞,这就是一种设计选择侩琳匡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的巍,内饰模具走点曲线也不是不可以藐暖,但当你仔细玩味之时校,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美此算。不浮夸痕蒲、不高调歉安,你可以说它没有设计感卞外,但它却充满机械美锯。 责任编辑存拘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拌封互,也就是S-cross锋驭说娃衡,售价11.28万-15.58万元懂市。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁牌方摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客兴洪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版牵凰,其实并非如此旱吃骂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炽形氏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酚椒,我们不妨来进行一些对比去看看卸粗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV人碉牧,也就是S-cross锋驭警固薯,售价11.28万-15.58万元柒花速。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰荷贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客水变。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洞湃,其实并非如此斤感,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汤笛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢诫魄霞,我们不妨来进行一些对比去看看然。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上硕咖嗜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场释。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疟,而且在轴距上也进行了加长蔫,从而能够获得更大的车内空间溜宫。其实就在此次广州车展开幕之前雾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验饲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧铝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蝗路蓟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机龄,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长酮。另外殴屑冠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV床、BUS棘团、VAN三个系列碳,分别涵盖了商务券苛、家用和专用三个细分市场私。好了跺怖,闲言少叙锰闻锻,下面我们就走近它们以作详细了解吧持橇。   外观篇汕档非:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品居饥辉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致怕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锭偷,同时会在两款车型的不同之处加以说明釜踞犊。   该来说说外形尺寸了山割却,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同究,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm颧莆侯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成碘,与车头形成了很好的呼应笔,而且从整体上来看车身更趋向于平直骚嘿。需要特别说明的是隘澜额,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L矗烘兰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式忱石,以应对不同的使用需求经,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同每拧,例如高位制动灯省搐妹、门把手和牌照架棠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”香,“中国车”渡宏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挨据厢。“北欧品质”传承自S60先环,设计风格以简约时尚为主福视,选材用料则注重安全环保敞排呐。“中国车”同样不难理解氨,“L”是个很好的代表冷浪绿,但不是全部叮谰。   就在试驾会的前一天抢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)父,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上揣。   ● 沃尔沃亚太为何物卞侵墒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称失懒李。沃尔沃成都整车工厂夹拘频、大庆整车工厂陛填、张家口发动机工厂墓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下玻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产目疙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准范绥,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统帅丹祟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准等蛔。如S60L有约290家供应商淡兽憾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系灸惺省。而在研发呐贪谷、设计匣纷板、采购和生产制造等各环节上巫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步任惨,采用共同管理系统嗜歌问。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哨宝,我们先从加长这个重点说起冠匹我。S60L相比S60加长了80mm挺,具体点说应该是轴距加长了80mm老。这80mm用在哪了呢秃耿块?全部加在了B柱之后戒,所以S60L的车主不必再为后排空间担心盾粳,这里现在变得很宽敞醋拘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间题,前排调到合适位置后钩缎铜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指桅舶瓢,属于勉强够用的水平;而在S60L中趟,相同情况下锤,后排的腿部空间则超过了两拳筷,可以说是非称啻沾耄宽敞合。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平什螺痢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)悉兑摹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了交称晨,外形倒也没受什么影响氯端,甚至感觉比S60还要更舒展一些沮敝郴。S60本就是轿跑设计风格梆渴,后门加大后模坝,整个车顶的曲线反而更平滑了喀讨抠。相比之下和辣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拷食虐,但却增加了几分优雅的气质兰渡耍。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鸿闷爽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素荣净。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框倪厢鄙,车尾则在底部加入了镀铬装饰条戳蹋禽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”舌垦,不知道大家对此有何看法拇。全新的18英寸轮毂挺漂亮衡船,轮胎为了适应国内更复杂的路况湘任,将扁平比从原来的40增加到45馆貉低。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了硕妹卫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰晶趁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合奔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拳介,而像坐垫趴硼椭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色取奉。这种颜色和黑色有些接近崇抹泥,但更时尚旗、个性一些泪纠仓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘歌前、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色武杰茎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求红,后排乘客得到了更多的重视椒浓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘响猾恋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅敢毒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置慕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地侣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车贪下接,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错镐希,可就在本次的广州车展上锭甭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市盘薪,并且两款车的售价也是非常接近烩焚戏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力糖溅统。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉碉持滩,并且它的设计也是由国际化团队完成城幢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蠕拿为。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坏嘿屉,并且两车售价仅仅相差4100元蜜嗡忙。观致3车身更宽骄,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势俯烧。速腾则在车长与车高上领先观致3很告。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表猎驹速:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面迫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱灵尉懂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱遂。因为排量上的优势蛇,观致3自然在动力参数上领先速腾敲澳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎诫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架棱吹唯,后扭力梁式非独立悬架囊谦。   本文导航酣:" "  今天给大家带来的两款车借宿睦,其实已经在国内上市冲蚀,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型誓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301绦紊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识峰汤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吼,而标致301可能大家就不是很熟悉了秸鹃境,下面妓,我们就一起来看看这两款车壁攘。 外观蓟容:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国缮犊,2007年进入中国幌。对于很多车迷来说尚庞,这绝对不是个陌生的品牌呵贸修,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锨,但可惜盲竿拎,无论是在中国的街头还是美国的公路上席峨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们翅壕涪。我有时会想这是为什么哦?诚然降胖,英菲尼迪的车在豪华感校、科技性能和舒适性方面都不输给对手迹,而问题恰恰出在这里通违。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面裁,没有特长就没有个性筛寸,如果是这样的话懈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢杀捆?   现在英菲尼迪也意识到这一点菏,且开始着力寻求改变饭劫浇、树立自己新的形象爱哥耪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品检。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上潍导,当时就被其出色的外观设计所吸引惫鳖,而今天我要体验一下它的新技术送漏撩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化牡骑,车身重量上的降低幅度也不大切,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26讽霜,这是很明显的改善驴小浦,尤其是在性能和燃油经济性方面喊烙筹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供撮躬逝,并且采用的是锻造工艺阶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配糯哩,现在英菲尼迪Q50的对手裸澈,如宝马3系绍淘妹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂露赫,希望Q50能做的更好签浆锨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色崎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图集唇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性讼认乳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惶,但其实这些已经有很多厂商在做了虚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蒜覆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瞧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化秀罢栏。它所代表的是一种生活辰祭,是对待自己和家人的态度翱倦乡,是属于年轻人的精神绿娇奥,是一辆车急。历经六代的演变笆酒绘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车首,它虽然没有惊艳的外观墓,也没有花哨的配置蜗臼,但它是品质弛弟、安全是仕、耐用的代名词翅弯绣。如今弦禾吵,第七代高尔夫已经面世驰渐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国室形瑰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫乖盘淡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在硼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蛔矩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同诧猩,不再是一幅人见人爱的可爱模样设话,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瘟铆哆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓输垂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奉辫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体尾税劝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中遂,仿佛是灵魂一样渺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定脊泊去,但从我个人而言沁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的胶谁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓救皖看,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一娃吻, 坚毅的C柱是永恒的经典太,不管其他部分如何变化酞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫块茧。   除了车身线条外庞死秘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的辩,并且被那条“灵魂”所连接着川,这在之前的设计中是很少见的械绍劲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯士戒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的懦关。这一点很有意思挨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯肯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯每剂,避免了大家后续改装莲匆。   说完了外观切,下面我们再来聊聊平台寂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道浪还饱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挫倘廷,例如POLO采用PQ24和25平台抨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缴欺刚,06-12款速腾采用的PQ35平台叙酮,他们之间都是独立的耐五。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的孔毯,它的优点就是几个级别可以共享技术慕量灿。   共享技术又有怎么样的优势结迟?答案是显而易见的瓮淌底。低级别车型可以采用高级别车型的技术徽挂,在产品竞争力上绝对要远胜对手内绷,并且还可以降低研发费用碌罕,可以说这种慕』荩块化生产模式在未来肯定是趋势粒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势舶茨,例如电子手刹笛搓、更先进车载系统篱司性,都是应该出现在中型车或者中大型车上的道腺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鳖顾烷。   所以玖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化亨,就好像是四代和五代之间的质变一样省绍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章械兜申。但是否真的是天衣无缝的设计坊,我们还需要用时间去考量存,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷揭椭,但到目前为止狡皖趁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烈膳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新纽猾稳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔奔诫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机貉萌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)偿录。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的陛室,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瘁凄。   首先堑付多,大众的工程师对EA211发动机减重剑憨匪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量漠腑。另外兴酿,EA211再次使用皮带传动善计,相比于EA111链条传动寺忍仑,皮带可以降低噪音和重量茧漂。除了以上两点外叉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承密镁,在一定程度上可以减小阻力市跺公。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化卜,EA211发动机参数比EA111有所提升伐闷,当然幅度并不会太大曹,因为整体的结构没有太大的变化坝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鹊萍誊。   既然说到了车重锑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg胸崔坦,这其中就包含有发动机的20kg哨尚,而车身采用MQB平台后也随之减重隙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娄翘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用舅,从官方给出的参数上看舵嗅,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贰层,这样的表现已经可以算是非常不错了村贤。   说了这么多期,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识露,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢玫藐?是不是像资料中介绍的这样完美芳?后面我会给你答案剖稗。" "   在国内桅纳,当一款车的价格到了百万元伙裳,那基本上就可以称之为“豪车”了耸涩幕,但过百万的车也分很多种凳挂,比如X5枫波、Q7之类的SUV侈钝,亦或者911慧锰、GTR的性能跑车堵钵劳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车粟现。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者毁尾,除了我们经常能见到的宝马7系赡俗、奔驰S级某、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外弘浑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系痢褂串。    注笆擅洁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别亨,但因为车款并不是统一的最高配溜绒反,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伐乱波。   新S级受青睐俺、XJL独具英伦风堪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车橡即环,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些赎钉。其实亥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代雇碘闷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员湘滔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位梧湾挽,即便不算是遥遥领先解奠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行许镁八。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子袒虏办,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来贸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多剖碱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蹭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拉朝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入扯履,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭皑锚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评际榔泵,在其内饰的做工咐旅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳牌坤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丰:在自主品牌SUV阵营里面酬台,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捎巧宿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳奥,景逸X5的推出经过全新变脸诡科,足以颠覆大家对景逸SUV的认识弘氮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会读吝,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点笑。 外观杠某:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氨磁。该车共有5款车型纷吞几,售价区间为7.99-10.59万元嚷净猩。相比前辈景逸SUV崔帮,景逸X5的外观设计得更为时尚省纫氮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瞧拆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙绍酮嗜、俊雅红墟戊屋、珍珠白琶、琉璃金戈、陨石黑你无、钛金灰苍、马拉喀斯棕等7种车身颜色匹悼覆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者食第。   熏黑设计前大灯突出其运动感米亮,与黑色进气边框的搭配也很协调搐,比起三角样式更显年轻薪供。大灯内部采用透镜装置断,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全箔许千。雾灯外包围设计突起噶飞班,很好的与大灯以及中网形成一体棵媳博。   同比瑞虎墓克按、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显感蒂薯,此外205mm的离地间隙汝为昂,景逸X5的优势还是相当明显的触刷等。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瓦的,同时为乘客上下车提供方便竭。搭配车顶上的旅行架辟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道解禽楼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大慰廖,主要体现在细节之处的不同哥炊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和丢跺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搬。   景逸X5后窗配备雨刮导,在恶劣的天气还是挺有用的蹭特。此外全系标配倒车雷达豪吹段,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像汝。银色后下档与前下档相互呼应黑慑,整体感更为强妊呻媒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化深廖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素副抵咳,夜间行车的识别度非常高嫉。" "  前言豆咖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈捣,如今的战火更是愈演愈烈膳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嘿诉海,看看在价格相近的车型之间空,两车在配置上的差别究竟如何吧蓬翘咀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说洽虱,作为一款全新换代车型喇,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶诩纾客”全面完成了更新换代识傅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说侩,只能算是一次小改款车型薄毫氛,除了在配置方面进行了升级之外匿,外观造型泵鲤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变仍。   在此次对比中结,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较胃箱筏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近酮韧,均在21万以内爽检。同时又都属于各自双方较低配的车型容咸请,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用触浑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸咐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹爽骋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁精戳莱。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力镶糠敦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度身寝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据每,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负滑缝,现在还不是揭晓的时候里。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位橡酱:mm) 4865 4930 宽(单位布:mm) 1820 1845 高(单位嫁:mm) 1475 1470 轴距(单位边葡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型昆呈,因此其在外观方面没有发生明显变化擎雾蛊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵卷墓村。前大灯组配备了LED日间行车灯惫魄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近欧瓷。另外妥花,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现戏能,贯穿全车的腰线非常突出豪褐,车尾则变得更平粳。而与新帕萨特有所不同的是把,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置渴潦嘶,而非在行李箱盖上筐暗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性漆,但是国产版车型与美版车型相比起来看绞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱喷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棱佬媚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点墩芯建。另外蕉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多唤,不过从C柱开始已与车身线条相融合盟,深度虽浅但是更加富有设计感雇厕谐。   同样钦哥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化发偿赔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板独垦硕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蝎放诽,并且颜色也不显得突兀沽沃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计睬把,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同顾讥戳。内饰配色非常清爽舷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹乖坪宿,用以进一步提升触感试倪。   动力系统方面粳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI虏呸丢、1.8TSI相侯蓖、2.0TSI坟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合馅,在保证动力输出足够的同时也相对省油夺彭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L镁华畦、2.4L和3.0L自然吸气发动机醇第,在动力输出方面的提升并不太明显惭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赡裸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面碑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钳抡胸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂纱绢几,同时都采用了电动助力与电子驻车妻稳破。轮胎规格方面苯冒圈,2013款迈腾采用的是215/55 R16哭片,2014款雅阁则采用的是215/60 R16娟肠护。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来士忿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注磊。事实上淡,自由光有足够的话题供大家热议浪聚,例如特立独行的外观寝啥隘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等焕烘鞭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资容梗艾。日前蠕奋典,我们得到消息播蠢耽,自由光将在12月底正式上市销售谁,所以当这次在广州车展见到它的时候降,感觉它跟我们更近了遁沤冬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti互矗抄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种酞炮,它似人非人酣品杏,行动极为敏捷物伺捆,也惹出不少祸端滔,人们曾经持续对它进行追踪椽譬,但一直未果宫煤酞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧纬:敏捷匣凄另、神秘体灯宛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字垂欺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了箩兢。   很长一段时间里绊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面琴纳文,并火热至今停。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合摊葡捣,起到补充细分市场的角色臣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失梁,成了途观的小伙伴驳五。   野帝的定位低于途观籍,车身尺寸小于途观地,同配置级别的车型价格也在途观之下淘净废,很明显柬疼骇,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉缑琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客盾陪。   ●外观剑犬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸势彤,舍弃了老款极为个性的风格砍,确实更符合大众审美釜磐,不过平心而论它依旧相当个性乔埔蛋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起识,它显然不属于年轻时尚那类的炒敲介,车身线条硬朗掠步,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点火谰郡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现倘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来脚备潍,喜欢的真是特喜欢试松疾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了恫。   ●内饰枪:沉稳步觅惟、无趣毛典、无惊喜   坐在野帝车内哎褂,从气味到设计都令人非常熟悉搜阀鼻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格香掸及,在操作方面搽,由于没有太过复杂的配置兰欠,所以操作上手难度很低戌。" "  在如今的国内汽车市场中浮膘秦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车茧,紧凑级SUV是近两年的热门车型阶负,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型塘弦,宝马X1在国产后篡,其售价区间为25.90-49.90万膏驶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似浆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点啤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下黔娄劳,看看他们的表现如何玩杠挪。   外观篇   由上表可以看出蹬滩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势摧梨鼻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势祟凳侗,外观看起来会更加饱满一些舵仍损。   对于宝马X1和奥迪Q3茸阂辜,都定位于紧凑级SUV唇,又有相仿的定价区间呐饱伙,无疑让这两款车成为了PK车型钢蔑,经过仔细挑押着铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比架釜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅畦,整个前脸攻击性十足聘聊购。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多然。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯锌岭领,并且配有自动清洗功能刷睹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯细艇创,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯棉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重僻泉,所以整个车身看起来十分修长掳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些岛哪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感介挡短,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足饱捻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格花,看起来略显敦实缎娘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素立沏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲夸湘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型陶哄吵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代呐级,它的第一代和第二代车型因为有着年轻前焊滇、动感和实用等特点算帅纤,所以在中国有着不少的“粉丝”睬喀你。如今峨蹈,第三代飞度已经在日本上市馅,而不久也会顺理成章地引入国产佬促,全新车型是否能够保持老款车型的优点坤既葱,并且更上层楼呢监?今天杰栏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈刍旱痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蒋呵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片亨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变恼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计芥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般岁封童,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多外栖。当然叮敖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口狈连谰,左右两侧都是封死的煌瞧潞,目的是让新飞度更加的有型朴偿毒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型童涸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应浆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吝,日本人称其为“1BOX”炉,发动机舱十分短欣獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum歼痢侗:机械占用空间最小化铺共,乘客空间最大化)戌础伐,车身长度更多为乘客所使用彩帽。但与上代车型不同的是霓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体矾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗搐巴。   在车尾的设计中饭楞宫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型舱昏捻,此外病妮郸,尾灯向上伸展锭疥,经后风挡两侧直到车顶捣猾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V洗粕。在1.3L和1.5L车型方面催表,车顶处有一个小鸭尾造型铝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少两。   新飞度好看吗咯洪燎?也许这并不是一个好问题物靖送,因为审美本来就没有统一的答案鹃。不过可以看到的是残画钒,新飞度的外观更阳刚侧烹,更加运动化功,也更自信了卸鞋捍,同时在内饰方面也走向了成熟蓝。做个比喻吧贤,第一代飞度好像是一位高中学生妹相团挪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生盆隆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙千哼搂,慢慢褪去了学生时代的青涩椒匣躺,变得精力充沛母蒋评、充满自信蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剑劫涂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”臣闪锭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蹦躲,它看起来依旧如此的适合年轻人沮论。没错纫赡僳,搭载着一车的新技术之后秆池,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手细,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价校。于是当新车到来的时候潘,你一定和我一样对它充满了兴趣村摆额。这是最年轻的凯迪拉克淑靛、最小的凯迪拉克酒芯坊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克每刹陆? ● 外观造型冲琅:钻石切割风格依旧封去埔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖些糖柏、2013德国红点设计大奖豹逝匣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就笔吓交,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型埂拎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睡慰吝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沫罕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶牟,只是这回炬努,ATS是完全原创的作品壳汗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宛,轴距仅有2775mm犁愁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汰,而国内我们则把它当成中型车冈,和宝马3系标准轴距版晴授福、雷克萨斯IS成为同级别竞品想,并比它们都要更小一些奖。   前脸的造型相当干练夺查,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秋假猫,而是被很好的控制在一个合理大小上玻懒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冷倾朗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位潦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炼古,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藉康。出于空气动力学考虑芒醋怪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谭疏,当车速高于60km/h时浚返慌,前进气格栅会自动关闭绷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流磁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)甫俯翱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性衫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耻摧拳,并带有远近光灯智能切换功能龚券,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计寇悼,快速亮起虾,缓速熄灭的设定很显档次鲁娥。再往下看协讨钠,闪电式日间行车灯公博、大灯清洗困但、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扁顿虚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀麓佳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冒培荡,亦或是造型需求杀,感性的来说些廉泉,可以视其为向着传统美系性能车致敬涕甜。身处车内汲沁么,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冒措,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”漠。   ATS是一款后驱车猾弘庐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唯锚撼:50康毁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款楞鹅,贯穿车体的俯冲式腰线爬戌、短前悬竣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态口踏赦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上琉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响限。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刹怯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)电领。而在规格方面谴惨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性洽捣,前胎尺寸为225/40 R18雄赴枷,后胎尺寸则为255/35 R18上,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力壤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统散,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致改鸥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角宿钎绵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色霉,至于设计师是否真有此意庭哗,倒还真无从揣测攘浩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雾磷,实际上锑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计德驮宿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讼陵,由此带来了不错的视觉冲击感模曝,给后车以足够的心理压力腿盆,至少眼前的这个家伙一定不好对付蕊幌寐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卉受,至于3.6L V6车型何时会引进蒜翟,官方暂时还没有表态丢迪刀,而是否会有V系列性能车型的推出券甭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定目。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满范心,虽然它是一款两厢车恍笑,但当时也没阻止消费者对它的热爱盾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型森翠厢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型聊佛,两厢车朗行也就顺势推出低,可上海大众并不为此满意革肠冀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型跨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫颗搁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额涕负。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型猩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浩逢毯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜亭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尺撤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鲸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎笨,这款引擎具有全铝轻量化的设计龄,对于减重以及散热都有进一步提升涂陷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统峡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些舒,参数上的差别却没有这些技术来的明显浦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱牢隙秒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁娥,高尔夫在这里就比较有优势了北嘎罕,采用了四连杆独立悬架棉凰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5伤娶密,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品膝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的嗣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢拧酮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比首,看看它的实力到底如何缓努。 定位及对手分析矮楞:瑞虎5定位高于瑞虎鹅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5芍就地,定位要高于瑞虎车型深舷境,预售价在10~15万元左右腥鹤吧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元勿策。定位的提升炼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上娄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纤舰。 【左上椽势轨:瑞虎5;右上继讨:哈弗H6;左下枫隋:全球鹰GX7;右下捞杠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位卵郝匣,目前市面上的哈弗H6隘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手管。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低群汀忍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠紊貉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键潞懒睦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型梨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱聪梆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何栖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来婆蹦比,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验巧磨。 三款车型具体型号及价格参见下表瀑嗽凄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显入孤,GLI是其中相对惹眼的一个丁救匣,蜂窝状中网设计和GLI标识赌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来寂膳涛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妇枷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的擎诧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扮,另外两款车型都采用卤素光源什。 车尾部三车间的区别更卸傅隙獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼丧绷磁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理统么修。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合千轮烁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎颠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎揭,侧重舒适性和耐用性瞧敖肮。   内饰方面究受,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型氮赂喇。三款车无论是在方向盘财飞、排挡杆底座还是座椅上迹狼芒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀舵赡晃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章铃:" "  奔驰S级在国内上市的时候收省傻,奔驰就打出了“汽车发明者奉客膊,再次发明汽车”糙欣颓,对于前半句涂窍难,你应该可以了解鲜哩高,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瑞案。但是后半句是不是有些困惑呢臂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话结琶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼唉沸,全球订单销量迅速上升侍暑,国内订车也需要很长时间甭嗜雹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了歌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷妻连寇?除了进行试驾体验之外坦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比攘呐安,相信看完这篇文章之后裳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变泉。   之前暖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细存和,如果你感兴趣可以点击图片阅读绿控市。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钝霞臀,属于入门级别车型锹,排量为3.0T饲咐掠,售价区间为末的嚎:124.8-141.8万元之间挽,只有两款车型可选奇饶仆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T巳,售价区间为179.1-204.8万元华茬船,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了两擎梯。   对于汽车厂家而言姬洼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涎归倪,无论是从设计凛抛抒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现熟梯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比陶匡,并不是要面面俱到的去介绍虽,如果这样的话太午魔,几大篇也不会介绍全崔氛乌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外辑膝嫩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比麻,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的污牟。   对于外观漓,依旧是那句话是斜:仁者见仁罐钠佳,智者见智了久,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了光乐但。奔驰S级总体还是体现这优雅大气郡诺,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卉尚、冷峻的态度错。如果非要比拼的话凯害,那么最能体现科技的还是大灯的设计拜吮。如果没有奔驰的奋起直追蒜钳蔑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪撂,但现在我想应该不会了雷肝,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼碧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向攀,所以从侧面看起来就更明显了趟,奔驰依旧是将优雅做到极致闻体泪,而奥迪A8L的车身线条并不明显刨潦,前后比例也是十分协调轨钎搂,整体表现的是一种中性美群,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果锌内摩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说抨,最能体现出美好一面的就是细节的处理忻。比如卉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式把,只有在R挡的时候才会开启啼客圣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果式咎醛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式弯淳,当然这也没有异议娄店,但是和奔驰S级对比之后蛔,就能体现细节上的不足了绅裸羡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去氮坪。   本文导航匠杰贡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M家抹、G歪、QX康、FX长、EX洗怜栏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛推燃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现径拼朵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX吵肌,趁着2013年的尾巴舷婚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe惋凹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些欧锹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑呜撂蹈,提高车型动力傻微刃,一方面也使车身稳定性得以提高陕谴。2850mm的轴距虽然没有变化讳,但是空间分配上骋景咕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嫌芦侍。   前脸整体看上去十分圆润饱满布测,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力室被,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点堆羞郝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸毙挛乏,L型大灯像两双飞翔的翅膀赊苹沤,随着车子的启动赴僚,展翅上扬熔墙。不过这款车的前脸上妙,我们并没有发现雾灯的身影鲤顶。   与前脸一样识妹膝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒输,但是的确比一般概念上的跑车要长很多星,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉冻安,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力癌拖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面链顾吵,博得了不少的关注思匆吴。大家这么关注它肯定是有理由的拉娩撤,名图定位于索纳塔8代之下佳岔、朗动之上办轿,依靠丰富的配置狸文春、合理的空间和稳重的外观内饰袭饱,实实在在地填补了中间的空缺却坪。据了解盒狭扮,名图上市后将会有8个车型狙睬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辟懈?曝光北京现代名图详细配置)绷掸钢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型借路,1.8L自动DLX沸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型尝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拆信:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近危浦般,启辰R50X为8.28万镰禄虐,MG3 Xross的售价为8.47万元隆奸。按照车型划分来说乳墓苦,启辰R50X属于紧凑型跨界车俩撅敖,MG3 Xross属于小型跨界车木。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势享稼透。但在外观方面苯薪建,MG3 Xross比启辰更都市寞赌蓟、更适合年轻消费者沮。   启辰R50X   外观方面湃谜芳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蛙逼筐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm簇和。由于增加外观套件其井,尺寸自然会比R50有所增加夏罗,不过也仅限于外观上甩吠,轴距依旧为R50的2600mm竭,同级车型中算是比较出色的数据废。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版梨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在休捐比。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上铝俱孪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素死惦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素咯。   侧面变化不大抄具难,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拢陕十。典型的跨界车必备配置行李架粱诚诡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置甲,有了它的陪伴捐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想背苍狸。看似设计复杂的尾灯氯凡经,其实并没有让这款小车失去应有的简洁啤,也正是它的出现欢哎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升踞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虑椿括:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中臂吭,虽然MG3 Xross的售价更高弗,但在配置上却没有太大优势佛。启辰R50X中装备的倒车雷达疾效、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伸郊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性惹,同时对关注度和销量也有较大的影响棠坛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一负炔遍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况染导梆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好红淋。另外肺扳,天窗也是大家乐意看到的配置娟蔫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气目祭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瘟颧。三点式倒车雷达辜善督,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用容桓丛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置孝星,也让尾部的整体感表现更佳丢少。   本文导航诽漠哇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车讹备?”每个人都会在心里问这个问题摔。它是个新来的家伙溉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔缆纠裸。“这不就是3系的Coupe版本吗递?”有人一语中的思。故事讲到这里似乎就可以结束了溺乌,但事情真的这么简单吗坟仑?当然不麓。在真正去驾驶一辆宝马之前泡确卉,我们无法给它下定论苫。于是问题变成了酣浆规:“4系是一辆什么样的车共?”   几个小时前(11月12日晚)高帽膘,4系刚刚在国内上市违驮,售价59.6-73万元砷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人峦吵,但不管你是不是4系的潜在买家煽楔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情勃。因此瓣,我们为什么不暂且抛开一切杂念究,而单单去欣赏这辆车呢抢隙闷?   ●外观脓狼离:若要欣赏爸淌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line纺耻非,中国官方名称435i 豪华设计套装稗矫鞋。仅从外观来看盖耸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力克。原因很简单搽,它的确太像3系了襄息江。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位杰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此夯朔,4系如此像3系(F30)瞳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系膛蹿。大家难免会因此而看轻它镀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了年虏。再瞧瞧6系曝,虽然与5系和7系的关系不一般狭,但它显然幸运得多惜惹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蠕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来居僻鞍,即便这辆车没有装备M套件赋鞍达,少许运动的气息也能从这包围中显露出来谢售寂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现吝巨,从这个角度看牵该醚,再也没有人会说这是一台3系了毙抚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe氯解。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上啃段,易成为人们眼球的聚焦点阮韩,有些喧宾夺主的意思鹊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果连棺。不过轮胎的配备让人不免有些失望内递,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7且栋,对于435i这种动力配置来说迫,225mm的轮胎确实有些太窄了棠祥阿。   从车头到车尾梆盲麻,你的心情会越来越好抖睬境,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方寝蘑。细看尾灯造型问软熄,它更扁更犀利空,与3系有了细微的差别虑,配合流畅的线条蓄领集,再没有旁枝末节开,给人赏心悦目的视觉享受秀。   ●内饰帘淡斗:领导栋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗录? ? ?   4系的内饰应了那句老话停股负:“以不变应万变”休砍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”僚。为什么这么说采壕攫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了乖抚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散硷形,如果真的会有人选择这款设计套装舍围祥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拘恐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人邢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷芍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侣涛,不如回过头来看看那些被你所遗忘混劝把,或从未关注过的豪华品牌墙。在它们身上筷枪卷,有你难以发现的豪华品质撇痰,也有能够让你折服的豪华配置糕辜,总之喘,在选车的过程中炬视,尽量不要做的太绝聘,因为买车不是跟着别人的感觉走协,选到自己合适的才最重要第钒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志位该,又考验耐性的工作砷诉。往往在某一个时段有一丝懈灯锛獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盯。网上车市最新推出的《抉择》栏目林歧禄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题含,做出全面的分析与指导秃帮,以同级同价守、同价不同级等角度出发酬砍,全方位给您最全面的购车支持拴鞠。   X是一个颇具神秘感的字母类步拨,我们经称俑胁唬可以在电影中看到这个字母的出现蠕拎,往往能与这个字母挂钩的人物坤沤,若不是什么超级英雄乒侗,就一定是罪大恶极的反面人物佳奇录。在汽车界同样有着这样一个级别的车型少,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂辆返。由于种种原因叫,这些汽车界的X-man无法全部到撤奚伞,而今天出场的这三位头,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解伪另。   两款日系一款美系磊,这样的搭配或许有些欺负人关,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人火,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况沪。作为ABB之外的豪华品牌庐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拴,都在顶着巨大的压力在中国生存者律。当然汗,它们之间的生存状态可能有些并不相同舶钞桂,这与进入中国市场的时间景、推广力度古、价格等多方面因素都有这直接原因蒋舱扒。SRX磊伞、RDX和RX撮,既是同时拥有X标签的SUV车型壁概厘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母纹,这样的巧合其实并不常见斤,但名字的相近却并不能代表实力和销量漏价。   日系车的细腻是广为流传的优良品质厦聘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伸加糖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代牢杆浩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏罚镰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后龟傅,将其取代的是刚中有柔瑟栖卸,粗犷与细腻的结合体课旗取,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱们想伞。   本文导航等榔焚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知祁,很多汽车厂商都为国人做出改变拭化脐,纷纷推出加长版轿车性岁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报桅汹坷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涝。新车在天籁的基础上加长了135mm霜,但它真的只有加长这么简单吗嫌教?显然不是芥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己平盼疚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型邵币,新车定位要高于普通天籁牡、迈腾雅阁等车型皇姥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仆培,与之前换汤不换药的公爵版相比外,全新车型有着非常大的改变镀放,它注重车内空间具,更注重后排的豪华感受冠箍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型芦纠,主要竞争对手为丰田皇冠晚趴、马自达929等车型径尾肺。公爵自1960年以来共推出过10代车型厕委疟。之后公爵被日产FUGA所取代采系惧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出漏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表每:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上呛,新公爵版的车身长度完全领先于对手炉轮,并且在轴距方面仿,全新公爵版也击败了其他金正对手胖孪傻。在车身尺寸方面迷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度衬肌登,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了帕。   新车的前保险杠经过了重新设计品,前进气格栅内部增加了镀铬装饰盘伶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次顿搞抛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰憾亭斤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车毕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上斧颗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多怀贡览。但全新外观并没有显得笨拙聚,相反侧面线条看上去更显硬朗汉净疮,同时还提升了豪华感獭烦。17寸轮毂采用了全新造型壬币,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炕。   同时新车的尾部也经过重新设计豪我通,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低洗,让人心里觉得踏实鹿喜线。四边形排气管镶嵌在后保险杠中统淡肯,这也是日系豪华车惯用的设计手法涂烫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动脐详,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅踢椽。   本文导航损:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可睛柿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心谐晃。不久前搁拾,哈弗H6推出升级版封惰,现代ix35也完成了小改款萎涟,今天我们就将这两台车拿出来比一比萍旱,看看在汽车领域内捞葱怂,中韩的差距是像国足那样不争气森,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力箔斗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比魄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大唾,而且发动机的选择也更多辫举,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少罗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些改。售价方面两车差别较大椭京沁,这一点也一直是自主品牌的优势所在百嘶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右篮湍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠情。   外观署咐挂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大乘谎,比较明显的是在车头妈骋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识布始,另外在车头下部进气格栅纽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理恐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大翔惰烹,不过因为仅有三款1.5T车型句撅,因此他并不是今天的主角联。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型滤:第八代索纳塔)幻患速,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型碍舅灸:全新胜达)淌敦抖,两者在ix35身上很好的结合在了一起剐贫,看起来既有轿车的美感腊,又不失SUV硬朗的气质雀桔粱。 外观配置对比粮携丢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大敲艰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惕,优惠后的成交价在15.84万元左右杜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娩,因此我们拿出这两台车作对比顺杭矮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富勒镀断,除了天窗捷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能械寂棉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备橡防期。   车身颜色缉刹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35傅墩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多冒迹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瓷,多了一个闪铜颜色的选择些康。哈弗H6颜色也足够丰富煎,平日最常见的白篡、黑累、灰发暗、银都具备雀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胁鞍寒,基本足够满足消费者对颜色的需求堆哪。   外观小结门陶葛:   外观方面我认为两辆车都很耐看稻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言貉瘦,因此更显时尚氖虹、硬朗猜怪亲。哈弗H6外观也很不错闯焊琅,可以给人非常沉稳踏实的安全感殊倒抬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版泥票,外观就更不输给现代ix35了磕了。更喜欢哪一款见仁见智荷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冈。   >>>慎防购车陷阱伞鼓澄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV推醒?当然是因为它空间够大手涕愤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因椿踢涡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢对撬?或者说什么样的MPV算好斯虾蹄?多大算大鳞乱啊?今天朔,我就从一个汽车网站编辑的角度鸡簧踩,跟大家分享一下我的标准和看法平铂乓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现缆。   在我看来楔,对于一款7座MPV来说邻硅。大家应该首先关注它的乘坐空间定疏屉,特别是第三排乘客的乘坐空间枪。因为以我的经验昏,7座车型中冯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数徒。要不就是顶腿涪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瞳。所以在选车时肮,这一点大家要尤为注意垄莱,否则第三排用不上辣,倒不如少花钱买辆5座车寿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鹃。   第二个关注点是后备厢芯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间朗烯。很多7座车型在展开第三排座椅时患,后备厢连放个包都费劲了久佛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挡,有可能一点行李都没有吗滑墩逗?所以这一点惶,大家在选车的时候也要注意玫胳。   第三点是便利性娥垢,这个除了日常的储物空间外态闪肯,还包括第二排上下车的便利性观捆、进入第三排的方便程度等背畅敞。对于7座MPV车主来说玛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的堵。一般来说前排往往是孩子爸妈覆,而后两排则是父母和孩子劝澄,可以说是老的老赁稀、小的斜坷蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人猛群赋。   开头长了点史虎,主要是跟大家分享一些经验獭,下面我们进入夏朗评测岁菊,看看它的表现如何胎涂硅。按照刚才说的伴龄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间浦。至于外观申辛疆、内饰溪砰啥、动力等仕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容妥痕哗,我们稍后再谈麓海窘。   ●乘坐空间宝缺琴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的茅,一辆7座MPV裙菜,前两排的空间肯定是没问题的肆然。比如我身高175cm湘淑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕险。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钝患,靠背的角度也可以调整30°左右马类镭。前者很重要碳开萝,可滑动的范围越大告泊,和第三排相互迁就的能力也就越强杉抱。   从上面的体验来看惟淡诚,至少从腿部空间方面来讲输码舞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客阿,而且进入第三排也并不是很困难哺橙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何凉氮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm刹方,几乎领先于所有的同级别对手剂砰嘶,所以相应的恭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的猛戊烈。另外有一点大家很容易忽视的是策,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任情稿热,而较窄的第三排(受后轮寐、后悬架影响)则只乘坐两人京污。   与夏朗相比磁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式板唤年。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人辰据,满载时第三排的舒适性可以想象强,一定好不到哪去偏氦尖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置脐男菇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瞎玻艾,而且五个座椅都是三点式安全带查翰,都配有头枕碧,这也是其他车型都不能比拟的一点涟揉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅了,比如长辈腿脚不方便进第三排朽设谅,那你大可以将儿童座椅装到第三排逗翟,这个很多对手真没有敛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立粮,到2013年11月新车上市泻拾稼,短短4年里戚狮聊,观致汽车为世界带来了太多惊喜挡退耽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿效。新车迟迟不上市落捐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口旧漆赦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展魏。是骡子是马景,终究得拉出来溜溜栓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坤苫,到底有没有想象中的那么优秀棋钒答?趁着这次的试驾活动拇券,必须让各位清楚的了解真相夹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞戮隆蓟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢旅咎?这是个很敏感的话题邢刮郸,却在任何一个场合都不得不提撮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比托,而对于观致这个全新的汽车制造商而言催坏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入写,而非决策权渗透乃杆,这个是一个需要十分明确的概念恨磐嘘。   综合来说单洪,您只需要知道裸睬剐:它是一家合资公司煽狠,也是一个中国品牌段豹,但是它的发展不受制于任何人牢, 并拥有独立的怖廖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员绵,制造的也是全新的崔太定、面向国际化市场的高品质原创产品抖仁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中猩焚诫,副董事长Volker Steinwascher石清仁痴鹊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物煽,前者曾是大众集团高管核兴伦,后两者则是举世闻名的顶级设计师毋太好。所以在观致3的外观造型上踞沪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知羞肉灰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下叭腐坡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路睦谐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品吵甫,车身尺寸盼、腰线的丰富程度等酿揩伟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球雾汇。如果一定要说有什么特点的话冒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙闺箱。   不过轨奶栏,若是细细揣摩这款新车讽齿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异邦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酶沧聪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思呵。而由法雷奥代工的前大灯胺侨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范喂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求韶,如果您愿意再多支付一些费用鞘萌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯齿媚獭、大灯自适应开启及清洗等配置扑触。   除了前大灯内的LED转向灯之外秸还,后视镜上同样布置了LED转向灯派,只是LED二极管贴片的间距有些过大螺绦吵,点亮之后似乎缺少那么点感觉容,而厂家的工程师也很认同我们的看法鸽昆幢,表示会很快对这种设计进行改进博仙。而后视镜的特点是宽度很大墓菊喂,可视面积优秀讹谈奖,并带有电加热功能详挽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称邪平,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑揪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素壁,无论是大灯队沸识、尾灯组布局祭,还是倒车雷达的探头布置等等第申。而很多时候妈缚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的凡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品诲啤,设计师的固执被得到了采纳抱峡恒。   有一个很好的例子来阐述这种情况镀解,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本乒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挟撑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凹。用厂家工作人员的话来说皮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生屏搞查,必须成双挞岗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准躺甲姆:LED光源+导光条啡、双倒车灯卷莆虚、双后雾灯舍,灯组的供应商仍为法雷奥逻。   尾灯组本身的效果相当漂亮劫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体煞郝踢,但不得不承认的是寺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鄙饥尽。双边双出式排气管揽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到乌猴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统长肖哩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配坍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式滤扩守,前者搭配在1.6L自然吸气车型上颧鸿吹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属苗。轮胎方面观致3也是十分的给力疥北,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品味,因此马牌就成为了唯一的选择箩汀,对于消费者而言自然是件好事寝煌变。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎隆魂,这款产品显然更注重驾驶舒适性络热,但规格上似乎不那么亲民恒闺掏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5矛颗忙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条翰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了托。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中表,虽然市面上可选择的车型非常多聘,但是想要在其中选择出一款空间够大度久串,配置也不能太差的车型婆,着实有一番困难北嗡虫。近期我正在为选车而烦恼都,裸车预算在10万元上下阿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多椽晾夯,所以对空间的需求比较大楔芍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恋侍,今天逝瞬,我们就在这两者之间吹惟豢,来一场空间的较量堕逞。   飞度共有5款车型奈帅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弊,骊威共有8款车型锤挡彻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间胃勺孟。此次对比文章中绕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比滦,两者指导价分别为10.42万和10.58万诧师授,并且在上海都有一定幅度的优惠督拨挠,实际售价两车差异不大疗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观昧济咯:飞度时尚运动腑侯乡,骊威中规中矩芜。   在外观造型上路还,飞度外观饱满敲性猜,硕大的前大灯苫票陷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚筏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蔼拼,不过现款的外形并不显落伍卸殊。骊威的前脸进行了重新设计骆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达粟蜜,不过整体造型依然中规中矩具咸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面贪棱厢,飞度长宽高三维尺寸分别为腿第触:3900×1695×1525mm鞍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm锰韶,轴距为2600mm埃卤,从数据上看惩寄,骊威具有绝对的优势搐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助潞廉啼,请继续看下文抗厂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂未啪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强荣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎田啥没,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嵌夺穿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力百葡。另外毁蜕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异昂,飞度为前后盘式溜豪尼,而骊威为前盘后鼓糠缔痉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正伺鹤搪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用霜,对提高倒车的安全性也会有所帮助拨。相比之下仓,同价位的飞度没有此配置阔耐粗,有些遗憾宿匆脊。两车都配备有一崛牛控钥匙顿赊敬,飞度将曳倏鞘梗控按钮集成在两把钥匙上垄需躲,而骊威的沂ィ控器与钥匙相互独立歼讽肪,而且仅提供一个揖采ζ控器疏砰,不过两车都装备发动机电子防盗系统开。" "  现在出现了一个有意思的局面免,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撇脑哄,而且还有像大众汽车那样节释,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诞勺骄,在大众汽车之后蝗同挨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法殊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍澄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号池钨欣。下面我们就来一起看一看这款车垢逆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坑穷范:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗汤粕片?不得不说猫,从外观上来讲跺港叮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了情舜灭,购买它的人们催,更多是在预算有限的情况下追求实用性记凉,谈不上什么审美喜好寝炉偶。而全新爱丽舍的外观设计抖牢椭,明显向前跨越了一大步突。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人枷垦尚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人貌酮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的税谎沛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琅成,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拉河。这很符合中国老百姓的用车需求搁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惹,注重舒适性呸,但行车噪音比较大丛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启独搞,除此之外食琶,车外再没有开启的地方荚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便雹碎。除此之外康琼锻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头师桂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搅含几,属于全新爱丽舍的卖点所在乌。   本文导航驶独:" "  一直以来维随镐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型鞍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉棉暗操。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用旗绰,但始终让人觉得有些激情不足兢罚乳,与犀利的外观不太相符捂垢弟。日前怯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机淑,传动升级为6前速自动变速箱碌琶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统含割,提升了该车型的整体素质拇吕摧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乔熄幂,在外观内饰方面变化并不是特别大芍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茨孩,新款MG5 1.5T也不例外灌将木。如果说红线彰显了运动气质放,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些呛。   新款车的侧面造型与之前没有变化汝岁,作为强调运动的1.5T车型眠肺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果猫。车尾的变化也不多拖沫,远观基本上发现不了变化所在晾佳。   本文导航敝兰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手戳忙咸,而在中国市炒阜痢,两者的竞争更是激烈灰书谩,A4L一直在销量上处于领先地位褂徒郴,但宝马必然不会轻易言败次,所以我们看到了宝马316i的上市善梯挺,其价格下探到30万以内垦嚏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蓟徊微,豪华品牌泵录、售价30万内荤逻券、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足动,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣末。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型烦虽,还有手动与自动可讶堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据疗睡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的乳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距畅,并且我们看到官方定价方面纹肪,316i进取型甚至还要便宜8000元绞,不管你是不是“壕”纬擒矩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观福楔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说闹行博,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了侩垃人,在大部分城市镶附,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弟困缴,所以过多的点评话语我就不多说了探,谁更好看都是自在人心的事眉保其。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心焦融,但是小编还是要尽到自己的职责划,必要的展示必须得有舅,下面就看看两车的车头正面大图对比伯竞响,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吠伎默,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装氓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元岔理,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了啦橙彤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型舱枪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm尚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陋修曹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果快脓躲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位射秋。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计潞祷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了娥扳娠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)轻幌寞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了下,不过这都是个人审美的问题了常怕,整体两车的外观设计还是在一个水准上抢浆牧。   轮毂上屁容庐,两款车作为车系入门版车型累竟碌,都使用了16寸轮毂玫考,尺寸相比各自中高配车型是小了些徒几驰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎笆泛眷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蕾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烩挽,并且在胎面宽度上比316i更优聊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象咀讹,用一款中级车以较高的姿态切入市乘严缃怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头虚,按部就班的推出了中级车GA5显、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型乡,而随着国内SUV市场的井喷擂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声荣。   好的产品才能抓住消费者抹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力寝。在今天试驾的这款GS5身上妈倡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监帆鳞侥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来么梳爬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢寡多苗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念师,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格痢疼,看上去却十分洋气拢蒂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烩挺篓、1854呈、1680毫米团耽行,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间胯,这也是国人喜闻乐见的皋沏玛。   车头的设计略显凶悍侗裤,设计师称设计思路来源于雪豹妹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计崩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人荒版毫。前大灯采用了透镜式的设计栏长,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯揪脾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的剧脸,这个考虑绝对够实在辞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强疙牢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势裳抹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果擞镐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视梗韧。   在轮胎方面头彭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的书融,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎纬缝。轮毂的造型十分普通佳,只能说看上去很顺眼比较实用吧顺久。   尾部有一个明显的掀背设计虾蜂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉牟。尾灯采用了主流的LDE设计然雌拉,搭配大尺寸的高位刹车灯厢陆秽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搞魂,辨识度也更高癌贾髓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车酣莎?是豪华奢侈的奔驰S级龋层躺,还是“上天入地”的路虎揽胜伪,亦或是驰骋四海的保时捷911快蔷?对这一价位的车型来说笔昆杏,什么才是决定性的购买因素哆贤炯?是配置还是性能眉?车型对这一价位来说到底有多重要络怀廷?要回答这些问题当然还需要专业的解答柯苔词。今天龄蛊绅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车餐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级恭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜赐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版渐白,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脾期。非土豪们捐棠老,退散~   由于有200万元这个限制操苫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L铺乡堡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平潭侩,但市场有20万左右的加价邻盎屉,且并无现车酞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蹿里笛,这款车终于摆脱加价锨,进入平价销售阶段铜,当然能否买到现车就看各位的运气了发廷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颗壳较,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瞄菲绰,但跑车的身份无疑是最拉风的净杏犀。   尺寸上实在没什么可比性妙,加长S级无疑是其中最占长度优势的碴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短势陆镰,跟标轴S级还真有一拼芬规鄙,巨大的高度也傲视群雄瓷寐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恒镀。最后我想说的是郸挖便,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了计,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到叙啸翟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了缉悔,公平起见还得排除车重因素楔骨。别看S级一副身宽体胖的感觉陷毙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嫩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者杯粳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心册辖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开币,别吓坏了后座的VIP唬床躺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人尉构,但也确实相当可观了偷,不过由于这款引擎还是有一定年头的舒挛地,其276kW的最大功率是三款车里最低的焦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎稍煞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方帮愁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的迁掂。不过写到这儿我很想问一句股侍看,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史戮愤嫩,就能成就今天的丰功伟业舍驰,是这样吗提聚歌?就算这不是一个伪命题闲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瑞吼。那么凛,历史能代表什么经驼?之前驴改叉,我肤浅地认为缄垄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蟹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鹃敲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时刹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的菲畴派。 ●何为中国专属扁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型故叭:S400L两款赫先苔、S400L混合动力一款团熊、S500L一款咖导晃。相比世界范围内的S级嘛许剂,这些车型有三大特点凭:全部为长轴距版弄粪藕、全部为汽油车颧、S400L两款车型为中国专属蝗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长盎店然、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长己悄便、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缝掳贿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机川。因此亲储,中国专属的S400L与它们相比舞搏鞘,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机外工受。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关佩蝎。我们已领略过S500L的魅力扭陆斜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杉响。   ●外型陵:更长珐淡戒、更宽桂铝、更高教屏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缎辫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致疽敛,尺寸上溶混宛,它比上一代车型更大祥技,轴距则保持不变窍灸蕉。从数据上看隙谦戈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻ゾ凇,但落实到实际的视觉效果瑰虐,我想没有人觉察出几十毫米的区别蹲铆坑。相反焙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大斑、霸气很多倾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谢郊秒,根据车辆配置的不同尉卫,全车使用的LED数量有所不同高蚊。我们不知道具体车型的LED数量怪堕辖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拓迟犀,它足够惊人饶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场藏、中国市臣直蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场颓匡魔。对于中国人来说杀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发颠蹈,中国人将有更多合适的车型可以选择盾徒。同时淌繁,市场竞争日趋激烈泛季,汽车售价降低碑、经销商服务更好煞。   作为目前全系的入门级车型鹿焦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势剃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拳损痕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惜没。对于S级来说芹痉,无钥匙进入功能十分重要倪涪来,没有它篓郴,许多车主会无法接受慨疥府。   如许多人看到的一样筒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瘸扒。在奔驰车上点让搓,总有许多你也许永远也发现不了的配置棵悍峨,它们中许多都与安全相关哦掀。比如S级全系标配的自适应制动灯猎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度舅胁臀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳停。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故回。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题剿,什么是MPV车型巍去卫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影庭妹庭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念任纶彤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痕鼓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型队,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断葱,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型氯界副。是MPV秸?是轿车枢慷?还是旅行车么帘?这看起来确实是个很有难度的课题冬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题檬。   当然这次大家不用只听我的一面之词羡阮渤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捆媒啃,而且他们一个是马自达5车主夹心,另一个是沃尔沃V60的准车主骂雾煎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比乃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型串检需。   首先登场的是胡正暘台,大家一定不陌生苛,他是我们汽车之家评测团队的成员变溶棘,今年27岁戚铝,算是个文艺小青年汉,热爱生活遍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来修扭,刚刚新婚不久毫吐翔,正是对未来充满希望与热情的时候便。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肚,如果家中添丁的话晚庙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标令。   杰德测试车刚刚来到编辑部掀品挤,胡正暘就迫不及待的去体验了梳毖,据他所说遁叉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了苛芹褐,属于一见钟情溯。另外从外形线条以及车身尺寸来看亨,杰德都和V60差不多夺地捶,是辆旅行版轿车的样子啃。   当然外形只是一方面岸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间从舍,特别是第三排座椅祈乾朴。实际体验了一下骂新簧,将第二排座椅滑动到最前面的位置无失驶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量船,头部也有四指空间敛秽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肃锋,之前的文章中我们也有过介绍伯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法匿。   更多精彩视频讹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间景耸绣,表现基本上与V60相当缸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱察。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况赤肌,在放倒第三排座椅的情况下瘫绍孝,用同样的一些物品存放来对比毋校,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些啊橇立,而如果使用上第三排座椅袭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脓妓。   胡正暘对于杰德的看法关谱莲:   首先杰德样子很好看崇,够时尚脾凶,年轻人都会喜欢们诚。另外卤饯奸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大梦汹,但是内部空间利用率更高擒踞,实际空间体验也让人很满意疆湿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间潘信开,这点非常不错瘁碘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蕊爽发。   不过它有个问题危剑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蜗临,只适合短途出行皆侈穗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了稳膛炭,如果需要经常外出长途旅行的话铺蛙,5座版车型更合适吾。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV稿事,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间忌燎歉。近期磊核,2014款雷克萨斯GX400推出市程哪恰,作为小改款车型揩,此次推出的新车在外观方面做了改动颈勘凰,同时在配置上也有一定程度的提升漓,动力则保持不变钡昆,售价方面与老款车型保持一致勉焚,提升了新车的整体竞争能力睬巍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型浑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307遂湿、308愧鄙、408酸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苗,现在又来个301劣驾,不要说是消费者莱式理,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鬼。这就是紧凑型车市吵⑹コā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域任姆。东风标致301矛头直指桑塔纳梦腔仍、捷达和昕锐杉偷,我闻到了火药味煞夯坦。   11月19日上市孔,预计售价9-11万聪,与雪铁龙爱丽舍同平台碱,只有1.6L一个排量绅,变速箱有5速手动和4速自动可选帝帮。以上这些是东风标致301的一些基本资料欺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望獭,因此从很早开始便陆续放出各种消息辣,以增加关注度莲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扮胎怕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版欠,为全系顶配洼。咱们从标致301的身世说起甩娩,先把头绪给理清了碱晦。   ● 东风标致301是辆什么车诵?   听到301这个名字撕,大家都能知道法联犁,这是标致的“3系列”松,但307聘漏、308听过刊,301却是第一次听说闲。其实301的身份一点儿也不神秘囤烈,大家都记得富康吧乳烩?富康是雪铁龙ZX攀,后来在中国改款改名徊秃,叫爱丽舍李天醒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拳,这是它的第二代产品谴憨窍,而301嗡谁,就是标致版本的全新爱丽舍鼻沏暮,它们全都是一家人殊。   对于大陆市场来说裁,标致301是张新面孔厩,其实早在去年底它便已在土耳其上市师藕,之后陆续在阿尔及利亚媒、俄罗斯等许多国家上市技庐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产写防芥,同时箔抱餐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等舵汗渤。它将被销售至世界各地靡同逻,成为一款全球化的车型横。   ●外观设计少了些法国人的浪漫差,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多花,标致301的外观乍看上去没有什么特点具。你可以猜到这款车的定位了船妮秋,30岁上下仕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它忙。   其实301长得有那么一点像508嗡酮谢,这是很正常的快,毕竟出自一家门菩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通奴湍啃。要让更多人接受缝,太个性肯定是不行的挡,所以这个设计思路挺好饱,也应该挺对中国人的胃口拇卫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蹈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳害、捷达蘑杀凛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm金闭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些淘弟耸。不过它的备胎又回归了185mm鳞懒沽,而且垒匣须,可能是出于成本控制等原因城陀,备胎使用了不同品牌的轮胎填吗。   我个人不太喜欢标致301的尾部矗铆评,总感觉哪里别扭缉,也许将来出个两厢版会更好看扛砷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少纳躺,而且中高配车型都有布铰,比对手厚道氯扦绘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足戒噶嚏,温度适中冉赏籍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哭坏煎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡炬倾食,他们不仅发明了西餐餐具茨湍:叉子坎,还孕育了诸多跑车品牌肠坊,比如花烈焕:玛莎拉蒂校嗽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车漆馁竭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蓝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)咖董。   ●外观距:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车光矗炒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级遁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色醒短挨,它们都是标准的行政级豪华车风梁,有着一副不苟言笑的严肃表情诧,外观线条规整廊形,那种气场让人敬畏卯蹋。   而玛莎拉蒂总裁则不然混,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别书,但气质却截然相反推废揭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计撕,标志性的大嘴咄咄逼人呵叹,意大利人对于设计确实有自己的卓见歉爸屉。   如果将总裁与同级别对手放在一起村艾,它无疑是最夸张胖、最具美感的苛境。这的确也与细分定位有关系乃虏钱,奥迪A8邦、宝马7系这些德系豪华车都以低调疏钙柑、沉稳为不变的设计主线闺奈视,更多的在表达权利俺现匆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感博霖。而意大利人则不然萄郸握,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识辫蜕,即便是这样一款行政豪华轿车侧,依旧坚持了张扬的风格膜衰纹。   这是我第一次见到新总裁的实车撕,它确实比老款要漂亮齿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤挠辉,而新款前脸带来的侵略性更具气质措伪。   车尾相比车头略显内敛沥松撇,双边四出的排气管成为了最大亮点鸵酷貉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主豢吼,聊及为何选择总裁时首嚼,他满脸诚意的跟我说姜:“好看!跟找女人一样恃嗜漏,好看氯挟始。”“呵呵诬淘,好吧何。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涡恍朝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瞄光记,卡钳由Brembo提供辨侧袖,颜色理论上是可以进行选装的罚。轮胎为倍耐力P ZERO系列秸显棚,前轮尺寸为245/40 R20芬漏,后轮尺寸为285/35 R20丧敲徽。   ●内饰缄:运动豪华是主格调   置身车内雇奠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅孺半施,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脓叉,显得有些过于保守了次泡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方冕颗坪。   方向盘直径略大户,背面配有尺寸硕大的金属拨片劳,手感很棒坦列。导航系统为Garmin踞,7英寸液晶屏尺寸不算大迹肯,中规中矩貉赤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中哩,已经很少遇到长相令人深刻聘佳枚,而且相当满意的车了鲁屡拢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高箩死双,价格低炒哀,与同级别车型竞争性价比十分突出怯奖寐。但在长相一直不怎么给力胸皑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线般,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了承辞搬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准焦具帝,不走伪高端路线的致尚XT跨,其动感的造型非常独特糖守钠。在我看来抗拦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确诉埂瞪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挞女棵,购车群体越发的年轻化持。   说他年轻翘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卸骄凤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连剐,这只是时尚的一部分唤。   前包围的造型充满了视觉张力拜痘孤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大半渡奔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扣,显得非常动感夕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表涣胜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致岁撮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传迷竣谎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坍,这也是在向合资品牌看齐陇刀羞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利镀材,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调勃。而在车身尺寸上牢苯巴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格潦酗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米凑弘,与他同级别的对手相比有着明显的优势封虾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是糠赎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎竟挪疾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线滑疲环。   致尚XT的尾部同样不乏亮点此衫匙,上窄下宽的造型十分饱满钢淳宋,而且显得更加稳重纠。尾灯的造型修长腐,且正好与车头灯遥相呼应挞漠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念侨,动感香、年轻端核汇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置巫,虽然仅有三款车型配备此装置狮钎疲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现节,想必也是极为厚道的擅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好颅夹持,我是汽车之家刘涛舰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威罐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道沥泼翰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”火。时隔一年后的2009年烤撮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主醇呜,选择它的原因豢喇湘,用三个关键因素涵盖雀蜕读:“外观内饰漂亮光诬、静音好兰觅翠、配置高”绞膏稿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威曝黔,作为老款车的车主下蓟,带着期许泪太练,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙臣摩,有了下面的车评弗舱饰。   注释啡:为了方便大家阅读薯睛效,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谴,描述为“新君威”纹介。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受静碳,以下各个环节的评价用满分十分制挝赡贺,做点评描炮翔。   评分标准伶瑟廓:   及格逞浇端:6分   表现尚可就秤捌:7分   表现优秀茧茂:8-9分   表现完美褐:10分   外观丰享鸽:先天胚子好陈,改改更“时髦”   改进评分露凶琳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时股,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计净催,应用到了现实量产的车型中瓶。在当时免头,245mm的胎宽栋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上豌钙,毫无疑问是走在了对手的前面胸锑颇。这种先入为主屏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅柯绢舞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计操逼,说君威有一副“好相貌”窍,我想没人会投反对票朗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势京,18寸的大轮圈不仅保留瀑斗,而且换成了密辐条设计铰爸,前格栅的修饰咖南,在视觉上显得更为立体狠码,但就我个人而言更喜欢老款鞋令倘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”倍吵。俗话说“7分先天遍郝,3分后天”窍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐新锯,应对国人对“时髦灯具”的要求鳖唤筛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈世浑,坦率讲深娥幻,不是我喜欢的风格冻徒溜,如果换成一辆科迈罗侍武,我想我会投赞成票冯埠。后尾灯硅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管掀,视觉效果不错竟叔测,灯源亮度不刺眼驰圃攘,亮起时不会让后车问候“家人”顾。   内装绰皋:对不足进行了优化份窖,细节仍留有遗憾   改进评分苛迟虹:7分   我必须要承认迪熄,我是一个对细节做工异常挑剔的人赫降。从2009年到2013年窖额,新君威经历了至少两次改款升级女腻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题僵尸,仍未得到改进趟脚。强迫症对于细节的不足仓,只需一眼就记在心里痹,每天上车看到就会不舒服闭。尤其是工马建,新君威的前排仪表台与座椅之间拖道,留给司机的跨腿空间并不大定,当你磕到膝盖外侧时冕,你会嘬着牙花子票软吞,蹦几个“脏字”白。   聊完了不满泰嘉阑,我再说说好的地方们惫。日常上下车察窟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骸非戌,我的09款君威开了4年跑了5万公里纽,座椅的“敏感”部位单频双,已被我蹂躏的起皮搂女、掉渣臂限,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兑肉鞭,视觉上显得极为邋遢届鲍。此问题俱奉,在新款君威上得到了明显的改善沧叛嚎,侧翼立起的角度变邪制狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像沛扭,但此问题我跟厂商确认过沮,确实为真皮)甜屎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料耻毖。凭此一项口,拉开车门的印象分就能加不少幕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肥位,我的老款君威在二手车出售时筏浇,就因为座椅皮面老化的问题揉,被“扣分”怂喜翠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计固搬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奶,好了许多嗓。8英寸妓、带有触摸功能的中央显示屏幂靶钮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰博噶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缮爱袍,在实际操作时显得华而不实庭辆涕。多数情况下要调节温度船那,只能用手指去“抹”仁柬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差界,并且无任何的震动回馈提示察,行驶中操作不够人性化嘿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)财切,相比老款的旋钮控制秸功,视觉上科技感更强茸季廓。实际操作时蜗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差愤内。尽管支持手写功能盛疆,但表面手写板的面积很心谖场,如果手指较为粗壮艰,表面面积不足以支持对手写区域的要求朴。索性泰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作切耙。   小贴士单:针对上述功能的操作“鸡肋”粳,我向厂商做过咨询琴垫。对方最终给出的结论是酱,此功能在研发初期耻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估深纤惧,停留在几年前臣就。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求洞活匣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”艾功急。   仪表盘上的这块儿液晶屏踌,支持多种信息切换查阅枪谴鸽,视觉效果自然更时尚刃,也符合当下的硬件的升级进化潮流盘儡。但锯佳,仅就我个人而言牧欠,我认为任何一项技术的进步与应用饯从,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的泄迫沧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下校,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求秋驳定,所以仪表盘的车速指针溪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拆河,当你想从正常模式切换至电台模式时道肃箍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题凹恭围,时间大约在2秒左右虏囤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茬习,因为系统的升级鞘,所以导航从路径开始到定位确认导航弹内,逻辑上相比老款车型竭,要合理很多托耽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑商嗽,被彻底改进寄。提个建议吴嚏,新款对于路径导航的语音提升浓裂,在路径判断时环,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时杆府刷,如果将“请在下一个路口右转的话术”论另,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利惭卑茸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蒂事,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响略。整体效果蔡,高音有提升垒庇粟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次花韩表。以往那种“嘣呲警、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现逆略级,无法在这套BOSE音响上找到鸥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蓝糯夯?加长版!与其给那些改装厂提供生意够搔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车骄鲸刃。近日酶鞭溯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L逢头坊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上眷颠钙,这款车就要正式发布了透环挛,海外售价14万英镑起蛙丁渭,约合人民币138万妥。国内250万以内应该是不要想了掀虎罚,土豪们还等什么摩辅杯,赶紧再加价20万下手吧J诰涑椤(注释捍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型胶坊,外观上并无过多区别垦堤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表伎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吩,因为用三个字就能总结渐剂:没区别钙叼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版典隆。除了实实在在的空间优势潞娇函,那种与众不同的气势也是重要因素之一粗,这种毫无区别的外观蔡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们涎闹。   英国人果然内(men)秀(sao)互静伙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱讳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鲍,改造成了两个相对独立的乘坐区域鲸,原本的中间座椅则变身中控台康,提供了空调舵河冕、多媒体耐舍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键逛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车善偿辰。动力和传动系统方面孟航既,揽胜L应该和现款揽胜完全相同涣册。   总结川舶惫:路虎揽胜L目前仅计划在中国颧咸旧、中东地区和北美市场推出蕊癸辟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定疼。另外土讣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型徊赡,预计广州车展发布颧。土豪们继续准备银子吧口。 免责声明拾:本文仅代表作者个人观点菏晃,与环球网无关翘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棚,对本文以及其中全部或者部分内容薪、文字的真实性乳、完整性酗袖、及时性本站不作任何保证或承诺帅,请读者仅作参考邓,并请自行核实相关内容累陶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候碧淡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相涸伦,那就是新一代天籁·公爵仍。早在2008年6月请娘,东风日产就推出了天籁·公爵轿绩村,它的外观蚊复拇、配置均有别于天籁其余版本阀呵,更加高端大气上档次庐鞘。也许它不是最走量的版本飞檀休,但绝对是天籁系列的一面旗帜庆搂。在让大家久等逾半年后廉枪鼓,新一代天籁·公爵终于露面棠,我们也第一时间对其进行了实拍痹答奉。据悉闺恕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相疚。 『注绷:为方便大家阅读邪附狠,文中天籁·公爵简称公爵版晒内,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日额瘸瓢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测第睬典,时而艳阳高照睛,时而大雨倾盆世伞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点槽,与身旁碧绿的草地相得益彰撤纱。我盯着它看了许久截呛皑,心里盘算着豆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谋?   嗯枫,画下草图之前得好好思考这个问题芯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心缅略颧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堑歇,唯独看起来太眼熟吵水,对旗舰来说这可不是好事享股,在A6L甚至A4L面前才怜,A8需要更多长者般的自信荆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸党冉:六边形进气格栅面积比以前大了不少捞喉,而且线条硬朗到接近于矩形肯咀轿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体弦,从前脸横贯而过摧,再加上全新的矩阵式LED大灯鞍雷谴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧尺梗俯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊巧嗡世,它是A8这次改款最重要的升级之一界剧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现炉。以前大灯为例极,分为远光社忻规、近光安纲、转向/示宽这三组身沫擅,所有光源都由LED组成戊锚,通过与摄像头撤痊瘦、夜视系统鹊躺、导航系统等部件的协作帝,可以实现几项很有趣的功能曹:   在Auto挡位开启远光灯鬼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆私套,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伐谰纳,瞬间关闭部分独立的LED灯体峭唉翠,会车结束后槽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态狮。在整个会车过程中魏蹲,对向车辆的位置一直不被照亮式,而其余位置能保持远光照明状态甸淮,既不妨碍对方驾驶员视线淮伶羞,也不影响自己观察前方路况溃郎,相当智能隶。   当夜视系统探测到行人时簿,LED灯会连续快速闪烁三下环困,对行人起警示作用芍,如果夜视系统探测到牛蕊爸竿、羊之类的大型动物孔弟句,LED灯则不会闪烁逗精,避免对动物造成惊吓丝魄典。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测煽收,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整含。另外它的转向灯采用动态效果逞臣,灯光朝着转向的方向滚动点亮屠砂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕告监虫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力渴,提高安全性挡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钎氮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现娥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料东,有些来自室内的模拟演示椒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扮,看看这些功能的实际效果到底如何帘驴。   跟前脸的改进相比苍谷购,车尾变化幅度要小得多松懊,主要集中在尾灯部分匡,线条更加瘦长架家吕、扁平荒坝栖,视觉效果更干练抗。除了那个“A8”标识暇棘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思量推,看上去还那么年轻运动犊泥寐,缺少沉稳气息寐户。再打开车门一看倡爆垦,我明白了帅涟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊萍薨尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车锤苛亥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型戎,使用了和路虎卫士相同的发动机靶,配备了六速手自一体变速箱顿,以及许多高端的配置闯雷。让这款车有了很多吸引人的地方挺撅碗,但通过试驾卸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感绿款。很多设计还不是很成熟徊团该,尽管这样握奶,这款配备了柴油发动机的SUV骸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现德,依旧在同级别具有很强的竞争力切列箩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升厦,尤其是大灯组的设计犯揉恐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入筏,都比老款看着更有质感郡颠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯婪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小袍凤。此外荡,中网的设计很有层次感时倡,运用了一些镀铬饰条确额,也让这款车的前脸显得更大方呕苛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀匹僵弘,钣金工艺还有待提高叫茬。   车身侧面造型亮点不多弛,线条还算比较和谐吧排,亮银的行李架比较好看拔称灯,但实际用途不大篙萄攘。车窗所占的侧面比重较泻亟省,稍有点显得失重姑让偏。四个车轮显得很粗犷壕们,轮胎品牌是玛吉斯瓷,成本并不是很高堤瞳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计畦,注重排水性能创桐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瓜拔。   车尾的造型比较臃肿谦陇,相比车头来说佃搁眯,造型并不是很美观燎佩,尾灯的轮廓没有什么美感可言赂徽渐,轮廓显得比较生硬穿。车尾下包围外观设计的不算太成熟染橇抽,驭胜使用了三点式倒车雷达犬,在实际的体验中毒社世,探头反应速度稍有些滞后鲤嘛示,给驾驶者的观察带来一定的不便殊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离粳蛇屎。   本文导航墙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今教,已经跨越了整整40年同。在这期间踏蜕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尾?当这款全新君威GS出现在你面前奉矫,这个数字就已经不再重要浅刊。每当我们回顾历史习捞仑,终究也是为了更好的感受当下烫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拭蜡缕,的确也不太容易考究嫡抱,所以话不多说砍继,马上进入主题性诧吩。   君威GS是别克君威的高性能版本菏劝椽,作为其最明显的身份特征老幻鞭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蚕蓖敲,攻击性十足的设计让人印象深刻叉危。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钙佩,采用盾形设计浮,显得非常紧凑雌寝兼。大灯部分全系新增了日间行车灯跨寄,整体造型与普通版君威一致囤分沥,仅在内部细节上有些许不同酸散。   车身长度搓饥、高度比老款略有增加举惜醛,宽度和轴距均未改变蚕。侧面线条也是延续了之前的设计廖轨拜,十足的运动紧凑风格蕾乒糠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份彭伯,十分醒目撑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂狄葛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拘继虹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形火,更显紧凑乐迷。LED尾灯为全系标配地颗,灯罩经过熏黑处理堪亢夕,提升运动感嘉。作为动力更强劲的运动版车型窟壤骇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚洪勃,同时也满足了更大排气量的需求卿衫霖。   本文导航酷替:" "  近日店,奔驰MLC的效果图再次被曝光江纷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造很氓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计差贡,融入了轿车的设计元素输。据此前的消息翘且撂,该款车有望2015年推出伪。 奔驰ML   从最新的效果图来看衬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿补,拥有相似的大灯造型缸,以及下保险杠的设计厩访蜕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈复撼铰。此番设计目标很明确胯曝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手徘。   动力方面也来自新款ML牡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW忻帅绍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW搽,峰值扭矩400Nm介独搐,编者猜测未来MLC将会延续该动力毁。不过膊爬沉,MLC未来还将推出AMG版本蕉。 责任编辑慨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年并珊侠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酮想,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心镰,然而对于消费者来说龋,可选择性太多也未必是件好事扳恕。许多车型的定位都非常接近黑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格脚蜕快,那么它们到底谁更运动蒋熄,谁更适合日常驾驶赦睡,谁的性价比更高呢谢镜输?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尼乐冈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看署间,马自达CX-5在价格上具有一定优势布接,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内捐愤菇,其它车型在20.78-25.28万之间艘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万馁导,价格适中金,而且动力和配置都很不错抒。反观翼虎娜撇侮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鸥对,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奸东返,但翼虎胜在配置丰富恨蒋耪、动力强劲阂悔晦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定手。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万违,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色该誓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比砍探莽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压黑傲岛,这听上去有点意思核霞穷,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话估丁,那么结果显而易见卜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烈劝涵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米孰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹谭骗丸。然而消费者大可放心闹汕,CX-5的动力也绝对称不上弱糙蛔,尤其是市区行驶锤溺僳,它的整体表现很轻盈辛爸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性和两,没有涡轮发力时的突兀感缴,这让它驾驶起来更为轻松翁。   无独有偶圃钙,两款车都采用了6AT变速箱豹,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嘛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嘲参雌。可惜的是桔垦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片能情嗣。另外涕棱烦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现此酬底,常规的形式很容易操作烹井,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锭钮泊,并不易于操作峦离。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想访你,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距喇士,与翼虎也有将近3米的差距朝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响但,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎宝诫胁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进豌。   油耗向来是日系车的优势所在俗,CX-5的发动机压缩比高达13:1痰,并且装备了i-stop启停系统弘,这让它的节油表现比较突出统顺。在气温32℃勃斑、全程空调诲咀光、车载一人的情况下滔械透,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谭,其中经历了畅通和拥堵等路况婪搞粪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km孤省。同样路况下硷薯衫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颠,尤其在开空调的状态下虽邢,翼虎的油耗表现实在令人担忧扰羞冬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显咸荤。   作为一款城市SUV鸿侗成,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当环,都采用了多片离合器式中央差速器成藐兼,并带有四轮电子辅助制动惶设掣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鼎。从我们之前的测试来看锰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显驰喊,所以脱困相对轻松一些熔景。不过在这里我们要告诫广大消费者访,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统唉锈涤,但两者的定位都是城市SUV蕾奖瓮,越野并不是它们的强项谁裂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标讳恕,油门踏板的脚感姥艾、方向盘的转向手感脯花、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要芜疲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的铰。值得肯定的是刮籍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瓤弥保,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准潜抬疆。然而相比之下毋,CX-5的整体感觉更加轻盈系,它开起来并不像SUV溺,车头的反应更快哼,油门踏板的调校也更加线性日,而翼虎整体感觉更加沉稳聪斯,底盘扎实靡搞,但或许是由于整备质量更重的原因肚围,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显窍磷。   就驾驶方面而言寐虏,CX-5给人的整体感觉是动力够用跑募、油门线性措坚、操控性出色沤醛炊,可以用“好开”来形容弥石。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情勤疏虏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感踏钝,但翼虎的发动机输出并不线性匿搅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度沛。另外砂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉趣,加速坏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显伤肩沏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车势泼攫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掇敛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质赎是,放眼整个市巢旄搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见劫钵,基本上5个手指头就能数过来靡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者难。   有关于新款E级外观廊蹬孤、内饰及空间方面的介绍歪漠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 滴蹋。在我的这篇文章中狡偶,主要关注E260L动力方面的表现电逝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机违,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涉,最大扭矩则达到了310N.m沟瘦魔。虽然排量并不大贪妓膊,但是通过加大增压值酮吼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手裸嗅哎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用撩型价,对于这款变速箱膳码,我想大家已经很熟悉了湍茶。只是我想再说一次贾戚先,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型硼鞭,但在日常驾驶过程中鞠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辉固。大多数情况下温和撩乓啼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验橡蜡。   只有在深踩油门的情况下砂,E260L才会爆发出他凶悍的一面肥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情巫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话梢嫁嘘,你也可以说他动力输出不够平顺通宠疏。   一直以来坚艇米,我都极为中意E级的悬挂调校睹戳瓶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心剁逛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感腥笨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候窍,我挺惊讶的老肚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布秀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售唾。可是仔细一想成,也很难怪宝马会这么着急拼痪棺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”测,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品陆群磁。据悉恒儡汀,宝马4系Coupe将在11月12日上市物铺滑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影珐彻俱。(注玛唯烩:为方便大家阅读吗老涩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车潞捆坎,在你初见时卵,很难相信自己会喜欢上他砍氰。因为你花痴于帅气拉风的外观沤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动窗伺,那么他的表现自然不会入你法眼斥。但时间久了庆,你发现再帅的外表也会看腻潭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拭涎,放松不下窃。这时疲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看圈隋宦、运动但不难受的座驾惊牌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搔谓,除此之外切洁,他还是一台很顾家的车禾。   没错佛镜,他没有特别帅气的外表康财,没有特别强悍的动力坎叙吼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识封榔窗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拍顷。下面抡检扦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惨。   ●车头造型犀利当厘疆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙稍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌梧,定位低于大众拎掀魄。现如今磕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产来处,而伊比飒便与POLO出自相同平台详。因此在车长等诸多细节上杜,两者都十分类似鞘取牵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型烘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长狄坛、1.693米的宽度揪敖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大恨谓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车裂,这点确实让我感到吃惊釜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一逢活。可以肯定的是独,你无须对他的实用性产生怀疑痊坏淋。   你有没有发现芥喉青,他的日间行车灯彻骑汞,很像同集团的老大哥奥迪A8驴场对?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鸿吉。但毕竟帛摔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂补,他的目光也需要这样嚣张丘晦惕。   从车侧过渡到车尾缆薪,顿时觉得涂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格青苗嫂,从凶狠瞬间变成温顺肌克怖。我揣测不出设计师如此分裂的思路手炬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寞地。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎趁酵,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力孔陇,而在我们的制动测试中尘溃热,他的表现也确实不负众望鹿炮送。我写这段话的时候采轮,一名同事从我身后经过说了一句锣径靖:“哎辨词层,这轮毂挺漂亮的”比锻娘。确实袱倡嘲,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话读,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蔑,在我看来另外两位应该是300SL和964痘矮了。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纯沽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间脸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机艇韦。   直到1949年殴峭誊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功守舵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时丰佳朗,速度竟达到每小时 132 英里祥,不仅完成了试车惹荚轰,还一不小心成了世界上最快的量产车型拜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type窘琅蝎,正当捷豹稳步发展的时候策肚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线亲叉剁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失轨嗓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺间恕眉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中奇,英国国宝擅?人类想象力的结晶亩悲底?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美迟狈送,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷寿荚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他五抚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匠熊,正当捷豹稳步发展的时候距,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惟健未,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身璃洽罕,自内而外散发出优雅迷人的气质掸莆,在这份自信与优雅之中箩福,还蕴含着极强的力量感驹灌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼趣。   作为E-Type在21世纪的继任者材川,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感汉,他更是一台纯粹的运动机器钡冯涩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信尺蛊诲,刚刚我试驾的是一台量产车烽。即便是用再前卫的眼光去审视袜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型行烙,不过现实就摆在我的面前吞墟,它的的确确是一台量产车庆籍关,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车膜抬。所以团,还是让我们先合隆下巴际揣、收起惊讶秀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙高。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念囤寺先。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蓉乖踏,而等待总是值得的聚舱醚,十年之后的今天纤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1弧穷。   ● 外观敌雀:旨在降低风阻   关于XL1的外观澜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它边没胳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球本埠,他们的心中只有一个目标矩忙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189淋视薯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蹭顾迷,也皆源于此羡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm乡筛摆,轴距也只有2224mm杀岗农,如果用世俗的眼观去衡量筷楼,它甚至比一台大众POLO还要衅阃恰,不过也正是因此欢脯,它才做到了POLO永远也做不到的蓄窍拍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准滇蓝娩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命襄泞氖。   出于降低风阻考虑估掇哇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低辱,面对这样的设计段全祭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入壤翔遣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肥烽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”隘茬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凤息,大众XL1的目的只有一个伟攻篓,那就是降低风阻拾。而为了达到这一目的局,传统的外后视镜已经被摄像机所取代穿拷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像闷境堵,不过相比于传统的外后视镜迪未,如何掌控与后车的距离是个问题苔欧北。   ● 结构妇播:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想还罢栏,除了完美的空气动力学设计外狄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用皇。作为一台重量仅为795千克的车型碘完,XL1使用了大量的碳纤维复合材料痕,约占车辆总重的21.3%稳扔拘,除此之外弘辛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理杠衰牡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挎莲隋,那么牧马人当仁不让的成为我的首严帧,复古而粗犷的外形噶,彪悍的身姿脯栏,经典的圆形头灯穷巧,这些都是我选择它的理由弗。那么在我稍作白日梦之后复记,请各位看官赶紧打断我的妄想程镶,拉回到现实里潮溪腊,假如我的预算仅仅有二十几万的话你熄酗,那么好了输刷寥,牧马人买不成感俄,自由客或许能让我望梅止渴袖。同样复古的外形柬,依旧是个好选择蝗僵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品绒畦暴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话倘虽匈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀棋。单就车头来说韭梁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绰。简单中又透露着经典的味道炔。另外俩郡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条露师氢,突出了力量感聪壳,Jeep的家族风格立马突显鹅题令。   车的侧面造型同样如此风格猛,走向笔直蚊藤璃,简单饱满脱谐。当然不能仅仅介绍外观设计仓谷,作为一款SUV奔蘑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的杠事。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°厩瞄遁,离地间隙205mm磨譬,应对一般的越野路面足够了串憋。   车尾的设计十分简洁量,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条笑护鞍,小巧又十分有力量感顶拍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃懂观磨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看熬措。从总体上看涪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似啤喘诬。   本文导航恳乾矮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节澈南叫,而“侠”自古就有不同定义杠先甩,“言必行描搜脱,行必果觅,己诺必诚弓烦,不爱其躯斡情衡,赴士之阨困让,千里诵义者也谓之侠”沪。他的形象亦正亦邪堪闻昂,游走于主流与非主流之间自成一派厘诫舷。随着近年来钠貌乘,国内越来越多的人们拟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嫩蕉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鹊,开始在国内市场发力寒。其中绥叭碑,路虎全新一代揽胜运动版呕车,向无数消费者展现了一种精神奋匡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神母独矩。   路虎全新一代揽胜运动版桔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概翁技似,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调全退,它的独立特性被设计师完全释放挪母揩。如今磁,这款至今为止速度最快咯文衰、相应最迅速轨、反映最敏捷的全新路虎秀某,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪测扳,冲入国内汽车市尘嗑浴,夕阳下一人一车控饱录,古道中桂肚,说的是情义无价难闭。谁人不为它心动艇盼?路虎全新一代揽胜运动版番惰,驶入我们心中!   65年来还,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蓄暴南,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”然眷。如今辖隧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版屉剁扳,再次席卷世界膊编,那完美的车身比例财锨吵,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌踌扒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为杜:4850mm*1983mm*1780mm悼,前后轴距2923mm夸愧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹漠紊,3.0 V6 SC汽油版HSL橇稿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版贤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴康莆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型羌。   姿态万千的路虎揽胜运动版如,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度乘识雹,无拘无束的气澈獭,气宇轩昂的出尘之表顽柔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹擂甜县。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伤葱辛,厚重的前脸秃慑攻,配合后倾式格栅设计竭橇罗,更突显了它的自信频。发动机盖上两条凌线刚强有力闹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹平窟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情汝闲,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体挥。   车身侧面线条的风度也极不平凡橇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮轮,带有亮黑色指状套件停晒扔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口堪宿苇,装有亮黑色装饰边的后视镜吕差肋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致畔鲍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂寝欢,这些铝合金结构的轮毂分为杉:19英寸5辐式铝合金轮毂勉厘戈、20英寸5辐式铝合金轮毂童融酮、21英寸5辐式铝合金轮毂蔷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂危碾、22英寸5辐式铝合金轮毂酚换瓢,无论您选择其中任何一款料,它都可以陪您乘风破浪贡架。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐似簇胃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联佛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中扑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯僻,整个车尾看似简单却极不简单蔷。   本文导航鲍:" "  1998年入腾茶,广州本田成立轰惰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁记经,而时光推移佬,今年9月12日腿十堕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疵晦莲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户衫槽券。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁沤坊,我们今天将穿越时空欧鸡惊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挞忌灯。它虽然是日版右舵车型翱桨乳,但3.3L/100km的平均油耗棺曝拎、双电机电动CVT编、大容量锂电池泊阿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧认皮卉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭揩共。   外观更加原汁原味妹:说到原汁原味袍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本群夏箍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同忻,更运动不笑。混动蓝色特征栓:作为混动车型燎魄沫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标藐。   在下保险杠处食怯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻浩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节康拔掀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计南柿蔽。混动轮毂屁舒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志郝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蹋,为节能更尽一份力旱秘。   本文导航摧茸车:" "  就在前两周料,我的同事刚从上海归来革趴,当时就是为了试驾上海大众的朗行扔频鳞,而在不久后的今天寞,我来到了大理杉匣,依然是试驾一款来自上海大众的新车懈拢,虽然我与我的同事地域不同勉敞,但对于这两款车而言谭嘎狈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来荣锻鸵,我不得不从朗逸说起鹤背,由于现如今大众募膳穑块化的产品研发浅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品撤,朗逸唉袱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此擦金蓬,它们的关系算是孪生兄弟痴蔽浇,反正我是这么理解的弊敢。   目前朗境的广告已经全线铺开峰蓬巷,消费者的关注度也很高旗躲稼,虽然我个人比较抵触姆ざ郏块化的产物(感觉个性不足)挡害环,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑霓,其次在10多万的紧凑级车里锋凉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了垫椿褂。所以销量方面自然也很喜人藩仑奋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烘坪必,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台罗铣。   从英文名来看粹德共,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版赏,朗行的英文则是Gran Lavida仍,其实如果从相似度上来比较幕撩掳,朗境与朗行更加接近甫了,因为它们均属两厢车呻菊。我想对于这样一款车来说默,大家都不会有什么陌生感艾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍榷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章埠熄,我在上面也为你准备了延伸阅读嚷槽腹,可以先行了解一下牛薪。   说实话碗,朗逸截潜播、朗行朗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸舒仁秃,让我来区分一下瓢光,估计我也需要片刻的停顿腾际哇,因为它们实在太像了!就朗境而言刨负,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条氮宠,并将内部更换为蜂窝状造型健,包围下部使用了黑色塑料篙潮,并加入跨级风格的银色护板飞揣,此外前雾灯变成了圆形蔡捞,以上就是全部它的特征了熟。   既然定位于跨界车碱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙漠蹄贾,同时为了更加配合Cross风格温,车顶还加装了行李架倦撵工,车门下方增加了黑色与银色的侧裙禽盯司,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沮。粗犷的风格也体现在轮毂上帅坊,样式上很难用语言准确的描述出来钙非,总之很复杂川稳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理浓汉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)洗需。   尾部的变化几乎与前部一致摧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法僧轮坚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理峦腐丛,说实话就车尾而言飞钮,我感觉朗境比朗行好看了不少党惶。其它方面再无不同判街唐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蒲脱,转向灯我诞、倒车灯喘辟、刹车灯还都是卤素的白刀陕。   本文导航寇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾踢靶,所以无论是合资填、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性摔郴泵,白领阶层惧涝峡,夫妻年收入有50万元左右景,有房筹,老公有车扫合。实际上革剃,女主角目前也有一部老速腾车卡,开了已经7年准备换一台豪华SUV搪难。这位女车主喜欢玩钳女,追求年轻扇秦号,注重外形雄,并兼顾户外为膳,不喜欢纯越野车型绣,而购买价位瞄准了40-50万元领域拟刑。所以我们直接选择了宝马X3莫标灿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较矢费谈。   为了公平竞争酷佛烈,我们选择的车型如下娇褥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 村褐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型料戏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恢摊就,三车的价格虽然有些区别热,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠殴,所以三车实际购买价格差异较小鹃冯怒。   对比项目一匈饲邯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的阿,特别是女性恐,希望自己能买到一款好看的汽车焙盲,就如同提包还有衣服一样加密秸,特别是成熟女性呕辆,尽管喜欢标新立异材,但也更愿意接受时尚动感的类型奥到舶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸甜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯巫,相比以往方头方脑的设计诵祷泞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少奋斡。更让人动心的是孔完赤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素皆,同时形象也不乏干练紧凑咎蛙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润废,线条流畅慰,稳重而且动感络捍,因此吸引了不少消费者绍檬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性片狠顿,但2013款并非全无变化摔隋劣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计焕赶景,此外还有大灯形状混串、前后保险杠姓、尾灯簧鸡、排气管方面都作做了一些细节上的调整竣饭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些女管。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计譬寐,锋利的腰线骑搏,近乎方形的前后车灯啥捕,甚至连轮眉的造型都是方的吩,虽然它是一部纯粹的城市SUV硕憋钝,却似乎在它身上找不到什么曲线萄泼踌,因此在奔驰车型中也算是有个性的伞巾。对于女性而言剧病,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鲜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面踩匹雾,三车都不约而同配备了氙气大灯苍,区别就是八速,宝马X3采用了远近光分离设计非素,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体检桅。另外抄咎纹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能魏此凄。另外竣腾鲸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯款默,而宝马X3大部分车型则无此装备躺慷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面禄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心唬平,都50万元的车型殊醛,自然都是配备比较好的轮胎品牌攻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的橇秸上,这些方面倒也不用纠结攫。另外需要说明的是了,宝马X3是没有备胎的纬,因为他采用了防爆轮胎髓,可以零胎压低速行驶一段距离僳供,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎剐闺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大噶阑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹块镶鹅,所以基本打成平手切。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型锤,从两款车型的厂商指导价来看看,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略龄菲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)涧芬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一共。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计嗣帽粹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”釜播,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要漆梗,这一点奔腾X80的确做到了溯墙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酷,X造型的前脸具有很强的立体感臣和,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚樊默。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息解夏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上悍琅穿,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用喉辈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升哥馅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绒米矾。轮廓清晰的六边形进气格栅绞,中网上三辐式的金属饰条慈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度佩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式酷苟妈。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度阜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计苫,只要消费者能欣然接受拌驴,似乎一切也都无可非议税痉顽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面枫泌椭,除宽度相同外馅痕淡,X80的长疼莎、高及轴距均占有绝对优势呈,反映到辆车的侧面造型上河乏,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形挎落,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卜亭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式粟旱,上扬的角窗结合扰流板的装配公掸,使两款车型都增加了不少动感的元素忍怂星。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色菊稠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瞎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔汞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气夸竟卜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谐筷碾,饱满圆润的风格依然占据着主导潦年。与X80的刚劲有力不同信,ix35的线条运用更加柔和诧郡容,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力绞膘。没有尖锐的棱角删峭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素皋办。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象下妊,飘逸的灯带向后延展轨苇诲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神耙。同时倒车灯的独立设计公糙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变竭类,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下络,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目头膝路。同样的手法也适用于尾灯博,在原有基础上唬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入赁沙,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升栖顷凄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂痛示唾,分别代表了运动与时尚的不同风格特色麓峦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17痛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17啦暖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格拈,在此提出表扬秦乳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒歇,或许在两年前阔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搐精顿,然而随着技术的进步吞精欣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内扯借导,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咖倪尉,其中就包含奥迪R8坊锋。于是湾,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蔚梆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒缴甭,然而它的提升还不止这些群焙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蒂穿肺,更换了全新样式的LED前大灯甫,眼神更加犀利姜碾年,尾灯的LED灯带也发生了很大变化芒,但我依旧很怀念老款车型的设计舍疥颧,目光凶狠又容易让人接受淑,新款车型的大灯尽管科技感更强凯奔秋,但略微缺乏眼前一亮的感觉娥缕显。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师壁蔼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠窝,如今又恢复三道杠的设计浇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响悉默,大多数人并没有注意到这一微妙的变化呐囊阂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事然坤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果悲怒。此外弓哥骄,尾部排气管的造型也有变化倍父,新款R8采用了圆形排气管肋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调青井,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成闻郝,排气声浪十分震撼换。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鲸魂,加入了红色的菱形块设计黎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份饯食。" "  作为自主品牌中的翘楚极胖,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高凄溶凤,凭借可以比拼合资车的出色品质萝,以及丰富的功能配置假孰,上汽荣威品牌获得了更多的关注遣策梁。而旗下最为畅销的车型550人,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拿,进而发力推出了新款车型拒回坎。涡轮增压与双离合的搭配组合歧容郊,现在已经不再是合资品牌的专属优势芥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗巴贡肉。   全新550在设计上的改变卤灌式,其实并没有达到颠覆性的地步放,很多熟悉的元素仍旧得以保留犊郎,但对于细节设计的改变晒沦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液款。对于这款相对年轻化的产品来说层,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素窝回似。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯拧恍,就是对于这个问题给出的最佳答案稍岸潞。   至于尾部的改变郝,全新550同样给出了相对应的答复侈睛勺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计腻蓖告,相比之前的分体风格哺,这样的设计就要顺眼了不少畅保畴,并且所营造出的动感效果也大幅提升拦。圆润的造型设计蹿,让全新550在视觉表现上平易近人谰翻怖,没有浮夸的线条勾勒爱景,也没有复杂的部件布局丛戮妨。   本文导航墟簿藤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力裸贡惜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题认,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据糯局,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据淘,但在上海汽车眼里丹殿搽,以上的内容似乎已经成了陈年老调怒,一款足够智能旁嗅嗓,智价比够高的车小颗,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车农非倘。随之诞生的理挺,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本什,在经过近4年的进化过程中闺腔帕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化臣栓,如今呈现在我们面前的咸,已经是具备国际水准的一线产品逼怯肩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0并疮。相较之前的系统请屠灌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能试,操作也更为便利交,相信会给我们带来全新的行车体验陷。 本文导航辰竿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瓤,会看到各式各样的旅行车痊,但是在国内旅行车却成了稀有动物解碧嫉,由于对汽车文化的不同示,国内的旅行车市场比较有限辆拉睦。在记忆中汹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车哆,比如桑塔纳旅行车妙抹、马自达6 旅行车撵、凯越旅行车等等梨零,但是它们都遇到了相同的问题厩碧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中半苇媒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”敞吕扣,根本不符合国人的审美标准胳擂。其实侍嫂,从功能与实用性的角度来讲江谭岸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美摆。为了证明这个观点廷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称内墒迫:A4 Allroad)裸担苇,与它直面对话的是国产奥迪Q5僚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绩类,作为SUV 车型脐协,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拟嗜武,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”黎朝绘,真正的A4旅行车叫做“